就开始巡逻。我们没有发现任何偷偷上船的乘客，那艘小划艇也消失在了乌鲁姆鲁港的夜色之中。
第二天晚上，轮到我们上岸了。这是我人生中最有纪念意义的一夜，我可没有越轨。我们一开始到了澳大利亚宾馆的绅士酒吧，一杯接一杯地痛饮略带苦味但很爽口的澳洲啤酒。接下来我们开始把澳大利亚硬币开始往悬在我们头顶的玻璃碗里投。这些玻璃碗像灯罩一样，被链子悬在了吊灯下面。很快，一帮看上去十分强壮的士兵们也加入了我们的娱乐活动。他们看上去比我们要年长不少，身体也健硕得多。但是，看上去和我们一样，都想一醉方休。之前有人告诉我们，澳大利亚已经没有强壮的男人了，他们都跨洋去欧洲和北非作战了。据说，这就是澳洲女子如此热情的原因。这些士兵是澳大利亚后组建的第一兵团的残余部队。原来的第一兵团是由原来参加过一战的士兵组成的，而现在的第一兵团是由离开澳大利亚前去参加二战的士兵组成的。实际上，这是五年以来，他们是第一次重返故土，今晚也是他们第一夜踏上自己的土地。他们在克里特岛打过仗，在北非和隆美尔较量过，在新几内亚横穿过欧文•；斯坦利山脉与日本人打过仗。在那么多次让人难以置信的恶战之中，他们的肩头除了澳大利亚这几个金属字外，别无其他装饰。尽管我们当时还涉世未深，也没有多少战斗经验，我们的肩上都至少有了一条绶带。在听完他们的故事之后，我们把自己的绶带别到了他们的身上，在那天晚上的剩余时间里，他们都带着绶带，而我们的肩上别着澳大利亚的金属字。
斗转星移，我对这些新朋友的回忆渐渐淡去，但有一个人留给我的印象还十分深刻。我只记得那个身材魁梧的人叫“烟丝”。“烟丝”的脖子里嵌了一块弹片，他是在托布鲁克的战斗中被隆美尔的坦克击中了。他要通过脖子上的一个洞才能说话。在修补喉咙后，他甚至没机会回家看看，就又被送上了战场。他那时已经喝得相当多了，醉得和我们不相上下。但我们逐渐发现，他其实心里充满了恐惧和担心。不久，他就告诉我们他担心的是什么。他已经有六年没有见过自己的妻子了。但是他不敢给自己的妻子打电话，告诉她自己已经到家了。她就住在悉尼港对岸的曼尼海滩，但是他不敢回家去单独面对她。他害怕在她眼中，自己的声音盒会毁掉自己的形象。天渐渐亮了，他请求我们，应该说是哀求我们陪他一起回家。我们再三委婉地说，如果这样做的话，我们会干涉他的私人生活。但是他坚持说需要我们。我们真的是他的伙伴吗？友谊又是什么呢？最后，当悉尼这座美丽的城市沉浸在美丽的阳光中时，我们三个踏上了前往曼尼海滩的渡船。海军中尉罗伯特•；E•；李、少尉本杰明•；C•；布莱得利，两个喝得烂醉如泥的家伙，将会陪同一等兵“烟丝”去面对远比一场沙漠战争更让他恐惧的使命。我们一边大声说话，一边摇摇晃晃地沿着两边都是农庄的乡村小路往前走。每个农家小舍都有花园，外面围绕着玫瑰花的栅栏。突然，“烟丝”踉跄了一下，停住了脚步，眼泪沿着他的脸颊不断地往下流。我们的眼泪也同时决堤。我们知道，他到家了。我们都默默无言，直到一扇门静悄悄地打开，一名妇女出现在门前。他们慢慢地走近彼此，投入对方的怀抱。
我们的下一个晚上过得可要自私的多。我们在罗莎丽园租了一周的公寓楼。在那栋房子里住着几十个年轻貌美，十分热情的女秘书。我们双方都是干柴烈火。她们问我们有没有性病，我们这可是一年多以来第一次上岸，答案当然会让她们满意。
《最“危险”的总编辑》 第二部分海军旅程（4）
自己的忠贞问题，也就这么了解了。我立刻就有了一种负罪感，因而在短暂的逗留期间，我没有再干这事。我后来又试过一次，但是碰到了一个偏好同性的女生。这让李和他的女朋友都觉得很有趣，他的女朋友因此整夜都在隔壁房间咯咯傻笑个不停。我记得父母曾用那种低沉的腔调说他们的一个朋友是“女同性恋”，他们也使用同样的腔调谈论这方面的事。但是，我没有想到自己会沦落到勾搭这种人的下场。
我还在因为自己心中的道德观念而左右挣扎，心陷困境，而不知如何是好，这时我们就要驶离美丽的悉尼了。我们怅然地与那些性感撩人的少女挥手作别，她们当时还在山上。我们回到了“水沟”，继续开始每个月的夜袭生活。我们参与了兰多瓦登陆、维拉莱维拉登陆和布干维尔岛登陆。我们迎头痛击敌人，也被敌人迎头痛击。早就说过，我们的行动就是给自己找麻烦。
在空袭下，我们驶离了布干维尔岛，躲在一座在海图上未标出的珊瑚礁附近躲避炸弹。然后，我们将驶往埃斯皮雷图•；桑多港更换舰艇推进器。海军无意绘制新的海图，所以我们有时必须使用其他人绘制的海图。离开布干维尔岛后，我们使用的就是德国人的海图。我们所在的珊瑚礁在凯瑟琳•；奥古斯塔•；贝斯海底大约5米深处，在海图上没有被标出。离开维拉莱维拉时，我们被二十来架日本飞机给盯上了，它们擦着水面从小岛的另一面，偷偷向我们靠近。它们的第一波攻击是如此之快，甚至没有时间丢下炸弹。当它们再一次向我们发动攻击时，菲利普号和华勒号已经在大型坦克登陆舰两旁都喷出了厚厚的烟雾，来加以伪装。同时，我们以5节的速度逃生。突然，我的耳边传来了震耳欲聋的爆炸声。尽管我没有发现攻击的机群中有速度略慢的鱼雷机，但我还是确定我们中弹了。让我欣慰的是，很快一个声音打破了电波中的一片沉寂。华勒号的舰长说：“我很抱歉，这是我的失误。我正试图让火力对准这些畜牲们呢。”因为到处都是烟，两艘驱逐舰没法相互照应。而华勒号为了调整到一个方便发挥自己40毫米和20毫米炮威力的位置，结果撞到了我们舰身的中央。这可是破天荒的告白，我在海军服役这么久，这是我惟一一次听见公开承认错误。
在其他的登陆过程中，我们收到雷达操纵员的报告，说是“有一坨妖怪在向我们靠近”。当时在海军里，“一坨”是指从二到一百个，我们开始担心到底有多少个。我们当时也是和大型坦克登陆舰协同作战，因而特别容易受攻击。同时，我们当时没有任何空中掩护，也知道不可能获得任何支援。我当时在战斗信息中心，正从雷达、声纳和无线电波中收集情报，在适当的时候，将情报提供给舰长。灵机一动，我假装自己是一名飞机指挥员，指挥着不存在的F4和F4U式飞行中队前去歼灭敌机。比如，我会对着话筒说：“菲利普号呼叫飞行中队，我们遇到大量妖怪袭击。距我们大约九十英里到一百英里。请求导航。（这当然是为了方便日本人截取我们的信号。）”我们这一过程持续了五分钟，不断地调动我们的“飞机”，突然敌机调转了方向，飞走了。我甚至不确定这些飞机是否听见了我的发报。李和舰长上报了我的这一功绩，为我申请铜星勋章，不过我一直没有拿到这枚勋章。
还有一个风雨大作的晚上，我们正懒洋洋地在战斗信息中心里摆弄着发报机，忽然我们听见一个遥远的声音唱道：“保佑众人吧。”然后，传来很多人优美的歌声：“小伙子们，鼓起勇气来，我们会全歼它们的。”后来才发现这是一支新西兰的歼击机中队，它们在风暴中迷失了方向。当时，它们的燃料即将耗尽，于是鼓起了勇气，准备在暴风雨中降落。我们雷达员最后在屏幕上发现了它们，我们打断了它们那全太平洋最优美的歌声，将它们送到最近的一个盟国基地去了。
有一次，在拂晓时分，我单独做出了第一个最重要的决定。经过又一夜“水沟”孤军奋战，我们正和同一分队的其他驱逐舰一起返航。我们的驱逐舰位于舰队的中间。当时我们军舰不在总部，舰长在休息，所以由我代行舰长之责，担任舰艇执勤军官。这时，战斗信息中心突然汇报说，有一架身份不明的飞机高速向我们飞来，并将很快出现在我们面前。在雷达屏幕上只能看见那个小亮点，屏幕上代表敌我识别系统的那条线并没有任何波动，也就是说我们无法判断这架飞机是敌是友。我们不可能等看到那架飞机后才准备攻击，所以机枪手和炮手们开始向它瞄准。我正要向总部发出信号并叫醒舰长时，那艘飞机离我们的船头只有不到500米了，它距水面只有一米多的高度，正在笨拙地飞行着。一眼就可以认出，那是一架“贝蒂”，那是一种双引擎日本轰炸机。我们前面的军舰没有一艘对它开火，但是当我亲眼看到它时，我确定它是敌机，大叫“开火。”那时，热衷于军功的新舰长王尔德•；比尔•；加夫蒙特正好突然出现在了休息舱门口。5英寸口径的火炮齐射让他两眼圆睁，他因此两耳失聪了一周的时间。我们发射了12发的5英寸炮炮弹，还有一两梭子的20和40毫米口径炮扫射。但是，还是让它给溜了。后来，战争史专家证实，那家飞机负有运送一位日本海军上将前往腊包尔的任务。
在太平洋的驱逐舰上，舰艇执勤军官这一职责通常是由舰上最年轻的军官来担任的。你一开始的时候只是舰上的一个初级军官，在舰桥上协助指挥官管理驱逐舰。在我从哈佛毕业八个月后，我成为了舰艇执勤军官。这就是说，当我们不在总部时，作好战斗准备时，我会自己监护管理这艘军舰。我当时才二十一岁，就要管理一艘116米长的战舰，为300多人的生命担负责任。我每十二小时，就要承担这种责任四个小时。在剩下的八个小时中，你要负责处理自己部门的常规工作。作为一个二十一岁的年轻人，可能你会觉得挨颗日本人的枪子，还没叫你向水手们发号施令更可怕呢。
我的常规非战斗性任务基本是通讯方面的，我要照料好为驱逐舰提供原始信息来源的设备，当然还要照顾那些操纵维修这些设备的人，这种责任感比起在哈佛的学习让我获益更多。这比我以前做过的所有事都让人觉得更加兴奋，觉得更有意义。这就是我为什么在战争年代中度过了一段奇妙的时光。我就是喜欢这段生活。我喜欢这种兴奋，甚至喜欢那种有一点恐惧的感觉。我喜欢那种成就感，即使只是简单的常规移动的命令。我喜欢和战友们之间的感情，尽管那些家伙们经常伸胳膊伸腿碍事。多年来，我羞于承认内心的这些情感，因为在这些让人胆战心惊的日子里，我时常害怕和忧伤。但是，那些恐惧都随着时间和距离的遥远而逐渐烟消云散。当时没有报纸，除了“东京玫瑰”电台以外，甚至没有其他电台，当然我们也没法实时收看电视节目。我发现自己喜欢做决定。我喜欢评价人，然后选中最适合完成工作的人选。最重要的是，我喜欢责任感。我喜欢人们都依靠着我，而不会让他们失望的那种感觉。
大多数的后备海军官员没有什么明显的技术专长，只能完成自己的日常工作。而海军从专业学校招来的那些少尉绝大多数都是电力工程师，他们知道蒸汽涡轮的工作原理，但是他们不知道何时该开启这些涡轮，何时又该让它们停止工作。他们更适合担任命令的执行者，而不是传授经验的老师。而在战时，他们必须要担负领导和教学的双重责任。
还记得吉米•；拉特掌管菲利普号的第一天晚上，他需要指挥菲利普号靠近一艘支援舰旁加油。即使你对航船技术所知甚少，你也应该知道，将一艘2100吨重的船停到静止物体的旁边并不太难，不管这个物体是码头还是下了锚的船。但是只有经验才会教给你，在船只还在向前移动时，什么时候该命令工程师将涡轮机的所有引擎打到向后运转的一档（慢速），或是在船还在一点点地后退时，将所有引擎打到向前运转的一档，只有经验才能让你学会如何拿捏得恰到好处。可怜的吉米•；拉特舰长可没有多少这种经验。他好多次都慢了半拍下命令，结果他两次折断了泊船用的铁缆。我怀疑引擎控制里的那些小伙子们故意晚了一两秒钟回应他的命令，为的是想要耍一把新舰长，让他知道自己并不是船上的老大。但是最后吉米•；拉特摇了摇头说：“去他妈的。我停不了这破船。你们来干吧。”这一下子就拉近了他和大家的关系。
《最“危险”的总编辑》 第二部分海军旅程（5）
我们在悉尼整修后不到7个月之后，又迎来了新的整修期。这一次，我们是在新西兰。我对这一次休假是真得满怀期待。在我离开美国时，我在新西兰的北岛“拥有”差不多400公顷的牧羊地。大约是十九世纪末的时候，我有个名叫乔治•；布莱得利的祖先曾和一位年轻女子闹出了点风流韵事，触怒了自己父母。按照家规，父母给了他50000美元就把他打发到伦敦不管了。根据家里人的说法，乔治很快就把这笔钱挥霍干净了，并且返回了波士顿。第二次，他父亲派人把他送到了新西兰，给他买了块牧羊地，就把他丢在那里算了。据说，他娶了位毛利族的姑娘。他们两人差不多同时离开了人世，没有留下子息。他们留下的400公顷的牧羊地，就转到了布莱得利家族的信托方韦尔奇…福布斯集团在特莱门特街的公司账户上了。
当时，弗莱迪在堪萨斯的赖利要塞服役，这样我成了大家眼中最有可能去新西兰的人，因此我肩负了向家族汇报这份巨大产业经营状况的重任。结果并非像想象的那么顺利。我们在新西兰只逗留了两天，就集合起来来到了埃尼威托克岛。在那里，我们组织了最大的一支护航队，去轰炸和占领马里亚纳群岛，包括关岛、塞班岛和蒂尼安岛。它们的防守固若金汤，而战略位置也十分重要。从1944年开始的对日本本土的轰炸，就是以�