在最新的一份《增刊》里，《泰晤士报》公布了被困在“维多利亚”号内部的工作人员名单。
被困人员中，军衔最高的是艇长奥拉姆上校，以及皇家海军派出的代表丹尼上校。
最受关注的却是“维多利亚”总设计师斯坦利·贝尔，以及他的设计团队。
一个好消息，南部非洲籍潜艇专家乔·约翰正在伦敦度假，皇家海军得知后，马上派人以最快的速度把乔·约翰请来，希望乔·约翰能帮忙把人弄出来。
“我们现在遇到的最大问题是，因为逃生舱门位于水下六米处，重型切割设备无法使用，无法顺利打开逃生舱门，就不可能把潜艇内的人救出来。”皇家海军本土舰队的费尔顿上校心急如焚，被困在“维多利亚”内的工作人员，绝大部分都是费尔顿上校的战友。
水兵的安全，对于皇家海军来说还不是第一位的。
更重要的是斯坦利·贝尔以及他的设计团队。
英国在潜艇方面本来就积累不足，斯坦利·贝尔是英国在潜艇方面为数不多的专家。
万一斯坦利·贝尔和他的团队在这一次事故中全部丧生，那么英国在潜艇方面的设计能力，将一夜之间倒退回上一次世界大战爆发前。
“我需要‘维多利亚’的设计图纸。”乔·约翰知道消息后，以最快的速度来到朴茨茅次海军基地，衣服都是在车上换的。
费尔顿上校表情为难。
“维多利亚”是英国最先进的潜艇。
乔·约翰是南部非洲人。
虽然英国和南部非洲是盟友。
可是就这么把“维多利亚”的图纸给乔·约翰看，那么英国最先进的潜艇，对于南部非洲海军来说也就毫无秘密可言。
“抱歉，我需要请示我的上级。”费尔顿上校决定把选择权交给皇家海军高层。
乔·约翰点头表示理解，这是个艰难的决定。
“时间要快，距离‘维多利亚’发生意外已经超过50个小时，潜艇内的氧气随时都可能耗尽，我们现在能和潜艇内部联系上吗？”乔·约翰也担心同行的安全，他和斯坦利·贝尔是熟人，曾经在一起工作过。
世界大战结束后，南部非洲和英国之间有过一段蜜月期。
对于英国来说，德国潜艇是最大的威胁，为了搞清楚德国潜艇的性能，南部非洲和英国进行过长时间的合作，乔·约翰和斯坦利·贝尔就是在那个时候认识的。
“潜艇的电报机是独立供电系统，我们一直保持着密切联系。”费尔顿上校表情尴尬，这也是南部非洲和英国关系的现状。
现状就是很尴尬。
英国作为南部非洲的宗主国，亲手把南部非洲赶出英联邦。
然后英国就发现，现在不是南部非洲需要英联邦的市场，而是英联邦内部需要南部非洲的工业能力。
于是英国政府又想方设法弥补和南部非洲之间的关系。
现在南部非洲和英国之间的关系总算回暖，不过裂痕依然存在，无论英国政府再怎么努力，南部非洲和英国之间也不可能恢复到毫无芥蒂的状态。
“我能去现场看看吗？”乔·约翰不抱太大希望，不过该帮的忙还是得帮。
费尔顿上校不说话。
明显是不行。
如果乔·约翰是普通人，那么去现场还无所谓。
像乔·约翰这样的潜艇专家，只要到现场近距离看一眼，就能看出很多东西。
别的不说，潜艇的外壳造型，对于潜艇的性能就有巨大影响。
南部非洲的潜艇专家都知道往“海豚”上装消声瓦。
天知道英国的潜艇专家，会不会往“维多利亚”上安装外装甲。
别笑，真有可能。
乔·约翰就无语。
这也不行。
那也不行。
那叫我来干嘛？
皇家海军是希望在不泄密的情况把人救出来。
所以在费尔顿上校请示之后，皇家海军给了乔·约翰一份图纸。
乔·约翰一眼就看出来，这是一份德国U型艇的图纸。
所以，英国的“维多利亚”，跟德国的U型艇差不多。
至少结构差不多。
那么性能也就不会差太多。
所以“维多利亚”的综合性能，多半还不如南部非洲的“幽灵”。
这还得保证英国鱼雷的性能足够好。
万一跟美国鱼雷一样，把日本商船打的跟刺猬一样，却一枚都没炸，那“维多利亚”的性能就算再先进也没用。
唉，这么看的话，美国炸弹不靠谱是有传统的。
要不然那么多误击友军呢。
乔·约翰拿到图纸的时候，距离“维多利亚”发生事故已经超过55小时。
现在最重要的不是把人弄出来，而是想办法往潜艇内部输送新鲜空气，保证潜艇内的人先能活下来。
“抱歉约翰先生，我不能告诉你潜艇内部的氧气能维持多久，我只能告诉你，潜艇内部的人还活着。”费尔顿上校心力交瘁，他现在也很迷惑。
这也不行。
那也不行。
那把乔·约翰从伦敦那么远叫过来干吗？
乔·约翰就两手一摊。
“有一个办法，用大型切割机把艇身切开，这样潜艇内部工作人员就能顺利逃生。”乔·约翰选择暴力切割，这是最简单有效的方式。
费尔顿上校不说话，要是可以暴力切割的话，那还叫你来干吗？
皇家海军的意思很明确，要把人弄出来，还不能对“维多利亚”造成太大破坏。
毕竟“维多利亚”是一艘刚刚造成的新式潜艇，第一次海试就遭到彻底破坏，那皇家海军也没办法跟国会交代。
“所以，不是大型切割设备没办法使用，而是不能用。”乔·约翰隐隐有种感觉，可能会有更大的灾难发生。
费尔顿上校低着头，都不敢看乔·约翰的眼睛。
“这特么都已经什么时候了？还在担心会不会对潜艇造成破坏，到底是人重要，还是没有生命的装备，以及皇家海军的面子更重要？”乔·约翰暴怒，皇家海军表现出来的对生命的冷漠，令人心寒。
对皇家海军的设计人员，皇家海军都能这么冷漠。
那么对待自己的盟友呢？
这要是万一世界大战再次爆发，南部非洲海军和皇家海军并肩作战，如果南部非洲海军遇到困难，皇家海军会全力以赴吗？
用脚趾头想都知道不可能。
“那里面是125个活生生的生命，是你们的战友，甚至有你们的亲人，你们难道就这样眼睁睁的看着他们死于窒息？”乔·约翰再也无法忍受，这该是有多冷血，才会做出这样的决定。
其实也不是皇家海军冷血。
查尔斯·福布斯爵士因病退役后，坎宁安竞争失败，最终担任本土舰队司令的还是罗杰·凯斯。
可是罗杰·凯斯到现在都还没有到任，他之前在忙着竞选国会议员，还有一些事务没有来得及接手，保守党内部也需要有人顶替罗杰·凯斯竞选国会议员，这又是一笔糊涂账。
所以当“维多利亚”撞上海床的时候，负责处理这件事的费尔顿上校居然不知道应该向谁汇报，司令部因为司令官没有到任，也没有人主动站出来承担责任，所以才造成现在的困境。
“五个小时前我就提醒过你们，‘维多利亚’号内部的氧气即将耗尽，现在五个小时过去了，情况还没有丝毫改善，如果你们不想动用大型切割机，那么哪怕是在‘维多利亚’艇身上钻个孔，也能把新鲜空气送到潜艇内部，从事故发生到现在已经超过55个小时，如果潜艇里的人死了，你们都是凶手！”乔·约翰破口大骂，和南部非洲联邦政府相比，英国政府以及皇家海军，无力的让人绝望。
对，就是很无力。
不管做什么都很无力，有心杀贼无力回天的感觉。
哪怕是正确的建议，也会有人鸡蛋里面挑骨头，肆无忌惮拖后腿。
某些人只善于找出问题，从来不提出问题的解决方案。
因为有些问题压根就是无法解决的。
“约翰先生，在‘维多利亚’上钻孔，同样会破坏‘维多利亚’的结构。”费尔顿上校也很无奈，潜艇钻了孔就报废了，没有人敢承担这个责任。
不过如果因为逃生舱故障，导致潜艇内的工作人员全部死亡，这倒不是皇家海军的责任，而是造船厂，以及潜艇设计人员，甚至是潜艇工作人员自身的责任。
毕竟“维多利亚”是第一次海试。
潜艇工作人员对于“维多利亚”的性能也不是很熟悉。
所以如果因为潜艇工作人员自己的操作失误，造成逃生舱门被锁死，那么这就跟皇家海军没关系了。
时间在一点点的流逝。
60个小时过去了，逃生舱门依然无法打开。
第65个小时，和潜艇内部的通讯中断，乔·约翰硬闯皇家海军本土舰队司令部，要求马上使用大型切割机将“维多利亚”号切开。
第70个小时，在英国政府的干涉下，皇家海军终于将“维多利亚”切开。
舱门打开的时候，场面惨不忍睹，125名工作人员因窒息全部死亡。
第2017章 太正直了也不好
谁都没想到这起完全可以妥善解决的事故，最终居然是以如此惨烈的方式收场。
死亡的125人全部都是精英，就连军衔最低的水兵，最起码也是服役十年以上的老兵。
以斯坦利·贝尔为首的设计团队更令人痛心。
斯坦利·贝尔原本不需要随“维多利亚”试航的，因为皇家海军的坚持，要求斯坦利·贝尔随时解决问题，所以斯坦利·贝尔才随航出海。
这一次事故导致英国的潜艇设计能力直接倒退20年。
更令人心寒的是英国政府的后续操作。
事故发生后，英国政府和皇家海军不是积极善后，而是第一时间封锁消息，避免英国政府和皇家海军的荣誉受到更大损失。
对于在这起事故中遇难的海军官兵和工作人员，皇家海军认为这是一起纯粹的事故，没有人应该为此承担责任。
皇家海军甚至拒绝了遇难者家属的赔偿要求。
理由是逃生舱门之所以打不开，是因为潜艇内部工作人员在试图逃生时误操作造成的。
既然是工作人员自己的失误。
那么皇家海军自然也就不需要赔偿。
这个结果让遇难者家属无法接受，他们因此联合起来上诉到伦敦地方法院，要求英国政府启动对这起事故的调查，彻底追究相关责任人的责任。
在这起事故中，最无辜的人是乔·约翰。
乔·约翰作为一名潜艇专家，了解这起事故的内情。
乔·约翰同时还和斯坦利·贝尔是好友。
斯坦利·贝尔遇难后，乔·约翰发誓要为斯坦利·贝尔讨回公道。
可是英国政府和皇家海军要封锁消息。
于是乔·约翰就被英国政府软禁。
“这是彻头彻尾的人祸，是因为英国政府和皇家海军的不作为，才导致这起事故发生，应该为此负责的是内维尔和罗杰·凯斯。”安琪满心愤懑，军人可以死，但是不能死的这么毫无荣誉。
别听皇家海军经常把“荣誉”挂在嘴边上，实际上这个以海盗起家的组织，根本毫无荣誉可言。
“这是联合王国的传统，不仅仅是对待这起事故，对待德国，联合王国也是这样做的。”杨·史沫资表情同样难看，这样的英国政府，不值得信赖啊。
这是这起事故中最令人痛心的地方。
为了保证“维多利亚”的完整，皇家海军整整等了70个小时，最终人没救出来，“维多利亚”也没保住。
要把人救出来其实很简单。
按照乔·约翰提供的方案，只需要在潜艇的艇身上钻一个1。6厘米的孔，就可以把新鲜空气输送到潜艇内部。
然后再开一个可以让人钻出来的孔就行了，所有人都可以顺利获救。
这个方案被皇家海军高层反复讨论，最终被放弃。
理由是在潜艇的艇身上钻孔，会对“维多利亚”造成无法修复的损失。
也就是说如果钻孔的话，“维多利亚”就会报废。
“维多利亚”的成本多少不知道。
南部非洲“海豚”潜艇的成本是45万兰特。
125名海军官兵以及工作人员的赔偿都不止45万兰特吧——
不对，英国政府和皇家海军根本没打算赔偿。
这个后果是极其严重的。
比潜艇事故造成的直接损失更严重。
就英国政府和皇家海军的这个态度。
让皇家海军正在服役的官兵，以及皇家海军的设计人员怎么想？
明明是因为皇家海军的不作为，才导致最糟糕的情况发生。
可是遇难人员的家属却连赔偿都拿不到。
联系起英国到现在都没有将一战退伍老兵的退休金彻底结清。
等下一次世界大战爆发，还有没有人愿意为联合王国战斗？
这个问题肯定不在内维尔和罗杰·凯斯的考虑范围内。
因为到时候他们可能已经离职了。
那是时任英国首相的麻烦。
“我们可以利用这个机会，让那些对联合王国还抱有希望的人，充分认识到为联合王国工作的后果。”小斯阴险，不管什么事都要充分利用。
“这件事等等再说，现在我们要想办法把乔·约翰弄回来。”罗克担心乔·约翰的安全，英国政府和皇家海军为了所谓的“荣誉”，什么事都干得出来。
这就是南部非洲和联合王国最大的不同。
联合王国可以为了“维多利亚”潜艇，坐视125人被活活闷死。
南部非洲联邦政府却要第一时间保证乔·约翰的安全，这根乔·约翰是不是海军专家无关，只因为乔·约翰是南部非洲人。
“这事简单，只需要乔·约翰给联合王国和皇家海军一个承诺，联合王国就会放人。”杨·史沫资已经和伦敦联系过，知道伦敦的目的。
“既然很简单，那么为什么不去做？”罗克没好气，真有那么容易就好了。
问题就在于乔·约翰现在坚持要为老朋友寻求公道，不肯接受联合王国的条件。
英国政府要封锁消息。
首先得保证乔·约翰闭上嘴。
让人闭嘴的最佳方式就是灭口。
杨·史沫资表情尴尬�