737相比没有半分差劲的地方。
甚至在舒适度和人机交互方面比波音737还要好。
因为有几个迫不及待的陪同人员早就坐到座位上，开始沉浸式体验。
起初只不过是觉得新鲜，可没一会儿这些老外便在各种难以置信的惊呼声中开始左扭右拐的，就如同隔壁邻居家的熊孩子，怎么也抑制不住那股子躁动的心。
没办法实在是座椅舒服的同时，各项功能极为的完善，不但配备的腿部支撑板，靠背可以做角度极大的后仰，配合独有的腰部和颈部的支撑结构，完全可以当成躺椅使用。
没错，真的可以当成躺椅，因为座位与座位之间的间距达到82厘米，尽管不能完全放倒，但在一个舒服的角度上顶住还是没问题的，特别是身材高大的乘客，更是半点儿局促都没有。
不说别的，来自乌兹别克的一位参赞机要员身高就达到一米九，除了进舱门是稍微低了下头，剩下的就没有再低头的时候，哪怕他的头顶已经快顶到座舱的天花板，和还是容下他那高大的身材。
坐下来后就更不用说了，大长腿不用蜷起来不说，整个人可以在某个角度上完全把身子舒展开来。
类似的感受，这位机要员只能在波音767或波音747等大型客机上才能享受到，连波音737或是A320都无法办到，除非他花大价钱升到头等舱才能舒服些。
不止是座椅的舒适，让这位身材高大的机要员更觉得贴心的是座位上的多功能按键，一共是六个，分列左右两个扶手上，分别控制座椅的角度、头顶灯的控制和空调的风速、温度和角度。
这种动动手指头就能掌握全局的感觉简直不要太爽，相比之下其他机型就没这么方便了，特别是空调和头顶灯，不伸手去调根本动不了，而且就算调也只能调整空调的出风角度，温度、风速是一点办法都没有，因为向下的飞机上用的是类似中央空调的结构，风速和温度都在机场后方的设备舱内控制，乘客根本没办法单独调节。
当然，也不是所有机型都这么死板，也有可以任乘客调节的，但这样的机型要么是波音747这样的大家伙，要么是高级定制的私人公务机，平平常常的一般机型根本就没这个待遇。
可是TRJ—500支线客机却在这方面超过了绝大部分机型，再加上座椅上那种多功能的调节按钮一种舒适、恬静又不失现代感的体验立马扑面而来，让这位身材高大的机要员满足的只想哼哼。
不止是这位机要员，其他坐下来的人都有类似的感受，就连之前满满质疑的巴迪亚和朴哲民等人，做下来后同样是对这种舒适的感受赞不绝口。
“怎么样？各位，对我们的TRJ—500支线客机座舱还算满意吧？”
就在众人在座椅上东搞搞西碰碰，体验着新奇事物时，静默观察许久的宋长征忽然开口，结果还没等巴迪亚和朴哲民回答，一位来自中亚国家的商务参赞便大声回道：“非常好，让我有种乘坐大型客机头等舱的感觉。”
闻言宋长征哈哈一笑：“既然如此，那就请各位做好，我们即将起飞，在路途上进一步体验TRJ—500支线客机的舒适性。”
“哈哈～～宋先生，最好抓紧点儿，说实话我真有些迫不及待。”
“是的，宋先生，这种感受前所未有，我想快点儿尝试。”
“恩～～这个座椅太舒服了，很想想美美的睡上一觉。”
宋长征话音刚落，就听到几个国家的商务代表或参赞高声附和，直听得宋长征是眉开眼笑，巴迪亚和朴哲民两人心里直往下沉呀。
可两人却又没办法在这个地方挑毛病，你不体验完全可以滚蛋，这要是放在十几年前两国国力尚可的时候滚蛋就滚蛋了，有啥大不了的。
可是现在两国经济彻底崩盘，在就没有豪横的资本，跟着其他国家抱成团一起想中国施压还能捞些好处，若是就这么走了，翻过身来单打独斗，早就开始在商言商的中国企业谁搭理他们。
若非如此，巴迪亚和朴哲民怎么就上杆子出头，打着帮大家伙谋求利益为幌子，跟宋长征是各种的支棱，还不是抱着合起伙来力量大，攥紧拳头好说话的心思。
结果宋长征用这种体验式的方式让其他国家代表转变了态度，巴迪亚和朴哲民敢反对？给他们几个胆子也不敢呀。
偏偏这个时候宋长征还非常可恶的征求他们的意见：“巴迪亚先生，朴哲民先生您二位觉得怎么样？如果可以我就通知机组起飞了。”
巴迪亚和朴哲民两人听了这话差点儿没骂出声，这时候问他们，简直就是把他们丢到火上烤，他们到是想说不行的，可这话谁敢说？
于是两人相互看了一眼，最后还是脸皮厚的巴迪亚皮笑肉不笑的点点头：“TRJ—500支线客机出乎我们的意料，既然如此，我们还是亲自感受下它的飞行情况比较好。”
闻言宋长征笑容更加灿烂，点点头：“各位的选择非常明智，因为这次航班有一位重量级人士参与，等起飞后我会向在座各位介绍这位重量级人士，到时候各位将在飞行过程中由这位重量级人士全程介绍TRJ—500支线客机的情况，届时各位将会对TRJ—500支线客机有另一番非同一般的感受。”
一句话让巴迪亚和朴哲民两人好奇心顿起的同时，再次相互看了一眼，似乎在彼此的眼神中都看到了一丝狡黠，于是两人相视笑了一下，便系好安全带，闭上了眼睛等待起飞。
很快TRJ—500支线客机便滑出停机坪，随后急速滑跑，然后拉升腾空而起，很快便在万米高空上恢复平稳，这时宋长征再次站起来：“各位，我现在向大家隆重介绍一下。”
说着拍了拍身边的一位年轻人：“TRJ—500支线客机的制造商，腾飞集团的董事长兼CEO庄建业先生。”
说完便带头鼓起了掌，其他人也附和着拍了拍巴掌，只不过场面不算太热烈，有些稀稀拉拉，但庄建业却丝毫尴尬的意思都没有，清清了嗓子，随后一句话便让机舱内有一个算一个全都懵了：“毫不夸张的说，在这个世界上没人比我更懂支线客机了！”
第837章 第三代铝锂合金
如果说庄建业什么话能让男人听了沉默，女人听了流泪，“我更懂”系列句势绝对实至名归。
其他不论，庄建业这话一出口，宋长征直接扶额，满头黑线，至于巴迪亚和朴哲民等人就更不用说了，完全被这句话给搞得目瞪口呆。
心说这是从哪儿冒出来的货，居然敢这么大言不惭，敢说自己最懂支线客机？
可就在机舱内的众人愣神的功夫，庄建业却已经开始他滔滔不绝的表演了，核心自然是TRJ—500支线客机的基本情况。
整架飞机长31。5米，高7。3米，宽2。8米，翼展23。2米。
客舱长19。7米，最大高度1。92米，最大宽度2。63米，地板面积46。3平方米，行李舱总容积24。6立方米。
飞机空重17。5吨，燃油负载量：8。7吨，最大商载：8。6吨，最大起飞重量35吨，标准座位为64座，可根据不同需求调整座位数量，分别为10座豪华公务型；24座高配商务型；44座简约型，64座基本型等四个配置。
必要时座位数可以增加到72座，从而执行满载的客运任务。
最大升限13200米，配备两台WD—52ML涡扇发动机，最大速度为860公里/小时。
以800公里/小时的巡航速度，满油状态下搭载70名乘客的情况下最大航程为3400公里，10座豪华公务型的航程则会达到4800公里。
而如今，庄建业所乘坐的是TRJ—500支线客机的64座基本型，满油的状态下，航程为3600公里，足够从沪市飞到秦岭南麓了。
“等等……庄先生，您刚才说TRJ—500支线客机的航程最大只有4800公里？”
就在庄建业正吐沫横飞的就TRJ—500支线客机的情况侃侃而谈之际，坐在前面的巴迪亚和朴哲民忽然是眼前一亮，似乎抓到了他们期待已久的漏洞，两人立刻对视一眼，旋即朴哲民便开口打断了庄建业的表演。
庄建业闻言展颜一笑，冲着朴哲民纠正道：“这位先生，10座豪华公务型的才能有4800公里的航程，一般的客运型号可到不到这个数。”
“这个我们当然清楚。”这次是巴迪亚开口，气势一如既往的咄咄逼人：“可之前我们怎么听说利用TRJ—500支线客机为基础发展而来的T—500雷达警戒机的最大航程超过了8000公里？不知道是之前的数据有误，还是庄先生现在说的才是实情？”
无论是有误，还是实情，一顶数据不真实的帽子算是结结实实的扣在庄建业的脑袋上了。
巴迪亚和朴哲民脸上满满的求知欲，就如同揭穿皇帝新装的乖宝宝，表现的那叫一个人畜无害，可心里早就乐开了花。
他们憋了这么久就是再等中方这边的漏洞，大小无所谓，只要能够利用就行，反正他们要的就是施压，从而完成他们白瓢大计。
本以为庄建业这个腾飞集团的当家人应该比宋长征要谨慎一些，两人还想着该怎么办，没想到对方自己竟然出错了，民用版与军用版的航程相差这么大，这还得了，要是不掰扯明白怎么行？
于是巴迪亚和朴哲民抓住机会直接开跑，说什么这次也要让庄建业和宋长征让步，要么直接给远航程的军用版本，要么就把民用版本贡献出来让他们白瓢，二选一，他们怎么都不亏。
巴迪亚和朴哲民精明，其他国家的参赞或代表也都不是傻子，不然也不可能坐到这个位置上，所以当巴迪亚和朴哲民开炮时其他人纷纷作壁上观不说，一些人甚至还表现得义愤填膺，很明显是在给巴迪亚和朴哲民壮声势，大有一言不合就抱团声讨腾飞集团歧视他们的架势。
眼见于此，座位上的宋长征不免有些担心，刚准备起身帮着庄建业圆圆场，却被庄建业的一个眼神给制止住，旋即笑容不减扫了两眼机舱内众人的表现，最后将目光定格在巴迪亚和朴哲民两人身上：“两位的问题提得非常好，就算二位不说，我也要说说这个事情。”
说着，偏过头冲着身后的设备舱吩咐道：“小童，把东西拿过来。”
话音即落，助理小童便拿着一个巴掌大小的三角形金属立方体过来，庄建业没接，而是冲着巴迪亚和朴哲民两人扬了扬下巴，示意把东西给他们。
巴迪亚和朴哲民虽然感到奇怪，但心里却十分的不以为然，就算拿出外星生命，他们两人都不会起任何波澜，因为那些东西与他们白瓢的大计相比根本不值一提，所以他们对庄建业的举动很是嗤之以鼻，以为拿出个东西就能让他们五体投地，纳头便拜？
做梦吧！
只不过心里想归想，表面的功夫还是要做的，于是朴哲民拉着一张脸，看似严肃的从小童手里接过了那个立方体，起初还没什么，放在手里把玩了一下，但下一刻朴哲民细长的眼眸骤然睁大，手上的动作飞速加快，旋即偏过头看向一旁的巴迪亚，吃惊的吐出一个词：“是铝锂合金！”
巴迪亚闻言依旧满不在乎的摆摆手：“嗨～～不就是铝锂合金嘛，有什么大不了的……”
“不是一般的铝锂合金，而是第三代铝锂合金，能用在导弹弹头外壳、低温燃料储存箱、弹体壳体的第三代铝锂合金！”
朴哲民带着震惊的颤音，压低声音说道，虽然声音不大，但每个词却如同一记重锤轰在巴迪亚的心头，以至于让这位一项眼高于顶的波斯人现实诧异，然后惊愕，最后是一脸的震撼。
也难怪两人会如此，铝锂合金在航空航天领域算是一种普及的金属材料，应用的十分广泛，所以一般说道这种材料尽管高级，但也不会引起太多人的意外。
然而第三代铝锂合金就不同了，之所以如此，原因很简单，第三代铝锂合金相较于前两代重量更轻，强度更高，韧性更大的同时，加工适应性也得到极大提高，尤其是可焊性方面有了长足进步，令这种轻质金属材料彻底摆脱铆接工艺的束缚，完全拥抱焊接工艺，从而进一步减轻航空器或航天器的结构重量。
特别是在导弹或运载火箭上，第三代铝锂合金配合焊接工艺，往往能让原本的导弹或运载火箭减重12％到30％，从根本上提高射程。
毫不夸张的说，是近15年代来金属材料在航空航天领域最大的技术突破。
第838章 T—NB系列高端航材
别看巴迪亚和朴哲民的职务是商务参赞或高级贸易代表，在一般国家虽说重要，但还没达到要紧的程度，但在伊朗和北韩这个职务却比一般国家要重要得多。
没办法，谁让这两个国家一直饱受域外某大国的制裁，很多急需的东西无法从正常的贸易渠道获得，就只能靠着商务参赞或高级贸易代表满世界的搜罗。
正因为如此巴迪亚和朴哲民比一般的国家的同级别官员见识要高得多得多，特别是涉及敏感的导弹材料或核心元器件，每每都能把两人的神经撩拨的不要不要的。
所以当他们发现手上的那块泛着金属光泽的三角形立方体竟然是用第三代铝锂合金焊接而成的，立马就不淡定了，眼睛是一个比一个瞪得大。
特别是巴迪亚，一双铜铃大的眼珠子凸凸的，就差从眼眶里蹦出来了。
朴哲民也没好到哪儿，拖着三角立方体的手一直在颤抖，不知道的还以为这位患了半身不遂。
机舱内其他人见到这一幕都觉得很奇快，铝锂合金虽然专门用于航空航天制造，市面上不多见，但也不是啥稀罕物。
哪怕是第三代铝锂合金有着超越前代的性能，中国能做出来是让人惊讶，却也没到蹦眼球，手颤抖的地步吧。
事实也的确如此，别说是第三代铝锂合金产品，就算是第四代、第五代的产品对巴迪亚和朴哲民最多也就是吃惊一下，绝不对让他们如同留了魂一般的失态。
之所以如此，无他，只因为手上的那块铝锂合金制成的三角立方体上铭刻着一个直击他们灵魂的logo：
中间一个如同下坠箭头的字母“T”的艺术变形体，紧随其后是个破折号，后面跟着两个极为夺目的两个字母组合：NB！