萧鹏头也不抬：“总比你没事钻小媳妇被窝强！”
杨猛听后干咳两声：“我不跟你扯淡，我整吃的去。”
两人吃饭现在基本都是买来东西自给自足，他们实在受不了这马达加斯加的食物了，买饭免费送一窝苍蝇，这尼玛还有法吃？
“今天吃什么？”萧鹏问道。
杨猛耸耸肩：“还特么的能吃什么？龙虾！海胆，贻贝！”说完杨猛拿着一个盆给萧鹏看。里面是三只大龙虾，以及能有十多斤重的贻贝和海胆！
拉法听后倒是一脸兴奋：“杨先生，今天怎么吃？蒜蓉龙虾？葱姜龙虾？龙虾粥？”
杨猛白了他一眼，拿起大砍刀直接把龙虾从中一分为二：“怎么吃？烤着吃！”
这马达加斯加的海鲜便宜的很，像杨猛今天买了这么一堆海鲜，又是龙虾又是海胆的，花了也就是大约一百块人民币。
尽管萧鹏两人是住海边的，但是他们家乡的水域也不出产龙虾不是？所以刚吃的时候倒是很是认真，又是做蒜蓉龙虾又是做葱姜龙虾的。
可是架不住顿顿都吃龙虾，是真心把两人吃烦了。杨猛直接吧龙虾切开放在烤炉上烤着吃，这是本地最常见的龙虾吃法。所有卖龙虾的几乎都有烤炉，买了后可以直接烤了拿着吃。
听了杨猛的话，拉法一脸失望。烤龙虾他从小吃，还是华夏方式料理的更好吃！
但是同样的烧烤，为什么华夏人烤的也更好吃呢？拉法百思不得其解。
正在几个人坐在那里吃饭的时候，天上穿了发动机的轰鸣声，几人抬头看天，一架红色的小型飞机飞了过来，飞机不大，但是肚子下有两个浮筒，直接降落在了水面，并且一路前行冲上了沙滩，停在萧鹏等人的面前。
“酷啊！”杨猛打了个响指。
开飞机的是一个穿着白色衬衣的黑蜀黍，看到萧鹏后提这着个公文包一脸微笑的走了过来：“萧先生，您好，我是大摩银行驻开普敦的业务人员博班。我们银行接到了您的服务电话，但是毕竟这里是非洲，很多事情都不方便，最后幸不辱命，我们在德班才找到了您需要的小型飞机。”
杨猛笑道：“你怎么知道他是萧鹏而我不是？”
博班脸上挂着礼貌而又不失尴尬的微笑说道：“我们银行有所有贵宾客户的照片记录。”
杨猛摆了摆手：“得，当我没问，这玩意不错啊，‘M…7’！”
萧鹏问杨猛道：“怎么样？这玩意能整明白不？”
杨猛嗤笑一声：“你忘了老子在袋鼠国拿了小型飞机驾照了？这玩意开着玩！我去检查检查！”
M…7，是星条国莫尔飞机公司的一款飞机。号称三大世界上最好的越野飞机之一。另外两种分别是STOL CH701和小熊TOP CUB。
排名第一的毫无疑问，是CH701，它有无与伦比的越野性能，在欧美玩家中享有盛誉，整机采用铝合金结构和蒙皮，坚固耐用。最牛的是起飞距离超级短！在静风状态下，油门全推，时速四十公里就能起飞离地。由静止到升空的距离不超过四秒！如果有了顶风，那就更能突显它短道起飞性能！
由于它载重高，使用性价，不需要造价昂贵的航空用场棚，并且进行独特的防锈蚀处理，全罩式的驾驶舱给飞行员最佳的保护，被送昵称‘天空的吉普车’。
而另外一款top cub，则是星条国小熊航空公司生产制造的飞机，哦，现在该说是华夏制造了，因为现在的TOP CUB，除了发动机和螺旋桨，都是MADE IN CHINA。
名字翻译过来也是简单粗暴，就叫做‘顶级小熊飞机’。
就像他的名字一样………………‘熊’，这种飞机的特点就是结实、强壮，操作简单、反应迅速，控制灵活，视野开阔。在网上大家能找到的关于越野飞机的惊险视频里的主角，多半都是这种飞机。
超大型的苔原轮胎保证它在机场外条件恶劣的野外起降飞行。一百多米的起飞距离也是短的不行，找块草地就能击飞降落。加装浮筒后变身成水路两栖飞机，能带你去任何想要去的地方。反正说白了就是两个字……………耐操。
但是萧鹏没有选择这两款久负盛名的越野飞机，而是选择了知名度相对较低的莫尔m…7，倒不是萧鹏特立独行。
而是因为。。。。。。莫尔M…7是三大越野飞机里唯一的一个四座越野飞机！其余两款都是两座的！他和杨猛，还有拉法以及两条狗，TOP CUB和CH701都坐不下。只能选择莫尔M…7了。
不过这莫尔M…7虽说不如前面两者那么大名鼎鼎，但是却也是最坚固、高性能的四座单发飞机。是速度、简易型和多功能性的传奇组合。被飞行员称为最受信赖的飞机之一。虽说起飞距离比前两者稍远，但是也就在一百五十米左右。这个距离已经很要命了好么？
杨猛检查了一番后，对着萧鹏比出了大拇指。
博班打开公文包，里面是各种各样的文件，跟萧鹏介绍道：“萧先生，这是这架飞机的租赁交换合同，你自己看一下，有什么地方需要改进的跟我说一下，我可以在这份合同里作为补充。”
萧鹏给大摩银行打了电话，说自己需要一架越野飞机。他实在是受不了马达加斯加的道路了！三百公里的路程，在华夏两三个小时就可以跑完了，在这里要八小时以上！他实在是受不了这个罪了，猛子在袋鼠国学过开飞机，那干脆在这里整一架吧，反正在这里开飞机也没人管。不像华夏，实施航空管制。在这里愿意怎么开就怎么开。
话说大摩银行的能力真不能小觑，从南非开普敦派人来给自己解决问题，从找到这种飞机，到联系厂家再到给萧鹏送来只用了三天多时间，这已经很有效率了好吧？
而且这架飞机并不是萧鹏的，而算是租赁的。为什么说算是租赁的呢？
萧鹏直接买了一架莫尔M…7，说实话这飞机真不贵，只用十六万美金就搞定了，也就是辆豪车的价钱。
但是每架莫尔M…7都是手工订做的！客户可以选择种类繁多的发动机、螺旋桨、起落架配置、内部和外部装饰、航空电子设备和仪器、大容量货仓，两栖浮筒等等，都是需要跟厂家谈好自己的要求，厂家给配置好后才能交给客户。
就拿萧鹏订购的M…7来说吧，他选择了235马力的活塞发动机，而没有采用动力最强的420马力涡轮发动机，原因很简单，这款发动机可以使用汽车汽油，加油方便，而420马力的涡轮增压发动机需要使用喷气燃料，加油不方便。起落架采用的‘前三点’配置而不是‘后三点’配置，安装了可容纳浮筒可以让飞机水陆两用，配上超大的‘苔原’轮胎，保证它可以在任何地方起落。机身也不是标准的四座机身，而是采用的加长机身，可以容纳第五个座位，增加了货运能力。机舱也要求莫尔公司做成豪华型配置，加装了最先进的‘玻璃驾驶舱’航空电子设备！
就这么一整套配置，才花了萧鹏不到二十三万美金。真心比买车便宜多了。
不过在等自己定制的飞机来之前，只能先开着莫尔公司的这一架普通的M…7了。好处是它180马力的发动机也是可以使用汽油的。在这马达加斯加使用，倒也没有问题的。
萧鹏在博班拿来的文件上签名后，博班问道：“萧先生，您确定不需要飞行员么？”
“那是当然。”萧鹏对着杨猛比了个手势。杨猛坐进驾驶舱，直接发动了飞机，飞机直接飞上了天空盘旋了一圈又再次降落。
杨猛走了过来：“这飞机可以，操作性真不错。”
博班笑道：“既然萧先生满意，那就最好了，我现在要去机场，我还要赶回开普敦，就不在这里逗留了。”
萧鹏赶紧招呼拉法：“拉法，你把博班先生送到机场去！”
杨猛不解问道：“鹏哥，你买个这玩意干什么？拿回去也没用啊！”
“谁说没用？现在一千米以下空域不必得到军方批准了。搞回去申请一下，在规定空域内飞飞还是没问题的，有了这玩意在咱们马场那里乐呵乐呵还不行么？”
杨猛耸耸肩：“靠，鹏哥，你把事情想太简单了。真有那么容易就好了！”
第六百零一章 把马达加斯加搬回家
很多人都觉得奇怪，你说天空就是个大立方体，飞机一发动就可以上去撒丫子飞了。在哪儿飞不行？可为什么还有那么多的航班延误、被空中管制之类的事情发生？
由于华夏民航飞机经常会出现什么延误、该时之类的事情，那乘客是怨声载道，天天批判民航公司，机场里飞机上闹事的事件也发生了不知道多少次了。
其实这锅，还真不该航空公司去背。而是因为航空管制。
世界上的天空，其实已经被划设了有限的航路航线。就好像一大片空地上铺设了几条马路，飞机只能沿着线飞。而华夏更是如此。
早期的时候，民航飞机这么做是因为技术不行，那时候的飞机想要飞正确的方向，只能沿着航路里的VOR啊NDB台啊之类的来定位，尤其是大雾天看不到地标的时候，如果飞出航路那可就飞不回来了！
就像当年的整容国的007号航班，因为没有使用VOR惯性导航系统飞行，偏离航道250公里，直接飞到了北极熊那边，直接前苏联一颗导弹打了下来，飞机上269人全部丧生！
现在技术倒是跟上了，什么RNA…V啊GPS系统啊都有了，可是飞机还是要沿着路线飞。乱飞可真不行，因为在华夏，目前只要出了航路，所有的天空都属于‘空战区域’的范畴，归军方管理。
你不沿着航路飞试试？往左边飞一点就是个‘训练空域’，往右边飞一点就是个‘限制区’，再加上什么‘禁区’、‘炮射区’之类，那可真不敢乱飞！
现在华夏那么多的飞机，却只有为数不多有限的航路，就像地面上只有一条路，车多了会堵，空中航路里飞机多了自然也堵。只不过堵车的时候，司机可以聊聊天打打扑克，飞机怎么办？只能再天上绕圈圈等待降落。
而且这飞机也不像汽车，汽车有个小故障你还可以开，飞机就不行了，任何一个已经发现的问题，都一定要被处理好后才可以上天，绝不会出现凑合着飞的情况，有时候因为某个灯坏了，某个显示器有故障，就需要机务上机检查排除故障后才可以上天，看起来像是瞎折腾，其实是为了保障安全！
还有恶劣天气无法降落怎么办？毕竟不是所有飞行机组都是战斗民族的飞行员。。。。。。
话说世界上只有两种飞行员，一种叫普通飞行员，一种叫战斗民族飞行员。
当年的战斗民族成年男子折损大半，几乎死光了国家，硬是在二战灭掉两个轴心国，并在战后对抗资本主义世界若干年，这战斗民族的人想想都很可怕。
每次到了什么恶劣天气的时候，毕竟京都雾霾，魔都大雨的时候，那都是会导致航班大面积取笑的，只有他们的飞机可以准时到达。。。。。。
看不见？不要紧，我们可以盲降！
就像十七年前，我国的空军英雄为了维护领空权益，开着飞机去撞人家星条国的飞机牺牲。其实这样的事情在战斗民族那边也发生过，他们是怎么做的呢？
他们直接给对方飞机做了个‘外科手术’！
当时在巴伦支海上空，挪威的P3…B反潜巡逻机沿着苏联沿岸执行任务，一架苏联飞机过去拦截驱赶，结果这P3…B充分发挥了‘敌进我退敌退我进’的游击战原则，和苏联飞机藏起了猫猫。
结果苏联飞机第三次飞进P3…B的时候，直接从它右翼下方高速略过，用自己的垂直尾翼在P3…B右侧的发动机上像手术刀一样划开了一个大口子。P3…B差点坠毁！而苏联飞机则因为垂直尾翼损坏而返航。这就是冷战时期著名的‘巴伦支海上空的手术刀’事件。
这才叫人高人胆大，飞机飞行飞得那么快，撞只小鸟都有可能机毁人亡！结果人家就这么撞了，还活着飞了回去，这不是扯淡么？
总而言之，现在华夏90％的航班延误是因为航空管制和天气因素，只有不到5％是因为飞机故障，那这锅该航空公司去背么？
因为这情况很多人骂军方管的紧，一天到晚事还多，效率还不高。但是所有航空业从业者倒都觉得这点做的很好！你什么时候听说过华夏航空发生过撞机事件？
真正要背锅的是民航局，安全间隔可以进一步缩小一些，管理的效率和处决权也完全可以适当的调整一下。然后有人怕担责任，所以这个历史遗留问题一直解决不了。
而关于这航班耽误萧鹏听到的最可笑的说法是：‘咱们华夏机场太少了，看看人家星条国那机场数量，比华夏多太多了。小城镇里都有机场。’
好吧，人家星条国机场是多。可是并不是所有的机场都能起降737以上级别的飞机。大多数的机场都是所谓的都‘市政机场’，可能干脆就起降塞斯纳、M…7这个级别的飞机就顶天了。这种机场只是为了服务当地居民以及通用航空而建设。对于商业航班压根就不接受。把路一压就说这是机场跑道，换做谁也不敢降落。
不然看好莱坞大片里飞机除了事故要迫降，都是在公路上？那是宁肯去公路也不愿意去这些所谓的‘机场’！去了公路上还有可能活命，到了这些小机场那是分分钟死翘翘的节奏。
当然，现在民航飞机越来越多，航空管制也在不断开放中，尤其是为了鼓励私人飞行，已经部分开放低空空域了，而且在考虑低空对个人开放。
但是即使开放了，每次飞行也需要提前四小时报告。毕竟现在的通航方面做得还不太好。而飞机位于一千米以下的空间时是容易事故的时候！必须规划好才能保障安全。
但是不管怎么说，萧鹏买这飞机可不是做无用功了，把这玩意带回家，从家到马场可就快得多了！
“猛子，你一会儿把这飞机研究明白了，明天开始办大事了。”萧鹏坐回去吃着烤龙虾说道。
杨猛听后却一脸不屑：“办大事？你是真打算把马达加斯加搬回家？”
萧鹏点头道：“我已经跟老潘说了，咱们马场后面的山已经承包下来了，把这里�