较大的一次空战。美归侨飞行员通力合作，予以迎头痛击，以6∶0大胜日本空军，名震全国。在抗日期间，美国华侨飞行员陈瑞钿勇猛机智，击落日机八架，报刊誉之为空战英雄，世人称他为“中华战鹰”。后被誉为虎将，提升为飞行大队长。国民政府航空委员会上校秘书长宋美龄和励志社主任黄仁霖亲临句容机场慰问祝捷。为了纪念这次胜利，“八一四”这个日子被定为国民政府的航空节。
1937年9月19日山西太原空战中，陈瑞钿与日方96式驱逐机单独搏斗，敌机被击落，陈机亦受伤下落。被陈瑞钿击败的这个驾驶员，就是被日军誉为“驱逐之王”的航空队大队长三轮宽。1938年，陈瑞钿不幸在华中地区上空的一次空战中遭到了三架日机围攻，弹尽援绝，跳伞后头部受伤，人们称誉他为“敌航空人员所最害怕的一个中国飞行员”⑾。
加拿大归侨飞行员马俭进在奇袭运城敌机场的战斗中，立下了赫赫战功。运城是华北日军在晋南的重要基地，并在这里扩建了一个大机场。1939年7月25日，中国空军六架飞机分两批轮番轰炸运城机场，马俭进是第一批三名飞行员之一。他们从成都起飞，穿过秦岭南侧，直插运城机场上空，轰炸机场，一举炸毁敌机30余架，是抗战以来第一次成功的袭击轰炸。
与此同时，美国航校还为中国培养了一批华侨女飞行员。被誉为中国第一个女飞行家的张瑞芬，为报效祖国，毅然参加林肯航空学校学习。1932年结业，决定回国抗日。辛亥革命烈士秋瑾的女儿王灿芝，亦赴美进入纽约大学航空专科学习，后被美国航空界誉为“东方女飞将”。她们回国后虽未实现其理想，但其报效祖国、奋起抗日的精神，是值得人们敬佩的。
美洲归国华侨以生命捍卫了祖国的领空。他们辗转大江南北，翱翔于祖国的蓝天，参加了南京、上海、广州、南宁、太原、武汉、兰州、成都的空中大战，支援淞沪战役，晋北歼敌坂垣师团大会战、台儿庄大血战以及昆仑关等大战役，赫赫战功，奏凯在蓝天。日寇的所谓“驱逐之王”三轮宽、“轰炸之王”奥田、“王牌”加藤，都一个个败在他们的手下，魂归西天。美洲归侨的战功，享誉海内外。
在孙中山的亲自领导下，美洲华侨筹款购机，建立了我国最早的广东航空学校，至第二次世界大战已培育航空人才500余名，为建立中国航空事业奠定了基础。在此基础上，美洲华侨黄克锐还筹建与领导中央航空研究院，即我国第一所航空技术研究所，集中航空技术专家，发展我国航空事业。黄克锐还于1930年在广东航空处组织了军办民航，1933年创办广东民用航空公司，1934年创办西南民用航空公司，从而沟通了国内航班与飞往越南河内的国际航班，1938年组建空军运输大队，1941年组建中央航空公司。黄克锐对中国空军和民用航空事业的发展功不可没。
美洲归侨对中国空军和民用航空事业的发展，矗立起一座座历史的丰碑，铭记在人们的心里。
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注释：
①②③④转引自曹瑞炎：《华侨与抗日战争》，第12页，四川大学出版社1988年版。
⑤⑥转引自曹瑞炎：《华侨与抗日战争》，第12—15页，四川大学出版社1988年版。
⑦黄警顽：《华侨对祖国的贡献》，第193—195页，上海唐棣社1940年版。
⑧李春辉主编：《美洲华侨华人史》，第717页，东方出版社1990年版。
⑨朱杰勤：《美国华侨史》，第516页，广东高等教育出版社1989年版。
⑩关浓：《五邑华侨在抗日战争中的贡献》，《五邑侨史》总第16期。
⑾曹瑞炎：《华侨与抗日战争》，第189页，四川大学出版社1988年版。
第三节 1949年以前美洲华侨对祖国经济建设的贡献
（1）1949年以前美洲的侨汇
从世纪范围来看，华侨大都分布在东南亚地区，在美洲的仅是一小部分。抗日战争期间，美洲华侨仅占全部华侨的2。7％。可是，美洲华侨对祖国经济却有着特殊的贡献，特别是在侨汇方面。
侨汇是指华侨汇回祖国的款项。这些款项，或作赡养家属，或投资企业事业，或捐献给国家，等等。侨汇是华侨同祖国、家属亲友保持联系的重要纽带，也是祖国平衡外汇收入的重要财政来源。
1949年以前，全国每年侨汇到底有多少？因缺乏这方面的完整资料，难以有一个确切的数字。不过，经过国内学者对一些有关资料的分析研究，已大致有一个比较接近事实的数字：从1930—1945年这15年中，全国侨汇共14。2亿美元。其中美洲侨汇约占50％。
从1937—1945年，全国侨汇达7。5亿美元，而同期美洲侨汇达5。95亿美元①，约占全国侨汇总数的79％左右。由此可见，美洲华侨在侨汇这一点上，对祖国建设的经济支援尤为突出。这充分反映了美洲华侨的赤子之心。
（2）美洲华侨在国内的投资活动
鸦片战争后，外国资本大量涌入中国，加速了中国近代资本主义的产生和发展。随着中国资本主义的萌生和发展，美洲华侨亦逐步开展在国内的投资活动。
19世纪60年代初，清政府正式任命掌管南北口岸的通商大臣操办洋务。以奕訢〔xin欣〕为首的洋务派不仅管理通商，而且开始经营办工厂、筑铁路、开矿山等事务。1862年秘鲁有一姓黎的华侨携资回国，在广州开设万兴隆出口行。该行资金达一万两白银，30个股东，大多为古巴、秘鲁和美国华侨，主要经营商业、汇兑和药材。它不仅是美洲华侨而且是全国华侨在国内投资兴办的第一个企业。
维新派除在商业方面进行投资以外，还在广西开办天平山锡矿公司、在上海开设广智书局，在香港组织振华实业公司和香港华益实业公司等等。
美洲华侨在辛亥革命之后，对孙中山无限崇敬，爱国之心大大增强，回国投资者曾风靡一时。仅在1912—1919年几年之间，华侨投资于商业、工业、交通运输业和房地产的金额已超过辛亥革命前40年的总和②。20年代至30年代初，直至芦沟桥事变之前，美洲华侨在国内投资仍继续增长。
美洲华侨投资领域主要是在商业、农业、工业、交通运输业及房地产业。投资地点主要是在侨乡广东，特别是在广州。但由于投资领域不同，投资地区也有所不同，例如农业和畜牧业主要是在江苏省的南京、上海一带，而金融事业又侧重在香港等地。
20世纪20—30年代，美洲华侨把房地产投资作为重点投资项目之一。旧金山华侨陈伯兴投资建设的广州爱琴大厦，规模宏伟，直至60年代仍是广州最高的建筑。广州开办的新亚酒店、香港设立的新亚总店以及后来修建的上海新亚酒店等等，都是美洲华侨投资的结果。
美洲华侨在交通运输业方面的投资，规模最大的是陈宜禧主持修筑的新宁铁路。陈宜禧1844年生于广东台山县斗山区，家庭贫困，1860年赴美国西雅图当勤杂工，后来又参加修筑美国太平洋铁路工程。1904年他怀着“实业救国”的理想，由美国回广州，筹建新宁铁路。他在台山县城成立新宁铁路筹备处，自任总办，起草《筹办新宁铁路有限公司章程草案》，并进行了实地考察。事毕，返回美国旧金山，变卖家产，带头参加集资。最后在宁阳总会馆和《中西日报》的支持下，至1905年初筹集资金275万美元。1905年新宁铁路公司正式成立，并报清政府核准，次年正式开工。新宁铁路分三期工程，因资金问题，断断续续，修筑14年，1920年全部竣工。新宁铁路是以台山为中心，北通公益，从中湾过江入新会至江门北街、南至斗山、西至白沙，全长达137公里。铁路沿线还建有车站46个、大小桥梁215座、涵洞236个，规模很大，总耗资达毫洋400万元。新宁铁路是新、台两县的交通枢纽，极有利于工商业的发展和繁荣。台山人民为了表彰陈宜禧的筑路功绩以及弃家为公的崇高品质，于1920年在台山火车站为他塑了一尊铜像，以示纪念③。
除此之外，美洲华侨在交通运输业投资的，还有1913年伍植基等集资200万毫银，成立广东电车有限公司，后因故暂停。1919年又重新开工，经营从广九路起，经万福路至太平路的无轨电车。这被视为广东交通运输业现代化的开端。1923年，美侨又成立香山石歧隆车路公司，进行集资，以营建广东中山县由石歧通往隆都的汽车公路。
农业和畜牧业亦是美洲华侨投资的重要领域。曾追随孙中山革命的美侨李箕，以为革命行将成功，即弃政从农。1913年李箕招股20万元，组织新江南福群实业公司，决定以种植和养畜为宗旨，在南京长江边购地4000亩，开垦种植，驯养牧畜。1921年美侨成立广益置业建村有限公司，决定集资100万元，在上海附近置地建村，发展农业。1922年美侨吴东启等又成立广东爱国垦牧股份有限公司，决定集资毫洋100万元，在广东开办农场。美侨这些建场办农、建村办农的理想，是想使农业走集约化的道路。可以认为是中国农业现代化发展模式的先导。
在工业方面，影响最大的主要有广州电灯公司。该公司由美国华侨黄秉常、李瑞邦集资10万毫洋所建。公司用两台100马力的发动机发电，给羊城带来了光明。此外，还有1909年美洲华侨余觉之等人创办的江南造纸有限公司，1922年美国华侨刘树墉、黄汝颐办的广州西南陶器有限公司，1924年美国华侨谭赞、陈孔芳办的中华制纸有限公司。到抗日期间，随着祖国国防需要和航空事业的发展，美国华侨还大力援助祖国航空工业的发展，先后在国内兴办飞机制造厂、飞机修理厂、降落伞制造厂、无线电通讯器材修造厂、照相器材保管修理厂以及乳胶黏合剂厂等等。他们在抗日期间的大力资助，使我国航空工业上了一个新台阶。
随着美侨在工业投资方面的进展，一些配套的经济部门亦逐步发展起来。例如采矿业，早在1909年起，美国华侨刘儒玲、谭贞谋就成立两广煤矿有限公司，集资大洋两万余元，并聘请加州大学冶矿科毕业生刘持回国查勘，最初决定在番禺县慕德里兎冈开采，因故停止，又决定在合浦和曲江县开采。后来美侨伍学鋂〔mei梅〕等又成立广东省金矿公司，曾筹备100万元，在工商部立案，经营恩平县金鸡水金矿，并开采多年。金融业也得到发展，影响较大的主要有1921年中美两国商人合办的太平洋商业银行、陈符祥于1922年办的陆海通银行等等。
可见，美洲华侨在促进祖国民族工业的发展方面作出了一定的贡献。这是美洲华侨爱国爱乡的具体表现。
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注释：
①参阅李春辉主编：《美洲华侨华人史》，第724页，东方出版社1990年版。
②朱杰勤：《美国华侨史》，第486页，广东高等教育出版社1989年版。
③莫秀萍：《陈宜橲传略》，载《五邑侨史》创刊号。
第四节 美洲华侨对祖国文化教育、科技发展的贡献
（1）对祖国文化教育事业的贡献
辛亥革命以后，我国文化教育事业一改过去办“私塾”、“专馆”的个人办学的传统方式，而开始兴办规模较大的西方模式的学校。大办学校，要建立校舍和图书馆，添置教学设备，延聘教育人员，就必然要大笔办学经费。可当时我国战争频仍，人民苦难，国弱家贫，难以筹集经费。为解决燃眉之急，解决教育经费，或校长、或热心办学者、或与美洲华侨有关系者，都络绎不绝到达美洲，请求美洲华侨给予赞助。
依据惯例，赴美洲筹集教育经费者，需预先函告华侨组织中华会馆，提出申请，经中华会馆同意接纳，并由中华会馆向各华埠发出赞助通告，方能赴美向各个华埠展开募捐。对于全国性的或全省性的重要募捐事宜，中华会馆均成立募捐处，或派人参加帮助募捐。而属于一般性质的教育募捐，则由募捐单位负责。募捐多寡，主要凭个人关系。
从民国初年起至20世纪30年代，国内赴美募集教育经费者，可以说是不绝如缕。据刘伯骥所著《美国华侨史》续编统计，此间赴美募集教育经费者竟达40余个单位，其中包括广州大学、上海复旦大学、广州岭南大学、北京大学、上海复旦学堂、北平中国大学等等。他们之中，募集经费名目繁多，有筹建学校的、有建图书馆的、有盖校舍的、还有盖教学楼的，其用途不一。
美洲华侨不仅资助全国性的教育机构及大学，而且更重视侨乡中小学的基础教育事业。他们出资出力，在家乡兴办了诸如台山县立中学、鹤山县立中学、台山县立女子师范、台山县立师范等等。从1912—1937年，美洲华侨与其他地区的华侨一起，在台山兴办的中小学有96所，总金额达1000多万美元以上。旅美侨胞黄栽华（毕业于美国哥伦比亚大学无线电专科），不仅于1926年出资办起了“栽华职业学校”，而且还亲自执教，办学18年，为台山培养了交通、通讯等各类专业技术人才3000余人。由于美洲华侨和其他地区华侨兴办教育的结果，使台山县成为中华人民共和国成立前广东省中学最多的两个县之一（另一个是梅县）。
中华人民共和国成立后，美洲华侨继续热心于祖国特别是侨乡教育事业的发展。他们为帮助家乡培育英才，不仅出资兴建校舍等，而且还设立各种奖学金，奖励教师和学生。从1978—1989年，他们与港澳同胞一起，仅给台山一个县就捐资7000万元，占全县筹集建校经费的76％以上，又新建中学72所、小学140所、电视大学和护士学校各一所。扩建和修建中、小学278所。合计建筑面积达60多万平方米。旅美华侨李盘石1987年捐资兴建的“台山盘石电视大学”，耗资30万美元，建有教学楼、实验楼、纪念堂、礼堂等等，占地达10800平方米，建筑面积达4370平方米。该校设计新颖，设备先进，是一所高度现代化的电视大学。
（2）对祖国科技事业的贡献
美洲华侨不仅对祖国文化教育事业，而且对科技事业的发展也作出了重要的贡献，尤其是在�