A型与B型合在一起，便是腾飞集团过去近五年最为核心，同时也是对未来形象最为深远的计划，即由先进轻型运输平台概念升华而来的“海东青”计划。
该计划分为三个阶段。
第一阶段以海东青A和海东青A plus为核心，背靠军方与国家的支持，在进行军用运输机研制过程中积累起飞重量25到30吨级轻型运输平台的设计、研制、生产与制造经验。
第二阶段则是完善A型与A plus的同时，开始展开B型的研制工作。
最后的第三阶段，就是在九十年代末，二十世纪初，完成70到100座级别的支线运输平台的批量生产，为新世纪中型和大型运输平台的发展打下基础。
基于这个计划，腾飞集团的海东青A型基准客户瞄准的是军方，所以采用的是上单翼，T型垂尾布局。
但定位并非拘泥于军方，就比如说空降兵部队装备的运15，腾飞集团实际上将其定位为多功能军民两用平台。
因为将其内部进行客运化改造，加装民用航空的导航和通信设备，增设行李收纳和厕所厨房等设施，就是一款典型的46座支线客机。
设计航程3500公里，即刻执行雪区高原和边疆区的航空运输业务，同时也可以执行内陆省份的中程客运业务。
以此为基础，腾飞集团的计划是将其发展成为涡桨类专业运输平台，等到3500到4200千瓦级别的WD—50J涡桨发动机完全成熟，换装更大功发动机的海东青A将会得到进一步改进和升级，届时其起飞重量将达到35吨，成为航程达到4500公里，载客达76人的优秀涡桨支线机型。
而在军用方面，深度升级后的海东青A将会更加灵活，性能更加优异。
相较于海东青的军民两用，海东青A plus就是彻彻底底的军用型号了，无论货舱尺寸还是起飞距离亦或是装载物品，完全是按照部队的作战需要设计的，几乎没有掺杂民用方面的东西。
所以海东青A plus未来便是腾飞集团军用运输机的招牌和基础，等到WD—50J涡桨发动机同核心机的，拥有6。5吨推力的WD—50S大涵道比涡扇发动机投产后，海东青A plus的最大起飞重量将接近40吨。
届时升级后的海东青A plus载荷量将达到18吨左右，而进一步改良后的货仓将可容纳一辆63式坦克或一架“空中皮卡”直升机。
如此一来将大大拓展部队的作战弹性和任务需求，其他不论，空降兵部队、南方两栖部队以及高原山地部队的作战能力将会得到极大增强。
相较于海东青A型的涡桨、涡扇，军民两用并行发展；第二阶段开始的海东青B就要单纯的多，其主要目的就是瞄准国内外日益增长的支线航空运输市场。
所以海东青B型飞机采用的是下单翼，T型垂尾布局，发动机是运15plus同款的WD—48SM涡扇发动机，采用尾吊式布局，将发动机安放在垂尾下方。
设计航程4200公里，50座，等到WD—50S大涵道比涡扇发动机投产后，航程将会增加到5500公里，座位增加到82座。
最后的第三阶段，便是为未来大型客机打基础的海东青B plus，机身沿用海东青B的成熟机身设计，但整体布局将从下单翼，T型垂尾布局，发动机尾吊式布局变成波音、空客大型客机所采用的下单翼，高垂尾，水平尾翼，发动机翼下悬挂式布局。
初期采用WD—48SM涡扇发动机，设计航程4500公里，座位46座；中期升级款采用WD—50S大涵道比涡扇发动机，设计航程6000公里，座位90座。
最终款将采用腾飞集团正在研制了推力达到10吨的大涵道比涡扇发动机，设计航程将达到9000公里，座位120座，成为与空客A320，波音737同级别的先进干线运输平台。
当然要实现这个目标还有很长的路要走，目前腾飞集团整个海东青计划只不过刚走完第一阶段，第二阶段才刚开始。
所以一切都还是萌芽，也正因为如此，为了降低成本和研制难度，海东青A型和刚刚开始投入的海东青B在很多地方都是通用的，就比如说货仓尺寸目前三个型号宽度都定为3。2米。
这样在机舱底板和加强筋的设计与制造上就可以用同一个标准，同一套指标甚至是同一条生产线。
中央翼盒也是一样，尤其是连接机翼的翼盒核心组件，A型和B型除了部分连接工艺和装配不同外，大体的制造工艺完全是一致的，这就让设计和生产十分便利，同时也大大降低了成本。
还有T型垂尾，三款飞机基本上是大同小异，一条生产线完全可以应付过来。
正因为如此，虽然腾飞集团研发投入看着很多，摊子铺的也令人咋舌，可实际分摊到各个机型上的成本其实并不高，等到量产在将成本进一步摊薄，实际上每架飞机的成本更是出奇的划算。
再加上腾飞集团各机型优异的性能，可以说是近年来少有的高性价比产品。
包括空军在内的各个单位这么一算，好嘛，腾飞集团的海东青系列完全是高投入，超高回报，既然如此，还犹豫什么？继续拿钱投就完事儿了！
第661章 带着满满诚意来的呦
空军把钱投到腾飞集团搞“海东青”计划的研发，其他方面自然要紧一些，毕竟说是把一分钱掰成几瓣儿花，可在大型项目上钱这东西真就是一个萝卜一个坑，只有多多益善，少上一分就有可能前功尽弃。
而作为国内在先进轻型运输机和中短程支线客机这两款尚属空白的机型上有所建树的航空制造企业，其对未来的国家安全和国民经济发展的重要性是不言而喻了。
因此加大扶持力度，扩大投资强度便成为部队，乃至更高的国家层面上不遗余力的选择。
只是此时无论国家还是部队的财力都有限，尤其是部队方面，艰苦的忍耐期尚未过去，拿出一大笔特别经费投入到“海东青”计划的研发后，自身的采购自然要缓一缓。
正因为如此，当运15和运15plus通过评审正式定型，空军方面只采购了6架运15和4架运15plus。
郑权礼作为空降兵部队的指挥员自然是清楚里面的门门道道的，但他见到与总部关系密切的薛卫东还是要抱怨一下。
正所谓会哭的娃子有奶吃，有些事儿可以闷头做，但有些事儿就是要说出来才能让上面知道你的难处，知道你的急需。
当然，有着总部工作经验的薛卫东同样明白郑权礼心里想的是什么，要知道当年在老总部首长身边时，比郑权礼会哭、懂哭的“娃子”多了去了，郑权礼这点儿道行还差得远呢。
所以薛卫东没几句就把话题从增加运15plus的采购上移到了演习本身，毕竟这次演习是演给别人看的，自然要预估下效果，不然总部费这么大劲，把空降兵部队能够动用的运15系列轻型运输机全都拿出来不说，还动员了六架民航下属的改进型安—26。
为的不就是让某些人瞧一个酸爽。
因此两人私下商量了一会儿，等演习一结束，薛卫东就把几个翻译员偷偷叫过来，问下各国军事观察员的反应，其他的还好，那位之前陪在辛格和戈多帕伊身边的那名翻译员说的那叫一个眉飞色舞。
尤其是学着辛格看着运15plus卸下86式步兵战车时，惊的把一撮胡子都揪下来的动作学的那叫一个惟妙惟肖。
惹得薛卫东和郑权礼等人是哈哈大笑。
“首长，说真的，干了快三年的翻译员，就没这么解气的时候，以前他们总说我们这不行，那不行，现在好了，飞机落下来不是下来无坐力火炮就是步兵战车，直接就把那些家伙给吓傻了，现在他们无法理解我们是怎么做到的，正祈祷他们的神给个什么说法呢。”
等众人笑过，那位翻译员便再次开口说道，薛卫东点点头，然后拍了拍那位穿着厚厚军大衣，脸颊有着浓重高原红的翻译员：“放心吧，以后让他们吓傻的时候更多，到时候就算他们的什么神，什么鬼的一起来，同样让他们吓得脑袋不灵光！”
此话一出，众人又是一阵大笑，薛卫东则笑着在几位翻译员中间扫了几眼，然后疑惑的问：“负责巴基斯坦的小赵呢？”
闻言几个人这才注意到，跟着巴基斯坦军事观察员的小赵并没有跟他们一起过来，就在众人疑惑之际，他们聚集的帐篷外忽然传来一声熟悉的声音：“报告！”
“说曹操，曹操就到。”
对这个声音薛卫东还是很熟悉的，正是他寻找的小赵，开了句玩笑便对外面说了一句：“请进。”
帐篷被掀开，一位二十多岁，身量不高，却很精神的小伙子迈步走进来，正是负责巴基斯坦军事观察员的翻译员小赵。
只不过与其他因为刚才的空运而激情澎湃，士气高昂的其他翻译员不同，小赵却耷拉个脑袋，满脸沮丧的模样。
这让在场的人都有些诧异，尤其是薛卫东，小赵是他从部队外语学院招过来的，很清楚这小伙子非常阳光，大大咧咧的有种天生不会被打击的劲头儿，可现在却如同霜打的茄子，什么情况？失恋啦？
“小赵，你这是……”
“首长，我可能犯了一个很严重的错误！”
薛卫东刚开口询问，可还没把话说完全，小赵便低着头走到他的面前，开口就是认错，这下薛卫东更是丈二和尚摸不着头脑了，严重错误？究竟多严重？难不成这货犯二，把人家巴基斯坦军事观察员给揍了？
薛卫东正想着，就听小赵继续说道：“当时巴基斯坦的军事观察员扎里夫少将问我，运15plus多少钱，我说很贵；他又问贵又是多少钱，他想买；我说部队有规定，军队物资不能私人买卖；然后……然后……然后……他就走了，后来我才反应过来，巴基斯坦看上了我们的运输机，结果……结果……结果被我搅黄了，呜呜呜～～～”
小赵说到最后就已经控制不住，哭得跟个月子里的娃，他是西北贫困地区出来的孩子，靠着刻苦努力考上部队外国语学院，专业上没得说，不然也不会让薛卫东看上。
可因为接触社会少，灵活性上有些不足。
本来这也没什么，部队毕竟是个讲原则的地方，再加上这次战略投送演习的初衷又是演给别人看，没啥其他意图在里面，所以事先为这些翻译员准备的应对脚本里只有演习本身的东西。
结果扎里夫冷不丁的来一句你这运输机卖不卖？我想买！
完全在脚本之外，属于超纲的大难题！
就好比有人跑到某个小卖部，老板本以为是来买东西的，结果却是过来搞拆迁的，这让老板怎么答？难不成甩两包烟告诉人家明天再来？
所以小赵当时满脑子都是懵的，然后就把扎里夫当成一般群众了，等反应过来后，人都走没影儿了，这才意识到自己可能犯了大错。
然而薛卫东听了这一席话却是吃了一惊，迅速跟同样吃紧的郑权礼对视一眼，两人都从彼此的眼眸里看到一股叫做无心插柳柳成荫的喜悦！
……
数日后，西平，腾飞集团家属区。
庄建业刚刚陪着宁晓惠做完产检回家，然后将老婆扶到卧室躺下，返回客厅监督嘟嘟写了会儿作业，看看时间便拿起围裙准备进厨房做晚餐，刚拿起菜刀准备对五花肉下手，客厅里的电话就响了。
嘟嘟小大人一样的接起了电话，很顺嘴的告诉对方自己的爸爸妈妈都不在，有什么事儿等他们回来再说。
结果就听电话另一头传来林光华又好气，又好笑的声音：“别跟你林叔叔来这套，你爸的假还是我帮着请的，快让他接电话，有急事儿。”
听是林叔叔，嘟嘟立刻冲着厨房大喊：“爸，是林叔叔，说找你有急事儿。”
这时候庄建业已经从厨房出来，手在围裙上胡乱的蹭了蹭，然后接起了电话：“啥事儿？这么着急忙慌的。”
“有视察呗！”
“视察，你们就陪一下呗，什么该看，什么不该看不都有流程嘛。”
“要是一般的，我就不找你了，都知道宁老板快生了，不过这次不一样……”林光华语气显得颇为无奈，但接下来的话却让庄建业诧异的张大了嘴巴：“因为这次是巴基斯坦的军方特意过来的，听京城的内部人说，他们这次是带着满满诚意来的呦！”
第662章 WD—42S涡扇发动机
正如林光华所说，这一次巴基斯坦方面的确是诚意满满。
从他们这次代表团的阵容就能看得出来，巴军副总参谋长拉赫曼空军中将亲自带队，囊括了巴总参谋部各处的主要负责人，技术部门主管，巴空军各部门领导，外加数名巴国内航空领域的资深专家。
林林总总超过四十余人。
除了人多，拉赫曼一行手上的票子也不少，巴政府给予的授权额度就达到了4亿美元，必要时还可以向国内做应急申请，额度会进一步提高到10亿美元。
规格高，级别大，票子多。
用这九个字去概括这支巴基斯坦军方代表团可谓恰如其分。
正因为如此，国内对其的接待等级也非常高，毕竟是带着满满诚意来的嘛，正所谓顾客就是上帝，人上帝过来剁手，虽说不能大明大亮的喊上一句亲～～、家人～～或是老铁～～啥的，但类似诚意还是要拿出来的，表示下您这手怎么剁都很值。
从这方面来讲林光华的话的确没得说，但凭此就说林光华的话全正确却不尽然，拉赫曼一行是诚意满满的过来剁手不假，但却不是来腾飞集团剁手的。
而是冲着八十年代末与国内开展的两个合作项目来的。
一个是1986年与弘通飞机制造厂合作的中级教练机项目。
另一个则是八十年代末同成功航空公司合作的轻型战斗机项目。
本来这两个属于对外的军事合作项目，跟腾飞集团这个连预备役都算不上的航空制造企业根本就不搭边儿。
所以哪怕这里有跟腾飞集团关系密切的，由成功厂发展而来的成功航空公司参与，但总体上与腾飞集团也没啥太大关系。
毕竟经过这些年的发展，腾飞集团与成功航空在企业的路径上愈发迥异。
腾飞集团走的是大平台的军民两用路子。
成功航空因为起家的军工基