天制造企业都叫腾飞，拥有变～～～态级的效率。
于是滨江厂的领导只能是紧急进京，准备找找老领导，妥妥老关系，顺带去上级部门和总部甩几滴眼泪瓣儿，倒一倒这些年他们这家共和国长子的不容易。
准备用这套组合拳，再拖一拖时间。
毕竟这款实验验证研究项目看似不大，但国家的经费却给的十足十，这对吃饭都成问题的滨江厂来说无异于是一条稳定且可靠的财源，怎么可能放弃？
所以别说让滨江厂领导甩几滴眼泪瓣儿，就是大半夜脱光了在京城里跑上三圈儿都不是问题。
更何况他也用不着那么费劲，通常还不等掉眼泪，上级部门和总部就妥协了，毕竟国内能生产直升机的厂家加在一起还不到五个手指头，没谁会看着他们活活饿死，所以滨江厂在某冲程度上来说也算是一种另类的挟天子以令诸侯了。
然而就在滨江厂领导信心满满的进京，准备故技重施，将时间拖他个八、九、十年的之际，这位领导忽然发现，他准备托关系的老领导，攀交情的各部门负责人一个个都不在，一打听才知道，原来都去了京郊航空试验场去了。
滨江厂领导也没在意，反而觉得他们聚在一起更好说话，于是连忙让司机开车去京郊，结果就在滨江厂领导在车里想着该如何当着一众领导的面好好卖一顿惨时，已经临近京郊航空试验场的车子忽然一个急停，没系安全带的滨江厂领导脑袋直接就与前排座椅来了个亲密接触。
滨江厂领导当即大怒，质问司机：“你是怎么开车的？”
然而司机却没回话，而是茫然伸手指着前方，一脸呆滞的示意自家的领导：“领导，你看那东西？是不是书上说的UFO？”
滨江厂领导顺势望去，本来怒气冲冲的脸，再见到空中的东西后，也是被惊得目瞪口呆！
第1178章 趁他病，要他命
滨江厂的领导想不震惊都不行，因为天空之上那架神似天外来客的飞行器简直超出了他这位在直升机行业内干了半辈子的人的所有认知。
一句话概括便是，天上的那架飞行器应该是国内引进的俄制卡—27与普遍配备到军民两用领域的TY—2无人机的结合体。
因为这架飞行器不但机体上方有一部共轴反转螺旋桨，尾部居然还有一个横向推进螺旋桨。
如此颠覆传统的动力总成，外加暗黑色的机身，使得整架飞行器显得神秘与凌厉。
然而还没等滨江厂的领导想要多看两眼时，那架悬停在半空中的飞行器似乎发现了有人在窥视它的样貌，尾部的推进螺旋桨忽然急速旋转，旋即整架飞行器以一种不可思议的速度从滨江厂领导的帕萨特轿车头顶略过。
滨江厂的领导连忙推门下车，除了在要看到惊鸿一瞥的一抹“腾飞”字样外，居然什么细节都没看到，就这么突兀的消失天穹之上。
如此，滨江厂的领导驻足良久，方才长长叹了一口气，冲着身后的司机吩咐道：“走吧，回厂子去吧……”
司机闻言有些发懵，走他听明白了，可是回厂……要知道厂子可是在滨江呢，不是要找关系保项目吗？怎么……
“项目保不住了，与其去那些领导那里丢人现眼，还不如自己醒事，主动退出来的体面！”察觉到司机的情绪不对，不等对方发问，滨江厂的领导打机锋一般的解释了一句，便一脸落寞的回到车上，然后不耐烦的示意司机赶紧开车。
脑袋更加凌乱的司机重新启动汽车，载着滨江厂领导回厂自不必提，单说滨江厂领导的选择还真是明智至极。
原因很简单，那架标有“腾飞”字样的怪异直升机显然就是总部力推的备份机型，按道理应该是滨江厂出品，奈何他们滨江厂不争气，迟迟拿不出来，人家腾飞集团瞧准实际，把实体样机都给拿出来了，他这个滨江厂领导还能说什么？
真的指着那惊鸿一瞥的高速直升机大骂腾飞集团截胡？
就算他敢这么说，那些领导也不会这么信，反倒是更加看轻他们滨江厂，与其如此死皮赖脸的受辱，还不如装作啥都不知道，保留一丝颜面。
至于回到滨江厂后，该领导开始一边骂着腾飞集团不讲武德，一边学着腾飞集团的成功经验大刀阔斧的改革，提升滨江厂的核心技术储备和研发能力，就是另一回事儿了。
反正腾飞集团对于截胡滨江厂的研发项目是半点儿负担都没有，更何况，真正截胡的也不是他们腾飞集团，而是瓷都直升机有限公司，腾飞集团只不过作为合作方，提供了从整体设计到生产制造的全部配套而已。
至于总部在评估另一款代号为Z—13pro高速直升机后，以最严格的保密方式，将这款技术验证直升机严格保护起来，那就不是庄建业能干预的事儿了，只要能让腾飞集团参合进来，从而为将来在直升机领域完成真正的弯道超车就行，其他的都是细枝末节。
就如同此次，用琼州航空的TNB—18F货运飞机搭载Z—13救援直升机前往东帝汶一样，震慑是必须的，至于安德鲁斯和柯特这些外人怎么看那都不重要，因为庄建业要做的可不单单是救几个难民，搏一个好名声，而是准备以此为契机，捞一票大的！
正所谓无利不起早，在国内庄建业夹着尾巴，人模狗样的，看着跟个人似的，可一旦出了国界，庄建业本质可不比发国难财的迈克·蔡他们强多少，甚至心肠更黑，不然也对不起庄黑心这个名声。
区别只在于迈克·蔡他们发的国内的不义之财，庄建业专挑国外下狠手罢了。
而这次庄建业盯上的不是别人，正是腾飞集团的老对头，印度尼西亚的国家航空工业集团。
说起这家东南亚最大的航空制造工业集团，无论是实力还是底蕴，的确是在东南亚首屈一指的，若非如此，也不可能在腾飞集团与泰国皇家航空工业公司合作之际，印尼国家航空工业集团能够在背后搅风搅雨，硬是把腾飞集团逼得无法在向东南亚市场推进一步不说，更是压得泰国皇家航空工业公司喘不过气。
这也就罢了，印尼国家航空工业集团旗下的CN—235支线客机畅销东南亚的同时，还积极研发更大的N—250支线客机，准备以此为契机，带动整个印尼成为发达高端工业国，以至于当时的印尼甚至喊出了10年内成为真正发达国家的口号。
然而就在印尼国家航空工业集团上上下下齐心协力，准备迎接更辉煌的未来之时，残酷的现实却活生生的告诉印尼国家航空工业集团辉煌的未来是没有了，末日般的前途到有的是。
1997年亚洲金融危机，直接将印尼的脊梁骨给打断，以往可以大局补贴航空制造业的印尼国家财政直接破产，失去巨额补贴的印尼国家航空工业集团立刻就如同被断了奶水的奶娃子，直接陷入了内外交困的危机中。
没办法，世界范围内的航空制造业，有一个算一个，身后都有巨额的国家补贴，如若不然，航空制造业那种巨额的高投入光靠企业自己根本就撑不下来。
腾飞集团同样如此，八十年代的时候腾飞集团怎么只能抱着无人机，撑死弄个轻型固定翼，而不是像现在遍地开花，根本原因便是当时的国家实力不行，拿不出资源进行投入；如今国力上升，财政盈余，可以拿出资源支持新项目，腾飞集团这才有底气去做以往想都不敢想的事情。
波音、空客与腾飞集团本质上一点儿区别都没有，他们背后可是整个美国和整个欧洲在做支撑，这才能够做到A、B两强相争的格局。
正因为如此，国家对于航空工业来说不是重要，而是相当重要，所以一旦失去了国家的支撑，任这家航空制造企业曾经如何辉煌，成就如何高不可攀，也会成为失去骨架的一滩烂肉，除了任人宰割别无他途径。
而经过亚洲金融危机重创的印尼，显然已经无法在给印尼国家航空工业集团提供必要的支持，如此情况下，庄建业还能做什么？
自然是趁他病，要他命！
第1179章 所谓“人道主义危机”
“对不起，顾先生，你们的条件我们印尼国家航空工业集团无法接受！”
就在庄建业坐镇琼州航空总部，些调整大领导吩咐下来的特殊任务之际，京城，位于使馆区附近的京城大饭店八楼的小会议室内，印尼驻华商务参赞，苏西洛·瓦希德脸色难看的盯着对面的腾飞集团国际投资公司总经理顾景友，毫不犹豫的拒绝了顾景友的提议。
对此顾景友并没有表示不耐，反而嘴角扯出一丝笑：“我还是希望瓦希德先生好好考虑考虑！”
“28亿美元就想获得印尼国家航空工业集团85％的股份，这跟抢劫何意？要知道我们印尼国家航空工业集团一年的营收就超过106亿美元，年盈利也有35亿美元，28亿美元，连我们一年盈利的钱都没达到，就想获得控股权？简直做梦！”
顾景友不说还好，一说之下，瓦希德彻底的压不住火，直接就怒了，印尼国家航空工业集团再不济也是东南亚最大的航空制造企业，同时也是加大拿庞巴迪、巴西航空工业公司之后世界第三大支线客机制造商。
业务除了航空制造外，还承担着城市轨道交通、电力设备制造、电信、海上石油勘探和开采、矿业深加工等等，业务范围更是遍及整个东南亚，市值最高时达到1200亿美元。
即便是遭遇了亚洲金融危机，导致市值大幅缩水，可凭借印尼国家航空工业集团掌握的那些几乎垄断的行业，市值依旧保持800亿美元，85％的份额就是680亿美元，结果腾飞集团上来开出的价码却只有28亿美元。
还不到现有市值的零头，见过欺负人的，就没见过这么欺负人的，作为曾经供职于印尼国家航空工业集团担任过副总裁，亚洲金融危机后临危受命，临危受命被委任为印尼驻华商务参赞，负责协调在华的业务的同时，积极争取中国投资的核心操盘手，被印尼国内寄予厚望的瓦希德实在是无法接受顾景友近似抢夺的条件，当然是毫不留情的直接拒绝。
这还不算，被顾景友彻底激怒的瓦希德更是不管不顾的，“咚～～～”的一下拍着面前的桌子长身而起，长久以来担任印尼国家航空工业集团副总裁的披靡气势顿时展露无疑，语气更是豪横的要命：“我觉得，该考虑的应该是你们腾飞集团，是你们国内，现在印尼经济形势不好，民族主义高涨，如果想要贵国在印尼的利益有所保障，那就好好考虑一下吧！”
话音未落，瓦希德将桌上的文件抄起，冷哼一声，头也不回的转身就走。
印尼方面的其他人见状，硬是没敢在言语纷纷跟着瓦希德身后走出了会议室。
眼瞅着印尼国家航空工业集团的谈判团队呼啦一下全都走干净了，顾景友既没阻止，更没说话，就那么面无表情的注视着这一切，直到所有人都走干净了，顾景友这才把身子靠向柔软的椅背，嘴角的笑容愈发浓郁：“NB说得还真对，这就是一群畏威而不怀德的白眼儿狼，要是国内硬撑着人民币不贬值，他们能巴巴的找过来？结果可好，便宜他们占，黑锅咱们背，天下哪有这么好的事儿？”
顾景友说的没错，印尼国家航空工业集团这一次动用国家力量与腾飞集团接触，并不是看中腾飞集团的技术，更不是瞧上这个老对手的未来，关键的要点在于国内在亚洲金融危机当中撑住了人民币的汇率，加上自身丰厚的外汇储备，让印尼国家航空工业集团看到了借助国内重组并东山再起的机会。
因此负责谈判的瓦希德提出，希望通过出让45％的东南市场为代价，换取腾飞集团作为担保，从国家开发银行获得300亿美元的政府间低息贷款，用于缓解印尼的所谓人道主义危机。
姿态不可谓不低，毕竟瓦希德这么多年一直都是阻碍腾飞集团进军东南亚的主要操盘手，如今巴巴的过来求助，已经算是不要颜面了，如此姿态还不够低吗？
理由更是不可谓不充足，缓解人道主义危机，就这话简直放在整个太阳系都正确得一塌糊涂，没看印尼已经乱套了，穷人吃不上饭都开始上街打砸抢了嘛，你们国内作为有担当的发展中大国，世界五常之一，就不应该表示表示？
更何况，也没让你们白表示，你们腾飞集团不是心心念念的要进军东南亚市场嘛？没问题45％的市场份额给你，够不够诚意？
总而言之，印尼这一次是把姿态和道义做到了极致，可实际上呢？
不过是印尼在给他们国家航空工业集团强行续命的借口罢了，所以别看瓦希德各种保证300亿美元的低息贷款到账如何如何解决民众的人道主义危机，甚至都制定了详细的计划分配表，并且邀请顾景友去监督执行。
然而顾景友却知道，这笔钱一旦交到印尼手上，他们有一万种办法，把钱转到国家航空工业集团账上。
至于所谓的人道主义危机……那算个狗屁呀，如果印尼赖以实现现代化的国之根本要是垮了话，那才是整个国家的危机！
在这方面瓦希德等一大批印尼的精英群体看得很清楚，想要实现国家现代化，成为发达国家就必须走工业化这条路，而已印尼的国力自然是无法支撑起全领域工业化的，只能选择一到两个关键领域做重点突破。
航空制造业作为工业产业链中绝对的高端，显然是实现这一目标的一个好途径，无论是就业、产业配套还是整条产业链的分工，都非常适合印尼这个人口多，领土又有些分散的国家实情，唯一的缺点就是投入有些大。
可相对的一旦发展起来，汇报也是出奇的高，更重要的是，以此为基础，印尼跻身世界发达国家之列并不是遥不可及的梦想。
如此巨大现实利益摆在眼前，瓦希德等人印尼的精英群体自然不会轻言放弃，哪怕煽动国内民族主义，制造所谓“人道主义危机”胁迫国际社会向印尼提供资金支持也在所不惜，因为在他们看来民众的一时困苦只是暂时的，只要保住国家航空工业集团，国家未来才有希望。
只是这一套在其他国家好不好使不知道，反正顾景�