何况，横向比，和后来的特斯拉在车里装上了17寸大屏一样，现在车里的这三块液晶屏，在此时，同样也是独一份。
艾伯哈德和彭塔宁同时关上门，笑着一挥手，旁边围着的人，马上散得干干净净，让出一块空旷的场地来。
斯特劳一边系安全带，一边在中控屏上做选择，“我们的转向模式可以调节，效果也比较显著。”
“舒适模式下方向盘十分轻松，而运动模式则会让你感到充裕的重量感，指向性方面也颇为出色。”
冯一平点点头，毕竟是一辆长近5米的车，这方面的努力，确实有必要。
斯特劳还准备说些什么，冯一平已经踩下了油门，“小心，”他叫道，冯一平也“喔”了一声。
这推背感！让他这个不喜欢剧烈驾驶的老司机觉得有些不舒服。
他松了一下，车速马上降了下来，哦，舒服多了。
“我们之前也常出现这样的问题，”斯特劳说，“忘了这是纯电动车，电动机能瞬间达到最大扭矩，动力随叫随到，不存在动力储备不足或油门响应迟缓的问题。”
“是，习惯了。”冯一平大笑着，一会减速一会加速，绕着特斯拉的这一片办公楼，转了一圈又一圈。
客观的说，因为有能量回收系统的缘故，在一些时候，车还是会出现比较明显的顿挫感，底盘的滤震表现，至少和奔驰，还是存在相当差距，因此影响到了乘坐质感……
但是，对现在这样的结果，他已经非常满意！
毕竟，他们才花了几年的时间，而奔驰，又花了多长时间，才做到的现在的水平？
在大家的注视下，车最后稳稳的在接近原来的地方停下，走下车的冯一平，没说话，只是向着周围，竖起了两个大拇指。
霎时，欢呼声四起。
冯一平和涌上来的那些人拥抱着，有些声嘶力竭的大声说道，“现在，马上，开香槟，办party……”
第一百八十三章 肯定
21号早晨，佩奇和布林走进特斯拉，看到停在一起的五辆车，顿时眼睛就是一亮，“这就是我们的车？呵呵，漂亮！”
布林用力的握住的艾伯哈德的手，“艾伯哈德，你们可以啊！”
佩奇有点像冯一平昨天一样，蹲下来仔细的看油漆，看缝隙，看中网……他手摸上中网，钢琴烤漆材质让他很满意，“咦，这是完全闭合的？”
斯特劳还没说话呢，他就自己回答了，“也对，这后面可没有发动机。”
“这样的布局，让我们的车在遭遇一些事故时，也能比普通的燃油车有更好的反应。”斯特劳说道。
佩奇站起来，拍了拍手，“那是。”
如果不幸遭遇一些事故，比如，从前面遭受冲击，这空空的车头，和装着一个笨重的发动机的车头相比，自然是这空空的车头会减少对驾驶室的伤害。
“只是，这前脸？”他看了布林一眼，布林也露出不是太满意的样子来。
坦白说，单独来看，特斯拉的前脸，确实让很多人在第一次见到它时，会觉得有些难看，网友们送的那个“伏地魔”的外号，一定程度上，还是比较形象。
冯一平看了旁边的艾伯哈德，以及其它普通员工一眼，发现哪怕是面对着佩奇和布林这样的人的质疑，他们的脸上，此时也只有笑容，只有自信。
他们能这么自信，除了自己的孩子自己爱，还有一部分，是出自自己昨天的高度评价。
以及，这辆车的外型设计，可以说本来就是出自冯一平之手。
“相信我，这是在兼顾了包括风阻系数之后，最好的选择。”他说。
“而且，相信我，这是一种你越看越觉得好看，也就是所谓的耐看型的设计。”
他相信，所有人在看到车的整体水平以后，尤其是在此时来说，那么前卫的内饰之后，所有从车上下来的人，都会对这车非常满意，之后会觉得这个前脸，都是那么的有特色。
其实，当初他们为了这个前脸，也有过很多讨论和争执。
冯一平并不知道原来的特斯拉的首席设计师是谁，但大家在讨论的最后，还是都觉得，尽管这样的前脸设计，并不会被所有人欣赏，但这样的设计，和整辆车的DNA，又非常契合。
另外，因为特斯拉是在全球范围销售，各地消费者的口味，本就有不少的差异。
不说美国和欧洲之间的差异，就说欧洲生产的汽车，也存在较大差异。
一种是在大多数大众汽车上都能看到的“德国风”，有许多平行线和水平线，主要表达了质量和一致性，所以很德国。
但在欧洲南部，流行的却是“法国范儿”，主要是偏向非常感性的线条和时尚的态度。
至于另一种现在正在日趋没落的英国风格，整体看来，就是透着浓浓的优雅……
作为一个要在全球销售的新品牌，特斯拉必须尽量把所有的口味偏好，都涵盖到设计DNA里去，这就是看起来，它的整体设计感，其实有些偏弱的原因，因为要照顾大众的口味，而不能太特殊。
佩奇看了看冯一平，却说起了另外一个问题，“布林，你有没有觉得，冯现在看起来，尤其精神？”
“是，你这么一说，我也觉得是这样，”布林抱着手看着冯一平，“非常的精神抖擞，就像是一辆电力满满的电动汽车一样。”
那是，也不看我为了现在和接下来的一些事，放松了多长时间，养精蓄锐了多长时间，但是，现在的重点，应该是车好不好。
“那当然，看到我们最终的作品这么优秀，我怎么能不精神？怎么，你们两位，难道就不想上车试试？”
“当然，当然要试。”和冯一平一样，布林也马上挑了那辆红色的，手慢一步的佩奇，只能选择那辆银色的。
冯一平给他们关上车门，满意地看着他们俩这会一脸震惊的样子，又看了坐在车里陪他们试驾的艾伯哈德和斯特劳一眼，大声说，“注意油门。”
“知道知道。”那俩一边系安全带，一边贪婪的看着内饰，有些不耐烦的说。
很好，成功的让俩老司机忽视了这个问题。
在听艾伯哈德他们讲解了几分钟之后，佩奇先有些迫不及待的起步，车马上像离弦之箭一样飙出去，然后，从空气中，冯一平听到了自己期待的那声“喔！”
第一声还在空气中回荡，另一声“嗷”，又传了过来，那来自布林。
他有些欣慰的笑了，这就很好嘛！
既然大家都是好兄弟，那么我当时所感受的不舒服，你们俩自然最好也能有体会。
但这俩，同样不亏是老司机，很快就找到了感觉，非常顺畅的绕着特斯拉的外围转了一圈又一圈，在他们少数的几次和冯一平打招呼的时候，都笑得跟什么似的。
就好像是第一次拥有了他们最期望的那辆汽车，而且，车上还坐着他们最喜欢的那个女人一样。
“看来很满意。”彭塔宁笑着对冯一平说。
冯一平抖了抖腿，这等得腿都酸了，“当然会满意，你看，他们这都开了超过半个小时。”
彭塔宁“呵呵”的笑了起来，“第一辆车出来的那个晚上，我们几个，都恨不得住在车里。”
冯一平拍了拍他的肩膀，男人嘛，谁还没有这样的时候呢？“你们辛苦了！”
两辆车此时也先后停了下来，但是，一时却没有人从车里下来，冯一平走过去一看，他们依然在兴高采烈的讨论着车里的内饰。
就说嘛，没谁看到车里的内饰之后不动心的，“我说，舍得下来了吗？”
他的话好像是空气一样，至少第一次上车的那两个家伙，完全没听到一样。
好吧，这也在设想之中。
又过了近十分钟，一脸兴奋和满足，像是做了全套大保健一样身心舒爽的佩奇先下车，只看了冯一平一眼，就有把注意力全放在车上，“真的很好很不错。”
“非常不错，”从车上下来的布林，大声的笑着，紧紧的抱住冯一平，“什么时候能给我车？”
艾伯哈德他们闻言一笑，“会有的，会有的。”冯一平在他后背上拍了拍。
“现在再看呢？”他拉着他们俩走到车头前面。
“很顺眼，”“很有特色，”佩奇和布林笑着说。
果然，在驾驶过这车之后，谁还不能接受这样的前脸？这其实也是一个视觉习惯的问题。
“我想，等到未来纯电动车大行其道之后，我们看到那些有着进气格栅的燃油车，反而会觉得怪怪的。”
“而我们这样的设计，也一定会被后来者所模仿。”冯一平大声说。
他这些话，让周围员工的脸，又光彩了几分。
“我完全相信，但我还是那个问题，我什么时候能提到我的车？”布林不依不饶的问道。
“是，我们可是最早下单的人，”佩奇也说，“要不，这两辆，我们今天就开走？”
艾伯哈德他们脸上的笑容，顿时又灿烂了好几分。
佩奇和布林他们自然不会这么做，但他们这么说，无疑非常直接的表明了他们的高度肯定。
而此时，马斯克的私人飞机，正从萨克拉门托起飞，机上除他之外，还有加州州长施瓦辛格和他的随员。
他的随员里，还有两个人并不是加州政府的公务员，他的大女儿和大儿子。
“埃隆，”施瓦辛格亲热的问马斯克，“能大概说说你个人的想法吗？我想，至少你已经感受到了加州的诚意。”
“这个。”马斯克笑了起来。
后面的座位上，施州长漂亮的大女儿，此时也笑了起来。
第一百八十四章 游说
身材魁梧的施瓦辛格有些意犹未尽的从车里走下来，脸上是毫不掩饰的欣喜和高兴，“非常棒。”
说这话的时候，他都不是朝着冯一平，而是朝着那辆看起来线条柔和，但内里却蕴藏着狂暴动力的纯电动汽车。
他看了一下显示屏上的里程数，“动力充沛迅捷，而且还持久。”
“我没有想过，纯电动汽车，能有这么强的爆发力。”
和冯一平他们不同，施州长这个资深的肌肉型男，非常喜欢在运动模式下深踩油门所带来的推背感。
他本来想说，这是我在那些8缸发动机的车上，都很少体验到的快感，但鉴于他现在是推崇环保，坚决支持减少碳排放的“绿色州长”，就和冯一平现在也很少开那耗油量大，排放又高的悍马一样，在这样的场合，显然不好说这样的话。
“冯，各位，我认为，就想苹果的iPhone，正在彻底改变整个手机行业一样，特斯拉，未来也将彻底的改变汽车业。”
我们国家的官员视察时，喜欢穿那种看起来好像是定制的深色夹克，美国的政治家在出席这样穿西装太过于正式的场合，好像也有一个共同的选择，那就是，飞行夹克。
穿着件墨绿色飞行夹克的施州长，站在那里大声叉着腰说出这番话，还是很有气势，还是会让特斯拉的一众人等骄傲又自豪。
同样，施州长身边，自然也有不少跟着附和的人，“对。”“就是。”
那些穿着西装的州政府工作人员说。
“和iPhone一样，这样的产品，显然更适合加州。”有人说。
施州长赞许的点点头，“对，冯，你不觉得是这样吗？”
“呵呵，”冯一平一笑，“有些内在的问题，大家可能还没有留意到，特斯拉和一般的汽车，还有很多方面存在不同，比如，我们的车架，是全铝的车架。”
他这意思很明显，我觉不觉得是这样，在于加州政府的诚意啊。
“是吗？”施瓦辛格应了一声，朝冯一平做出了一个请的姿势，“冯。”
两个中心人物离开了，无论是特斯拉的人，还是州政府的人，看了他们俩这边一眼，马上都默契的互相攀谈起来，比之前还更热情一些。
“冯，”施瓦辛格把冯一平拉到一边，“你看看我们这里的天，”他指着天上说。
这是啥意思？
冯一平看了看天，蓝的，也没有什么字飘过。
“你不觉得，无论是在湾区，还是洛杉矶，我们看到的天，和其它州的天，颜色有些不一样吗？我们的一般很淡，而其它大多数地方的蓝天，都蓝得有些紫。”
这个，冯一平还真没有多少研究，相对他在国内经常呆的那几个地方来说，这边的蓝天，还是蓝得挺好。
“加州是美国污染最严重的州，在联合健康基金会的年度空气污染排名中，加州已经连续多年蝉联污染最严重州的。”
“是吗？”冯一平说。
这个，他当然知道，作为电动汽车生产商，而且正准备跟加州谈条件的时候，他怎么不可能关注这方面的问题。
经济发展，好像和环境污染，总是成正比的关系。
就比如说加州，是美国GDP排名第一州，同样，它的污染情况，也是最重的一个。
虽然和美国大多数的州一样，加州也算是地广人稀，但加州的人口非常集中，超过8成以上的人口，集中在旧金山湾区、大洛杉矶、圣地亚哥、萨克拉门托、中央谷地等几大地区，尤其是前三大地区。
尤其是大洛杉矶，由于人口稠密、汽车众多、工业密集，以及三面环山，洛杉矶和国内的很多城市一样，饱受工业污染积累和空气流动不畅的问题。
在美国肺部协会多年以来的空气质量排名中，包括洛杉矶和橙县的大洛杉矶地区，始终是美国臭氧最严重地区。
当然，如果单纯从一些数量指标，比如PM2。5来看，和国内的城市，还是有很大的区别，不然，国内也不会有那么多民众，对洛杉矶的阳光和沙滩那么向往。
甚至可以说，在美国空气治理的进程中，洛杉矶也扮演了非常重要的角色，上世纪四五十年代，洛杉矶爆发了美国历史上最为严重的空气污染事件——光化学烟雾事件，数百人因为空气污染而死亡。
这一事件最终成为了美国空气治理历史上的转折点，也促使洛杉矶乃至加州政府开始采取严格措施治理工业污染、垃圾治理和尾气排放问题。
“所以，无论是加州，还是我本人，都由衷的希望，特斯拉能在州内建厂，在我们治理空气污染的过程