这是送孩子去哈瓦那医学院上学。
而古巴规定，所有政府官员的公务车一律是蓝色牌照，便于区分普通车。这么做可真的不是为了提高身份，而是古巴政府明确规定，老百姓只要看到蓝牌的公务车，只要车上没有坐满人，老百姓需要搭车可以直接拦车，而政府官员见到有人拦车就必须停下！如果和拦车的老百姓去同一个方向，公务用车就必须让老百姓搭车！
如果不让怎么办？曾经有个古巴政…治…局委员，就是因为没有让拦车的老百姓搭车，直接给记了处分，升官无望。
这古巴的风纪那可不是盖的，曾经有位政…治…局…委员（怎么又是那？）接受了一个外商给的信用卡，连用都没有用就被查到了，结果一捋到底，最后到了一个学校当地理老师，永世不得翻身的那种。嗯，这家伙是跟卡斯特罗一起闹革命的那一批里面的一个，也是位高权重的那种，结果到死都是个地理老师。。。。。。
所以他们不是想载自己，而是不得不载自己。
萧鹏现在都庆幸自己没有先上车了，杨猛坐在后排中间挤得跟纸片似的，光剩下骂街了。
对这古巴人的这个蓝牌车制度，萧鹏觉得实在是太赞了！就是这车实在是太让人心碎了！杨猛的表情都扭曲了。
说实话，萧鹏实在受不了车上的小空间了，他真的很想从戒指里掏出辆车来算完了，可是想了想还是算了，这个国家可不是星条国，管的可是极端严格的，还是想一个更合理的办法。
而且这特么的古巴的交通实在太差了，高速公路也是坑坑洼洼，而且不是封闭公路，没事就看到有人从高速公路这边溜溜达达到了另外一边。。。。。。
不过在这高速公路上萧鹏也算开了眼界：每隔一段路程高速公路上就有一个天桥，可是这些天桥大多数只有桥身没有上下桥的楼梯，让人上也上不去，下也下不来。而且看上去那是又旧又破，不像是搞形象工程的样子。
还是局长解释了这个问题：原来政府在修建这条高速公路时，原来计划是没个几千米就修一座天桥，供两边的路人穿越马路用，结果后来经费不够，就变成了今天这样。。。。。。
局长大人要先去送女儿上学，所以他们把车开到了哈瓦那何塞马蒂医学大。在他们下车的时候，局长还送给两人两件印有切格瓦拉头像的T恤衫。作为回礼，萧鹏送他两盒烟。局长都快乐坏了………………在古巴，买雪茄很容易很便宜，但是买香烟？那属于奢侈品！途中休息的时候萧鹏分给局长一根烟，局长眼都直了，这一下给他两盒，高兴地嘴都快合不拢了！
萧鹏则直接穿上了那件印有切格瓦拉头像的T恤衫，可惜没有印有五角星的贝雷帽，不行，一定要找个切格瓦拉那样的贝雷帽去，那样才应景。
在哈瓦那，随处可见三个人的头像：卡斯特罗、切格瓦拉、何塞…马蒂，三个古巴人民的英雄。这里直接就被人成为‘切格瓦拉的故乡’，额，尽管切格瓦拉不是古巴人，而是阿根廷人。
话说切格瓦拉那可真是全民偶像了，他的头像恐怕是世界上印在衣服上最多的头像，他戴着五角星贝雷帽一头卷曲长发的形象深入人心。包括什么‘球王’马拉多纳都是他的粉丝，直接把切格瓦拉头像纹在自己身上。。。。。。
有人说，切格瓦拉是二十世纪最浪漫的人。因为他的一生都是在追逐自己的梦想。是个纯粹的浪漫主义和理想主义的人。
切格瓦拉原名叫做欧内斯特格瓦拉德拉厄纳，是一个高颜值富二代学霸。
他的家是阿根廷的名门望族，擅长运动，各种各样的运动没有他不精通的，而且读的是阿根廷重点大学，学的是医学。标准的高材生。
而切格瓦拉的‘切’字，在拉丁语的意思里，就和华夏的‘同志’差不多，是所有认识他的人给他的亲切的称呼。
本来切格瓦拉只是一个喜欢旅行的年轻人，在读医学院的时候就周游了南美，毕业后又周游了一次，也就是第二次周游南美的时候，遇到了卡斯特罗。
那时候卡斯特罗刚刚被赶出古巴。（卡斯特罗第一次推翻冈萨雷斯后没多久，就让冈萨雷斯带人又给推翻了。他们遇到了格瓦拉，而那时候格瓦拉也摇身一变，成为了切格瓦拉，和卡斯特罗兄弟三人以及82名战士乘船前往古巴，开始了游击战争，额，也就是那时起卡斯特罗接触了马列主义太祖思想，切格瓦拉一直谦逊的自称自己是太祖的学生。）
也就是这不到九十个人，在古巴慢慢壮大，最终再一次对翻了冈萨雷斯的独裁统治，成了古巴最有权力的人之一。
不过他并没有留恋手里的权势地位，十年后怀着解放全世界的革命热情，前往非洲刚果，继续组建游击队继续革命。他的梦想就是建立一个没有压迫和剥削的平等而又高尚的社会。
这一次他失败了，回到了南美，又到了玻利维亚继续组建游击队继续革命，要复制古巴革命的胜利，从帝…国…主…义手中夺取政权。
但是这一次，玻利维亚的农民出卖了他，最后在一个村落里被CIA训练的玻利维亚政府军逮捕，后来被九枪处死，还被砍下双手用于鉴定身份，身体则被草草掩埋。
不过死亡并不代表着结束，现在的他，成为全世界理想主义者的偶像。成为一种精神象征的存在。
不过到了现在，很多人都在尝试丑化切格瓦拉，说什么他是被卡斯特罗夺权失败，被赶出古巴之类的；还有人说切格瓦拉不值得尊敬。。。。。。
谁也不知道历史真相，但是有一点可以肯定，如果他真的和卡斯特罗翻脸了，现在不可能就连古巴国会大楼的墙上都是切格瓦拉的头像。。。。。。再说了，就算切格瓦拉有这个那个的缺点，毕竟人无完人，可是他作为一个有钱阶级主动造自己的反帮助穷苦大众积极投身革命。就冲这一点那就不是什么人都能做到的！那就值得尊敬。
在古巴这样的国家穿着切格瓦拉的T恤衫，萧鹏感觉自己整个人都升华了！
不过在看了看周围，萧鹏的好心情瞬间就没了………………这里到处都是切格瓦拉的头像，什么衣服上旗帜上甚至纹在身上。。。。。。
这特么的才真叫烂大街！
真不愧是‘切格瓦拉的故乡’。。。。。。
第一千零五十八章 哈瓦那见闻
萧鹏两人目送他们一家三口进入哈瓦那医科大学，这应该是哈瓦那最受欢迎的学校了，是所有学霸的聚集地，和古巴别的大学一样，这里特么的连个围墙都没有，更别提有校门了。
不过说起来有点好笑，就拿这个局长来说吧，他让女儿来这里学习，还真不是为了今后当医生的，而是为了学好一门外语，今后去做什么导游之类的工作。
在古巴，医生和服务员目前工资都是一样的，而那些掌握外语的导游、涉外服务人员、营业员之类的收入比医生高太多了。就拿导游来说吧，一个陪玩导游一天三十美金。这在别的国家来说是很便宜的，但是在古巴，这是老百姓一个月的收入！
所以很多学生接受高等教育学习语言因素更多。在路上，带萧鹏他们前来的卫生局局长恨不得直接请两人回家去教女儿中文。。。。。。
不过萧鹏还是婉拒了他的提议，毕竟他们是来玩，说不定那天就走了！
两人终于来到了哈瓦那，这个世界上最美丽的城市之一！
不过幸亏有伊万他们给自己的‘红比索’和‘蓝比索（土币）’，要不然萧鹏他们真的会傻眼。
美金在古巴是不好用的，必须要先兑换成当地货币才行。他们的‘红币’很像华夏文…革时期的外汇券，仅供歪果仁使用。
曾经黑市上也是到处流通美元，就好像华夏炒外币时期一样，到了05年的时候，古巴就推出了这种‘红币’想要代替美元，最初银行兑换一比一，谁知道老百姓只相信美元，于是古巴政府提升了兑率，现在一百美金在古巴只能兑换八十红币，才彻底禁止了美元在黑市上的流通。
萧鹏看着人手里拿着钱在马路边挥手，公交车路过的时候直接停下，这是源于94年油荒，社…会…主…义兄弟国家的石油供应从1300吨降到三百万吨后，政府规定只要是公车可以随便拦车，就包括公交车。
这里的公交车清一色的华夏‘宇通’客车，据闻是援助项目。不过价格真心很便宜，五十分蓝比索就可以乘到底。
五分蓝比索换成人民币是多少呢？一元蓝比索相当于三毛人民币，也就是说公交车费也就是一毛钱。。。。。萧鹏两人手上面值最低的蓝比索也是五十的，这尼玛怎么连公交车都没法坐。。。。。。
最后两人也没有选择步行，而是坐上了热心人的马车。。。。。。
哈瓦那的交通真的是糟糕至极，行人在马路中间散步，汽车、马车并行，而且这古巴人在艺术上的造诣真不是吹得，至少在民众普及度上真的牛的不行，那是能歌善舞，马路边街头艺人常见，听着听着歌一群人就跳了起来………………这就让城市交通更加的混乱。。。。。。
说实话，当萧鹏两人走在哈瓦那街头的时候，脑海里首先跳出来的年头是：“这不就是三十四年前的华夏么？”
萧鹏还看到一群系着红领巾蓝领巾的小学生走过，这里还是和华夏有区别的，1…3年级的小学生戴蓝领巾，4…6年级的学生带红领巾。
这里的建筑也很有特色，几乎都是别墅，乍一看以为是住在纽约高级住宅区的感觉，不过再仔细一看，好家伙，都是墙皮剥落门窗破烂的那种，这些房子都是古巴革命前留下来的豪宅，现在则成了大杂院。
当年古巴革命胜利后，大批的富人害怕被‘打土豪’逃往国外（华夏人也是那个时期离开的古巴，当时留下的也就几百人。）而古巴方面则把这些无主的豪宅别墅都没收，分配给普通居民。一座别墅分给几户人家居住。不论是没收来的旧房还是新建的房屋，居住者只要付出很低廉的租金（一个月也就是人民币几毛钱），连续租房十八年后就可以获得房屋所有权，不过尽管居民虽然有所有权，但是不许买卖房屋，只允许以房易房的方式交换。
不过这种特殊的住房政策也引发了一些问题，最重要的有两个。
第一个是既然居民自己拥有房屋，那就需要自己负责修缮，但是在古巴的国有计划经济体制里，修缮房屋的公司也是国企，数量不多效率也低，找他们修房子起码要等个三五年，而且还难以买到所需的建筑材料。于是昔日豪宅沦为破烂大杂院的情况随处可见。
另外一点更可怕，那就是人口增长！这尼玛古巴的医疗水平真不是盖的，古巴人的人均寿命和婴儿出生存活率全部都是世界顶级水平！人们生活压力又不高，所以古巴的人口一直都在增长中。
由于古巴新建住宅的速度赶不上人们的需求，而且古巴人就喜欢在城市里扎堆居住，所以这里人口密度很高，许多老房子里年青一代长大后找不到合适的住房，只好结了婚之后再和父母住在一起，有的房子顶上莫名其妙又多了一层，就是为了解决这样的问题。
为了解决这些问题，这时候就看出来了萧鹏在猪湾时见到的‘保卫革命委员会’的作用了。
古巴的社区组织非常发达，他们会让社区委员会通过政府渠道搞到建筑材料，组织邻里互助来进行房屋修缮。什么搜集可再生在用的废品，什么医疗保健之类、维护治安之类的都是他们来做。
不过他们的努力也没有白搭，这古巴人民修房子倒也修出经验来了。真正的做到了‘修旧如旧’，他们是真正使用旧的工匠工艺，什么老式木工、石匠、泥瓦师傅等等，这些传统工艺在别的国家早就给淘汰失传了，但是在古巴却得以保存下来，甚至还建立了一所特别的‘修旧’学校，吸引了来自世界各国的学生来求学。
当然，古巴最受萧鹏喜欢的，毫无疑问，那绝对是这里的老爷车！古巴的老爷车，那是世界范围内的一道独特的风景。
古巴的老爷车绝大多数都是产于上世纪五十年代的星条国，总数大概七万多辆，什么庞蒂克、普利茅斯等一些退出历史舞台的品牌在这里都能看到。
在1959年古巴革命之前，星条国是古巴的主要汽车出口国，包括当时的卡斯特罗、切格瓦拉等人都是使用星条国的汽车，但是自从古巴革命之后，两国就开始互相敌视，猪湾事件之后两国直接断绝了外交关系，星条国开始对古巴宣布全面封锁，从那时候起，古巴再也买不到星条国汽车，转而向其他国家进口汽车，比如前苏联的拉达、捷克的斯柯达、阿根廷产的标志404等都能在古巴见到。
而这几年，由于和华夏贸易比较好，所以古巴街头到处都是花下车，什么吉利、比亚迪都很多，尤其是吉利，在这里的比例感觉比国内还多。。。。。。
但是这些星条国的老爷车并没有遭到弃用，在古巴人民的巧手之下，这些老爷车依然活蹦乱跳的行驶在古巴的街头。
这些很多老爷车至今仍保留着原来的发动机、车厢和配件，还有一些汽车因为缺少原件而被改装得以继续跑路；实在没有零件就利用强大的智慧仿造一个，反正是只要能用，绝对不会启用，很多老爷车都换过引擎、变速箱、轮胎等等等等，其实就剩下个外壳了。
但是即使这样萧鹏也眼红的不行，这些车保护的都很好，随便拉一辆回国都是古董！这可让萧鹏动了小心眼了。把这些车带回去好像很不错啊。
不过他们现在考虑的问题却不是这个，而是住在哪里！萧鹏绕了一圈，赫然发现：两人竟然没有地方住！
古巴和北国一样，有严格的涉外法律，所以普通民众是不允许直接向外国人租房子的，但是有人也会赚取这钱，一个月大概几十到一百多红比索就够了。像萧鹏他们两人根本没有通关盖章的假护照，所以根本没人敢租给两人房子住！
当然，也有合法的专门租给游客的民居，相当于华夏的招待所兴致，带着空调热水之类的，一天差�