而李凡愚车型数据库里的车型，大部分都是截至到2016年的。这些车型，在如今的市场之中，大部分已经失去了它们原本应该具备的优势。
就比如说a3，q3，q7这三款车型。其实数据库里就有着汽车历史进程为改变前那个时空中的三款原型车，拿出来直接就可以付诸生产。但是李凡愚在这三款车型的研发上，却完全让正信研发中心自己操刀。
技术过时这一点，早在使用这个便利的时候，李凡愚就已经预料到了。
这，也是为什么他一直坚持不懈的为正信的研发不断加大投入，一直坚定不移的培养属于正信自己的研发力量的原因。
若非是现在实在疲于奔命，没有精力去从头搞救护车的研发，李凡愚仍然不会动用这个车型数据库。
但是形势比人强，他现在还是站在了操控面板之前。
“嗯、救护车应该都是以轻客改装而成的。”
站在车型数据库之前，李凡愚轻轻翻动。不大一会儿的功夫，便找到了一款在之前那个时空中就印象颇深的两款轻客。
一款，是目前正信皮卡的同门，也就是在之前那个时空之中比较出名的保姆车福特e350。
一款，是gmc通用旗下的商务轻客首选，savana，商务之星。
这两款车，可以说是美系轻客里面的代表作了。
其实如果按照常理来说，李凡愚是会毫不犹豫的选择e350的。毕竟e350的车身结构和底盘平台上与f系列皮卡有相通之处。
但是摆在李凡愚的目前的麻烦，是f系列卡车除了f750在国内拥有一条生产线外，全部都是由正信美国分公司制造。而且e350属于f150和750之间的轻客类别，在很多关键性部位，都相差迥异。
再有就是……
e350的定位实在是太高了。就算是抛出去内饰方面的水分，在一些配置上也远远超出了一款救护车底盘所需要的配置性能线。而苏芒的芭莎基金会提交过来的车型需求意象，是想要一款采购成本在二十至三十万之间的，加装通用医疗仓后总价在座六十万之内的车型。
这一点，若是让e350上，在不进行大改的情况下，满足不了。
事实上，就算是成本相对低些的gmc商务之星，如果以基金会的要求来看，都是要稍微高一些的。
但是e350和商务之星距离这个要求的差距，大约就是60到20和40…20的差距。
要说方便，还是gmc…savana更好一些。
在心里进行了一番考量之后，李凡愚选取了savana的数据包。
“提示：当期那测试用户是否确定消耗450000研发点数，兑换gmc…savana全部车型数据包？”
看到四十五万研发点，李凡愚耸了耸肩。
现在对于他来说，这个研发点数，实在是不值一提。
“是！”
在虚拟操控面板上，他毫不犹豫的点下了确认按键。
“点数扣去成功，恭喜当前测试用户，已经解锁gmc…savana。进行资料传输，请当前测试用户注意接收。”
李凡愚将自己随身携带的移动硬盘，连接到了操控面板上。不大会的功夫，整个数据包就传输完毕。
李凡愚在操控面板上将数据包打开，仔细的看了一眼上面的配置及各个总成。
对于汽车成本控制炉火纯青的李凡愚光是大致扫一眼，就发现了一个很严重的问题、
妈的、这个gmc商务之星的制造成本，就算是车厢部分采用空堂，不加装任何内饰，那么在成本上，貌似仍然超出了那么一点儿！
“不行不行、”
对着数据包内的各项总成，李凡愚轻轻的摇了摇头。
救护车项目本身就是做慈善用的，赚不了多少钱。要是制造成本再抑制不下去，怕是连研发成本费用都收不回来。
那怎么办？
李凡愚抓了抓头发，“看来……只能简配了啊！”
第1204章：慈善信誉危机！
savana这款车型其实和e350差不多，都是源自于皮卡底盘设计而来。所以savana的底盘和动力系统，都是出自gmc的皮卡车型，sierra。
美式皮卡就是那个德行皮糙肉厚，抗操耐磨的老鸨子属性。
所以在savana身上，拥有一个上可以爬山涉水，下可以进地干活儿的动力系统，也就是那款/6。2升v8/v10自然吸气发动机。
这个发动机，在追求通用性的皮卡上面，或者是追求豪华的商务轻客上面无疑是合适的。但是，毕竟李凡愚把这款车复制出来，是为了供应边远山区和特困地区的医疗机构。
v8，v10这种大排量自吸发动机的性能肯定是好的，但是一个是油老虎，另一个也是维修保养的价格太高。
这么说吧，养发动机就跟养二奶一样。v8，v10这类大排量高油耗的发动机，就像是一个马甲线鲜明，臀腿部肌肉隆起的辣妹。
这样的妹子好不好？
好！
但是用久了。。。。。。。腰疼。
而且出点儿小毛病大毛病，那就不太好搞。
任何不考虑使用途径的研发都是耍流氓，这是李凡愚还没有做汽车之前就知道的一个道理。在正信的所有车型上，适应性和适用性，都是研发立项过程中一个很重要的指标。
就比如说之前的撼山矿用自卸车，虽然是量产，但是正信为了保证让用户减少售后，会对每一个用户订单使用的气候环境，将产品做一个调整。比如针对俄罗斯用户，正信动力那边就会对动力系统进行高寒调试。而针对澳大利亚的客户，公司就会进行耐高温的细节处理。
现在也是一样的，救护车适用地区的条件都不怎么太好，李凡愚可不像搞出来的车捐过去，人家用不起修不起。
很多时候，源头决定了结果。面临成本过高，最核心的动力方面是李凡愚首先考虑的。
“v8和v10肯定是不能用了，必须搞出一款排量小，性能高，而且易于维修的发动机。”
发动机正信不少，但是多为豪华车专供。比如zgx系列d4d系列，都不太适合目前的救护车项目。
李凡愚想了想，脑子里忽然浮现起了一款发动机也就是福特的那款小排量“神机”，ecoboost。
ecoboost可以说是在之前那个时空中福特的主力发动机机型。在传统汽油发动机的基础上，这款t发动机进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三个关键技术优势。
体现在发动机表现上，就是燃油效率的大幅度提升，低转速下的大扭力和宽转速范围内的涡轮响应速度。以及……拥有传统大排量发动机的动力输出，却拥有小排量发动机体积小，重量轻，油耗低，和易保养易维修的特点！
在李凡愚看来，这款发动机放在救护车项目上，还是非常合适的。
“嗯！虽然是简配，但是也蛮合适。”
想通了其中关节，李凡愚好不犹豫的将备用勾除，将ecoboost替代了原有发动机。
又将savana的后整体桥悬架经过一番优化改造，简化了结构，增强了一部分行驶稳定性。以及savana作为救护车的一些数据和李凡愚才将数据包交给了研发团队。
……
京城，格研传媒。
作为国内最大的社会民生类杂志传媒公司，格研传媒旗下的格言周刊，在全中华拥有超过七千万的订阅用户和app注册用户，是实打实的国民杂志。
此时的编辑部里，总编正将一份稿件交给王晓虎，让其做校对工作。
“嘶！”
看到稿件的标题，王晓虎就立刻倒吸了口冷气，“红字会？仁爱基金？王总，这爆料出去真的没问题嘛？咱们是不是要提前跟这几家单位沟通一下？”
那是一篇名为《我们捐的钱，到底流向了哪里，做了什么？》的社评文章。乍一看，其实就是对社会关注度越来越高的慈善捐款事宜的一个评论。但是里面的内容，却让人不寒而栗。
因为这篇文章中，揭露了四件事情；红字会的季度财务报告曝光，显示了四百多万的采购超标。仁爱基金会对陕西省捐助的自行车虚报价格，声称1400余元的自行车实际采购价仅为100余元，质量出现严重问题。以及，青少年视力保护协会发起的“爱眼工程”，将成本只有30元的普通眼镜冒充防辐射矫正视力眼镜，高价卖给学生。和云南善食协会对某市提供的免费学生午餐出现食品卫生问题，导致多名学生腹泻的现场图片和爱心午餐的厨房曝光图片。
这篇文章要是发表出去，王晓虎毫不怀疑，将直接的在社会上引起广泛关注。并且……对近来火热的慈善事业和全民慈善热潮浇上一大盆冷水！
隐隐约约的，王晓虎感到在这个节骨眼格研刊登这样的文章，似乎是有些不妥。
见到王晓虎有质疑，总编冷冷的看了他一眼，“让你做事你就做事，管这么多没用的干什么？”
“不是、总编，我就是觉得这个事情太大了，如果控制不好或者是文章内容失实，那我们格研可就成了让刚刚兴起的慈善事业衰落的罪魁祸首了！”
很明显，王晓虎的“墨迹”，让总编很不满。
“你干不干？你干不了我就让别人去做！”
见总编吹胡子瞪眼动了真气，王晓虎一哆嗦，“做做做！我马上就校对、”
拿这这份儿工资，当然是领导让干啥就干啥。
没办法，王晓虎只能答应下来。他可不想下个月露宿街头……
看着总编离去的背影，又看了看手里的稿件，王晓虎抓了抓后脑勺、
“搞这么大，是为了点儿啥呢？”
……
在最新一期的格研杂志发行之后，刊登在头版的那篇《我们捐的钱，到底流向了哪里，做了什么？》，立刻就引起了读者和网友们的强烈关注…。。。与愤慨！
慈善事业在最近几年来越来越受到民众的重视，人民的生活水平提升了，也就越来越重视那些身边需要帮助的人们。
这篇揭露了慈善界丑陋一面的文章一经发出，人们瞬间就联想到了之前的郭美美事件。
从而产生了一种怀疑；我们捐助的钱，到底是不是真的帮助了那些需要帮助的人们，或者说……这些钱有没有不打折扣的，去帮助那些需要帮助的人？！
网上，炸了。
第1205章：再起风波！
针对格研杂志爆料的几件事情，网友们简直是怒不可遏；
“妈了个鸡！我小时候父母去外面打工，自己跟爷爷在老家当留守儿童。上学的时候离家远，天天中午没饭吃，生生饿出了胃痉挛。为了不让更多的孩子跟我一样，在我工作有起色之后给这个善食基金会捐了不下一万块钱了。但是他妈的，他们就让我捐助的孩子们吃这样的东西？！”
“哎、单位组织捐款，给这个仁爱基金会捐了四次。虽然是单位半倡导半任务的，但是好歹为慈善进了份儿心意不是？mlgbd，一百块钱的自行车报一千四！那他妈岂不是说，我捐的五千多块钱只有不到十分一用到了慈善上面？剩下的去哪儿了？说是给贫困地区社区添置基础交通，怕不是都进了官员的腰包，给他们二奶买豪车去了！”
“呵呵呵！红字会，我信了你们的邪！之前郭美美的事情你们说是冒充。行，我信了。之前的天价帐篷说是谣传。可以，我信！但是这采购超标，瞒而不发，要不是格研爆料我他妈都不知道！三番五次搞出这样的事情，让我怎么继续信下去？”
“这个什么眼镜真是太尼玛坑爹了！今天才他妈知道，做慈善还有这种操作！一边坑着捐献者的善款，一边转着受助者的钱，还是暴利！啧啧，明天还开什么公司，做什么企业？都去做慈善吧！哦，对了，他们还不用交税！、多好的买卖啊！”
“次奥！从今往后，就算是给路边的假乞丐扔钱，也绝对不往这些慈善机构捐一分了！马勒戈壁，扔给路边的乞丐，甭管是真的假的，至少人家还说声谢谢。捐给慈善基金会，没准儿人家当官的花着你的钱，还得骂你是沙比！”
在格研杂志曝光了慈善活动中的黑暗面后，社会上的舆论直接爆炸，网友们纷纷在各种社交媒体上直接爆粗，集体要求严查，追究责任。
其他的多家媒体也迅速跟进，开始疯狂的扒内幕。
事实证明，格研杂志那片文章中所说的，还真就不是空穴来风。事情，是确实有的。
但是大多不是时效，而是过去发生的事情。
不过这么集中的发出来，被多家媒体转载深挖，一时间倒也掀起了针对慈善事业的透明的一股热潮。
………
正信代号为“南十字星”的救护车研发项目已经进入到了各项总成的测试阶段，在天城汽车产业基地的各个配套商介入零部件年研发之后。很快的，正信方面就给出了基础报价。
考虑到通用性，南十字星只有一个动力版本，那就是搭载了正信刚刚研发成功的2。7l排量的发动机。
这个版本的报价，为25万人民币。
这个研发速度，大大出乎了芭莎慈善基金会方面的预料。在苏芒亲自带领基金会的考察团队飞往天城，实地考察研发进度。
事实上，依靠完整的数据包搞研发，正信方面已经在着手进行整车测试。当苏芒和其考察团队到达正信之后，李凡愚便带领众人实地观看正在正信试车场进行最高车速，加速，爬坡，滑行，油耗，越野，制动等多项测试之中南十字星试制车型。
“李董、这真是在接到我们的研发请求之后才着手的？”
苏芒看着周身贴满了伪装胶带，正在进行转向轻便性能测试的试车，有些不敢置信。
毕竟这么短的时间，能从一无所有研发到做出试车，实在是一件太过于恐怖的事情。
“事实上我之前就对轻客这一块市场比较感兴趣，私下里展开过研发。但是后来感觉这一块市场实在是太小，为了这些市场份额去占用过多的生产资源，投入和产出比太低，所以之�
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