当年0132厂、011基地、还有奉天那边都是一起对歼七进行制造的，在七十年代早期0011就试制出来了歼。但是因为上面命令大规模生产歼六，于是基地的歼七就不了了之了，一直到七十年代末才在0132的帮助下又才重新捡起歼七。
所以对于0132的动作还是知道很多的，就80年开始谈判引进的英国马可尼公司航电系统，这个于总师是知道的很清楚。现在杨辉说的应该就是这个项目了，于总师把这个新歼七航电项目慢慢道出来。
“我想杨辉说的便利之处应该就是指的是，0132那边引进的马可尼公司的航电系统了，现在0132那边应该还在进行着这个项目。若是不出问题的话，现在0132已经是对这个新的歼七改型的座舱方面有了成果了，我们应该是可以把这套航电试着搬到我们的新机上面，这就是最大的便利之处了，对吧？”
没想到还有这好事那真的是喜从天降啊，若是有了这样的好东西，一个比较大的一个拦路虎几乎就可以说是解决了，这样一来对整个新机的项目进度会有一个很大的提速。到时候最多不过三年时间就可以对这个新机定型，对于一架新机来说，最大的敌人其实是时间。
现实中有很多新飞机就是因为技术攻关，时间拖得太久了，一不小心就把整个项目给拖垮了，这前车之鉴不得不好好吸取教训。
“对，我说的就是这个，到时候，甚至我们可以请0132的科研人员一起来参加新机的研制，他们的经验说实话现在肯定是比我们丰富的多，我们找他们提供技术支持完全是有可能的。他们的新歼七的整个座舱是他们自己做的，马可尼只是提供了系统部件而已。”
要说在这个时候请来0132的研发人员前来一起对新机进行研发，这点并不是不可能，虽然说同行是冤家。但是在83年后面这一段世间里，出口约旦的新机已经研发完成了，整个0132厂的研发部门其实是处于没有项目的真空期。
为什么？原因很简单歼七3的研发被隔壁的0611所抢走了，自然0132厂就没有什么事了，就算是一起叫上去攻关的话，0132会和一个抢了自己项目的研究所一起开心的玩耍？笑话，怎么可能。
如果这个时候0011基地来把钱往那里一放，0132厂的研发人员人自然就会跟着0011基地的做项目了。同样是改进歼七，人家可以大把给钱，你0611能给什么？再加之夺项目之仇，能和0611一起干的话，那才是邪了门了。
听了杨辉的这个建议后，大家对这个建议还是相当有兴趣的，倒不是说这些基地来的厂所头目们能想到杨辉这么多，而是他们对于0132是报有很大的好感的。你看我们现在正在生产的歼七不就是人家支援的技术嘛，现在在把‘老师’请来做个项目那不是正常的吗，再说了，咱们这个新项目有钱有油水，我们还是会给小钱钱的不是。
“对，我们如是能得到那边的技术支持的话，我们的项目肯定会更加的容易一些，把这个项目分这么一点出去，这样下来就不算是我们在吃独食了。”
可不是，听着双阳厂厂长一说，这就是老爷子说的分一些小项目给兄弟单位的意思嘛，这个看来也是很有需要的。
想到这里的好处，杨辉觉得这个真是一箭双雕之计，鼓动于总师到时候座舱设计就寻求0132的技术支援了。
“于总师，我看这个说的很对，我们就应该这样做。大家都是大西南的三线航空企业，因该相互帮助的，现在我们有了好项目不能忘了兄弟单位啊。”
看看杨辉这厮把话说的，明明是需要人家提供技术支持，几句话就给说成了，兄弟企业之间相互帮助，有好东西不忘难兄难弟的**情怀。
虽然对杨辉的说法觉得有些好笑，但是对于这个建议于总师是相当同意的，这有现成的技术不借鉴一下，那你还想怎么样？难不成非要硬着头皮又重新去做技术攻关，这不是脑子秀逗了吗？
“好，我看这个方法很是靠谱，到时候我们去找0132的人肯定是没有问题得，我亲自去出面去请。”
这说话间还把请字咬的挺重，看来于总师还是对0132的人很是有些经历了。
听于总师同意这个方案了，那后面就好说多了，直接就准备把方案做出来去参加评审就好了，当然这只是飞机设计的一部分而已，现在要把新机做好，把最多六亿美元都花的值，那就还需要另外一个重要的东西。
新机的发动机，也就是常说的‘心脏’。后世共和国的战机心脏病问题是个绝对的老大难，而现在心脏问题就已经开始加剧了，新机的心脏又该如何选择，这是围绕这大家心里的一个挥之不去的阴影。
“现在这个新机的大部分方面我们都有了比较靠谱的计划，唯一还有问题的就是发动机了，现在歼七使用的涡喷7显然是没办法满足新机的使用，正在研发收尾的涡喷13虽然可以勉强使用，但是耗油率、推力等各项指标都还是不尽人意，用涡喷13肯定还是没办法发挥出我们新机的实力的。”
第一百章：发动机才是正主
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吃过午饭一群人正准备再继续讨论，这个时候前去跑部的也都回到了招待所，其中就包括前去航空工业部跑部的白所长。
喝上一口水，白所长自觉的开始说起今天去跑部的情况，看他丰富的面部表情自然众人都明白这次应该问题不大。
“要说这次去部里面汇报项目，这应该是我最快出结果的一次。当时我把这项目一上报，部长整个人都惊呆了，好久才缓过来。但是这缓过来就开始卖官腔，他肚子里打的是什么主意大家恐怕都是猜到了。”
这话说到一半又不说了，实在是吊人胃口，于总师最是不耐烦这个调调。粗暴的打断白所长想要卖关子的心思。
“别卖关子了，赶快说，时间不多，待会儿还要讨论新机发动机选型问题。”
有于总师在前面说话了，其他人自然都是狂点脑袋，表示对于总师说的话很赞同。白所长看到大家居然这么不配合一下，只能又继续讲自己后续的遭遇。
“话说到部长听到我们拉到了这么大的一个项目，就开始打官腔，肯定就是想做点什么其它的事。不过没两分钟电话就响了，直接就是最上面的总设计师打电话过来的，什么也不说，开口就问我们这个项目，当时这个部长就懵了。”
说到这里一群人都是想象出了当时的情景，皆大笑不止，笑完了又继续听。
“这个时候部长就看着我，他不知道具体的情况，就只有把电话给我让我汇报项目，你们没看到啊，部长把电话给我的时候脸都黑了，还吓我一跳。不过等到上面总设计师问了我具体情况之后，又和部长通了电话。然后挂了电话后就变了脸色要我们好好做项目，到时候准备汇报，要和奉天那边一起进行一次方案的汇报。”
果然这事不出杨主任所料，最后还是免不了要被人截胡，不过这个明面上的截胡还真的就不怕了。按杨主任说的，这次的项目基地方面是有很大优势的。
“好，这事现在果然是按照杨主任预计的在走，感觉我们就像是一群演员一样啊，不过若是最后都还是按杨主任所预计的那样的话，当个演员我也还是愿意的。”
听了这个应该是龙岩厂的厂长的俏皮话，大家笑过后却是对这个这话表示由衷得赞同，只要最终能拿下这个项目就算是当演员也是愿意啊。
不过这个时候黎阳厂厂长倒是相当担心，看来这次项目会和航空部上面多少还是有隔阂啊，以后还是想办法赶快离开黎阳厂，和部里面有了隔阂以后不给小鞋穿那才怪了。现在这话黎阳的刘厂长自然是不会说出来的，他要慢慢打算准备换地方了。
跑航空工业部说了，其他跑部的自然也大致汇报了一下自己的经历，不过都是平平淡淡，除了表示惊讶以外就什么也没有了，像这种事，这些只是做配合的部委一般都是看主管部委的意思，主管部委没有决定下来，一般其他部委是不会有明确的答复的。
跑部的事说完了，自然就中午去跑部的那些人就要听听中午留下来做项目方案设计的进度，还是白所长问话。
“老于你是总设计师，给我们说说你们中午商量出了什么没有？”
于总师简单的将中午初步商量了气动方案和座舱设计方案介绍一便，随后话锋一转开始提到现在该讨论的发动机选型上面。
“具体的新机设计就是这样，现在我们最大的问题就是对发动机的选择上面，我们还没办法确定发动机到底使用那一款。”
白所长听了新机的大致设计，感觉改动还是挺大的，不过仔细一想，实际上的改动的技术风险还在可承受范围之内。
“那这个机体设计应该就没什么问题了，发动机方面我们还是需要在仔细讨论一下。不过前提是我们需要先计算一下新机可以在发动机上面投多少钱。”
白所长其实在巴黎的时候就开始计算这个项目了，而最受到白所长关心的一点就是新机的发动机，深知涡喷7的性能，白所长一开始就没打算上涡喷7，白所长盯上的是涡喷13这款在研制中的发动机。
“新机的发动机我觉得涡喷7是绝对不够用的，我最初是打算上涡喷13的，不过听了现在新机的改动过大，加装新的大型雷达罩，采用下颔或者两侧进气，以及新的大功率雷达这些，涡喷13现在的功率恐怕也还是不够的”
于总师是做飞机总体设计的，当整个机体设计方案出来的时候就对新发动机的推力指标有所明白了。新机的发动机若是没有达到最少七吨的推力，绝对是不能满足新机的需要的所以现在的发动机研制上面才是新机最大的一个拦路虎。
于总师将自己大概计算后的数据说出来：“现在的新机推力必须要达到7吨，这的确是在研制中的涡喷13所达不到的。我们需要另外想办法。”
于总师这话说的轻巧，但是要实现却是一点也不轻巧，这个新机要达到这么大的推力必然是要对涡喷13进行大规模修改，现在涡喷13可是黎阳厂在做的项目，要想给修改到7吨的推力这绝对办不到。
对于于总师所说的7吨推力白所长是最为赞成的，这和白所长所计算的刚好吻合，作为搞发动机的自然就有他的想法了。
“这个7吨的推力还是最低的限度，我相信这款新机最后所需要的推力绝对不止这么一点。现在我们就必须要现办法了，目前国内能找到的七吨以上的发动机只有涡喷8但是这个明显不能用在新机上面，还有一款就是有设计资料但是现在下马了的涡扇9。”
又说到了涡扇9，对于这款涡扇9的数据于总师还是知道一些的，仔细回想对比后还是只能无奈的放弃了这款优秀的发动机。
“涡扇9的确是推力够了不过高达9吨的推力明显是推力富余了，加上涡扇9才五的推重比实在太重，1。5吨的重量装上新机，将会使新机的重心偏移结构上就会有大的变动，这样就要重新设计机身中断，加上涡扇9的巨大尺寸是没办法装上新机的，这又要重新设计机身后段。”
不用继续说下去，大家就知道现在是没办法装上涡扇9这款发动机了，那还有什么办法？
正在大家一筹莫展之际，杨辉总算可以把他的新发动机计划提出来了。
“其实我觉得，涡喷13这款发动机相比之下现在应该是最适合我们的了，它的设计推力比我们需要的推力少了近0。7吨这个还是有办法解决的。”
听到涡喷13还有救这下算是勾引起大家的**了，如果涡喷13还能够达到这最低7吨要求的推力的话，那么绝对是个好消息。
涡喷13现在还在黎明厂那边，但是没什么，到时候有外贸订单的需要，把涡喷13通过上面要过来还是可以的，后世涡喷13就还不是拿到了黎阳生产。
用涡喷13最大的好处在于可以和基地的涡喷7有较好的技术继承，这样的话是可以做到在较快的时间内在基地生产出合格的发动机。
白所长是对杨辉最为了解的，这家伙肯定有什么新的想法，希望这个新的想法能有用，可以解决掉这个发动机的麻烦。
“那你就快说这个新机到底要打算怎么做，如果可以我马上就打报告向上面要来新机的资料，黎明厂现在还没有定型，不过不碍事，我们肯定还要对这个发动机进行修改，这个还没定型就不是问题了。”
第一百零一章：时代的潮流
“我们要实现对涡喷13增推，会有很多种办法，我们把涡喷13拿到手，最首要的就是先改进高温涡轮，我们可以采用定向凝固无余量精铸复合空心冷却涡轮叶片技术。”
名字很长，看起来听高端挺牛逼，但实际上这项技术就是由多项航空发动机的二流技术捏合在一起的，这些技术国内都可以比较轻松的做到了。
定向凝固材料是挺有些困难度，不过在八十年代也早已不是什么高大上的东西了，北航材料研究所孙传奇这位大神就早已经攻克了这个难题。
无余量精铸，顾名思义就是直接一步铸造出成品铸件不再需要对铸件进行机械加工，这个技术在83年的时候也是临门一脚。
早期国内就对这项技术有了大量的研究，最主要的是在引进的涡扇9就采用了这工艺，现在若是需要这技术可以直接将这项技术拿来用。
实际上下马了的涡扇9已经做出了首批发动机经过了英国的测试。这就说明在83年已经掌握了这技术，而后面的涡喷13涡喷14都采用了无余量精铸工艺也证实了这一点。
至于复合空心冷却，最主要的就在于空心两个字，这个对于共和国航空工业更不在话下，当年师昌绪这位中国材料界的泰斗的代领下，对空心冷却技术进行了大量的攻关。
最后取得了圆满成功，使得共和国在空心冷却叶�
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