程惟并不经常向鹅厂求救，一是因为嘟嘟此前保持着领先的行业地位没有这个需要，二是怕这也解决不了那也解决不了在小马哥那里掉了印象分。
他倒是不怕被抢走了控制权，毕竟鹅厂在这方面口碑还可以，没听闻有那样的先例，所以这一轮融资的时候才跟多给了鹅厂2000万美元的增持机会。
今时不同往日，本次嘟嘟打车跟鹅厂支付的合作，意味着两家的紧密程度远超以往。
再加上现在确实是关键时期，至于小马哥的印象分，现在掉了以后还有机会刷回来，但要是嘟嘟打车真的掉队，以后对于鹅厂可就没价值了。
不管怎么说，程惟的大腿还是给了他回应的，为了安抚还特地告知了他一个重要的消息。
另一头，张搏带着嘟嘟和鹅厂两家的团队“闭关”了整整七天七夜之后，终于拖着疲惫的残躯向程惟报告。
“服务器的问题已经解决，现在的处理能力已经完全足够满足，哪怕是再高一个数量级的订单规模。”
程惟点了点头表示知道了，对此并没有提出任何质疑，而是非常关心地拍了拍自己非常器重的下属。
他还特地跑到技术部门加班的办公室慰劳了参与这场“嘟嘟打车紧急救援”的每一个员工：
“我知道在过去的七天七夜里你们付出了全部的努力，听说有同事隐形眼镜一直戴着最后都取不下来了。”
“还有同事因为连续加班时间太长出现了幻觉，听到桌椅晃动还误以为地震跑下了楼。”
“现在你们交出了一份满分的答卷，展现了每一个小桔人拼搏奋斗的精神，我代表公司感谢你们。”
“我宣布，为了纪念你们今天的付出和贡献，以后公司无论搬到哪里，公司里永远有一个办公室会命名为七天七夜。”
“辛苦了，回去好好休息一下。”
虽然明知道是收买人心，但是打工人有的时候就是很好糊弄，不仅没觉得被压榨反而大为感动干劲十足。
程惟习惯性打了一波鸡血之后，刚刚出关的张搏才有空问道：“外面的情况怎么样？”
“不太好。”
虽然话是这么说，但是程惟的表情看上去并没有太多担心。
“不过没关系，嘟嘟打车还没有输，我们拭目以待。”
第414章 你方唱罢我登场
万里出行跟嘟嘟打车斗得如火如荼，以至于程惟手下的码农们都要玩儿命的时候，快嘟在干嘛呢？
作为行业里面最后一个没有下场的主要玩家，这个问题不光是林一和程惟在关注，各路媒体也很关注。
“最近有很多记者想要采访我们，询问我们对于打车行业发生的补贴战怎么看，快嘟打车有什么打算！”
说话的是陈卫星，而另一个人自然是CEO吕传卫。
他的语气非常焦急，由不得他情绪如此，万里跟嘟嘟先后开启补贴之后，快嘟的司机和乘客都有很明显的流失迹象。
即使不考虑数据上的滑落，眼见那两家正在一日千里，光是没有跟上这样的增长就足够令人紧张了。
吕传卫试图安抚他：“A厂已经答应给我们更大的支持，只是一时半会儿还没有完全准备好，只要支富宝那边一就位立马就可以跟进。”
林一为这次跟熊厂联手的补贴活动准备了两个月，当然有很多并不是活动本身的必要条件，但也不是说只要今天拍了板明天就能上马的。
嘟嘟就是很好的例子，他们此前跟鹅厂已经准备了很长时间，在元旦万里启动之后立刻就决定要加快进度，依然到了1月10号才能跟进。
快嘟则更加措手不及。
万里出行首先开始的时候他们还观望了几天，研究了一番才决定不得不跟进，然后在跟A厂落实方案的过程中碰上了嘟嘟的官宣，然后再次做了调整。
具体来说，就是加大了力度。
还好A厂的马杰克非常慷慨，二话没说就承诺对快嘟的支持一定不比鹅厂对嘟嘟的支持小，所以免去了很多争议扯皮的时间。
有了大老板的发话，这次活动正在以最大力度在A厂内部贯彻下去，快嘟反而像是个打配合的。
在这两个人之间，其实之前跟A厂对接的主要是陈卫星，这笔战略投资也是他谈下来的。
“马老师说过的话我当然信得过，但是我想现在外面消息满天飞，不如先把我们融资成功的消息放出去，至少缓解一下舆论上的压力。”
“不然的话我们对外一直默不作声，难保内部有些人不会产生了想法，我怕影响了团队的稳定啊。”
媒体公关这一块儿也是陈卫星负责的，他很喜欢接受采访，享受那种面对镜头侃侃而谈的感觉。
神奇的是，他对自己的颜值也特别有自信。
而年长很多的吕传卫跟他恰恰相反，从硅谷回来的这位职业经理人异常低调，很少公开露面。
“我觉得没有这个必要，虽然我们也拿到了1。2亿美元，但从时间上来说已经落在万里和嘟嘟之后，就像这次补贴战一样。”
“我们现在公布这个消息并不会对公司有任何直接的帮助，反而显得有些急躁和乱了章法，不如等到支富宝那边准备好之后一起公布，这才是我们反击万里和嘟嘟两家的砝码。”
“至于团队上，我们跟A厂的合作都已经提前传达到核心成员，只要他们心里有数公司就不会乱。”
陈卫星听到“急躁”这两个字的时候皱了下眉头。
他跟吕传卫的性格差异很大，在很多事情上都意见相左，不过毕竟是自己请回来的CEO，而且现在也是公司的第一大股东，所以他大多数时候还是尊重了对方的决策。
于是陈卫星不再坚持，只是骂骂咧咧道：“妈的，这个万里出行是哪里冒出来的？我们之前跟嘟嘟打车较劲了这么久，居然让他捡了大黄峰这个便宜！”
万里出行今天的声势主要还是在这次补贴战当中造起来的，跟大黄峰打车的关系不大。
但是如果当初没有拿下大黄峰打车，那熊厂还愿不愿意投资万里出行，并且破天荒地给了1亿美元，可就难说了。
这两位在行业里摸爬滚打了那么久，自然也很清楚。
吕传卫心里明白，陈卫星这是在埋怨自己办事不利，以至于今天给快嘟打车留下大敌，因为当初收购大黄峰这件事是自己一手操办的。
而且在林一横插一杠子之前，快嘟打车已经压过嘟嘟打车，几乎接近于跟大黄峰团队谈成并购了。
虽然最后的结果出人意料，但吕传卫不认为自己在这件事上存在什么失误，毕竟此前没有任何迹象表明黎勇进有转向万里出行的可能。
无论如何，错失大黄峰给了林一机会这是无法否认的事实。
虽然事后快嘟打车立刻决定北上京城，直抄嘟嘟和万里的老窝，为此拿出了原本打算用在大黄峰身上的大笔资金。
但是就像林一当初预测的那样，两家以逸待劳，地位难以撼动。
吕传卫没有搭陈卫星的茬，自顾自评价了一句：“万里出行这个林一还是很了不起的，从他主动挑起的这次补贴战可以看出很有章法。”
“我留意到嘟嘟跟进之后很快发生了服务器超载的问题，但是万里出行始终非常稳定，说明他已经预见到了。”
“这次不是他的歪打正着，而是一场精心准备的胜利。”
“而且听说这个林一还不到二十岁，今年才读大二，已经是我们跟程惟的心腹大患了。”
快嘟这段时间当然没有闲着看戏，吕传卫始终认真做着行业观察，发现了嘟嘟踩的坑之后立刻就做了准备，避免快嘟重蹈他的覆辙。
吕传卫只是就事论事有感而发，没想到陈卫星听得有点不是滋味。
因为他平时以自己是之江大学创业协会会长，读书的时候就创业成功赚到了第一桶金而自傲。
快嘟打车已经是他的第二次创业，为了引进吕传卫而特意让出了第一大股东的位置，但是眼下依旧暂时落后于万里出行。
吕传卫点出了林一的年纪，他感觉自己有被内涵到。
不过陈卫星也知道可能是自己多心了，吕传卫并不是那种喜欢阴阳怪气的人，所以他只是不屑道：
“哼，快嘟可还没有输，我们走着瞧！”
无论快嘟打车的两位老板各自怀着怎样的心思，现在他们都是互相依靠的搭档。
而他们期待的那条大腿也没有让他们失望，所以到了1月20日，快嘟打车终于宣布了两个重要消息：
第一，公司已完成总金额1。2亿美元的C轮融资。
第二，公司自即日起和支富宝合作，在全国40个城市开启大规模打车补贴活动，总预算5亿元人民币！
第415章 留给快嘟的时间不多了
1月1日，万里出行跟熊厂钱包首先开始补贴的时候，总预算金额虽然没有公布，但业内都知道是1亿元。
1月10日，嘟嘟打车跟鹅厂支付联手启动的时候，预算已经直接翻倍加到了2亿元。
又过了10天，这次快嘟跟A厂的声势已经不能说是冷启动，而是热启动了，5亿元已经是嘟嘟的两倍不止！
林一还在感慨A厂果然财大气粗出手不凡的时候，马上又刷新了认识。
因为1月21日下午，快嘟打车宣布原本跟万里和嘟嘟两家一样的10元每单的出租车司机奖励，直接加到15元每单。
这个涨幅也很夸张，说明快嘟打车发现经过前端时间的发酵，出租车司机已经习惯跑万里和嘟嘟去了，如果奖励都一样的话那也没必要换。
必须要拿出这么大的投入才能快刀斩乱麻，把他们迅速吸引过去。
另外一方面，快嘟的高调参战像是吹响了一声号角，让所有此前关注未关注的目光全都吸引了过来。
媒体开始连篇累牍地大幅报道打车行业爆发补贴大战的消息，不光是在网络，在更加传统的电视和纸面媒体上也能见到相关的讨论，把事件的热度炒到了一个新的高度。
万里、嘟嘟和快嘟都是拿到了大笔融资的创业公司，此前都已经有过一些公开报道，所以媒体也挖出了这三家公司的所有消息。
林一、程纬这些创始人更是被密集地扒了一遍，这跟暑假里林一自己炒作自己大不一样，是很有新闻价值的。
不过对于各路媒体发来的采访邀请，这次他都没时间理会。
当然，相比较于大部分人第一次听说的打车软件公司，人们还是更加津津乐道于它们各自身后的影子。
普通人也无意于了解打车软件大手笔补贴背后的战略意义，他们有一个最直观的感受就是：
BAT真有钱啊！
这话也不能说错，因为那三家打车行业的创业公司本身都还没有盈利能力，有赖于三巨头的大笔投资，就连本次活动都离不开BAT的资助。
不管怎么说，这场大战的影响力已经超出了行业内部彻底算是“出圈”了。
这些事情林一都没有太在意，他的注意力还是放在另外两个竞争对手身上，那么快嘟入场之后他做了什么反应呢？
什么也没做。
林一当然不是举手投降，也不是要对快嘟打车退避三舍，纯粹是因为对方已经来晚一步。
快嘟为什么只开始一天之后就当机立断选择加码了呢？
因为留给快嘟的时间不多了。
2014年的大年三十，刚好也是1月份阳历的30号。
快嘟在1月20日启动补贴，当日的阴历是腊月二十，而三四天后就分别是北方和南方的小年。
虽然还没有到法定节假日，但是漂泊在城市里的异乡人已经陆续踏上了回家的路。
在这场被外媒称为“人类历史上最大规模的季节性迁徙”的春运面前，BAT的阔老板们撒了多少币好像也不是那么重要了。
平日里熙熙攘攘的城市，24小时车水马龙的街道，所有的喧嚣都在渐渐沉寂，直到春节前后那两天，会彻底变成一副空空荡荡的末日景象。
非常赛博朋克。
“快嘟也算是运气不好，刚刚启动之后就遇到了过年，所有的经济活动都会暂停。”
“他们这几天应该还是有一点增长的，不过相比于我们前段时间以及嘟嘟的增长来说，就可以说是微不足道了。”
正在对快嘟打车评头论足的自然是林一，而在对面的是他最尊敬的金主爸爸，熊厂的李罗宾先生。
是的，林一又来汇报工作了。
“不完全是运气问题，从嘟嘟算起他们的跟进都晚了十天，如果从万里出行算起的话都晚了20天，应该说是他们自身的反应太慢了。”
李罗宾的心情不错，他嘴上说的是快嘟打车其实心里想的是A厂，这是他难得这么轻松地评价其A厂系的公司。
“嘟嘟那边怎么样？”
林一回答：“嘟嘟打车补贴跟上来之后还是吃到了一波红利的，虽然受限于服务器的问题大头流到了万里出行这边。”
“但是以我对程惟的了解，他应该不会这么容易善罢甘休，所以我会继续关注嘟嘟的动向。”
程惟这段时间的沉寂是很不正常的，虽然林一已经打探到他在鹅厂的帮助下，还花了七天七夜解决服务器的问题那件事，但除此之外也过于安静了。
对于他在酝酿什么把戏，林一心里是有所猜测的，但是并没有告诉李罗宾，毕竟这事儿熊厂好像也很难插手。
他今天来并不是为了这个目的。
李罗宾也无心干预林一跟另外两家之间的直接竞争，他只是对于万里出行的业绩表现感兴趣：
“那这么说来，万里出行现在已经是打车行业的第一名了？”
“至少在年底之前，不会有任何变化。”
林一这话虽然是有前提的，但是语气非常笃定，李罗宾不是一个吹毛求疵的人，他知道能做到这一步已经不容易了。
李罗宾正在考虑的事情是，要不要把这个消息作为喜讯在熊厂的年会上公布出去，作为这一年的重点业绩来介绍。
2013年，全球智能手机销售量达到10亿部，首次超过了功能机，宣告了一个新时代的到来。
在国内，全年智能手机销售量3。5亿部，移动化的浪潮已经不是个“趋势”，而是个“现实”。
说实话，不同于向来与之并称的A厂跟鹅厂，熊厂在这个�