这些虽然都是马克西姆的主要工作，但他的重点却是放在阿联酋航空，因为那里是空中医院的运营公司，作为天使的引路人，马克西姆深知自己是靠什么起家的，因此对这座空中医院真的是捧在手心怕摔了，含在嘴里怕坏喽。
若不然，也不可能每年几亿几亿美元的往里砸，连半点儿回报都不谈，是马克西姆傻吗？不，实在是这东西牵扯的实际利益太大，马克西姆根本就放不下。
当然，面对庄建业一年比一年坑，马克西姆也不是没想过利用其他途径解决，就比如说利用欧美先进航空技术来平衡腾飞集团。
结果把人找来发现，腾飞集团出售给他的5架运—15使用的是纯正的腾飞集团标准，而不是欧美惯用的西方标准。
换句话说，飞机上面的铆钉尺寸都跟欧美的不一样，欧美航空企业想要维修就必须按照运—15的架构和标准重新生产。
在新闻报道里，随口的牢骚中，一句重新生产就跟玩儿一样，似乎分分钟就能拿出来。
可在工业中，特别是航空工业这种技术性极强的领域里，重新生产就意味着原来的夹具、模具、热处理、机加工甚至是最后的安装调试全部要调整，不然就不符合标准，就装不到飞机上，自然就谈不上替代腾飞集团。
问题是想要完成这些跟新建一条生产线差不多，于是欧美也干脆，直接给了马克西姆一个68亿美元的报价单，先建铆钉生产线再说。
是的，只是铆钉，若是机翼结构件，桁梁结构件，以及内部的其他零部件，视情况需要另行建设生产线，粗粗算下来，光生产线的钱就超过了300亿美元，若是再加上人员成本和材料费用，完成替代，差不多要500亿美元。
看着欧美发达国家的报价，马克西姆是欲哭无泪呀，总算是明白天下乌鸦是一般黑，庄建业的腾飞集团年年各种坑，欧美的航空企业也好不到哪儿去，同样把他当肥羊宰。
500亿美元，那帮欧美巨头真敢叫，这个数都够研制3次波音777，2。5次空客A340了。
相比之下，腾飞集团虽然坑，但没有欧美巨头那么嗜血，每年几个亿虽然折磨人，总好过被人一口吞掉好，更何况他一个手握数家大企业，掌握着几个落后阿拉伯国家命脉的超级基金掌控人，差那几亿美元嘛？
只不过不差钱儿是一回事儿，该哭诉一下被坑的惨状还是要有的，毕竟能省一分是一分嘛，可要是庄建业动真格的就不一样。
腾飞集团真要撂挑子怎么办？空中医院抛锚了成了折了翅膀的天使，那他这位天使引路人就等于断了脊梁骨，如今的地位和权力分分钟就会成为泡影。
所以别说求庄建业，就算是下跪叫爸爸对马克西姆来说都不是个事儿。
结果庄建业非但没有脸色回转，反而变得更加沉痛：“王子殿下，我不瞒你说吧，今年我们腾飞集团可能面临巨额亏损，预计将达到12亿美元，令有18亿美元的债务到期，需要偿还，一下子30亿美元，所以一些不必要的边缘业务可能要被砍掉以便节约成本，所以……”
“庄先生，你别说了，30亿美元是不是？我们阿拉伯宗教基金这就拿出30亿，不……是40亿美元，投你的腾飞集团，股份你看着给，我们之间的冗余度很大，都好商量。”
没等庄建业把话说完，马克西姆直接拍着胸脯，大手一挥，就开始展现钞能力……
第930章 联合生产直—12
庄建业没想到刚开了个头就把马克西姆的钞能力给炸出来了，还准备耐着性子磨一磨，毕竟30亿美元不过是他随口说的，在菜市场里买个菜还得跟人讲讲价钱，上亿美元的买卖怎可能随口答应？
结果……
说真的，若不是周围人太多，庄建业恨不得上去保住马克西姆，大叫一声：“土豪，咱们交个朋友吧，恩……这次绝对真心的！”
那可是30亿美元的投资啊，妥妥的真金白银，一旦到位对腾飞集团的发展可谓至关重要，但凡倒退个一两年，直接就答应了。
问题是现如今的腾飞集团早已经不是之前主打民用产品的航空制造企业，而是混杂着航空航天多个关键领域的高科技生产企业。
特别是成为反舰弹道导弹的主要配套合作方之后，腾飞集团的重要性可谓是水涨船高，以至于不少京城主管单位有意将腾飞集团从现如今的保理集团旗下剥离出去，单列为某主管单位直辖企业。
为此，航空、航天、甚至是电子等部门再次蠢蠢欲动，准备将腾飞集团纳入麾下，这其中电子工业部门的领导最积极。
直接跑到腾飞集团，给出的条件那叫一个诱人。
不但行政级别大幅提升，而且腾飞集团出来的高管和干部会得到优先提拔，至于腾飞集团的经营发展，电子工业部门一概不过问，只需按时缴纳税费即可。
换句话说，只要腾飞集团成为他们直属的企业即可。
至于为什么这么积极，很简单，腾飞集团航空、航天、医疗设备、高端专用设备这四大业务虽然实力不错，却没有一个成为亚洲第一的。
只有软件开发、数据处理、计算机应用等电子类业务是妥妥的亚洲第一，再加上栾和平的WHNB半导体为核心的一大批电子加工类企业与腾飞集团有着千丝万缕的联系，是以电子工业部门很希望腾飞集团能够成为产业的领头羊，以点带面，促进国内电子产业的发展。
电子工业部门如此大方，得知情况的航空和航天部门自然不能坐以待毙，尤其是航空部门，之前被保理集团截胡就很不爽，如今听说上头有意将腾飞集团从保理集团分离出去，早就摩拳擦掌，大有一种人挡杀人佛挡杀佛的架势。
别说电子工业部门来搅局，就是天王老子来，航空部门的那些老领导，老干部们都能跑到他家门口静坐到天王老子直接崩溃。
甚至那些曾经跟庄建业不对付，有过矛盾的老干部都毫不犹豫的加入进来，口号更是喊的震天响：“航空企业就应该回归航空口，把专业的事情交给专业的做！”
在航空部门上下高度统一之下，给予腾飞集团的条件只能用优厚到爆炸来形容。
等到两年后这一届航空部门的领导到年限，将会对航空部门进行一次更加深入的改革，届时将依照地域、配套和产业结构组成两个航空制造产业群。
其中的一个将会以腾飞集团为核心，联合多家有实力的航空制造厂、科研院所、配套厂家，组建大型集团公司，届时庄建业将会是这个集团公司的常务副总经理，主管整个集团的生产研发、产品销售以及发展模式。
可以说，这套方案一旦成型，庄建业的职务不但能坐着火箭窜上去，同时腾飞集团也可在更大的平台上获得更多的资源投入，届时产品竞争力将会更强。
航空部门之所以如此下本钱，原因很简单，如今腾飞集团手上的产品已经占到了整个航空部门产能的35％，而随着ERJ—170系列支线客机的顺利推进，以及与空客、波音等巨头的业务合作的良好预期，以后由腾飞集团主导的产能占比将会进一步上升。
在航空工业领域产能就意味着原动力，产能就是工人的工资，企业升级的根本，就是妥妥的金蛋。
既然腾飞集团有源源不断的产能输出，航空部门自然要把这颗金蛋重新拿回来。
只不过腾飞集团之于航空部门是金蛋，在航天和保理那里同样如此，你们航空和电子部门想要？没门儿！
于是……在几大部门的争夺下，居然达成了一个微妙的平衡。
尽管谁也不知道这个平衡什么时候能够打破，但有一点却是所有人的共识，那就是腾飞集团只能是中国的独资企业，外资想参与进来不是不行，但不能涉及独资这个根本性问题，毕竟腾飞集团参与了太多敏感类产品的配套工作，不可能向外资放开。
正因为如此，马克西姆的30亿美元的投资真的很诱人，但庄建业却没办法让他真的参与进来，哪怕0。1％都不成。
可错过了又觉得可惜，要知道那可是30亿美元的投资，跟谁过不去也不可能跟钱过不去，更何况现如今的庄建业比任何时候都缺钱。
那怎么办？
好办！成立合资公司呗。
于是庄建业轻咳一声，一脸感激的看向马克西姆，先是点点头，然后又很是无奈的摇摇头：“你这30亿美元我要是这么拿着会被人戳脊梁骨的，你是知道的，马克西姆，我庄建业从创办腾飞集团那天起就默默立过一个誓言，那就是不能让自己的伙伴吃亏，你既然看得起我庄建业，看得起我们腾飞集团，投30亿美元巨款，这份心我领了，但不能让你吃亏……
真的，马克西姆，不用解释，我什么都知道，这个世界上有比我更懂笔巨额资金对我们腾飞集团的重要性吗？你拯救了一个濒临死亡的腾飞集团，我不会像其他人那样，说什么未来你将看到一个伟大的企业屹立于世界之巅，那种人不是蠢就是坏。
我庄建业是个实际的人，更是个知恩图报的人，这样，30亿美元我不收，你用这笔钱，我用腾飞集团的技术，咱们在合适的地方成立一个航空制造公司，联合生产直—12，股份咱们各占一半儿，你看怎么样？”
听了庄建业这话，马克西姆的眼睛顿时变得异常明亮，整个人更是晕晕乎乎的仿佛是活在梦里，那张白皙的脸就如同第一次做双人运动一样，激动、兴奋、又带着几分难以抑制的羞涩，就那么红扑扑的看着庄建业，直至将千言万语化成简简单单一个词：“真的？”
第931章 低空多面手
马克西姆想不激动都不行。
因为庄建业给的选项可不是简简单单的入股赚钱，而是真枪实弹的技术输出。
这对阿拉伯世界，尤其是阿联酋简直就是天上掉馅儿饼的大好事儿。
要知道阿联酋尽管用根筷子捅一捅脚下的土地就能冒出石油，可以说躺在沙地上就能大把大把的赚钱。
可问题是，这种躺赚的模式能够持续多久，毕竟石油属于不可再生资源是用一点儿，少一点儿，再加上第四次中东战争所引发全球石油危机，令欧美发达国家开始探讨石油替代产品和环保课题。
尽管到目前为止，能源替代还是雏形，环保产业更是步履蹒跚，然而人类的文明进程历来都是从小到大，由弱走强。
现在能源替代和环保产业尚不发达，十年后呢？二十年后呢？一旦发达国家在几个关键领域取得突破，就可立即席卷全球，解释类似阿联酋这样的能源产出国势必会遭遇沉痛打击，届时怎么办？眼睁睁的看着国家没落下去？
基于此，阿联酋国内的有识之士一直倡导趁着如今国际石油价格的稳定，世界各主要工业国依赖石油作为基础燃料，尽可能引进国外先进工业技术，从而实现阿联酋的工业化进程。
为此，在1992年，阿联酋政府便制定了《阿联酋工业现代化愿景2007》，意图通过十五年的努力，将阿联酋以石油为主导的产业结构，逐步调整为石油与其他工业产品并重的新产业格局。
为此，阿联酋政府可谓是不惜血本，从荷兰和英国引进海水淡化工厂；从法国引进核电设备；从德国引进城际轨道交通系统；从美国引进炼油厂所需的重型燃气轮机……
以至于，整个阿联酋就像个大工地，繁忙的一塌糊涂。
眼见如此欣欣向荣的景象，阿联酋从上到下都洋溢着无比自豪的神情，再加上首都迪拜又被定位为金融中心，阿联酋国民的自豪感更是高涨到了极点。
然而阿联酋内部的有识之士虽然欣喜与国内的发展，可多少还有些遗憾。
因为阿联酋几乎将世界上数得上的先进制造领域全都用钱砸过来，唯独航空航天领域，连根毛都没看到。
是阿联酋人没想要吗？当然不是，在引进其他先进制造设备的时候，阿联酋当然在航空航天领域积极作为，奈何襄王有意神女无梦，世界那些个航空制造巨头根本就不鸟阿联酋。
阿联酋给补贴，砸钱买股份？
拜托，波音、空客在乎那点儿钱吗？
啥？不来阿联酋，就不买飞机？
不买就不买，有本事你连美国F—16和法国幻影也别碰，直接头铁到底，不然……哼哼，哪儿凉快上哪儿呆着去。
一个个小小的土豪国，老实的挖石油就算了，居然想染指最高端的航空制造业，是石油喝多了，还是天然气吸过量了？居然开始白日做梦，我呸～～～
如此，阿联酋在人家欧美航空巨头面前连半招都没招架住，直接就被各个巨头们抡起巴掌狠抽了一番，这才恍然明白，冷战之后的世界可不是漂亮国说得那么的美好，残酷的现实狠起来真的会抽得你哇哇叫。
欧美发达国家不给，阿联酋也想过继承前苏联大部分遗产的俄国，问题是俄国人把苏联玩死了，后面又把自己给玩儿残了，只能用石油吊着一口命。
阿联酋也是靠着卖油为生的，正所谓同行是冤家，双发恨不得对方早点儿去死，怎可能给阿联酋开放航空航天技术？不锁死你就烧高香吧。
欧美发达国家懒得给，俄国人不愿意给，阿联酋能怎么办？只能默默的拿着铅笔把航空航天方面的事情从《阿联酋工业现代化愿景2007》这份纲领性文件中给划去。
本以为这事儿，也就这样了，不少阿联酋有识之士有已经死心了，就算心存侥幸的也不过是等着阿联酋把其他大型项目构建完在回过头看看能不能在航空航天方面突破突破。
结果就在阿联酋上下把这事儿抛到脑后，庄建业这边就抛出了联合生产直—12的提议。
马克西姆能不震惊，又如何不激动，要知道直升机可是妥妥的高端航空制造领域，阿联酋一旦能够引进生产技术和配套生产线，瞬间就能成为阿拉伯世界第一个拥有现代航空制造业的国家，同时也是第一个在阿拉伯世界中独立生产直升机的国家。
这意义，无论是在宗教领域还是在地区形势，对阿联酋绝对的有百利而无一害。
至于直—12直升机性能如何。
马克西姆到是半点儿担心都没有，�