从猫鼠游戏开始- 第555部分

　　　　而且，即便隐约猜到很可能是传媒集团的大老板李长亨，但这种猜测不仅没证据，那个高层更不敢参与进去。

　　　　纷纷扰扰到77年2月时，李长亨通过一家离岸基金，收购了盖蒂基金时。

　　　　李长亨把税务、如何把12亿美金收购金额，变成一毛钱不出的问题交给律师后。

　　　　和摩根、杜梆等人握手时，两老头不仅没觉得自己吃亏了。

　　　　反而脸带庆幸和感激的对李长亨说道，“亨利，现在我们算是完成了当初的约定，又还了欠你的人情吧。”

　　　　听到这话，李长亨不仅没笑，反而露出后怕的表情说道，“幸好上帝站在我们这边。”

　　　　摩根和杜梆也跟着点点头，手指在胸前划过给十字，露出虔诚的表情说了句，“感谢上帝。”

　　　　…………………

　　　　当初在弗吉尼亚参加射击实战比赛时，三人谈妥了生意上的事情之后，摩根因为想着F16销售的问题。

　　　　所以在比赛结束之后，不仅没离开，反而跟着李长亨说要和他一起飞回纽约。

　　　　杜梆则是打着，能偷听到点消息也是好事的心思，同样厚着脸皮坐上了李长亨的防弹劳斯莱斯。

　　　　一路聊着上了李长亨的私人飞机。

　　　　本想和李长亨聊一路的摩根，也只能放弃聊正事。

　　　　李长亨当然不想和两个老家伙继续勾心斗角，加上他本来就是自己开着私人飞机飞到弗吉尼亚。

　　　　回程时当然也只能当驾驶员，否则仅有一个副驾驶，可无法完全操控707这种中型、长航程飞机。

　　　　一路很顺利，李长亨坐在驾驶主位上，亲自操控着飞机，和坐在副驾驶位置上的安妮，有一句每一句的聊着婚礼上的事。

　　　　机长则的坐在机械师的位置上，指点安妮的同时，也做好随时接过副驾驶位置的准备。

　　　　至于本来的机械师则自觉的去了客舱。

　　　　飞机飞到新泽西时，耳机里传来航空部门的天气提示声。

　　　　带着耳机的安妮听完，有些担忧的看向李长亨说道，“这才11月下旬，纽约居然下雪了，对飞机降落有没有影响？”

　　　　李长亨虽然看过资料，而且也知道不少这方面的知识，但他擅长开战斗机，不等于客机也什么都懂。

　　　　回头看向机长，就见机长犹豫着说道，“BOSS，下雪天肯定会影响起降。

　　　　但正常来说，除非影响驾驶员视线，跑道积雪严重和结冰，机场才会关闭跑道。”

　　　　说到这，机场用通讯设备和纽约那边联系了之后，露出笑容说道，“大雪才刚下没几分钟，我们离纽约也只有十五分钟的航程，问题不大。

　　　　不过，为了安全，最好降落在拉瓜迪亚机场，那边的跑道更长一点。

　　　　而且机场建在三面环海的地方，降落的操作得由我来亲自操控。”

　　　　“没问题。”

　　　　李长亨对自己的小命一项很重视，对安妮点点头道，“亲爱的，你去客舱，记得系好安全带，而且只坐在我们俩专用的座位上。”

　　　　安妮立马解开安全带，摘下耳机让出座位。

　　　　等快要离开驾驶室时，又有些不安的对李长亨问道，“亨利，要不我们降落在新泽西吧。”

　　　　李长亨笑着摇摇头，“傻瓜，纽约下雪，新泽西肯定也在下雪。”

　　　　不过说完这话，他还是打开耳机上的通话按钮，“这里是N117LI号航班，除了纽约外，米国东海岸中北部，还有哪些地方在下雪？”

　　　　N是米国绝大部分飞机常用的开头，117则是他的生日11月7号，LI则是他的姓氏。

　　　　不是李长亨他们看不到外面是否下雪，而是飞机的飞行高度，还在云层之上。

　　　　雪天的云层一般都在5000米，远低于飞机的正常巡航高度。

　　　　很快李长亨对安妮摇摇头，“整个东海岸北部差不多都在下雪，除非我们飞去华盛顿，或者更南边的迈阿密度假，否则就只能在纽约降落了。”

　　　　还有26天就结婚，安妮哪里有心思去度假，更没时间跑去迈阿密游玩。

　　　　再次问了句李长亨，得到肯定的答复，又想起李长亨可是驾驶过航天飞机登录月球的人，心里顿时放心了下来。

　　　　而李长亨也仔细感受下，心里那股莫名其妙的危险第六感，没发现心跳加速，或者脑门冒出强烈的危机感后。

　　　　这才放心的看着机长开始降低高度，并且听他的命令，辅助机长操控飞机。

　　　　5分钟后，飞机降低到了5000米以下，突破云层就看到了雪花。

　　　　好在雪花不大，他和机长确定不影响能见度后，这才继续下降高度，并且和拉瓜迪亚机场联系降落的事。

　　　　又过了几分钟，已经能看到机场时，李长亨心里忽然冒出强烈的危机感，下意识就想接过飞机的控制权，由自己操控飞机。

　　　　可没等他说出口，就见远处天空中传来一大群黑压压的鸟群。

　　　　“见鬼，注意飞鸟。”



　　　　1204　被坑了

　　　　

“砰砰砰”一连串鸟群撞击声传来，机长下意识就微微拉高了飞机机头，想利用时间可能会极短的动力，把飞机拉起更高的高度。

　　　　给自己更多处理危机的时间。

　　　　而李长亨倒是不担心驾驶室的玻璃承受撞击的强度。

　　　　一则飞机因为处于降落状态，速度并不高。

　　　　第二当初买这架707时，就经过了不少改造。

　　　　但让他最担心的事情还是发生了，鸟群的数量远超他的估计。

　　　　就听机长骂了句，“法克，这是北美大雁。”

　　　　李长亨稍微一想就想到北美大雁成年雄性雁，体重能达到五六公斤重、翅膀展开能超过1米二。

　　　　随后只听几声巨大的轰鸣声，从左右两边同时传来。

　　　　不用猜，肯定是鸟群被吸进了发动机里，而且发动机即便能防一些体型小的鸟类的撞击，却绝对防不住大雁。

　　　　现在只祈求着，707的4个发动机，只被撞坏了一两个。

　　　　甚至一侧两台发动机都撞毁了，只要另一侧还有发动机在工作，都能为飞机提供动力，把高度拉起来，避免直接坠毁在跑道上。

　　　　可惜听力极其出众，记忆力也强的离谱的李长亨，稍微一回忆，就知道自己连续听到四声轰鸣声。

　　　　随后就听到一阵金属特有的‘嘎吱、嘎吱’声。

　　　　法克。

　　　　这下李长亨是真的慌了起来，好在没几秒他就强制让自己冷静下来。

　　　　心里还不由浮起当年驾驶着月球登录器，错过预定登录点，一路冷静的把登录器，降落在月球一个山谷中的气势。

　　　　低头看向仪表盘，嘴里不由自主的说道，“左侧两台发动机减速。”

　　　　几秒后，李长亨和机长同时心里一紧，四台发动机全部减速，并且已经有3台直接停机。

　　　　机长还在期待着最后一台能支持住，但李长亨知道麻烦大了。

　　　　手下意识就伸到点火开关上，“重新点火。”

　　　　可按下之后，毫无反应。

　　　　而且机舱内此时已经停电了，也就是说4台发动机都已经熄火，无法为飞机提供动力和电力。

　　　　仅仅一秒钟时间，他就越过航空手册上遇险手册明文规定的步骤，“我要打开辅助动力装置。”

　　　　然后就听到一阵备用发动机启动声，而机舱内部因为失去动力，而停掉的灯，也重新亮了起来。

　　　　正恐慌不已的安妮等人，看到灯重新亮起来之后，心里松了口气的认为飞机的问题应该不大。

　　　　不过，一想到刚才透过窗户，看到4台发动机全都起火，发出爆裂的声音，心里不由再次担心和害怕起来。

　　　　飞机备用发动机一般都安装在尾部，却不是真正的发动机。

　　　　而是为了给飞机在停机之后再次启动时，为飞机提供电力，同时也发动机提供启动时的动力。

　　　　但他最大的作用，是在飞机出现情况时，用来稳定飞机的飞行状态，免得直接从天上掉下去。

　　　　同时因为有电力，能让驾驶员即便在飞机滑翔时，能控制飞机转向或者降低高度。

　　　　所以机长对李长亨不按照操作守则，越过好几个程序，直接启动辅助发动机的做法，不仅没阻止，反而有些庆幸李长亨还能如此冷静。

　　　　紧接着，李长亨直接开口说“飞机由我操控”的命令，机长并没多纠结，甚至一秒犹豫都没有的。

　　　　因为想到自己刚才的表现，再对比无比冷静的李长亨，还有他作为老板和战斗机驾驶员，试飞员和宇航员的过往，瞬间就让机长觉得李长亨比自己靠谱。

　　　　谷箛<；/span>；　　在李长亨说完，他就回复道，“已经让出驾驶权。”

　　　　在这种争分夺秒的时刻，李长亨也没功夫和机长扯皮，甚至他心里根本没想过机长会反驳，或者抗命的事。

　　　　左手轻微的控制着操控杆，然后目光直直的看向远处的跑道，瞬间计算出，飞机因为机长下意识拉高飞机高度的原因。

　　　　自己要停在2号跑道上的话，就得大角度降低高度。

　　　　有点45度俯冲下去的意味。

　　　　在失去动力的情况下，这和找死没任何区别。

　　　　现在他反而希望飞机能再飞高一点，因为虽然失去了动力，但操控功能还很稳定。

　　　　即便是在滑翔，也能转个圈返回机场。

　　　　没任何犹豫的对机长说道，“拿出故障快速处理办法册。”

　　　　“明白”，机长连忙从收纳格里找出一本厚厚的手册。

　　　　“找出四发动机全部停机的紧急处理办法。”

　　　　机长也不看守则，按照记忆直接往后翻。

　　　　李长亨命令机长找处理手册时，脑子里其实就已经记起来所有内容。

　　　　极短时间内，就明白自己必须滑翔过机场，然后冒险绕一个圈，重新对准跑道降落下去。

　　　　但这必须经过机场的同意和配合，否则随随便便降落下去，很可能会和其他飞机撞上。

　　　　机场此时也已经发现里李长亨的飞机出事了，然后航空管理员耳机里就听到一声。

　　　　“ayday、ayday、ayday，这里是N117LI号私人飞机，遭到鸟群撞击，4台发动机全部失去动力。

　　　　飞行高度太高，我们无法直接降落在拉瓜迪亚机场，请求大角度绕一圈，重新降落在拉瓜迪亚机场。”

　　　　“OK，允许绕场降落，左转航向220，我们会在30秒内，清理出4号跑道。”

　　　　李长亨和机长心里都一送，这个航空管理员的语气并不紧张，而且还能30秒清理出适合降落的跑道。

　　　　可以说不仅专业，也非常冷静。

　　　　李长亨立马回复道，“航向220，明白。”

　　　　就见飞机飞跃机场之后，一路从1200英尺的高度滑到1050英尺的高空时，总算预留出足够距离，进行大角度转弯，还能对准机场滑翔回去。

　　　　同时机长也在一边拿出危机处理手册，一边做着最后的努力，再次点火。

　　　　可惜李长亨早知道他在做无用功，机长自己也在试了两次之后，目瞪口呆的盯着仪表盘上的飞行速度表。

　　　　然后脸上露出极度失望和不甘表情的嘀咕道。

　　　　“无法启动。”

　　　　李长亨也表情一黯，紧接着机长就说出他想说的。

　　　　“最低速度要求555公里每小时。”

　　　　“N117LI，我们已经为你们清理出4号跑道，随时可以降落。”

　　　　但李长亨此时已经没工夫去回答空管员，因为他发现听从空管员的命令，飞机往左绕之后，已经接近了曼哈顿。

　　　　而曼哈顿可是纽约高楼最多的地方。

　　　　被坑了。



　　　　1205　水上迫降

　　　　

透过观察窗，观察了几秒钟，在飞机还没完全绕完大弯道后，他就确定自己百分百会被某一栋大楼挡住飞行路线。

　　　　3英尺差不多1米，现在不到1千英尺的高度，等于300来米，再加上绕圈必然会急速降低高度，并且离机场已经12公里了。

　　　　冷静异常的李长亨，可不觉得自己有试错的机会。

　　　　极度冷静和失望之下，李长亨瞬间感到心脏在猛烈的跳动起来。

　　　　一瞬间，视力本来就可以像慢镜头一样看移动物体的李长亨，立马觉得看东西时，物体移动的速度更慢了。

　　　　大脑就和计算机一样开始急速运转，眼睛也和探测器一样，不断的观察这如何求生。

　　　　很快，他就把目光放在了哈德逊河上。

　　　　没任何犹豫就说道，“无法返回机场，我要降落在哈德逊河上，请求通知海岸警卫队、纽约应急搜救队和哈德逊河落水救援队。”

　　　　机长听完，直愣愣的看了李长亨好几秒，见李长亨虽然面无表情，但没有丝毫恐慌的脸。

　　　　顿时转过头，一边在心里大骂李长亨疯了，一边又期待着他的判断没出错。

　　　　无意识的继续看手里的应急守则，嘀咕道，“启动备用发动机。”

　　　　说道这，机长抬头一看，就见备用发动机的指示灯已经亮了起来。

　　　　李长亨也被机长这话，吓的忙看向他。

　　　　右手还下意识的抬了起来，免得这家伙紧张下，没注意到指示灯，反而把备用发动机各关了。

　　　　机长看到指示灯，心里松了口气，又佩服起李长亨时，见李长亨转头看向自己，还有那抬起的手，不由露出个尴尬表情。

　　　　但他心里却非常、非常庆幸控制飞机的是李长亨。

　　　　否则到了此时才打开备用发动机，飞机很可能早已经降到更低高度，甚至直接从天上掉下去。

　　　　然后继续按照守则的程序，边打开紧急求救频道，边再次嘀咕道，“已经打开了求救频道，并且发出了求救信号。”

　　　　正小心把飞机绕完圈，机头对准哈德逊河的李长亨，也不去管机长的嘀咕和操作。

　　　　因为他很清楚，这些都是必要的程序。

　　　　而且也是事后调查的最重要证据。

　　　　以确地驾驶员是否犯错，飞机是否有设计上的纰漏的依据。

　　　　这是通讯频道里再次传来空管员的，跑道已经空出来的声音。

　　　　可惜李长亨没心思去管他，更不想理他。

　　　　虽然知道空管员并不是有心的，但自己要是往右绕圈的话，就不用冒更大