社会反响及舆论激烈，媒体疯狂追逐报道，霸占各网站头条，论坛议论鼎沸。
“天呀，原来星海集团造的是环形空间站，太壮观了！”
“刚开始发射时，都觉得外形很丑，现在一看，感觉太有创意了，真的把科幻片中的环形空间站具现了，牛比呀！”
“请原谅我之前的无知，想不到被打脸了，哈哈。”
“这才像空间站，而其它国家的空间站，只能被称为小‘容器’。”
“这么巨大的空间站，太夸张了，到底用来做什么？”
“不管是什么目的，这个星环空间站的建造都需要巨大的投入和技术力量，真的是人类太空探索史上的重大事件。”
除了社会各界的热议，星海集团也在公告中透露了一些细节信息。
星环空间站是由多个环形模块组成，整个空间站分为居住区、科研区、生产区等多个功能区域，可以满足不同领域的需求，甚至还有农业种植区，可以满足一两百人长期生活。
至于担忧的长期在太空骨质疏松、肌肉萎缩等问题，空间站上有训练设备，可以减轻这一现状。
而且，星海集团正在攻关这个问题。
此外，星海集团也表示，星环空间站有一部分区域可以用于太空旅游，等到星海集团开通太空旅游项目时，就可以报名参加了，票价不会太离谱。
“这票价到底多少钱？”
“星海集团这是准备向富豪财富伸出爪子，不过，只能怪他们有这个能力。”
“楼上这么酸，我也想被星海集团剥削，可惜没有资格。”
民众热议太空旅游，但星海集团并未公布什么时候可以上去，也没有公布票价。
刚开始的名额，肯定很贵。
无论如何，星海集团直接推动人类在太空中的探索和发展。
这一公布的消息让人们更加期待星海集团的下一步计划和行动，希望早点看到拼装完的星环。
如果天气晴朗，人类可以看到空间站。
因为星环空间站的高度约为400公里左右，目标非常大，在夜空中像一颗明亮的星星一样移动，在夜晚的天空中可以看到它的轨迹。
一些天文爱好者和专业摄影师可以使用望远镜或长时间曝光拍摄的方式来记录空间站的轨迹和外观。
在过去这几个月，星海集团的一些项目进展飞速。
星海集团已经完成了东水西调工程勘察工作和工程招标工作，从今天开始征地，也是从今天开始开工建设。
这个工程要搬迁一百多万人口，也是此次工程的支出大头之一。
始点从津城渤海湾开始，征用北D港水库为淡水储水库，此点海拔为4米，修建独流减河，水道沿着独流减河西方向约70公里输送，走大清河，到达海拔7米、距离始点约100公里的赵王新河。
海拔仅相差7米，这很好解决。
在赵王新河始点白洋淀建造提高水库，此处海拔为9米，水位要比赵王新河高二十米左右。
白洋淀为多洼地，多支流，当各支流干枯时，可以从水库放水；当洪涝时，也可以从白洋淀抽取水资源到水库当中。
再往西走到保D市，从郊区绕开，此处海拔10－20米之间。
到达西大洋水库，此处海拔达到130米左右，再经海拔约160米的王快水库。
东水西调与各大水库的储水相不干涉，只是在水库附近建造新的水库点。
王快水库再往西，海拔越来越高，已经拉高到海拔一千四百米左右，落差非常大，可以说是东水西调最难修建的路段。
到达太城以西的汾河水库附近，在较高海拔点建造大型水库。
通过榆城、银城，交叉过黄河。
银城往西都是沙漠地带，也到达了沙漠绿化的起始治理点。
沐阳的意思是，先把黄土高原治理好，错开柴达木盆地，再把塔里木盆地治理好。
柴达木盆地和青Z高原海拔太高，水源引上去成本太高。
等把黄土高原和塔里木盆地治理好，就会形成一个内陆水循环，部分云层会引入青Z高原。
另外，青Z高原有许多湖泊，再加上海拔极高，治理难度非常大。
在沐阳看来，只要把黄土高原和塔里木盆地治理好，已经完成他的沙漠绿化目标了。
他的最终目标，也是一百万平方公里。
这个宏伟的目标，也不知道要多少年才能完成。
目前绿化团队已经达到了1500人，累积种植了150平方公里沙漠绿化绿植，这个效率算是很高了。
如果没有机械设备协助，能完成种植面积二十平方公里就不错了。
到了十月份，沙漠基地开始入冬，就不再适合再种植新植物了，要等到来年两三月份才行。
这几个月非种植期间，绿化团队要进行一些修建、维护等工作，确保已经种植的植物能够良好生长并顶住极端的气候条件，逐步形成沙漠生态系统。这也是一个漫长而持续的过程，需要不断地耐心和坚持。
7月5日，沐阳听东水西调项目负责人霍河汇报工作。
第二天，沐阳到沙漠绿化基地考察。
上午时候，直接坐飞机到银城河东机场，然后坐上改造的四轮转向系统的未来01向沙漠绿化基地出发。
未来01未来就是SUV，走复杂路况是可以的。
为了方便沙漠绿化，星海集团修建了硬化公路方便车辆通行，公路两旁就是星海集团的绿化带。
沐阳和保镖来到基地的时候，刚好是下午两点多钟。
今天最高气温达到37摄氏度，而在沙漠上，由于辐射问题，实际温度可能达到四十多摄氏度。
烈日炎炎，沐阳打开车时，顿时感受到一股热浪扑面而来，让他觉得有些难受。
他看到基地内的工作人员都穿着轻便的工作服，头戴帽子，手套，脚穿工作鞋，正在忙碌地工作着。
项目负责人漠展是在一个小时前才知道董事长来到机场，本想亲自去迎接，董事长不让，说给他发坐标就行了，他们开车过来。
沐阳到达后，漠展和其他管理层迎接并带到基地会议室休息，先为他介绍基地情况。
沙漠基地的房子是用集装箱改造而成，当完成一片沙漠绿化后，他们就会吊装上卡车挪动到新的基地。
沙漠地带时不时地有沙尘暴，也不适合在沙漠里建造钢筋混凝土房子，光打地基就非常地麻烦，而且成本也高。
一排足有数十个改造集装箱，而且是连接成一起，而这样的集装箱，就有二三十排，相当于五六百个，密密麻麻。
这些集装箱被改造过，有隔热层，也是工作人员居住的房子。
沐阳第一次见漠展博士时，他脸还白皙，现在已经变成黝黑黝黑的，看来他经常到一线考察。
其他管理层脸上也被晒黑了不少，让沐阳感到一些欣慰。
“这边工作环境艰苦，大家辛苦了。”沐阳坐在主位上，说了一些感激和激励的话。
“不辛苦，公司为我们创造了非常好的条件，物资丰富，比我们想象得要好很多。”漠展博士说道，“希望每一棵树都能生根发芽，为沙漠增添一片绿色，更希望有生之年能够彻底解决沙漠。”
大家知道董事长事务繁忙，想不到还亲自来到一线来，也让大家感到温暖。
接下来，漠展向沐阳详细介绍了绿化基地的规划和进展情况，包括已经完成的绿化面积、种植的植物种类、水源保障、科研成果等方面。
沐阳听得非常认真，并不时提出问题和建议。
介绍完毕后，漠展说：“董事长，这个时候天气非常炎热，要不先休息一会吧，等下午四点多再出去，温度没那么高。”
“没事，工作人员能承受，我也体会一下这个沙漠热暴吧。”沐阳笑了笑，“我刚刚过来时，看到这个时间点大家已经上班了，我觉得呀，你们可以晚些再出去更好一些，免得中暑。”
“这边下午是两点钟上班，下午七点回来，再晚一些的话，比较麻烦一些，可能出现一些异况。幸好有星网，我们在这边能接收到信号可以导航，要不然，晚上时候，很难找到回家的方向。”
既然董事长执意要出去考察，漠展只好给他准备一些防晒用品和制冷服。
出了会议室，沐阳再也感受不到空调的凉快了，而是一阵阵热浪，只好硬着头皮跟着漠展走。身上穿的制冷服，降低的是前胸后背温度而已，而不是全身。
接下来，漠展向沐阳展示了绿化基地的一些特色设施，比如太阳能发电站、智能灌溉系统等。
“我们目前用的太阳能发电站是集团研发的钙钛矿太阳能电池，转化率达到28％左右，也有单晶硅太阳能电池，转化率低一些，在23％左右，这些都是能够广泛应用的，还有一些新型太阳能技术，目前正在试验当中。”漠展说道，这些数据是集团让他们试验应用的。
“用电的确是件麻烦事。”
沐阳点头，目前，最先进的太阳能发电技术是多晶硅太阳能电池和单晶硅太阳能电池，其转化率可达到20％－25％左右。
而在实验室中，一些新型的太阳能电池技术已经达到了更高的转化率，例如钙钛矿太阳能电池，其转化率已经达到了30％。
星海集团的太阳能技术由达到国际一流水平，沐阳并没有插手。
基地用电是一件非常困难的事，可没地方拉电，太阳能发电并不能完全解决基地用电问题，还需要使用能源发电。
如果到了冬天，日光强度不足，太阳能发电就没啥用了。
“是的，用电成本高，大家都舍不得开空调，晚上实在难睡时，只好开风扇睡觉。”
“该用时还是要用，公司会保障基地用电的。这鬼天气可不是一般人待的，你们真是辛苦了。”
接下来，沐阳和漠展来到早期种植的绿化地。
公司采用的树苗都比较粗壮，早期种下的已经成活。
在一根高达一米的沙漠柳，这种树可抵抗风沙侵蚀。
“灌溉水管埋在泥土下，在每棵树旁边打了一个小孔，需要灌溉时，打开水总阀门就行了。如果从泥土上面进行灌溉，水损失很大，利用率不高。”漠展介绍灌溉系统。
为了提高水的利用率，灌溉系统需要设计得非常精细，采用科学的灌溉技术，主要采用滴灌，以确保每株植物都能得到足够的水分。
此外，还需要考虑节水措施，如在土壤表面覆盖一层覆盖物，可以减少水分的蒸发和泥土的流失，提高水的利用率。
“这种管道能使用多少年？”沐阳问道，他没挖开管理，不知道什么的是什么材料。
“埋在泥土下，十年不成问题，再长就老化了。”
沐阳点点头：“十年足够这些植物成长起来了，如果到那时候还需要水灌溉，说明我们绿化失败了。”
阅读系统认为，植物不依赖灌溉可以自由成长，形成绿化环境，才算是沙漠绿化成功，沐阳才获得成就点。
考察完种植，沐阳看到一些种植工人，跟他们打招呼。
“现在天气这么热，大家要注意保护好自己的身体哦。”沐阳提醒道。
“是的，我们会注意的，我们穿有降温服，谢谢董事长关心。”工作人员纷纷表示感谢，他们想不到董事长亲自到这边来考察，让他们略感动。
当天晚上，沐阳离开了沙漠基地，当天就回到了H城。
高级高铁项目传来好消息，他打算明天去考察一下。
第五百八十章 飚车，时速660公里
沐阳回到H城的第二天，他来到车辆工程研究所，高级高铁实验室。
星海集团的高级高铁列车命名为“XHRH－500”（星海集团铁路高速Railways High－speed，营速500公里），目前只有常温型号，如果在耐寒地带使用，一些材料需要用耐低温高韧性材料，否则由于低温（严格低温材料上来说，指零下46摄氏度以下）容易发生脆断。
最高试验速度可以达到时速650公里，但设计的运营时速为500公里。
这个XHRH－500，是指在不改变轨道的前提下，通过设计新的高铁车辆，包括车辆设计优化、牵引系统升级、信号系统等。
车辆设计优化主要是减轻车身重量、优化车体外形、减小风阻等方面，以提高车辆的加速性能。
也不是加速越快越好，这得看人的承受能力和舒适度。
在这方面，星海集团设计了新的车体外形。
车身重量方面，整体重量比目前CER2－300的车身微轻一些，但结构强度并没有下降，而是提升了不少。
像时速300公里动车组CRH2－300，采用了大断面中空型材铝合金车体，最薄处只有1。5毫米。每节车厢的重量约为7吨，是目前世界上同类车型中最轻的动车组。
但它的载重量实际是5吨－15吨之间，太轻的话，时速快了，就会飘起来。
XHRH－500采用同样的铝合金材料，只不过，星海集团的铝合金性能更强，结构更紧凑，所以整车重量轻一些。
车体外形方面，XHRH－500的长度和宽度与常规动车组差别不大，就是底盘矮了一些，整体高度也矮一些。
车头更长更尖，而且多了一些空气动力学气孔，用于平衡车体，防止车体由于速度过快飘起来。
但在时速两百以内，它们又能提供浮力，使车子起速更快一些。
牵引系统升级方面，主要是高铁车辆的牵引系统要配备高效的电机和控制系统，以提供更大的牵引力，并且可以快速响应司机的指令，实现快速加速和减速。
电机和控制系统是车辆的核心技术。
CRH2型动车组的牵引电动机依赖进口，如三菱、日立等品牌。
星海集团的电动机技术很优秀，一直供应在自主汽车品牌上，虽然与动车组电机是两码事，但有不少技术和工艺是相通的。
沐阳购买的高级高铁技术上，就包括这些核心技术，所以研制出来的牵引电动机就比国际同行强悍许多。
其它高度依赖进口的关键零部件如“高铁轴承”，星海集团在几年前就已经突破了。
沐阳还将注重牵引系统的可靠性和维修便捷性。
例如，采用模块化设计，使得维修和更换部件更加容易；
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