毕竟从某种程度上来说，他也是“白手起家”的典型代表之一，因此在情感上无疑对周东升有一丝偏向。
因此，稍加思索之后，王船夫都毫不犹豫的决定亲自接待周东升的到来，借此机会与其交流一番，也好琢磨琢磨现在年轻人的喜好……
毕竟眼下比亚迪在新能源造车这一块业务上，在取得了一点微小的成绩之后，也是进入产品定位的瓶颈期。
想要趁热打铁，做大做强，光靠闭门造车肯定是不行的，自然也是要想办法进一步迎合市场的需求才行。
而如果能够抓住当下年轻人的痛点，无疑是一件事半功倍的好事，毕竟年轻人永远象征着未来，能够拿捏这一群体的需求，岂不是就拿捏住了未来？
而术业有专攻，说到对年轻人喜好的了解这一块，那周东升无疑是比自己更加有发言权，尤其是细数东升集团的发家史，更是不难看出……
其对于年轻人喜好的精准拿捏，确实是有几把刷子的。
所以，跟这样的年轻人打打交道，兴许也能够起到触类旁通的效果，想到这里，王船夫推了推眼镜，对于这一场会晤的安排，已然心中有数，立马开始着手安排。
……
在得到了肯定答复之后，张晓光自然是第一时间就禀报给了周东升，于是周东升当即拍板前往鹏城。
而有李佳娜这位尽忠尽职的得力助理在，出差的衣食住行等方面自然是不需要周东升多加操心，自然会有其打点好一切。
翌日下午，一行人等就已经风尘仆仆来到了鹏城，时隔许久，周东升再次造访鹏城。
这么一座生命力旺盛的城市，其脉搏仿佛无时不刻都在跳动着，发出“咚咚咚”的响声。
相信每一个来过鹏城的人，都对其深有感受，鹏城，一座永远都在修路的城市。
而当周东升等人抵达鹏城之际，比亚迪那边已经安排好了专人接机，确认了眼神之后，当即就主动迎了上来。
“你们好，欢迎来到鹏城，王董特地吩咐我们前来接机……”来人不卑不亢的说道。
“有劳了，王董真是太客气了，那我们就客随主便，辛苦你们了，不知道怎么称呼？”一旁的张晓光主动上前接洽。
“我姓张……”“还是本家呢，幸会幸会……”一顿寒暄之后，一行人等也随之来到了停车场。
而出现在一行人眼前的车辆，毫无悬念正是比亚迪旗下的新能源车型，而并不是其他用于商务的豪华车型。
从秦伊始，再到唐宋元等车型的接踵而至，这种独属于华夏文明的浪漫情怀，兴许只有自己人才能够从中领略一二。
只不过在眼下这个时间点上，有一说一，比亚迪的一众车型在外观上还是略显廉价，还远远没有达到崭露头角的水平。
显然，船夫哥还没有到痛定思痛，重视外观设计的时候，等到使用钞能力挖角数位杰出的外观设计大师加盟，打造出一支“设计天团”之时……
才是比亚迪走上另一个台阶的时候，不过嘛，2017年显然还差点意思，要不然市值也不会才千亿出头。
尽管如此，比亚迪的工作人员依旧满脸自豪，如数家珍的做着介绍，仿佛眼前这几辆车真的是工业瑰宝一般。
“这是我们比亚迪今年主打的新能源车型，虽然还未正式上市，但是在技术层面上已经更进一步，驾驶体验感方面都得到了充分完善……”
“相信对于没有体验过新能源车型的人来说，会带来不一样的新奇体验，请上车吧！”
周东升倒也不拘束，津津有味听着工作人员的吹嘘，时不时还好奇的主动搭话询问，丝毫没有架子可言。
与此同时，沿路上也时不时能够看到一些挂着绿牌，蓝白相间的出租车呼啸而过，为了支持比亚迪这一本地车企的发展，并且响应节能减排的宏观政策。
鹏城地方给予的政策倾斜力度不可谓不大，其中出租车市场早已经完成了全面替换，全部采纳了比亚迪旗下的新能源车型。
“逼养的”随即成为鹏城街头的一道亮丽景色，这么一大笔订单不光解了比亚迪的燃眉之急，同时还能进一步降低打车的成本，可谓是一举多得。
而新能源的成本优势，也会在未来一步步成为网约车等运营车辆的首选……
周东升在脑海之中稍微过了一遍时代脉络，对于新能源带来的冲击，也有了更加清晰的认知。
一个人的命运啊，首先要靠自我奋斗，其次也要考虑历史的进程，而新能源这一未来的到来，无疑就是历史的必然。
毕竟在现代文明之争中，能源在其中所扮演的角色，无疑是当之无愧的主角，掌握了能源，就是掌握了文明的命根。
为了能源，世界第一大国可以堂而皇之的发动“洗衣粉”战役，而凭借着得天独厚的能源优势，中东得以成为超然于外的能源大国。
同时，被誉为“现代工业皇冠上那颗明珠”的汽车制造产业，同样离不开石油能源的驱动。
而在这一条已经开辟了百年的赛道之上，我们无疑是一步慢则步步慢，陷入了处处受到掣肘，有苦说不出的境地，将“落后就要挨打”这个道理诠释的淋漓尽致。
想要光凭自我奋斗，超越这上百年的积累，无疑是一件希望渺茫的事情，与其受人制约，不如另起炉灶……
而这一场浩浩荡荡的历史进程，站在未来的高度回首展望，周东升也才勉强能够窥见一二，然而早在十年前，却已经有人预料到了这个可能，并且选择押注在这个“未来”之上……
或许，这才是真正的“胜天半子”吧。
就在周东升神游天外之际，一行人等已经来到了比亚迪总部，周东升回过神来，望向窗外，一张文质彬彬，笑容可掬的脸蛋顿时近在咫尺。
除了王船夫还能有谁？
周东升连忙下了车，满脸笑容的主动伸手，“久仰王董大名，今日一见果然是名不虚传……”
王船夫乐呵呵一笑，一股独属于知识分子的温润气息流露而出，让人如沐春风，“过奖了，我代表比亚迪欢迎周董前来考察……”
“这是我的荣幸，希望借此机会，能够与比亚迪达成进一步的战略合作。”
毕竟是初次见面，两人点到为止的寒暄了两句之后，一行人等就朝着内里走去，来到会客厅之后，两帮人马分别入座。
“江山代有人才出，原本我还有些不服老，但是看到周董之后，真是不服都不行呀，我们在周董这个年纪，连干点什么都不知道呢……”
作为东道主，船夫哥主动唠起了家常，会议室里不由响起了一阵善意的轻笑。
周东升无奈的耸了耸肩膀，“别人说这话，我厚着脸皮还能够受得住，但是从王董嘴里说出来，我可是不敢当呀，毕竟王董的传奇事迹，才是真正让人津津乐道的传说……”
无论是90年代专业硕士的含金量，亦或者是在敏锐捕捉到了电池市场的巨大潜力后，毅然决然放弃国企铁饭碗选择下海经商，随后在短短几年里拔地而起，成为电池巨头……
诸如手搓生产线，在质量上还能毫不逊色于行业水平的事迹，至今都还让人津津乐道。
周东升如数家珍，言简意赅的挑出那么一两件事情一说，就不由让王船夫笑着摇了摇头，手指指着周东升晃了晃，跟旁人说道。
“这是专门做了功课，特地来取笑我来了，真要这么说的话，周董的事迹比之我，怕是有过之而无不及吧？”
“任何事情都得结合时代背景去看，因此我觉得，还是王董更胜一筹，毕竟那个时代，能在技术封锁之下绝境求生，那才是真正的人才……”
“技术的事情，是实打实的难关，可没有办法投机取巧，弄虚作假的！”
周东升一本正经的说道。
“哦？看来周董也很重视技术呀。”一提到技术问题，王船夫不由笑着问道。
“这是自然，技术才是第一生产力嘛，这也是我们寻找比亚迪合作的主要原因，在我看来，比亚迪就是具备技术研发基因的技术型企业……”
周东升接着说道，“尤其是在电池这一老本行上，一直坚持着自主研发的比亚迪，绝对是走在行业前沿的先锋。”
“而与这样的企业合作，无疑才是最符合我们需求的。”
知道的还以为是来谈生意的，不知道的还以为是粉丝见面会呢，被周东升这一通吹捧下来，饶是王船夫都有些许不好意思。
这年轻人，也太会来事了吧？
为此，王船夫也没有接茬，反而是话锋一转，提出了一个略显刁钻的问题。
“听闻周董对于共享经济的研究颇有心得，并且在投资方面更是获得了不小的回报，我有个问题想与周董探讨一下……”
“眼下共享经济大行其道，万物皆可共享的理念深受市场认可，那共享汽车有没有机会从中占据一席之地呢？”
王船夫认真的模样，仿佛真的是在与周东升探讨行业未来一般。
毕竟，凭借着对周东升的简单了解，王船夫也知道与其聊技术的话，那基本上等于鸡同鸭讲，对牛弹琴。
然而术业有专攻，周东升能够在短时间内取得如此瞩目的成就，靠的无疑就是前瞻性。
而这，同时也是王船夫最感兴趣的地方，莫非我们是“同类人”？
第818章
说实话，当王船夫抛出“共享汽车”这个问题的时候，多少是让周东升有点猝不及防的。
难道，当下这个时间点，船夫哥竟然对共享汽车有想法？那要是自己盛赞鼓吹这个行业的前景，有没有可能把比亚迪带到沟里去？
周东升不由恶趣味满满的想到，有种想要推动历史骨牌的冲动，见证一下连锁反应的效果……
当然这种想法也仅仅只是出现了一丝火苗，就被周东升的理智瞬间掐灭。
尔后周东升稍加思索，又觉得情理之中，毕竟比起老本行的电池业务，如今的比亚迪重心可谓是全面往新能源汽车业务倾斜。
同时，汽车业务无疑才是承载王船夫野望的关键。
如若只是单纯谈一个电池方面的合作，似乎也并不值得王船夫大动干戈，饶是坐上共享经济这一风口，充电宝始终还是充电宝。
轻工业和重工业之间的本质区别，显然不会被主观上的意志所动摇。
而眼下的共享经济概念风靡全国，受到了大量资本的青睐，如果说打车和民宿，是共享概念的过去，那么如今红极一时的共享单车，或许就是共享概念的现在……
而对于行业未来的走向和展望，同样是一个值得深思的意义，毕竟一个行业如果没有未来，那无疑是令人绝望的。
因此，伴随着共享经济这一理念的成熟，共享单车的大获成功，行业融资不断再创新高，也让大家对于行业未来有了更高的期望和前瞻。
其中，共享汽车已然成为了诸多大型投资机构和创业者们看好的一条赛道，某权威调查机构，更是根据当下的分析，对未来做出了大胆预测。
“共享汽车市场规模前景空前巨大，在2025年之前国内的共享汽车极有可能达到60万辆，未来国内共享汽车出行需求将达到3700万人次……”
“对应的，市场规模将达到每年3800亿，潜在市场需求带来的关联业务更将达到1。8万亿！”
如此大胆的预测，更是给市场的未来预期定下了近万亿增长的指标，如此庞大的一块蛋糕，足以让不少人垂涎三尺，甚至失去理智……
因此，前仆后继的资本争先恐后“抢滩登陆”，意图通过率先进场的方式跑马圈地，光是据不完全统计，在2016年年底，国内就已经出现了超过370家打着“共享汽车”旗号的平台。
其中开始投入运营的更是多达上百家，首当其冲的自然就是北上广深这四大超一线城市，鹏城这块创业土壤肥沃的土地，更是已经孕育出了体量不小的先锋……
而作为鹏城本地车企，华夏新能源汽车的领头羊，王船夫会关注到这一行业的动向自然也并不奇怪。
将其拿来与周东升探讨，自然更是情理之中的事情，毕竟周东升就是共享经济兴起的受益者之一。
甚至在有的人眼里，他才是那个最大的受益者，没有之一！更有人将“两大共享单车背后的最大推手”之名安到了周东升头上。
眼下这个时间段，这无疑是对其投资能力的一种认可，也可以理解为一种“荣誉”，但是等到泡沫散去，这份“荣誉”或许也会变成骂名……
电光火石之间，周东升脑中思绪急转，梳理了一下思路之后，不由提起了精神，要是唠这个的话，那他可就不困了。
正如王船夫所料，如若真是拿出技术上的话题进行探讨，那周东升绝对是用不了半响就直接神游云外，魂不附体……
但是，涉及到这种宏观上的未来，那可就是周东升最擅长的领域了。
船夫哥或许是一个经验丰富的吃猪肉选手，但是见过的猪，可真不见得有自己多。
为此，周东升轻轻咳嗽了一下，准备开始自己的高谈阔论，就差直接喊出“退下，轮到我装逼了！”
“王董谬赞了，我对共享经济也谈不上有多深的见解，但要说到共享汽车的话，我个人倒是有一个暴论：共享汽车绝无可能在市场立足，走向失败必然是其最终的结果。”
周东升斩钉截铁的说道，自信笃定的语气让会议室一众人等都为之侧目，同时内心不由浮现出了一个问号，为什么？
王船夫神色如常，饶有兴致的说道：“哦？同样是共享经济，周董投资了共享单车，又又大费周章收购了一家公司进驻充电宝行业，怎么到了汽车身上，反倒不看好了呢？”
“如果一件事情的初衷就是错的，那么结果显然也不会好到哪里去，共享汽车项目理想状态下似乎十分丰满，然而现实却十分骨感。”
“只不过披着华丽的资本外衣时，大家都下意识忽略了这一点，然而只要稍加推敲，不难发现在模式上共享汽车实在是有太多不合理的地方……”
望着周东升神采奕奕，挥斥方遒的精神劲，王船夫眼中的笑意更浓，放眼望去仿佛也能看到年