零部件儿的六分厂和九分厂质量上是不是能再往上提一提。
至于其他的，庄建业根本就不放在心上，自己腾飞厂还一大堆事儿呢，哪有功夫管永宏厂的事儿。
所以吃瓜群众期盼的两虎相争没有出现，庄建业在永宏厂的存在感很低，就如同当初刚进厂是一般，妥妥的咸鱼一枚，开党委会时只要不涉及腾飞厂的事情，就明目张胆的做起吉祥物，俞厂长怎么说他都同意。
而俞其章就跟庄建业有默契似的，很少做些涉及腾飞厂的议题，实在是躲不开，也会轻描淡写的把问题丢给庄建业自行解决，不会放到党委会上做过多讨论。
于是乎永宏厂似乎又回到了几年前的老模样，俞厂长依旧是那个一手遮天的俞厂长，腾飞厂还是那个默默无闻的分厂。
对此，俞其章十分满意，觉得庄建业知情识趣，不管怎么说他这次回来是收拾王伟留下的烂摊子的，部位领导也承诺了，只要把永宏厂带回正轨，就把他正式上调部委，做个实权部门的主管领导。
所以俞其章这次回来真的不想跟庄建业起什么冲突，不过如果庄建业觉得自己话语权够大，想要染指永宏厂这一摊子，俞其章也免不得跟这位蹿升起来的少壮派斗一斗。
结果最坏的事情并没发生，工业原材料不是问题，上缴利润自己说了不算，至于让石军的六分厂和梁国栋的九分厂帮着代工无人机部件儿，俞其章更是乐意至极，毕竟这是给永宏厂填利润的项目，谁还跟钱过不去？
俞其章是满意了，可庄建业却很不满意。
倒不是因为被俞其章压一头不爽，而是这段时间腾飞厂遇到了一个糟心事儿，让庄建业想不郁闷都不行。
那便是来自美国H公司的一份通报，正式通知腾飞厂，他们准备弃用腾飞厂TY—2无人机原装的18千瓦双缸汽油机，改用瑞典生产24千瓦双缸汽油机。
本着双方友好合作的精神，今年的一百架无人机平台采购费用保持不变，但从明年开始，如果H航空公司继续采购TY—2无人机平台的话，价格将下降8％。
8％就是8万美元，庄建业死活都不相信瑞典的24千瓦双缸汽油机有这么贵，分明是H航空公司狮子大开口，准备继续削减腾飞厂的利润空间。
不过这并不重要，关键是H航空公司通报中透露的信息让庄建业很是担忧，那就是H航空公司开始寻求摆脱腾飞厂的依赖。
他们今天更换了你的发动机，明天就能把螺旋桨剔除，然后是起落架，在后面是机翼，垂尾……
诚然，国内的加工水平的确不如国外发达国家，H航空公司想要拥有品质更好的产品也无可厚非，但这对腾飞厂来说却不是个好消息，一旦腾飞厂步步后退，最好的情况就是彻底沦为H航空公司的代工工厂。
毕竟TY—2无人机平台技术参数对航空技术超强的美国人来说并不是秘密，只要他们想要，很容易从改装中获得想要的东西，至于关键的飞控数据那就更不是问题，老美最喜欢的就是在核心电子设备上面装后门，只要H公司想要，完全可以拿得到。
然后再以TY—2无人机平台为基础，改一改，就是一款全新的无人机，在依靠美国遍布全球的商业利益网，寻找合适的配件厂商，H航空公司不费吹灰之力便能完成从皮包公司，到真正航空制造公司的华丽转身。
产业链低端就是这么悲哀，哪怕你使用了对方的一切法律手段保护自己，可人家只要一歪嘴，就能把你的一切化为乌有，所谓的降维打击便是如此了。
终止合作是不可能的，受点儿委屈就放弃超额的利润不是庄建业的做事准则，更何况这里面不仅仅涉及利润这么简单，还有不少国内亟待突破的航空前沿技术。
以电传飞控系统为核心派生出来的飞控计算机、轻量化电液伺服阀，飞控软件乃至专用传输线缆，都已经开始了国产化的研究和仿制工作。
换句话说，台前的不起眼儿无人机平台出口，背后蕴藏着是一整套国内航空产业技术升级的大棋局。
正因为如此，腾飞厂这个过河的卒子无论如何也不能退，若非如此，部委怎么可能把腾飞厂从一个不起眼儿的小分厂提升到一个准大厂的程度，又怎么可能批准成功厂援建无人机制造厂，那就是希望腾飞厂做好这个先进航空技术获取的渠道。
这是部位领导后面单独找郭晓波谈话的内容，后来郭晓波来腾飞厂原封不动的转述给庄建业。
庄建业惊讶之余对部委领导的眼光真的很佩服，猥琐发育这四个字被部委领导演绎得淋漓尽致。
所以于公于私，腾飞厂都不能失去与H航空公司的合作机会，那怎么办？只能努力的提升自己，把自己打造成H航空公司想丢都丢不掉的硬核合伙人。
毕竟现在的腾飞厂可不是单打独斗，背后站着的是部委领导的整个航空系统，甚至是一个国家。
于是庄建业给H航空公司回复很简单，没有要求保留自己的发动机，而是希望对方提供六台瑞典产的24千瓦双缸汽油机，理由是功率增加，在飞行控制方面需要更改，所以必须进行实际设备的飞行测试，获得动力系统的真实数据。
没有半点儿取巧的理由，既然负责飞控系统的编程，那动力改变自然要在飞控上做出相应的调整。
H航空公司很痛快，你要六台，他们直接提供了八台，目的只有一个，那就是希望腾飞厂尽快完成测试。
接到发动机的当天，庄建业就拿上两台坐上厂里的吉普车就去了棉花市，随后与事先约好的丁来湘一见面，也不废话，直接就把两台瑞典产的发动机堆到这位老教授面前：“丁教授，您要的样品我给您弄来了。”
第200章 缺德带冒烟儿
打开一台瑞典原装的双缸汽油机，丁来湘没有立即上前去看，而是跟身边的一位中年人说：“小钱，你是这方面的专家，还是你来看吧。”
中年人庄建业也认识，是西航规模较大的校办工厂之一，西航机械制造厂的总工程师，同时也是西航航空动力系的教授，钱强。
腾飞厂之前使用的国产18千瓦双缸汽油机，便是西航机械制造厂提供的。
如今H航空公司突然弃用国产动力，改用瑞典产品，说实话对腾飞厂的冲击真的不是很大，西航机械厂那才叫伤筋动骨。
所以当庄建业把事情跟丁来湘一讲，不说西航机械厂，就是背后的西航大学都被惊动了，要知道西航大学每年的经费可谓是捉襟见肘，刨去科研经费外，就没有多余的钱。
如果没有几个校办工厂维持着，西航的教职工可能连基本的福利都发不出来。
而西航机械厂靠着向腾飞厂提供无人机用汽油机，算是西航大学旗下经营状况最好的校办工厂之一，如果西航机械厂出了状况，影响的可不是一个厂子的问题，而是整个学校教职工的福利待遇。
所以接到消息主管后勤的副校长立马就把钱强派过来，看看究竟是怎么个情况。
钱强中等身材，浓眉大眼，看着有些粗放，跟想象中的知识分子文质彬彬的形象有很大的出入，但却是个极为认真谨慎的人，平时的话也不多，几乎把所有的精力全都扑到科研和学术上。
不然也不会四十出头就当上正牌教授，以及校办工厂的总工程师。
所以被丁来湘一说，钱强也不推辞，让身后的学生把瑞典的发动机抬到旁边的桌子上，随后便用从西航带过来的测量仪器，做了一下初步的测量，原本不苟言笑的脸就变得更加凝重。
丁来湘忍不住问：“小钱，怎么样？我们能做出来嘛？”
钱强摇了摇头，显得很失望：“瑞典的发动机不但功率比我们的大，重量也比我们的轻，具体的技术参数，还得拿回去仔细做做分析，但有一点可以肯定，以我们现有的工艺水平，做不出来这样精巧的发动机。”
丁来湘闻言脸色也有些不太好看，可还是抱着希望问：“难道我们一点儿办法没有？”
钱强叹了口气：“现阶段很难，具体的我还没深入了解，但从初步的观察来看，瑞典的发动机采用很多咱们不具备的新工艺，不说别的，你们看它的油路管线。”
说着钱强指着几根弯折的管路，庄建业和丁来湘连忙附身去看，钱强指着几个光滑的连接处接着说道：“他们的管线焊接工艺，咱们厂做不了。”
“什么工艺？”丁来湘追问。
“真空钎焊！”钱强脱口而出。
“真空钎焊？钱教授您确定是真空钎焊？”结果钱强的话刚出口，庄建业就瞪大眼睛，有些吃惊的问。
钱强不知道庄建业为什么会这般反应，但还是不假思索的点点头：“应该没错，我去年在西德参观访问时，亲眼见过这种焊接工艺的实地操作，跟这台发动机上的油路连接一模一样，很明显用的是同一种工艺。”
“额……这种工艺这么重要，西航没想着自己搞一套？”庄建业继续问。
钱强闻言面带遗憾：“学校也想弄，可惜经费不足，能保证几个航空航天项目的正常运转就已经不错了，这类机械类项目，学校就是想考虑也没那心力。”
“小庄，你问了问这么多，难不成你们腾飞厂有真空钎焊装置？”钱强话音未落，丁来湘便开口问向庄建业。
钱强对庄建业不太熟，可丁来湘却对这位缺德带冒烟儿的坏痞子太了解了。
用几个模型，就开始明目张胆的把厂里无人机挂在他的科研项目下面儿，然后就开始蹭各种风洞试验机会。
刚开始丁来湘还没觉得什么，后面渐渐发现不对劲儿，但却没有阻止，因为庄建业试验的无人机的翼型种类很多，不少还是他想要纳入研究课题却没被批准的种类。
于是丁来湘心里骂着庄建业无耻，也就睁一只眼闭一只眼的任庄建业去各种折腾，这还不算偶尔还会把数据拿来做做对比分析，丰富下自己的研究成果，算是收点儿庄建业蹭科研资源的利息。
所以听庄建业十分诧异的问了两个问题，丁来湘便知道这小子手里有货。
就如同丁来湘熟悉庄建业，庄建业也了解这位老教授，一听这么一问，就知道瞒不住了，不过他也没准备瞒着，于是点头，表示承认，结果还没等他开口解释，钱强便吃惊的瞪大眼睛：“庄厂长，你们厂真的有真空钎焊设备？”
“我们厂没有，但永宏厂却有，说来也巧……”庄建业说着，就把当年在永宏厂时，为了评比职称，做的第一个研究项目的往事跟两位教授讲了一遍，随后说道：“后面因为一些事我退出来，不过林光华他们几个又跟进了半年多，最后做出来一个成品，效果还不错，就是体量小了点儿，太大的部件儿焊接做不来，不过这种五公斤左右的双缸汽油机的油路焊接还是没问题的。”
“说那么多，永宏厂的真空钎焊炉能不能转给我们西航机械厂？”丁来湘听完也不客气直接就问。
庄建业皱眉想了想：“问题到不大，不过东西毕竟是永宏厂的东西，所以……”
“我前不久又申请下来两个风洞试验项目，本来还想跟你商量商量实验模型的事儿……”
“您看您说的，多大个事儿，反正永宏厂做出来也没用，这事儿包在我身上。”一听丁来湘又有风洞试验可蹭，庄建业想都不想，胸脯敲得咚咚响，能给自己造发动机，总比待在永宏厂吃灰强。
丁来湘闻言，很满意的点点头，一副孺子可教的模样，可还没笑两下，就看到钱强一脸便秘的模样，于是皱了皱眉靠过去耳语了几番，随后转过身一句话就差点儿让庄建业一跟头跌倒：“如果可以的话，电子束焊接机和高速水压切割机也一并帮着搞过来，我们保证三个月内就能把瑞典的发动机仿制出来。”
第201章 这东西不能少
庄建业心里那个骂呀，林光华那个夯货，怎么什么都跟丁来湘说，老爷子是你亲爹嘛？
不过想想，这年头研究生的导师跟亲爹还真没啥区别。
是的，丁来湘提出的两套设备，腾飞厂还真有，就在不久前刚刚从西德进口的，就这两套设备就价值三百多万美元，几乎耗掉了腾飞厂全年外汇配额的三分之一。
庄建业做这个决定的时候，也是差点儿把牙给咬碎了，没办法，这可是腾飞厂有史以来最大的一笔对外采购项目，三百多万美元，差不多是两年电风扇利润的总和，说不肉疼，绝对是骗人的。
可即便是肉疼，庄建业还是买了，原因很简单，厂里的小型喷气式发动机进入到了关键阶段。
说到腾飞厂的喷气式发动机研制机构，早已不是当初鞠师傅和刘纯私自攒起来的草台班子了，如今有了个正是的机构名称，叫做腾飞厂喷气动力办公室。
至于办公室主任，既不是刘纯，也不是鞠师傅，而是前不久刚刚从永宏厂退休，原永宏厂试制办主任，庄建业的老上级严天成。
庄建业当年在试制办时，严天成脑袋削成尖儿的一门心思往上钻，一天天在试制办讲政治多过讲技术，以至于让人觉得这老家伙就是个外行领导内行的官僚，实际上严天成早年可是永宏厂少数有着涡喷发动机、涡扇发动机全套试制经验的技术骨干。
哪怕是到了今天，他的经验和技术也不是一般人能比的，甚至是这辈子也没办法比，从涡喷6开始，涡喷7，涡扇6，“斯贝”MK202，乃至边疆区坠毁大飞机上的大功率涡扇发动机的逆向测绘。
严天成不是简简单单的参与，而是完整的走过所有流程，还不是一个，是好几个。
这就不得了了，国内航空发动机总共那么几个，严天成几乎都干过，简直就是宝贝。
事实上永宏厂也真的把他当做宝贝，之所以当年当他参与航空发动机流程，就是为了给永宏厂培养未来的航空发动机生产的技术骨干和领导干部。
奈何永宏厂不争气，连连失去发动机生产的机会，可既便如此，严天成还是受到重用，成为铜头铁尾中，铁尾试制办的一把手。
按正常情况，严天成会升任副厂长，然后进厂党委退休，可惜永宏厂一系列转型后，开始提拔年轻干部�