顾景友多少是有心理准备的，毕竟跟着庄建业混了这么长时间，庄总那种路子野敢干的作风他可是体会多次的，如若不然遇到默林茨询问腾飞集团能不能造卫星，以顾景友的脾气早NM一口盐汽水喷过去了。
造卫星？
你见过腾飞集团造卫星了？
睁开眼睛瞧瞧，腾飞集团是造飞机和运载火箭壳体的。
换做其他领导带队，顾景友估计就不客气的给怼回去了，毕竟对方是石军的顶头上司，何明何总工在机场被石军气得都快把速效救心丸当饭吃了，正所谓恨屋及乌，顾景友能给好脸色才怪呢。
问题是这次庄建业亲自带队，那就不一样了，别人不清楚庄总是个什么脾性，顾景友可是知道，面皮这两个字在庄总的字典里根本就不存在，一切都从利益出发，所以不管腾飞集团造没造过卫星，有没有能力造卫星，既然有人问，就得先问问庄总，万一庄总有啥大坑……呸，是有啥大规划呢。
如今看来自己的判断还是很准确的，自家的庄总还是那么的不要脸……咳咳～～～应该是眼光长远。
只是这么回复好嘛？还没人比我们腾飞集团更懂怎么造卫星！腾飞集团造过卫星嘛？
不过心里想归想，庄建业的意志顾景友是没法改变的，只能点了点头返身回去回复默林茨去了，当然了，接洽的话自然不会像庄建业这么毫无顾忌，多少要委婉一些。
以至于接到回复的默林茨都有些被委婉的有些不好意思了，一番客套后放下了电话，一颗悬在半空的心也随着放下的电话算是稍稍落下来。
可既便如此，默林茨的心依旧非常不安，因为他也不知道这次的决定能否正确。
更准确的来说他是在赌，赌腾飞集团能够生产和制造卫星，若如此那他便会在中美之间完成一笔价值不菲的交易，进而抽取非常可观的利润。
是的，默林茨不单单是航空工程师，教练机技术主管，仙童航空制造公司的股东，还是一名及其资深的倒买倒卖航空、航天零配件的二道贩子。
用数十年后更加资深的术语来形容，默林茨是最专业的航空、航天产业链整合专家。
业务除了美国国内，还涵盖欧洲、俄罗斯、印度、中东等多个国家和地区。
其中不乏敏感的尖端元器件和专用零部件，也正因为如此默林茨看着普普通通，实则身价不菲，若非如此，仙童航空制造公司这么一艘破船，居然能坚持到现在，外人都觉得是个奇迹。
实际上要是没有默林茨在背后偷偷扶持，这个外人嘴上的奇迹早就变成遗迹了。
而默林茨之所以抱着半死不活的仙童航空制造公司死死不放也不是他所说的他热爱航空，希望在有生之年完成儿时梦想之类的鬼话，之所以如此目的只有一个，那便是利用仙童航空制造公司可以合理合法的规避监管，逃避税收，完成洗钱。
没办法，二道贩子，呸，应该叫全球产业链整合专家除了合理合法的业务外，多少有些不太伟光正的客户和渠道。
就比如说伊朗的F—14战斗机零配件啦；伊拉克侯赛因导弹上的机械陀螺仪啦；北韩自制卫星上的复合材料天线啦等等。
这类业务无不是利润丰厚到令人咋舌的存在，默林茨自然是不能放过，但同样的这类业务赚的钱又极为的烫手，要是不洗白的话很难逃过美国的法律监管，这个时候半死不活的仙童航空制造公司就派上用场了。
默林茨通过种种会计和法律手段，将这些烫手的钱通过仙童公司顺利洗白，如此默林茨便可安安稳稳的过他的逍遥日子。
正因为如此，仙童公司的死活默林茨在乎吗？真的不在乎，没有仙童公司还可以搞个魔童公司，鬼童公司，之所以搞得兢兢业业，还煞有介事的弄团队，卖身给麦道，后来又像闹掰了剥离了航天业务，专职航空业务，说白来都是演给外人看的。
毕竟一家半死不活的公司总是摇摇欲坠而不倒，任谁都会起疑心，既然如此，就让巨头来收购好了，顺便在相互龌龊中，他默林茨还能洗一大笔钱，何乐而不为呢。
连公司兼并收购这样的大事都跟洗钱挂上钩，来泰国竞标教练机的动机自然同样如此，默林茨本来想着靠着出售T—46教练机技术，通过复杂的会计计算，把前不久销售伊朗战斗机零配件的钱给漂白。
哪成想竟然被庄建业的腾飞集团给截胡了，这让他既气愤，又无奈，同样十分着急，这笔钱放在身边越久就越烫手。
就在他一筹莫展之际，他在洛克希德空间设备制造公司供职的好友突然给他打来电话，希望他能够在全球范围内找几个性价比高的卫星零配件供应商，如果可以的话，洛克希德空间设备制造公司将会把72颗卫星的零配件转包给默林茨。
默林茨一听，整个人就亢奋了，72颗卫星可不是个小数，要是能成为其中1％的零部件供应商就能赚翻，更何况通过这笔生意他那笔烫手的钱可以毫不费力的漂白，真是瞌睡遇枕头，这要是不干，脑袋绝对被火箭发动机烧过。
于是默林茨想都不想就答应了，然后……然后……就后悔了。
因为那位供职于洛克希德空间设备制造公司的朋友给他的条件实在是太苛刻，特别是成本控制，同样的零部件要比美国和欧洲的供应商至少第25％到45％。
之所以如此，原因无他，洛克希德空间设备制造公司负责研制、生产的摩托罗拉公司铱星计划中的通讯卫星出现严重的预算超支，若不降低成本，摩托罗拉公司便会取消与洛克希德的合作，转投死对头休斯空间公司。
第763章 还真问对了人
如果摩托罗拉公司真的把铱星计划的大半卫星制造订单交给休斯空间公司的话，那对洛克希德公司的打击可就太大了，要知道摩托罗拉所研发的铱星计划可是九十年代最庞大的近地空间通信卫星计划。
为此摩托罗拉在未来数年内准备向近地轨道发射66颗通讯卫星和6颗备用卫星，总投资达到创纪录的66亿美元，其中34亿用于卫星的研发和制造。
虽说三十多亿美元相较于动辄上百亿甚至数百亿的美军卫星计划而言只是个洒洒水的小蛋糕，可问题是美军除了钱包土豪外，也是玩儿平衡的高手，百亿级别的投资要尽可能的分给美国国内数家具备卫星制造能力的空间公司不说，有时候为了展示美国的大度还要分出一部分给英国或欧洲的公司一同参与。
大蛋糕分成了无数个小蛋糕，洛克希德拼死拼活也吃不到几份，充其量能拿到个二十多亿美元的单子就谢天谢地了。
刨去一些公关费用，美军那种神经质的指派供应商的高额成本以及日常的劳军费用，利润率连40％都不到，就在去年洛克希德空间设备制造公司承担了一项与铱星计划时分类似的美军全球移动通信卫星系统的生产工作。
该项目总投资160亿美元，卫星生产和研制大约是89亿美元，洛克系统分到其中20％的份额，大约是18亿美元，要为美军提供4个质量为1。25吨的地球静止轨道通信卫星。
等所有研制和生产任务结束，卫星由美空军发射升空入轨交付，洛克希德的审计部门过来一核算，将成本和费用一一刨去后整个项目的利润率只有区区的32。6％。
也就是说18亿美元的美军投资砸下来，洛克希德最后只赚了5。86亿美元。
如此利润率和金额在其他行业或许算得上赚翻了，可在航天，尤其是近地轨道空间装备方面，利润率最起码也要50％起，不然如何体现外太空的高大上？所以通常的情况下，卫星只能用价值连城来形容，不是实力雄厚的大国根本就玩儿不起。
结果就是这么一个利润率50％算是及格，60％勉强立足的行业，洛克希德居然只搞了个32。6％，说出去都丢人。
但也没办法，谁让客户是豪横的美军，敢炸毛，信不信下次给你减到20％的利润！
既然不敢炸毛怎么办？好办，把买方市场变成卖方市场不就完了，通过收购，兼并，整合，形成高度统一的垄断市场，看你美军还敢咋呼。
于是一股兼并重组风潮渐渐在美国国内风浪渐起，洛克希德和波音两大巨头便是这股风潮的始作俑者，可想要充当弄潮儿，就必须要有弄潮的本事，换句话说就必须要有充足的资金，正所谓有钱能使鬼推磨，美国也不例外。
可怎么赚钱呢？
当然是把每一笔订单的利润最大化，这个时候摩托罗拉公司拿着铱星计划找上门，洛克希德自然不能放过这个机会，要知道摩托罗拉可不是美军，没有那么多猫腻和门道，34亿美元的卫星研发和制造费用洛克希德最起码能拿到60％的利润。
按理说如此狂赚的利润率已经足够丰厚了，但想要成为美国，乃至整个世界最大军工巨头的洛克希德却依旧不满足，毕竟大额的兼并和收购需要国会同意，而那些脑满肠肥且脑袋时常抽抽的国会老爷们胃口是一个比一个大。
想要把他们给喂饱，就得把利润率在提高一些才行，美军的单子是甭想了，无论是主承包商还是分承包商个顶个都是美军的关系户，零配件的价格一个比一个高，你还没法讲价，因为扯来扯去说不定就扯出个前美军海军上将；或是在国防部某要害部门供职的高级顾问。
而这些人同时也是洛克希德的高级顾问或挂名董事。
于是大水冲了龙王庙，两家人搞成了一家人的事儿可谓比比皆是，都是变着法的赚美军的钱，自家人打生打死的有个毛的意思？
所以洛克希德每次所谓的成本控制口号喊得响，却次次雷声大雨点儿小，虎头蛇尾的不要不要的。
自主性受到了极大限制。
铱星计划的72颗卫星就不同了，摩托罗拉公司能量再大，也大不过美军，自然就不存在所谓的指定供应商，全都需要洛克希德自己把卫星研发和制造的产业链整合起来，自主权被无限放大。
洛克希德一看，这要是不血赚一笔，简直天打五雷轰，于是便把利润率提高到70％的同时，以34亿美元的整体报价击败休斯空间公司的42亿美元的底价，成功获得摩托罗拉公司铱星计划全部的通信卫星制造合同。
低报价，高利润同时卫星的性能还要符合摩托罗拉的要求，洛克希德为了赚钱也是拼了。
常规的美国供应商自然不能满足洛克希德的要求，因为他们的产品太贵了，真要用，洛克希德百分百造颗卫星赔一颗卫星，所以必须另辟蹊径，从其他渠道拿些价格低，质量好，性能过得去的产品，这样才能保证洛克希德在铱星计划中预计的利润目标。
正因为这些种种缘由，才有了洛克希德空间设备公司副总裁亚伯拉罕·韦伯给默林茨这个二道贩子打电话的一幕。
听了详情的默林茨虽然明面上没啥变化，可心里却是一万头羊驼疯狂的来回飞奔，要比欧美的卫星配件供应商低25％到45％，简直比难为人还要难为人。
这个价格别说欧美了，就连被苏联解体折腾的欲仙欲死的俄罗斯也不可能低到这种程度，毕竟能装上卫星的东西那个不是高精尖，无论是材料、加工还是工艺个顶个都是人类最近精密的技术集成，这样的东西自身的成本就摆在那儿呢，想降都降不下来。
更何况就算降下来，难道他默林茨自己就不赚了？
少说也要抽5到10个点做自己的报酬吧，这样一算，洛克希德要的卫星配件就要比欧美主流厂商第30％到55％。
默林茨数遍他这些年合作过的厂商，没有一家能够达到这个要求的，就在默林茨一筹莫展之际，准备再不行就回绝韦伯的“好意”，便在这时他想起了前段时间腾飞集团的新机发布会，除了两款教练机外，当时庄建业还介绍了腾飞集团航天方面的宏大计划。
既然腾飞集团都开始造火箭了，那他们能不能生产卫星的零部件？
一个看似荒谬的想法在默林茨的脑袋里冒出来，旋即抱着死马当活马医的态度给腾飞集团驻泰国代办处去了电话，没想到这一问，还真问对了人！
第764章 真正懂卫星的企业是个什么样子
当然，得到肯定的答复只是让默林茨心里稍安，跟腾飞集团的合作到底能不能成还要看看他们在通信卫星方面是不是真的有技术能力承担铱星计划以及几个关键的部件的报价。
两者一个涉及质量，一个关乎成本，缺了哪个，合作都得泡汤。
这也是为什么默林茨得到腾飞集团的回复后悬着的心落下稍许的原因所在，毕竟腾飞集团是一家中国企业，而中国在航天方面的技术……默林茨多少不敢恭维。
不同于默林茨期盼而又纠结的心路历程，庄建业可是半点儿心理负担都没有，既然是美国人主动找过来的，哪还有什么好说的，努力拿下来就是了。
啥？腾飞集团没有研制生产卫星的经验？
当年二十三分厂还没有研制生产飞机的经验呢，结果短短十余年的时间，从二十三分厂发展而来的腾飞集团不但造出运—15系列运输机，还研制出不亚于三代机的歼教7Max。
既然如此，比之当年技术、经验、资源要好上无数倍的腾飞集团怎么就不能承担卫星的研制生产？
正所谓世上无难事只怕有心人，只要有利润，能发展，别说卫星，让庄建业开发火星车都不是啥大事儿。
所以当庄建业按照约定好的时间来到默林茨下榻的香格里拉酒店时，整个人都是轻松惬意的，与之相比心事重重的默林茨就显得有些苦大仇深。
不过见面还是勉强露出笑容，与庄建业寒暄一阵后跟庄建业说了一件与今天会面并不相干的事情。
石军被默林茨炒了鱿鱼。
庄建业召开完新机发布会的第二天，默林茨便十分冷酷的向石军宣布了自己的决定，石军似乎早有准备，并没有跟默林茨据理力争，默默的收拾行李，当天下午便达成泰国曼谷飞往美国旧金山的航班走了。
“我是真的不知道詹姆斯……不，应该叫做石军，他竟然是个中国的通缉犯，公司对此十分懊悔，我仅代表公司向庄先生您表示歉意。�