因为中国人对躬礼的要求更特别，一般只有送死人时，才会行这种大礼，这种情况下，双手都是紧贴双腿……华银财团的合伙人礼仪要求，和空姐礼仪差不多，很简化，只是一种礼仪上的强调仪式，精髓是唯有合伙人拥有这样的行礼资格。
初级合伙人对中级合伙人，中级合伙人对高级合伙人，高级合伙人对联席合伙人，所有合伙人对最高联席合伙人。
这是一种典型的精神暗示。
你有这个资格向最高联席合伙人行礼，这就说明你是“一家人”，其他人没有这个资格。
在日常管理中，高级合伙人进入会议室，其他中级、初级合伙人起身行礼，你就只能在旁边看着，该坐着，你就坐着，该站着，你就站着。
这种时刻，你就会意识到，自己还要继续努力才能成为真正的“一家人”，才能成为真正的“一个团伙”。
礼仪，对精神的暗示作用是很强烈的。
对整个华银财团的所有合伙人而言，这种礼仪就暗示所有合伙人是一伙子的，其他员工是他们剥削的对象。
这种合伙人礼仪规章制度是从2006年决定的，到今天，徐腾早就习惯了，并没有在意，但在这个贝尔莱蒙大楼的二层会议大厅里，欧洲企业家、官员，包括其他中国企业家感受到的震撼就是非常勐烈的。
他们仿佛是一瞬间看到了，整个中国最有影响力的那些企业家和职业高管层，中国企业界的梦之队，几乎都在为徐腾效力。
这是一个很恐怖的时刻，充分证明了徐腾和华银财团的力量到底有多可怕。
华银财团非常注重人才和团队的吸收，在过去十年，在整个中国，无论是外企、私企、国企、央企……只要有财团认为是国内最优秀的人才，都会邀请加盟。
这是华银财团的合伙人机制决定的制度性优势，只要是最优秀的人才和团队，只要能在华银财团构建的平台上取得卓越的成就，必然就能得到丰厚的回报。
国企、外企是华银财团最重要的人才培养基地，在每一个业务领域，华银财团都能组建中国在这个产业的梦之队，以最优异的团队阵容和对手竞争。
徐腾此前在德国国会大厦的演讲是非常惊悚的，震撼了整个世界，这一次应邀到欧盟总部贝尔莱蒙大楼演讲，提前一周左右，欧盟理事会和欧洲投资银行就派出团队，与华腾公司国际公关部的团队密切合作，确保演讲内容别像上一次那么惊人。
沟通的过程是非常复杂的，效果总体还不错。
徐腾也一直是一个很优秀的演说家，而他现在拿着的这份演讲稿简直就是一份“中欧经济合作”的业绩赞美诗，仅仅是在最后才会提醒一下欧洲各国，必须采取更多的方式推进经济改革。
这些都是废话。
徐腾刻意没有去法国访问，这一次到比利时欧盟总部访问，主要的行程只有两个，一是同imec展开在光刻机领域的合资项目谈判，二是和科萨奇总统在布鲁塞尔秘密会晤。
华银财团在美国的关系越来越复杂，虽然美国依然承诺会给予arj21和c919的faa认证，但从目前来看，美国肯定会利用这两件事疯狂讹诈中国和华银财团。
美国现在真的急了，已经急疯了，一丁点机会都不肯放过，手里拿着5毛钱的东西就想从中国这边讹诈出400块的利润。
暗中支持科萨奇总统在法国连任后，徐腾就一直在和法国秘密协商，达成caa标准和easa的互相认准协议，这意味着caa标准必须推翻此前的体系，选择跟随欧盟和空客标准。
同时，华银财团控股的中国商业宇航工业公司，必须更换原先的系统供应商，更大规模选择空客系的欧洲供应商，包括发动机、飞机飞控等等。
2012年3月，在科萨奇总统成功连任法国总统，美国同时完成了对中国半导体产业的全面调查，甚至启动了对the…shunfamliy在美资产全面清查的情况下，徐腾第一时间就开始做出调整。
在华银财团长达十五年的支撑下，中国半导体产业已经快速发展到能够威胁美国国运的地步了。
不客气的说，以华腾电子集团为中枢的中国半导体工业，整体技术水平、产业规模比另一个史维度的2016中国更恐怖几倍，这一点在美日韩半导体业务对华出口急速的衰减中，就能一窥端倪，一叶知秋。
美国白宫内部现在早已弥漫着一种对华的恐怖气息，一方面是疯狂的谈中色变，一方面是疯狂的阴谋绞杀策略，这种情况下，徐腾想要通过华银财团在美国的关系网，说服美国履行双边承诺，给予arj21支线客机和c919干线客机faa认证，几乎无异于痴人说梦。
所以，徐腾只能立即调整策略，一是放弃“中国商飞”的框架，完全建立新的“华腾宇航科技集团”；二是全面加快中欧产业整合，在欧洲发力，从游说美国让步，变成游说欧洲，特别是游说法国让步。
徐腾这一次在欧洲访问这么长时间，目前基本已经谈妥英德法三国，在支线客机和919级别的干线客机领域对中国做出让步。
毕竟，欧洲现在也没有支线客机领域的产业优势，至于c919这个级别，波音737、a320一直是霸主，中国市场还基本是波音737占据绝对优势的地位。
“华腾宇航科技集团”只是更明确的强调中国大飞机业务，纯粹是由华银财团主导，当然，在一切尘埃落定之后，华银财团还是会逐步收缩股本，让中航集团顺利完成控股。
徐腾这一次和科萨奇总统的会晤是绝密的，按照法方的行程，科萨奇今天应该是在巴黎主持会议，为了确保隐秘，徐腾事先安排了团队抵达法国，确保法方和他的团队之间，无需使用任何邮件、网络和通信系统进行联系，而是完全依赖华银财团的通信卫星。
正式的行程上，徐腾在和法国、意大利的企业家会晤后，就返回酒店，结束今日行程。
特殊之处就在于，徐腾并没有返回他抵达布鲁塞尔时下榻的柏悦酒店，而是无声无息的应比利时王室邀请前往玛蒂尔城堡居住。
徐腾在这里表面是和王储伊丽莎女公爵会晤，其实只和王储简单见面谈了几分钟，在科萨奇总统的直升机抵达后，他就前往比利时王室和法国方面安排好的小客厅，单独同小萨总统密谈。
今年5月左右，小萨总统将会再度访问中国，这是他任内的第三次访华，而且将是一次180度的大转弯，在去年访华建立“中法新型合作关系”的基础上，率先在欧盟体系中，与中国达成全面战略合作伙伴关系。
这显然还不能让小萨总统满足，他是典型的政治生物，当他上台时，一手终结了中法传统友好关系，现在180度大转弯，除了率先达成全面战略合作伙伴关系外，还想推动另外一份协议的签署《中法产业创新合作框架协议》。
这个协议实际上完全是源自徐腾的思路和策略。
当然，徐腾的见解来自于亚太经济研究院，自始自终也从未公开过，无偿提供给小萨总统作秀。
经了这么多事，徐腾和这位小萨总统如今真的算是莫逆之交了。
莫逆到什么程度？
莫逆到小萨总统在第二任期，近乎是完全启用了徐腾为他提供的顾问团队，甚至不惜打破法国政治传统意义的左右之分，甚至启用了几名具有极右翼色彩的法国政客。
这其实就是一个典型的作秀型欧洲政治领导人，最重要的东西永远是民调和支持率，大事做不了，那就尽量做一些能拉动民调的小事。
两人这一次的见面非常不容易，彼此握手拥抱，都挺高兴的。
至少小萨总统特别高兴，没有徐腾关键时刻给予的那些支持，他哪能这么轻易的高支持率连任，特别是在他第一个任期内，法国经济持续走差的情况下，更显得难能可贵。
正因为小萨总统承诺要采取180度的大转弯政策，徐腾这一次访欧，才刻意避开法国，避免让法国人觉得是出于华银财团的因素，才导致小萨总统如此戏剧性的转弯。
“我首先要恭喜你收购奥迪公司，这是一家非常好的企业，我相信你一定也很开心。”科萨奇很早就通过电邮亲自恭喜过徐腾，见面之后，肯定还是要当面再恭贺一次。
“别人恭喜我，我要客套几句，和你啊，我就直接告诉你实话，我们目前在全球扩大汽车资产的投资，纯粹是为了金融资产的操作。现在只要在中国市场销量好的汽车公司，这两年的股价都会涨的很快。”徐腾邀请科萨奇在小客厅壁炉前的沙发里坐下来，他亲自为对方沏茶，将一杯祁门红茶交给对方，才继续感慨一声，“实体经济啊，不管是欧洲，还是中国，真的赚不到多少钱了。这就是为什么要希望你能支持我控股法国兴业银行，或者是东方汇理银行。”
法国的银行业，真正在证券和金融资产托管业务上最强的三家大银行，还是里昂信贷银行、法国兴业、东方汇理，
“华腾汽车和奥迪公司盈利能力不好吗？”科萨奇有点诧异，“如果你看看psa的业绩，你就得说，你的汽车公司真的很赚钱了。”
“你非要拿出psa标致和我比，那我就没办法了。”徐腾也是哑然失笑，是啊，华腾汽车和奥迪公司的盈利能力，好歹比psa标致雪铁龙集团强了一截。
“我来之前和马克隆谈过兴业银行的事，可能不太好办，但是，我们会继续协调，你们可以通过英国富信国际集团实现对兴业银行的控股。不过，你们实际上还有一个更好的选项，法国国民储蓄银行在次贷危机以后的政府救助中，66。5％的股份是由财政部持有，我们可以一次性转让，只要你们愿意给出一个极其优厚的价格。”
“没有问题，我可以开出一个很漂亮的报价。”徐腾立即同意了，法国国民储蓄银行是法国大众银行和法国储蓄银行在2009年合并而成，这两家银行当时基本都是接近破产的边缘，被迫由法国财政部出面注资接管。
虽然徐腾和梅嘉莉都更想收购法国兴业银行，但如果能有机会逐步拿下法国国民储蓄银行，那肯定不容错失。
这倒是也很巧合，富信集团在英国要收购“英国信托储蓄银行”，在法国的最佳收购机会则是“法国国民储蓄银行”，其实要和国内银行的储蓄贷款业务规模相比，这两家银行在英法都属于不折不扣的中型银行。
徐家和华银财团在欧洲金融业存在着两个重要分支，一个是英国凤凰资本集团，另一个是英国富信国际集团，既然有了“英国”的背景，肯定就要大肆利用。
加上徐家的资本将在2013年3月份以后，逐步撤出国际大宗商品和石油投资领域，撤出来的资金规模大到让人难以置信的程度，利用欧洲债务危机的阴影，乘机收购更多的欧洲金融企业，绝对是最佳的选择。
事实上，徐腾预计的欧洲金融企业收购清单上，至少有7家欧洲金融机构，只是每一步都不太容易，既要冒风险，更要小心翼翼的谋划。
具体的目标也是随时可以变动的，不能收购法国兴业银行，换成法国国民储蓄银行也没问题，不能100％的全资收购，超过50％的绝对控股也行。
不能绝对控股，1/4股权以上的相对控股也没问题。
徐家现在要撤出的资金规模太大，完全不挑食。
徐腾这一次要单独和科萨奇总统秘密会晤，洽谈的问题可不止是收购一家银行，而是商量具体的中法产业合作规划。
华银财团在欧洲的投资集中在英国，后续依次是意大利、德国、瑞典、法国、瑞士，在法国的投资规模不小，但是，基本都集中在奢侈品领域，一个卡蒂亚集团就占了70％的投资份额。
所以，华银财团在整个欧洲，和英国的产业整合是最紧密的，在意大利的投资份额高，其实也是奢侈品产业，以及两个大型投资，aig集团并购忠利保险，华腾精工并购普瑞玛。
在瑞士的最大投资则是并购先正达。
在德国、瑞典的投资，没有什么特别大的项目，多而小，除了沃瑞克和奥迪，基本都是中小型企业的并购案。
在这种情况下，要想实现《中法产业合作框架协议》，华银财团的布局就明显不够了。
问题在于，法国真正能拿出合并的企业并不多，没有真正意义上的广泛相互投资，谈中法产业合作，这就无异于耍流氓，口号和标语的意义大于实际作用。
徐腾还必须满足法国和科萨奇总统的要求，因为arj21支线客机和c919干线客机的saea认证，其实就看这位小萨总统和法国的态度。
首先一件事，徐腾是可以同意的，允许达索集团注资华腾宇航集团，最后的情况就是华银财团负责出资，中航、达索、萨博三家航空工业公司集体出人出技术，组建一家新的客机制造商。
主要的配件系统供应商，也将由目前的美国为主，调整为以欧洲为主。
这些东西想要完全翻转，可能性太低，只能是尽量采取一个折中的态度，特别是在arj21的技术设计方案上，确实还不够优秀，吸收达索公司提供的新技术方案，重新优化设计是可以接受的。
徐腾要做的就是投入更多资金和人力，确保在2015年正式开始各项测试，并争取在2016年拿到saea的认证。
科萨奇总统当然很清楚，saea认证对华腾宇航集团的重要性，但他毕竟在很大层面都过度依赖徐腾，除了他的幕僚层，还有徐腾通过各种隐蔽方式在法国出资成立的国际ngo组织“欧亚大陆经济合作调研协会”，在幕后为科萨奇和法国人民运动联盟提供大量的数据与分析。
所以，科萨奇总统提出的交易筹码很简单直接，“邀请”徐腾和华银财团落实《中法产业合作框架协议》。
两人从晚上7点，一直谈到了夜里11点，大致确定下来，在科萨奇5月访华之际，首先是尽可能通过游说，安排一个高规格的接待，其次是签署一份�
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