不用找，离杨辉最近的就是弗兰科，负责合作升级歼七四座舱航电工作，在之前是F20的航电总体工程师。
F20下马，本来负责航电总体设计的工程师弗兰科，被降格为负责座舱航电，唯一值得庆幸的是，他还可以继续在战斗机航电领域继续工作。
“我是弗兰科，所有的资料都在飞机后面的货舱里面。可以派人去检查交接，请问我们的住宿会怎么安排，工作地点在哪里？”
说话间，弗兰科还用手比划了一圈，看样子基地的偏僻程度让美国人很惊讶。
杨辉示意其它人到后面去交接资料，这时候要好好的给这些美国佬上一课，争取把这些美国人也净化为苦行僧，那就是功德无量的事。
“是的，这全都是我们公司的厂区。当然还包括科研中心都在这里，是一处非常适合做科研的地方，相信你很快就会习惯。至于住宿，我们正在建设新的美国专家住宿区。大概要明年才能竣工投入使用，现在你们得要先住在宾馆。”
杨辉现在都不好意思再说招待所，在外国人面前。档次必须要提升上去，宾馆是很不错的称呼。
来红色共和国之前。弗兰科特意了解了一下，对于专家楼这东西。还是知道的挺多，当年苏联人也不过就是这待遇，现在我们美国人也不比苏联差。
在这之前先忍耐一下也就过去了，在这美苏争霸的关键时刻，不管是在哪里，美国人的待遇都不能比苏联人差。
“OK，我们同意，完全同意，为了几个月后的美好，我们可以先住宾馆。”
招呼着其它的十一位工程师，各自提起自己的私人物品，往旁边的中巴车走，留下的八人是负责新飞机的气动设计工程师，他们不是做航电的，自然不会和那帮玩航电的一起。
这些人才是杨辉这次的目标，航电的合作，有一所的其它人负责，以后杨辉和那十二人交集不多，真正有交集的还是这些气动工程师，以后杨辉和他们一起共事的时候会更多。
不用杨辉再问，马上就有人站出来交涉：“杨秘书长先生，诺斯罗普公司派我来负责新飞机的气动设计，请你过来和我亲自交接一下这次带来的资料，这些资料非常重要。”
要亲自交接，看样子是位很负责的领导，跟上一起往后面的三叉戟货舱走，货舱里的资料已全部取出，其中的一个箱子显得和其它箱子与众不同、格格不入。
合金制作的箱体，精巧的密码锁，无不显示着这里面的资料很珍贵，现在自然是没法打开，只是看看箱子的完整性而已。
“根据合同，我们这次运来了YF17飞机的边条翼和主翼设计资料，按计划，我们会共同研究边条翼的进一步开发设计，所以，我需要看到你们的工作人员和风洞设备。”
果然是边条翼的资料，这是杨辉特意提出来的，先在气动设计上合作，边条翼优先，至于说为什么
在杨辉的计划中，本来没有这项特殊的要求，不过由于基地气动组出了些问题，需要和诺斯罗普公司合作研发大边条翼技术，大边条翼运用的范围可不仅仅是在以后的双发新飞机上，在其它的方面也可以用上。
比如说：早一些研究透大边条翼设计，就可以早一点研究大边条翼和侧板的结合，这是杨辉为歼七向枭龙完成终极进化而准备的技术。有了这一层考虑，大边条翼的设计自然就被提到了最优先的的等级。
“不用急，风洞和我们的技术人员都有，现在你们需要的是安顿下来，然后我们再慢慢的研究新飞机的设计。”
杨辉说这话，也有些无奈，基地的气动设计组大部队正在从涪城往基地赶，上一次杨辉前往美国之前，气动组还和杨辉一起坐运输机到的帝都吹风，算起来也是有了好几个月的时间。
据气动组传来的消息，由于大笔的资金花出去，风洞使劲的吹，侧板技术有了很大的收获，但是杨辉走之前和气动组做的大便条翼理论分析，好像在哪里出了问题。
现在往基地赶，希望能结合诺斯罗普带来的资料，重新查缺补漏，虽然YF17的边条翼不是大边条，但也有很多直得借鉴的地方。
至少不再像以前，国内没有任何一款使用边条翼的飞机，两眼一抹黑，什么经验也没有。
事实证明：跳过普通边条翼，直接进入到大边条翼设计，并不是那么容易做到，步子太大会扯蛋。
上个位面中，枭龙能直接跳过去，那是因为在之前，已经和格鲁曼合作过超七项目，对边条翼有了一定的概念，后又得到了米格设计局的帮助，这才能直接跳过去。
若是单单靠自己的力量跳过去，恐怕就会相当之难，尽管有杨辉知道这东西的大致样子、理论，但杨辉终究只是人，不是人形U盘，存储不了所有的资料，自然会有所疏忽。
好在现在有了诺斯罗普的加入，突破大边条翼技术难关，就显得更有把握。
中巴车开出机场，左拐右拐，终于来到了一所，这里是所有人下车的地方，也是这些美国人即将投入工作的地方。
“各位，这就是我们的科研区，只要没有上锁的地方你们都可以去，不过最好是在自己工作范围内行动最好。”
虽然叮嘱了一番不要乱跑、乱打听，但杨辉知道这些美国肯定不会那么老实，在这之前，保密的资料和科研项目已经转移到了二所，暂时在二所开展工作。（未完待续……）
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第二百九十一章：直接上技术验证机
“杨组，好事啊，等了这么久，又能和你一起做项目，大家都希望能在你的带领下，再吹出一款优秀的气动设计。”
刘军一回到基地，就从于总师处得到了即将开展新飞机预研的消息，这可算是把刘军高兴坏了，搞气动设计，不就是盼着能不断有新飞机项目么。
而后面听到杨辉会统筹新飞机的总体气动设计，刘军是半点话没有多说，刘军早就看懂了基地以后的情况，这些老一代领导明显是在培养杨辉做下一任掌门。
现在和杨辉走进一些，以后气动设计组就能得到更多的支持，同时也算报了杨辉两年前的力荐之恩，加上这次是和美国人一起合作，需要杨辉这种经常和外国人打交道的人来调和。
同刘军一起回来的队伍显得庞大了许多，绝对不止上次刘军带走的那些，说起来还是因为现在基地实力增强，国家更加重视，人才资源也开始比以前投入的更多。
就有了刘军再次重演杨辉两年前的壮举，可谓是“重走杨辉路”，回到帝都母校，怎么能放着宝山不带些东西走。
先是和学弟们现身说法，再是和导师软语相求，还保证以后到了基地一定照顾好学弟学妹们，最后在还真就让这家伙拖家带口的多拉回来十多号人。
杨辉不得不承认，这刘军很有天赋，最主要的是脸皮够厚，还别说，这脸皮厚的人总能得到一些别人得不到的好处。
看看后面这十多位新面孔。杨辉非常满意，同时也有些感慨。现在基地的气动组都被北航的学生完全占领。看来哪天自己也要回西工大去好好挖掘一下，西工大航空航天不会比北航弱。
“大家好。以后都是一家人，在这里有事多问你们的学长，他们都是老油条了，不要客气。”
简单的和这些新来的学生们认识一下，杨辉和刘军走到一边，询问起这次的大边条翼风洞试验问题。
“具体是什么情况？按照我们上次得出的理论来做试验，得出的数据应该是不会出现问题的，把你们测试中出现的问题具体的描述一下。”
不问到这里还好，一问到这里。刘军就感觉到这次风洞试验的挺憋屈，现在想起来都觉得还有些搞不懂。
回想起测试过程中的种种情况，仔细将所有的吹风过程回忆着，一字不落的说出来。
“我们在测试中，发现大边条翼的确可以产生很强的涡流，并且随着迎角不断增大，产生的涡流会不断增强，升力变化平稳，但是我们的俯仰配平能力会成为此时的最大短板。”
话不多。好消息是验证了大边条技术的优点确实存在，但坏消息也紧随而来，要做好俯仰配平确实有些困难。
杨辉暂时也搞不懂这是什么情况，只能先听听诺斯罗普公司的意见。或许会有什么好的建议，这会就是最好的结果。
“走吧，我们去看看美国人怎么解决这个问题。相信这问题并不仅仅是大边条翼的才有，诺斯罗普绝对遇到过这种情况。”
杨辉还真就猜对了。诺斯罗普还真就遇到过这种情况，而解决问题的方案却是让杨辉大乎吃不消。
刘军知道基地来了一队美国空气动力工程师。早就有些迫不及待，美国人在空气动力学到底有什么独到之处？毕竟是可以和苏联分庭抗礼的一方，现在刘军就要博采众长。
“所以，我们现在就可以去和美国方面商量一下，他们来这里的意义就是辅助我们攻克技术问题，然后才是新飞机的子系统研制。”
明显，杨辉已经把诺斯罗普来基地合作的主次颠倒了，人家诺斯罗普就是冲着新飞机来的，不然谁会鸟你。
走进专门为这些美国人安排的办公室里，这些美国人居然闲的在那里玩扑克，这真是不能忍，我们急的团团转，你居然还在这玩扑克。
拍拍桌子，制止了这些美国人继续悠闲的生活，杨大地主来催促上工。
“布朗，快起来，现在有问题需要你们解决，我们公司的气动设计人员已经回来，马上你就可以看到我们公司的技术能力，不过，你们也需要解决一个问题。”
已经闲了三天的布朗一行人早就倒过了时差，就眼巴巴的等着杨辉带他们去见识一下共和国的空气动力学水平，现在有机会可以了解共和国的空气动力学水平，布朗站起来就走。
“我们早就等不及了，在这没有基本娱乐场所的地方，没有工作的麻痹，我们很难坚持下去。”
带着一群美国人，来到大办公室，一大堆的资料和问题已经摆在了桌面。
就等着航空工业的发源地美利坚的大神来解答，一双双**的眼神，把这八位美国人看的毛骨悚然，这是典型的人多势众，以大欺小。
好在都是搞技术的人，神经或多或少都有些大条，短暂之后也就习惯了，开始把目光放在杨辉身上，就等着杨辉的介绍。
可惜，杨辉没有打算浪费口水去介绍，只有先让这些美国人看看基地的实力再说，至于介绍就不必，后面慢慢的就会认识，没必要。
“快看看吧，在你们来之前，我们就开始研究了边条翼技术，现在遇到一个问题，或许你们能给出正确的解答。”
话没说完，杨辉就把问题数据递给布朗，这东西现在没有保密的必要，随便看。
同是搞气动设计的，这次来之前布朗一行人还把这次随行的边条翼资料从新看了一遍，对边条翼气动资料一点也不陌生。一眼就能看出来这东西是什么，不过最让布朗吃惊的还并不是这些。
当拿起资料仔细观摩，才是越看越心惊，这都把大边条翼技术攻克了，还要我们那普通边条翼技术来干什么？
这不是玩儿我嘛，这些明明白白摆着的数据，严谨的佐证着布朗得出的结论。放下资料，布朗心里却郁闷了，这都是什么事而啊
“不得不承认，你们的技术已经达到了边条翼的顶峰，我们诺斯罗普刚完成的大边条翼技术也就是这样，你们的风洞数据和我们的数据没有太大出入。可以着手准备改造一款大边条翼技术验证机，大边条翼的技术验证机我们诺斯罗普也有试过。”
布朗这话在旁人听起来是挺带劲的，直接就达到了美国人的水平，但杨辉和刘军听起来就感觉到不对劲。
这美国人是在乱说？明明大边条翼的俯仰力矩配平是一个很大的问题，这美国人却说资料没有问题，美国人会没有发现这个问题？
刘军首先就开口了，若是美国人连这都看不出来，那刘军就要彻底鄙视美帝空气动力学水平，甚至怀疑美国航空工业的繁荣是怎么来的。
“不对，我们发现大边条翼的一处致命的问题，在仰角增加的时候，俯仰配平会越来越困难，这一点你们肯定知道！”
布朗犯迷糊了，其它的七人也搞不清楚怎么回事，这问题大家都知道啊，但问题是，美国对俯仰配平困难问题有其它的办法弥补。（未完待续……）
第二百九十二章：再想想办法
“我们当然知道，边条翼产生的涡流在流经机翼的后表面时会破裂，产生力矩非线性问题，最终导致飞机俯仰配平困难，但现在国际上都是由电传飞控来克服这些问题，这问题不需要我们来解决。”
布朗在解释的同时还一脸的惊讶，来之前是了解过这家公司的实力，已经隐隐约约的有半条腿跨进了电传飞控的门槛，难道还不知道电传飞控的作用？
一边的刘军和杨辉面面相觑，这可不就是侧板技术的作用所在嘛，应该是刘军试验的时候没有考虑到飞机的整体设计，仅仅只是考虑到边条翼本身，发现了边条翼的问题，没有办法解决。
刘军这时候也想明白了怎么回事，正一脸激动着，搞明白了问题的原因，刘军已经在心里默默的思考侧板和大边条翼的结合，或许这将是一次全新的突破。
问题的原因查出来，也就不再纠结大边条翼的技术缺点，现在让杨辉感兴趣的是布朗所说的建造技术验证机。
技术验证机这东西确实很有必要，特别是在这种以前从未没有使用过，而又对新飞机影响非常大的时候，建造验证机，在实际试飞中采集大边条翼技术的数据才最为可靠。
至于布朗所说的电传飞控问题，基地也算是摸到了壁垒，若只是控制飞机的俯仰力矩，就只需要单轴电传操控而已，以基地现在的单轴三余度模拟电传增稳技术，�
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