“一个楼盘可以容纳1。2万人居住，‘财神爷’果然是不干则已，一干就是大票啊！”
“你看看，你看看，美国设计院设计的图纸，美国建筑商参与修建，大手笔啊！这样谁敢，长江实业没有修高楼的技术？别人直接和美国人合作，采用世界级别的技术！”
一些没有见识过电梯的人，忍不住问道：“这楼房修建这么高，难道每天上下班，住户还得爬楼梯？”
“你土包子啊！你难道没有坐过电梯？”同行的人忍不住觉得好笑，出言挖苦道。
看见‘土包子’摇摇头，同行的人也来了兴趣，有必要显摆一下的见识，讲起了自己坐过的电梯，让‘土包子’暗暗称奇。
立信大厦
霍英栋在办公室里看着手中的报纸，缓缓放下，自言自语道：“厉害！这位厉害！”
一年前的霍英栋，在四方街起了100多幢5层唐楼，采取了‘卖楼花’的方式，大获成功！
用霍英栋自己的话来，就是‘收钱收到手软，收钱收到自己都害怕！’
那个时候的霍英栋，甚至把自己和吴光耀相比较，想比比谁才是华人‘地产新贵’。
长江实业虽然入行早，但是这几年并没有在地产上面有多大的建树，难免让人认为吴光耀这是谨慎过头了，错过了大好良机。
这下好了，长江实业开发一个可以居住1。2万人的楼盘，一下子就在港岛报纸上大肆宣传，立马惹来了港岛的热议。
霍英栋怎么都想不明白，港府才修改房屋居住条例，长江实业就完成了规划审批。
这位在港府的人脉深厚啊！
‘紫金城’楼盘在港岛绝对属于地产业上的里程碑，这种大型私人屋邨的出现，给港岛此时的房屋紧张指了一条明路。
2月20日，‘紫金城’正式动土。
长江实业举办了一个隆重的奠基仪式，邀请了总督葛亮洪、汇丰银行大班盖伊等人前来给奠基石培土。
“吴先生，‘紫金城’规划的很漂亮，我希望质量也很牢固！”葛亮洪不得不提醒吴光耀，毕竟港岛对于修建高楼，经验方面还是很欠缺的。
“总督请放心，对于质量，我们永远是放在第一位的！”吴光耀认真的回答道，接着又给葛亮洪介绍了美国的设计院和建筑商驻港岛的负责人。
葛亮洪看着周围几十个美国人，终于知道吴光耀的底气所在了！
从设计到建设，这些美国人将全程参与并指导，要知道这笔费用让整个建筑的成本直接提高了10％。
当然，这钱花的值！
汇丰大班也笑眯眯的和吴光耀攀谈起来，如果投资航运是汇丰的一个冒险，那么投资地产业就是汇丰最稳重的地方。
汇丰这两年向几十家地产商进行了借贷，可谓是相当看重！
“吴先生，长江实业旗下这么多储备土地，这两年都会开发吧？”盖伊关心的问道，其目的很简单，长江实业口碑好，汇丰宁愿投资长江实业，也不愿意分散投资外面的地产商。
“会，这几年会全开发，到时候还请汇丰银行多多支持！”
“当然，长江实业的口碑好，经营理念好，是我们汇丰银行欢迎的大客户！”
随着一声敲锣响起，整个工地的工人和机器开始动了起来，呈现出一片繁忙的景象。
吴光耀和众人戴上安全帽，走进工地参观一番。
“各位，这八台挖掘机是目前世界上最先进的挖土机，采用的是液压传动代替机械传动，在挖掘机历史上是个技术上的大飞跃，属于第二代挖掘机。”
“各位，这是全新的渣土货车，而我们长江实业买了10辆。”
走进工地，吴光耀如数家珍，向这些人展示出自己的肌肉！
崭新的最先进设备，显示出吴光耀要大干一场的决心。
告诉大家，自己要么不开发，要么就要开发大项目！
此时，葛亮洪和盖伊等人，心里不由得升起一股悲哀！
如果没有这位年轻人，那么港岛的地产业将是英资的天下，华人恐怕就是一些小蟹小虾，不足为虑；
但是，华人恰恰出了这样一位年轻人，只用了八年的时间，就打造了一个庞大的商业帝国；
这个商业帝国在某些方面，已经超越了怡和洋行的这种百年大洋行，这让那些骄傲的英国人感到了悲哀！
葛亮洪甚至知道，伦敦方面已经在着手准备拉拢这位年轻人了，最好是让他入籍！
不过，这位会同意吗？
葛亮洪摇摇头，如果吴光耀要入籍，早就入籍了；看他把产业撒下东瀛、欧洲、美国就知道，他也在防备港府和伦敦方面。
吴光耀对伦敦有戒心，这是葛亮洪的想法！
第247章 【商业综合体】
长江实业的办公室里，吴光耀正在看着一份资料，这是一份‘商业综合体’的蓝图（手绘效果图）。
这是吴光耀心目的‘大工程’，与这个‘大工程’相比，港岛其它地产商所做的工程纯粹是小儿科，上不得台面；
那些地产商在市区虽然拥有不少地盘，但大多数都是龟缩在石屎（混泥土）森林中，物业建的的再高档，地段再好，都难以让人眼前一亮，难以做到鹤立鸡群、出类拔萃。
吴光耀手中既然有一块20万平方尺的濒海地皮，自然不会错失向港岛民众展示自己的心中宏愿！
这个规划方案是以两家高档酒店为轴心，包括大型商业中心、城市步行街、高档写字楼、顶级公寓，集购物、餐饮、文化、娱乐等多种功能于一体，形成独立的大型商圈。
20万平方尺的土地，自然是不足的，所以吴光耀会向港府提出，再划给自己周边20万平方尺的土地。
吴光耀拿着建筑蓝图，信心满满的来到港府，找到了总督葛亮洪。
“吴先生，你的‘紫金城’住宅楼盘才开工三个月吧！你们长江实业有这么多资金？”总督其实被吴光耀的计划镇住了，这个计划比长江实业几个月前的‘城中城’计划更宏伟，更庞大。
当然，作为总督确实很感兴趣，这些商人投资的越多，港府的收入越高，港岛的建设也越好。
“长江实业没有，但是我有，总督难道还会怀疑‘拉链大王’的吸金能力？”吴光耀开了一个小玩笑，以吴光耀目前的身份，自然和总督这些级别官员能平等相处。
“哈哈，是我多虑了！我原则上是对这个项目很感兴趣的，但是我们港府要经过讨论，晚点给你答复吧！”
吴光耀在办公室里等了两天，港府终于派了几个代表来到吴光耀的办公室，前来与吴光耀商量。
看的出来，港府对这个项目真的很心动，居然不是让吴光耀前去商谈，而是派了代表前来主动商谈。
不过这几位代表指出，吴光耀的这个‘商业综合体’的建筑还不够宏伟气派，风格上也不能代表港岛的建筑风格；因为维多利亚港两岸的建筑就是港岛的门面，决不能和港岛形象不符。
吴光耀没有开腔，看着几人的气势，怕是不满足他们，就是总督也帮不了吴光耀。
因为他们管理着港岛的城市形象设计，总督这些人都需要听从他们的意见。
“吴先生，你可不可以在这个地点盖几幢最靓的建筑物？当外国轮船一驶进维多利亚港，便可看到这个地点；如果建筑毫无美感，人家对港岛的观感也会有影响。如果你能做到，有什么意见也不妨提出来，大家商量一下！”一名官员代表道。
吴光耀这是也算是明白了，这群官员颇有点好大喜功，贪大求靓的心理！
既然是这样，吴光耀自然不能拒绝，这不就是和自己的想法不谋而和吗？
“可以是可以，可是要做到这种程度，我们目前的20万平方尺土地是不够的，又限制高度；所以我想请港府再在周边划给我们20平方尺，我们长江实业按照商用用途的市价补缴地价。”
“这没有问题，但是你需要先把设计蓝图拿到港府审批以后，我们再谈批地的事情！”
吴光耀点点头，继续聊了一会，送走了几位官员代表！
随后，吴光耀叫来黎星，开口道：“港府不喜欢现在的这个设计风格，我寻思着，他们喜欢的一定是巴黎建筑风格，充满了贵族气派又不乏现代气息。”
黎星一听，松了一口气，道：“当初我们幸好没有先把这个设计项目交给美国设计院，只是我们长江实业设计院弄了一个初稿，不然就得浪费不少钱。美国设计院只知道修高楼，对于内在的东西缺了一点。”
吴光耀点点头，黎星的很有道理，长江实业叫美国设计院设计的住宅小区，也凸显出了这个问题。
好在只签订了一个楼盘的设计任务，不然后面的小区想改风格都不行。
“你马上去欧洲法国，找他们最好的建筑设计师，让他带上团队，来港岛接下这个任务，钱不是问题！”
“恩，我马上去准备！”
一个月后，吴光耀带着长江实业对尖沙咀濒海地段的规划蓝图，送到了港府。
港府官员代表们看着‘长江中心’的蓝图，眼睛都亮了起来，连声夸好！
‘长江中心’的蓝图，不再是一幢两幢的建筑，而是一个建筑群。两幢临海的主体建筑是酒店，还有几千个单元的商业单位建筑，购物中心面积有8万平方英尺；主体建筑下部全是三层高的裙楼；整个建筑群最高的自然是两座酒店，足足有18层之高（符合九龙区建筑高度条例），外墙全部采用玻璃幕墙。
港府很爽快的划拨了20万平方尺的商业用地给长江实业，价格也非常的便宜，800万港元而已。
当然，比起原来购买的20万平方尺土地，那是贵了8倍之多；但以现在的地价来，又便宜了一两百万。
也就是，长江实业储备的这块商业用地涨幅足足有10倍，只用了6年不到的时间。
回到长江实业办公室，吴光耀对黎星道：“建筑蓝图是好了，接下来的主体结构和施工图，我们还是选择美国设计工作室吧。但是有一个条件，那就是长江实业的则师要一道参与设计和绘制工作。”
蓝图是设计的造型，结构设计则是造型的框架，施工图则是建筑的细节构造。
美国设计师擅长结构摩天大厦，十多层高的建筑自然对他们来不成任何问题；而且美国的施工方法先进，与建筑结构紧密配套。
“是老板，可是公司的资金？”
“这个你不用担心，‘紫金城’开盘在即，我们马上就可以回笼部分资金，就是汇丰银行那里，贷个2000万港币也不成问题。我们可以边造边筹集资金，我们开发的每一个住宅楼盘的利润，都投入到‘长江中心’上面去。”吴光耀道。
‘长江中心’的造价还没有出来，但是5000万港币是跑不了。
好在开发一个住宅楼盘，赚个两千万不成问题，这样一来，油尖旺三个项目的利润，就足以支撑起‘长江中心’。
而‘长江中心’建造完毕之后，只租不卖，就相当于后世的海港城和时代广场一样；
当然，九龙仓这个宝地，吴光耀也是一定要拿下的！
第248章 【航运的里程碑！】
7月的一天，葵涌一号货柜码头突然热闹了起来。
原来，这一天是现代集装箱海运的开端，是世界航运史的一个里程碑。
当然，在‘集装箱’这三个字前面，一定要加两个字‘现代’；
这是因为，集装箱的历史已经有了125年了，早在1830年代开始，就有人开始使用集装箱运输货物了。
《英国货物运输》一书中记述了，英国人在从位于兰开夏郡的煤矿往利物浦运煤时采用了一种四方形的木质箱子，他们四个一组由卡车运送，到了利物浦当地则用吊车转移到马车上。
但是，今天的集装箱运输不同，因为这不仅仅是一个集装箱的问题，而是一个‘海陆联动’的系统，所以称之为‘现代集装箱航运’。
关于现代集装箱和前现代集装箱的区别，并不在于箱子本身，而在于如何使用集装箱。
不然这么多年来，为什么没有人能完整的推广集装箱！
看似轻轻松松的工程，其实这里面涉及了各种技术问题，环球航运光专利就在伦敦申请了五十多种。
环球航运还投资了上千万美元，邀请了欧美很多这方面的专家，这样才在1年半的时间里，完善了整套系统。
当然，这个系统同样也不完善，未来还有很多需要改进的地方。
此时的葵涌一号货柜码头上，汇集了世界各地的记者，他们都是被邀请前来参观的。
而今天，就是要在媒体的眼皮下，检验这一套系统的时候！
吴光耀这样做的目的，就是争一个名声！
后世，原本在1956年发明‘集装箱海运’的人叫做马尔科姆·麦克莱恩，后世曾被《福布斯》列入1950年以来改变世界的10个人之一。
这个名声，可是非常诱人！
商人有了名，才能结交各国上层人士，开拓自己的眼界，结识自己人脉。
不然，不定哪天别人眼红你，但是你又没有人脉和背景，只能任人宰割！
“mr·吴，请问那些集装箱，是什么材质做的？”一名美国记者指着码头摆放的高12尺集装箱，忍不住问道。
“目前环球航运的集装箱才有了两种材质，一种是不锈钢材质，一种是铝合金材质，两种材质各有优缺点，可以选择运输不同的货物”吴光耀解释道。
众多记者看吴光耀回答了问题，纷纷上前准备采访，吴光耀直接把贺远章介绍给大家。
上午9点，终于拉开了大幕。
全新的吊车和卡车鱼贯而入，这时候记者纷纷开始拿出相机和录像机，记录这伟大的一刻。
一个接着一个集装箱被吊车吊运到平板卡车上，然后卡车缓慢行驶到靠海的吊架下面，等待工人勾住。
而在同一时间，吊架开始运转，缓缓的把钩子移动到卡车的正上方；
在吊架停止过后，带着安全帽的四人立马上前作业，把六个钩子勾住在集装箱上面。
好了之后，吊架再次运转，集装箱腾空而起，向改装后的货轮甲板上移动。
在一处高台上，上面有港府官员和世界各地的航运公司代表