正因为如此，因一个低端的概念，换取一系列急需的飞机生产技术和高额的融资，对腾飞厂来说不是割韭菜又是什么。
秦红军见庄建业简单的说了一句就坐在那里陷入沉思，一开始也没有打扰，这么大的事情作为一把手的庄建业的确是应该消化一下，然后思考该如何合理的运用这些技术和资金。
所以他就一直的在沙发上安静的喝茶，可喝着喝着，秦红军突然想起一件事，便放下茶杯皱眉说道：
“哦，对了，最近可能从欧洲进口的相关材料有些多，已经引起了欧共体贸易委员会的注意，你也知道有些东西是西方严格控制的，所以……总公司这边是不是多建立几个渠道，也好预料操作的空间。”
“让我看没那个必要了。”结果秦红军这边话音刚落下，庄建业还没来得及回答，门外便传来一个铿锵的女人声音，旋即办公室的门便被推开。
宋亚男穿着一身朴素的呢子外套，手里拎着个蛇皮袋兜子，跟个准备闯荡特区的乡下中年妇女一样，就这么走进来：“总公司一年给我们技术中心投那么多钱，要是还要花钱从外面购买材料，那就是打我宋亚男的脸了。”
霸气，嚣张，语惊四座。
已经是两个孩子妈的宋亚男好像真的不知道情商是个什么东西，不但脸冰冷的要命，说出的话更是直插人心窝子。
不说别的，就看此刻秦红军的脸就知道，一口老血就憋在胸口。
这要是放在以前，这哥们儿早就发飙了，怎么说老秦也是主管欧洲渠道的负责人，地位超然，宋亚男拍马也赶不上。
然而就是这么一个拍马也赶不上的女人，却让此时此刻的秦红军憋着老血就是吐不出来。
没办法，实在是现在的宋亚男不比以前，尤其是在接连攻克T300和T500两款复合材料的研制与加工工艺后，宋亚男俨然成为这一领域的权威级的任务。
特别是腾飞总公司开始涉足航天领域，宋亚男领导的碳纤维复合材料项目更是得到航天部门的大力支持。
不但向腾飞总公司所属的技术研发中心下了大笔订单，跟追加了不菲的投资。
然而仅仅于此，秦红军还不至于如此，毕竟秦红军的背景也很硬，问题是宋亚男似乎还领导一项由军方参与的高级别项目。
具体是什么，连秦红军这样有背景、有人脉且游走于半黑半白渠道的人都不知道，只听说对国内未来军用飞机至关重要。
由此可见这个项目是多么的隐秘。
而领导这种项目的人，别说秦红军，就是他老爹、他爷爷过来也不好使，谁碰谁死。
既然惹不起，难道还躲不起？
秦红军心里打定主意，瞪了眼素面朝天，一脸冰冷的宋亚男，找个了还要忙的蹩脚借口，就披上外套灰溜溜的跑了。
庄建业看着秦红军跟个兔子似的，跑得飞快，不禁摇头苦笑，冲着宋亚男劝道：“你就不能委婉点儿？”
“没说让他直接滚蛋就已经够委婉了。”宋亚男硬邦邦的回了一句，随后把手里的蛇皮袋往办公桌上一放：“你要的机身蜂窝组件。”
第410章 三代蜂窝组件
庄建业脸抽出了一下，实在是没想到蛇皮袋里装的竟然是当今世界航空领域最前沿的飞机制造材料，蜂窝夹层结构组件。
连忙小心的从办公桌上拿起来，打开蛇皮袋，把一个脸盆大小，约莫20公分厚的金属板拿出来。
用手垫一垫，虽然能够感受到是金属材质的，厚度也很可观，但整体重量却非常的轻，比真正的搪瓷脸盆还要轻。
两个手掌将板材加夹来使劲儿向内挤压，结果庄建业力气使了不少，这手上那轻飘飘的板材别说损坏了，丁点儿的变形都没有。
庄建业满意的点点头，然后把手上的蜂窝组件重新放到桌子上，这才开口问宋亚男：“林工看了吗？怎么说？”
不提林光华还好，一说起来宋亚男便一脸气鼓鼓的抱怨道：“还能怎么说，依然觉得成本太高，让我想办法继续降低成本，我已经将两面的板材从T500C碳纤维复合材料换成了相对便宜的铝锂合金了，成本已经降了三分之一，他还不满意，要是再降，我只能把中间的复合材质的芳纶纸蜂窝改成铝制蜂窝了，这样到是能降一半儿。”
听了这话，庄建业也有些头疼。
由于改进型运五要在老运5上实现性能的跃升，势必要增加不少配套的设备，如果改进型运5继续沿用老运五的结构和材料的话，势必会导致航程和载重量的下降。
这对改进型运5来说简直就是灾难。
所以如何能够在不影响改进型运5原有的飞行品质基础上，实现性能的跨越式进步便是腾飞航空制造总公司一个无法回避的难题。
这要是放在其他航空制造企业估计就抓瞎了，要知道安全可靠的轻质航空材料可比增压舱难搞得多。
哪怕这个企业能从别的渠道搞到相关技术，可想做出来也非常麻烦，因为一项新材料涉及的东西实在太多太多。
首先造出来就是一个坎儿；其次就是对新材料的各种分析，看看手头上的其他材料能不能跟新材料匹配；之后就是各项工艺方面的尝试，看看现有设备适不适合新材料的加工；然后……
反正各种各样的事情繁杂而又枯燥，没个两三年的功夫很难把新材料的各项性能完全吃透，如此进度实在太感人。
然而别的厂解决不了的硬骨头，腾飞总公司这个在增压舱上摔跟头的另类企业却没有丝毫难度。
原因就在于成立多年的航空技术研发中心。
虽然名头听着很吓人，实际上这个研发中心主要做的就一件事，那便是碳纤维复合材料以及由此衍生出来的各类航空材料的制备、生产以及终端环节上的工艺加工。
从开始仿制H公司提供的日本东丽公司的T300复合材料开始，腾飞航空技术研发中心先是完善T300复合材料的工艺加工技术；之后又成功仿制H公司提供的T500碳纤维复合材料。
在这两款复合材料的基础上腾飞航空技术研发中心再继续探索性能更高的碳纤维复合材料的同时，还衍生出数个复合材料的衍生材料项目。
其中的一项便是连秦红军都不甚了解的航空隐身材料。
这是宋亚男在研制T500碳纤维复合材料的后续加强版时，无意间发现的一种对雷达波镜面效应的纤维编织方法。
当时的宋亚男并没觉得如何，只不过是个试验而已，距离更高一级的碳纤维复合材料还远着呢，因此就当成日常实验，以简报的形势报给庄建业。
庄建业一看就知道这事儿不得了，在加大投入的同时，积极联系部队，希望能在经费方面分担些压力。
部队方面虽然经费也很紧缺，但觉得能够雷达隐身的材料军事意义十分重大，再加上腾飞厂这边会分摊研制经费，也就毫不犹豫的同意下来。
于是原本就不怎么起眼的腾飞航空技术研发中心就变得更加不起眼儿了。
以至于除了庄建业等几个腾飞航空总公司的核心高层外，一般的员工都说不清楚这个机构是干什么的。
至于隐身材料的事，知道的人就更少了，整个总公司高层也只有庄建业一人知晓。
当然了，隐身材料只是一方面，其他的衍生品还有很多，其中复合材料蜂窝夹层结构便是众多衍生品中实用性最强的一个。
早在T300碳纤维复合材料刚投产时，宋亚男等人就开始复合材料蜂窝夹层结构的尝试，只不过当时的T300碳纤维复合材料性强度一般，加之内部夹层还有缺憾，因此没有大规模的应用。
只有改为T500复合材料，基于复合材料的芳纶纸蜂窝也取得了突破，这才完成第二代碳纤维复合材料蜂窝结构。
可这个时候腾飞厂正在进行三次转型，跟国外的H公司斗得不亦乐乎，跟国内的各路大佬也是厮杀的难解难分，再加上腾飞航空技术研发中心新造出的基于复合材料的芳纶纸蜂窝成熟度不高，产能不足，所以很快也就不了了之。
直到今年三月份，宋亚男等人研制出性能更加优异的T500C碳纤维复合材料，并解决了基于复合材料的芳纶纸蜂窝稳定性和产能，第三代碳纤维复合材料蜂窝组件这才具备使用价值。
恰恰这个时候腾飞厂开始了第四次转型，正式进入有人驾驶飞机的研制，第三代碳纤维复合材料蜂窝组件可谓恰逢其会，正好可以应用到改进型运5的身上。
然而这个好消息还没让庄建业等人高兴多久，就被宋亚男报上来的成本惊得差点儿哭出来，没办法，碳纤维复合材料的成本实在是太贵了。
虽然没到价比黄金那么夸张，但距离这个层次也不远了。
如果这要是某个只为了见证奇迹，搞个不计成本的出道即巅峰也就罢了，问题是腾飞厂的改进型运5可是要推向市场赚小钱钱的。
物美价廉才是改进型运5的定位，搞得跟奢饰品似的，没几个人买得起，还赚哪门子钱？
要知道如今国内还没富裕到能够一掷千金的地步，所以削减成本势在必行。
于是便有了办公桌上的这块用铝锂合金做两面背板，基于复合材料的芳纶纸为蜂窝结构的简化版蜂窝组件。
第411章 不速之客
“怎么样，庄总？如果你也觉得成本高的话，那我就回去再改一改。”见庄建业半天没说话，宋亚男有点儿沉不住气。
只是不管是什么话，从她的嘴里说出来总是让人觉得很不是味道。
好在庄建业知道宋亚男是个只在乎科研的人，若非如此早年在西航的时候就不会坐冷板凳了，所以也没在意，而是从办公桌上重新拿起那块蜂窝结构组件的样品，用手又掂了掂，这才说道：“似乎我们在金属材料方面不是很强。”
“我的庄总啊，咱们在金属材料方面何止是不强，根本就没有类似的研究好不好，别看咱们厂的化学铣切能做一两个金属材料加工，但那都是从永宏厂那边弄来的基础资料，真正属于咱们自己的根本没有。”
说着宋亚男又指了指庄建业手中的那块蜂窝结构部件继续说道：“别看两个壁板用的是铝锂合金，但相关技术却是航天部门给咱们的，以至于过来做技术交流的航天部门工程师都不可思议，觉得咱们一个能把碳纤维复合材料弄得纯属无比的单位，竟然连基本的铝基合金都搞不明白，着实让人笑话好一阵，然后就给了我们八个字的评语。”
“那八个字？”庄建业好奇的问。
“强者恒强，弱者羸弱。”
听罢，庄建业怔了一下，旋即呵呵的笑了起来，那位航天部门工程师的评价还的确说到了点子上，腾飞航空制造总公司还真是强者恒强，弱者羸弱。
在小型燃气涡轮动力装置、碳纤维复合材料、远程长航时无人机、航空航天专用生产设备，真的是极为强大。
但在诸如飞行液压系统、增压舱装置、空气循环系统等涉及有人飞机上的分类细节上，腾飞总公司底子薄的弊端便显现出来。
在材料方面的研究同样如此，从最开始的二十三分厂开始，这么多年下来，腾飞航空制造总公司几乎把材料上的所以资源全都堆在碳纤维复合材料上，其他的材料品类别说涉及，根本是连碰都没碰一下。
这在造成了腾飞航空制造总公司在航空材料方面严重的偏科。
除了碳纤维复合材料外，几乎在没有能拿得出手的好东西，这也是为什么宋亚男说强者恒强，弱者羸弱的原因。
分明就是委婉的告诉他这个一把手，铝制蜂窝腾飞航空技术研发中心能做，但是很难，想要一两个月就见成效绝无可能，再等个一、两年还差不多。
能让宋亚男这么委婉告诫，除了庄建业真的没有第二个了，哪怕是她家里的老公，那也是直来直去，从没拐弯抹角的时候。
之所以如此，无他，唯有感激二字而已。
无论是从西航大学的冷板凳弄过来，还是超指标生二胎帮着她背责任，可以毫不夸张的说，要是没有庄建业，就没有她今天的宋亚男。
正因为如此，宋亚男在腾飞航空技术研发中心是真的当成家一样，不但干得很安心，踏实，也十分的努力。
至于对庄建业更是尊敬无比，哪怕大部分的时候说话还是硬邦邦的，甚至还有无形的补刀效果，可在大是大非的事情上，宋亚男还是能放低身段，做些旁敲侧击的提醒。
庄建业是何等聪明的人，哪里听不出宋亚男如此蹩脚话语里的意思。
更何况他本身在航空方面的造诣也不差，自然清楚铝制蜂窝夹层虽然用的是铝，但却是极为轻薄的铝板经过复杂的热处理、板金加工和预制加工才能成行的复杂部件。
虽然成本上比基于复合材料的芳纶纸为蜂窝结构低了不少，但问题是金属的导电性、电化腐蚀问题、局部失稳大、对毒雾的过滤几乎为零等等缺陷，又使得铝蜂窝较之芳纶纸蜂窝差得不是一丁半点。
更重要的是腾飞航空制造总公司没有加工生产的铝蜂窝的技术，国内到是有这样的厂家，问题是各类协调、协商、配合都不是一时半刻能搞定的，就算一切顺利拿到成品的腾飞航空制造总公司还要摸索此类蜂窝组件的加工工艺。
不说别的，蜂窝夹层与两侧壁板的金属胶接就是个大难题，又得消耗不少时间。
所以不用宋亚男提醒，庄建业就有了选择。
更何况，相较于铝蜂窝，芳纶纸蜂窝才是蜂窝组件的主流方向，由于此类技术在世界范围都属于前沿，应用的还不是非常广泛，等再过个十几年，一系类高品质的碳纤维复合材料成熟，尤其是隐身复合材料的出现。
基于芳纶纸蜂窝的隐身复合材料将成为隐身战机上的重要组件。
就那F—35来说，上面襟翼、副翼、平尾前缘、垂尾前缘、方向舵全部使用这类复合材料蜂窝结构。
所以无论是出于现实还是布局未来，芳纶纸蜂窝这个基本架构不能放弃，至于因此推高改进型运5的成本，庄建业觉得成本固然重要，但关键技术的培养也不容忽视。
既然不能在研制中调和，那就努力扩大市场，