最显著的便是靠近法国的卢森堡、比利时，由于跟法国太过密切，早已经被法国深度捆绑，因此也是最先改弦更张的国家，随后便是北欧的瑞典，经历了H公司的施压，借着宙斯—3赶走了猛兽，这个北欧工业强国当然不甘寂寞，自己战斗机都能搞，无人机自然不在话下，于是干脆宣布自己研制生产。
再加上西班牙、葡萄牙倒向法国以及逐渐增多的观望国家，导致行动者航空系统公司还没捂热的八十六套订单瞬间就少了一大半儿。
等到最终落到庄建业手中的正式订单就只剩下三十八套，其中德国十二套、意大利十六套、希腊八套、奥地利两套。
看得是庄建业直嘬牙花子，这NM就是一份欧洲轴心国名单好不好。
实在是没想到联邦德国作为欧洲经济第一的存在，影响力居然还是这么可怜，二战都结束这么久了居然还没出圈儿，实在是让人没话说。
“早知道如此，当初我就定居法国了，只可惜我不懂法语，所以……”
在位于西平零度厂附近，腾飞厂新建的飞机生产厂的行政办公室内，埃文斯一脸闷的直叹气，八十六套一下子就剩下三十八套，总价值从五亿八千万美元，到如今只有两亿六千万美元。
订单就跟坐了过山车一样，忽高忽低折磨人不说，最后竟然是这么个结果，说不失落那是假的，可埃文斯也没办法，因为国与国之间的层次太高端，他一个没跟脚的商人根本就参合不起，于是埃文斯非常后悔，早知道联邦德国这么没用，当初留在法国多好。
翻了翻埃文斯给的订单简报，然后放到办公桌上，庄建业笑着摇了摇头：“只要你在欧洲，去那个国家都一样，总是会有搅屎棍出来捣乱的，不然以欧洲的经济技术水平，真要捏合在一起，世界就不是美苏两极格局了，而是三极，只可惜欧洲人没那个本事，所以你能有三十几套，二百多架的订单已经很不错了。”
庄建业这话还真没错，欧洲自从二战后就开始搞联合，联了半个多世纪，看似成果斐然，但却越联越弱，究其根本便是内部始终完成不了类似中国、美国这般大一统的整合。
外部竞争加剧，内部处处掣肘，久不久英国这样的搅屎棍作个妖，很难形成统一的步调，大到整个的战略规划，小到航空工业莫不如此。
所以美国为什么不怕欧洲，甚至还有点鄙视欧洲，根子就在这里。
你搞联合我打南联盟，让你裂痕重重；你搞欧元国际结算，我就打伊拉克，削弱你的货币属性；你与俄罗斯你侬我侬，我就掀翻乌克兰，让这个烂仔成为俄罗斯和欧洲的痔疮，折腾你们拉屎都得咬牙切齿。
每当这个时候，欧洲连出声抗议的没有，是他们不想说嘛？问题是内部的声音根本无法统一，怎么说？
只能是单独国家各占立场，于是看似完整，且牢不可破的欧洲水晶球，实则用放大镜一看，上面全都是裂纹。
第359章 红眼睛
埃文斯并不知道这是庄建业的话是发自肺腑，还以为是刻意安慰他，感激的笑了笑：“庄，我知道你是个好人，不过我这次判断失误也是不争的事实……不……你不要再说安慰的话。”
眼看庄建业还想说什么，埃文斯连忙打断：“我很清楚自己是个什么样的人，真的庄，我非常感激你对我做的一切，非常感激，所以，该是我的错就是我的错，不过你放心，我会继续加强宙斯—3的销售，争取回去后，在挪威和丹麦哪里下下功夫。”
看着埃文斯愧疚的眼神，以及深刻的反省，庄建业只觉得很无语，自己根本就不是安慰好不好，大实话也能这位身高八尺的日耳曼汉子感动成这样？
这也难怪庄建业会如此，如果他要是跟林德曼那个吃人不吐骨头的老怪物近距离接触久了，就会知道，自己真的可以用仁慈来形容，所以也很容易让埃文斯和欧文这样陷入过中年危机，没啥大追求，就喜欢老婆孩子热炕头的平凡男人归心。
当然了，这一点庄建业多少也清楚些，只不过不怎么在乎，因为归根到底他跟林德曼手里的牌不同，H公司骨子里一个皮包公司，除了有点儿闲钱其他一无所有，换了他去坐林德曼的位置估计更加绝情，因为那样经不起风浪的企业不用手段是很容易玩儿脱的。
可腾飞厂却不一样，经过几年的发展，掌握的可是无人机领域的核心技术，即便现在还在低调的蜗居国内，苦练内功，但正所谓手中有粮，心中不慌，H公司再跳能跳到哪去，腾飞厂左手倒右手，就轻松完成技术迭代，H公司跳的越高摔得越惨。
埃文斯与欧文成立的行动者航空系统公司也是一样，宙斯—3无人机别看腾飞厂只是负责机体制造，以及部分的控制系统的组装，包括发动机在内的很多部件都不是自己生产。
但腾飞厂却是牢牢掌握整个系统的核心技术，虽然说不上随心所欲，可想要搞个迭代升级却是易如反掌。
要知道这几年腾飞厂在新机型的研究上一直没闲着，林光华挂靠导师的风洞实验项目还在继续，各大航空研究所来腾飞厂培训飞机设计软件更是络绎不绝。
再加上几个特殊渠道提供的零散航空零部件，这么好的条件，庄建业怎么可能闲着，所以别说宙斯—3了，弄个宙斯他爷爷都不在话下。
如此情形下，也就没必要苛待埃文斯和欧文，毕竟两人是真心实意的帮着腾飞厂打开了欧洲市场，最起码价格就比H公司时要高的多，所有算下来这次三十几套，腾飞厂干净入1。68亿美元。
这要是放在以前，H公司能给三千万美元就不错了。
“那成，我等你的好消息。”心里想归想，可看着埃文斯一脸认真的模样，庄建业还是很严肃的点了下头。
刚准备就欧洲市场再问点儿东西的时候，办公室的门忽然被敲响了，助理小秦走进来，冲着正在说话的两人道：“签字仪式已经准备妥当了，部委的领导也马上到了。”
庄建业闻言，便站起身，冲着同样起身的埃文斯笑了笑：“总算是来了，走吧，把最后的程序走完！”
说着庄建业便大步流星的出了办公室。
……
标着“中国腾飞航空制造公司与联邦德国行动者航空系统公司合资西平无人机生产厂签字仪式”的巨大横幅挂在礼堂上，显得格外的醒目和庄严。
早已被工作人员布置好的会场简介而又肃穆，部委领导在十点钟的时候与西平所在省的领导准时抵达腾飞厂新建的飞机生产厂。
相较于稳重的部位领导，西平所在省的领导就要显得兴奋的多，一路上跟部委领导是有说有笑，仿佛有说不完的话。
见到出来迎接的庄建业，更是几步抢上前紧紧握住庄建业的手，亲昵的拍了拍肩膀：“哈哈～～我就说，小庄是有本事的，这次跟德国的企业合资，你功不可没呀，我代表全省人民感谢你呀，庄建业同志。”
庄建业嘴上说着不敢，客气之类的谦虚话，心里却差点骂娘，按理说西平的新厂房去年年底就应该建成投入使用，结果不知道当地政府抽的什么风，三天两头跑过来，不是检查就是抽检，反正是小麻烦不断，如此一来二去十分影响工期。
当时庄建业忙着其他事情，加上西平的厂房又不急于一时，影响就影响，也就没怎么在意，反正今年年底前把厂房弄出来就行。
结果，就在一个多月前，还在京城开会的庄建业突然收到西平地方政府的函件，要求腾飞厂在八月份以前投入实质性的生产，否则西平将收回用地，另做他用。
这么一来就让庄建业有些头疼了，当时距离八月份还有不到半年，整个项目处在半停工的状态，想实质性的生产，不是难为人嘛。
显然这里面是有事儿。
好在当时庄建业就在京城，也容易打听事情，前前后后这么一问，才明白新厂房所在地方为什么这么反常。
原来，早两年新厂房所在地方与一个港商接洽，希望港商能够投资办厂，当时那个港商就看上腾飞厂如今新建厂房这块地，可当双方进入实质性协商时，那位港商又觉得价格不太合适就没答应，这事儿就不了了之了。
恰在此时，腾飞厂为了缩短配套供应链距离，方便日后有人驾驶飞机的研制和生产，准备将新厂房设置在零度厂附近，正好也看上那块地。
没了港商，来了个国企，当地政府虽然觉得有些遗憾，可在部委的牵线搭桥下，腾飞厂还是拿下这块地。
结果刚动工没多久，那个之前拒绝新厂房所在地方的港商又反悔了，希望能拿到那块地，投资四千六百万港币，兴建一座毛纺厂。
八十年代中期，招商引资是个非常体现改革成就的词语，更是官员最大的政绩，因此无论是港澳台，还是英美日，只要不是国内人，拿着个境外护照说我要投资，我要办厂，地方政府都能把你当祖宗供起来。
更何况那位港商一出手就是将近五千万港币的大手笔，只要能落下来，西平市乃至所在省那都是天大的政绩，试问当地政府能不红眼睛？
第360章 一石二鸟
当然了，以腾飞厂今时今日的地位，庄建业只要在京城走动走动，新厂房所在地方还真不至于如何如何，至少保证新厂房顺利投产是一点儿问题都没有。
这要是放在以前，庄建业该找人找人，该走动走动，虽不说能与新厂房所在地方有多少的关系，但保持相安无事还是能做到的。
问题是腾飞厂准备做有人驾驶飞机，这就遇到一个无法破解的难题，那就是自身的资质问题。
要知道无人机与真正的有人驾驶飞机，虽然都叫飞机，但本质上却截然不同，无人机因为是远程遥控，不存在操纵者的安全问题，所以能够做得更加大胆。
但有人驾驶飞机却不行，稍微出格一点就是机毁人亡，因此有人驾驶飞机的准入在世界范围内都十分谨慎，可不是说我有技术、有厂房就能弄的。
在这方面，国内的现有制度更为严格，那个厂依托那个飞机设计研究所，生产那个型号都规定的死死的，完全是按照上级的计划指令走，没有半点逾越的空间。
以至于几十年后的国内航空产业格局也没太多的变化，东北的歼—11系列只在东北生产；西南的歼—10系列也没听说在其他地区布置生产线；西北的歼轰—7，一辈子都是西北出产。
至于新型号就更难了，不但需要部委审核，作为典型的军民两用产品，还需要报备部队，然后组成联合专家组对新型号审核调研，这一步过关之后，就是对新型号的技术论证，各种改进的意见、调整的方向、需要增加的功能。
如是一些列不可抗拒的指令性建议能堆的人喘不过气，然后就是一而再再而三的改，至于什么时候能改好，试飞，没人知道。
当然，这都不重要，因为以如今腾飞厂的情况，上新型号估计连第一关的部委审核都过不去，因为一个硬性指标，飞机研究所腾飞厂没有，飞机的各项测试设备腾飞厂也没有，有人飞机的生产经验腾飞厂更没有。
啥啥都没有，部委凭什么把新型号交给你？
更何况全国那么多可以生产有人驾驶飞机的航空制造厂各种配套十分齐全，就算部委保持中立，这些个等米下锅的航空制造厂也会如同闻到鱼腥味儿的猫，必然是争的头破血流。
自己有几斤几两，庄建业还是很清楚的，搞新型号，以腾飞厂如今的能力真的很吃亏，与其如此，还不如依靠老型号，做些适度的维修和局部的改装，以便调整厂里的人员结构和人才队伍，逐步适应有人驾驶飞机的整套设计、研制、生产和制造流程。
庄建业将这个想法上报部委，结果得到的答复是，依照上级对国内航空工业统一的部署和要求，腾飞厂只作为无人机领域的专业生产厂。
就这么一句话，就把腾飞厂给限制的死死的。
当时庄建业在京城除了其他的事情外，最重要的就是跟部委协调，看看能不能让出个型号，给腾飞厂练练手。
结果自然是很不理想，因为这不单单涉及到各个航空制造厂的利益分配，同样也牵扯国家层面的产业布局，以庄建业的小身板儿还左右不了这么大的局面。
怎么办？当然是请外援了。
新建厂房所在地方横看竖看就非常合适当当这个外援，这不单单是该地方在经济政策上很积极，更重要的是该地方出了不少解放战争时期的老战士、老干部，在庄建业够不到的层面有很大的影响力。
找到合适的人选，剩下就是该投其所好了，不就是拉拢外资嘛，就跟谁没有马甲似的，行动者航空系统公司，纯种的日耳曼后裔，不比什么狗屁港商要强的多？
当然了，庄建业怎么也要尊重一下港商的投资热情不是，都是为经济发展做贡献嘛，四千六百万港币怎么能浪费呢？
所以这事儿干脆就交给在港城地面很吃得开的宁晓东，宁大老板，于是乎那个港商的好日子就到头了，宁晓东还没怎么折腾，居然把人家给搞破产了，四千六百万港币自然是不出意外的打了水漂。
新建厂房所在地方很伤心，可还没等他们对破产的港商表示哀悼，散发着日耳曼阳刚气息的埃文斯就登场了，携着行动者公司近来在欧洲一时无两的风头，很快就征服了新建厂房所在地方。
埃文斯也非常上道，装模作样的考察一番，张口就说要投资两亿美元，与腾飞厂合资成立新厂。
要求就是希望新厂能够承接国内生产的初教6与运5两型飞机的局部改装工作，以便行动者航空系统公司能够更好的在欧美地区销售这两款机型。
只不过这个要求在部委层面遇到了阻碍，这让行动者公司很是犹豫，这笔投资是否划得来。
新建厂房所在地方一听，这还得了？四千六百万港币都能让他们红了眼睛，两亿美元，把眼睛抠出来都值了。
二话不说，拍着胸脯保证，埃文斯只要准备好钱就行，剩下的交给他们了，部委也太不像话了，人家帮你们卖飞机，还推三阻四的，看新建厂房所在地�