连续不断的频繁攻击，给皇家海军的搜索舰队留下越来越清晰的指向，在“施佩伯爵”号击沉“斯基里邵安尔”号之后，搜索舰队指挥官哈伍德海军准将准确的判断出，“施佩伯爵”号的目的地是拉普拉塔河口。
12月30号，皇家海军G舰队在拉普拉塔河口发现“施佩伯爵”号的身影。
G舰队是皇家海军9支搜索舰队中的一支，成员包括一艘“约克”级巡洋舰，和两艘“利安德”级巡洋舰。
“施佩伯爵”号标准排水量12000吨，满载排水量16200吨，装备两座三联装280毫米主炮，和两具四联装533毫米鱼雷发射管。
G舰队的三艘巡洋舰，“埃克塞特”号装备了6门203毫米主炮，射程28000米。
“阿贾克斯”号和“阿基里斯”号各装备8门152毫米主炮，最大射程23300米。
和“施佩伯爵”号相比，三艘英国巡洋舰最大的优势是速度，“施佩伯爵”号最快速度只有26节，三艘英国巡洋舰的最快速度都超过30节。
战斗在早上六点十五分打响，“施佩伯爵”号拥有火力优势，首先向“埃克塞特”号开炮。
在遭遇战打响前，哈伍德海军准将将三艘巡洋舰一分为二，对“施佩伯爵”号进行夹击。
这个策略是有效的，使“施佩伯爵”号首尾不能兼顾。
汉斯·兰斯多夫经验丰富，集中火力对“埃克塞特”号发起攻击，战斗刚刚开始，“埃克塞特”号的B炮塔就被摧毁，舰桥也被击中，舰桥内的人员非死即，“埃克塞特”号暂时失去作战能力。
“施佩伯爵”号向“埃克塞特”号发起攻击的时候，“阿贾克斯”和“阿基里斯”也在拼命攻击“施佩伯爵”。
152毫米火炮，相对于280毫米火炮确实是威力不足，“施佩伯爵”号拥有强大的防护力，炮塔装甲厚度达到160毫米，152毫米炮打上去就跟挠痒痒一样。
英国三艘巡洋舰，炮塔装甲厚度只有25毫米。
装甲带的厚度倒是都差不多。
“施佩伯爵”号最大的隐患在于，德国人不确定英国人的增援何时抵达。
兰斯多夫无心恋战，在将“埃克塞特”号击伤之后，对“阿贾克斯”号进行炮击。
不得不说，德国海军实力虽然不如皇家海军，德国海军官兵的素质确实一流。
将“阿贾克斯”作为主要攻击对象之后，短短五分钟内，“阿贾克斯”尾部的两个炮塔都被摧毁，战斗力严重受损。
此时的“埃克塞特”号，向“施佩伯爵”发射鱼雷。
“施佩伯爵”号躲过之后，再次向“埃克塞特”号进行炮击。
本来就严重受损的“埃克塞特”再次遭到沉重打击，最后一座炮塔也被彻底摧毁，“埃克塞特”彻底失去战斗力退出战斗。
此时“施佩伯爵”号释放烟雾弹，脱离战场，整个战斗持续1小时20分钟，三艘英国巡洋舰军不同程度受损，“施佩伯爵”也多次被击中，上层建筑损毁严重，锅炉仓受损，没有足够的燃油和动力返回德国。
此时“施佩伯爵”和两艘英国巡洋舰都陷入弹药不足的困境。
“施佩伯爵”号主动撤走，两艘英国巡洋舰尾随追击，一路打打停停，午夜之后不久，“施佩伯爵”号被迫进入蒙得维的亚港维修。
蒙得维的亚港是乌拉圭的一座港口，此时乌拉圭没有参战，按照国际公约，“施佩伯爵”号只能在身为中立国的蒙得维的亚港停留24小时。
此时的“阿贾克斯”和“阿基里斯”就在港口外，更多的英国军舰正在快速赶来，围绕着“施佩伯爵”号，一场政治博弈正在进行中。
德国驻蒙得维的亚公使在得知“施佩伯爵”号的情况后，主动和乌拉圭方面交涉，希望延长“施佩伯爵”在蒙得维的亚港的停留时间，理由是“施佩伯爵”已经没有能力凭借自身能力离开蒙得维的亚港，需要更长时间进行维修。
皇家海军坚决不同意，认为“施佩伯爵”号完全具备航行能力，必须在24小时之内离开。
兰斯多夫知道“施佩伯爵”号的情况。
只要“施佩伯爵”号离开蒙得维的亚港，就会被守在港口外的英国巡洋舰击沉。
“施佩伯爵”号拥有强大的炮塔装甲，水平装甲却一般，“阿贾克斯”和“阿基里斯”的鱼雷，完全可以对“施佩伯爵”号造成致命打击。
更何况还有更多的英军战舰正在赶来，其中包括“皇家方舟”号航空母舰和装备了三座双联装381毫米主炮，最快航速31节的“声望”号快速战列舰，“施佩伯爵”号已经失去逃脱的可能。
乌拉圭不想得罪英国法国。
也不想得罪德国。
于是乌拉圭人派来一个调查组确定“施佩伯爵”号的情况，最终将“施佩伯爵”号在蒙得维的亚港的停留时间延长到72小时。
“施佩伯爵”受损严重，72小时也无法彻底修复。
当时间来到1940年1月1号，兰斯多夫向德国海军部发电报，报告“施佩伯爵”号的情况，顺便请示接下来应该怎么做。
小胡子知道“施佩伯爵”号被堵在乌拉圭港口后，亲自主持会议，最终决定：如果可能，突破包围，驶往布宜诺斯艾利斯，绝对不会在乌拉圭被俘，如果必要可以将船凿沉，彻底加以破坏。
兰斯多夫很平静的接受了这个结果。
他将“施佩伯爵”上的700多名水兵，以及“施佩伯爵”号上的剩余物资，转移到蒙得维的亚港内的一艘德国商船上，然后在“施佩伯爵”号关键位置安放炸药。
1月3号下午六点，“施佩伯爵”号缓缓驶离蒙得维的亚港。
港口外严阵以待的英国巡洋舰欣喜若狂，他们终于等到了“施佩伯爵”号。
然而没等英国巡洋舰开炮，“施佩伯爵”号就自行炸毁，没有给英国人任何机会。
兰斯多夫没有随船出海，而是留在港口内，于3号晚上九点开枪自杀。
“施佩伯爵”号的被迫自沉，证明德国破交战术的失败，德国从此将几乎全部精力都放在潜艇上。
这一决定很快就起到作用，1月20号，一艘德国潜艇利用皇家海军的防御漏洞，偷偷溜进皇家海军在斯卡帕湾的海军基地，将停在泊位上的“皇家橡树”号战列舰击沉。
这就很难解释了。
戒备森严的军事基地，居然能让一艘德国潜艇溜进来，让人不禁怀疑皇家海军的职业程度。
胆大包天的是德国U47号潜艇，艇长普利恩上尉在午夜1点30分发动了第一次攻击，一枚鱼雷击中了“皇家橡树”号舰艏部位。
更令人不可思议的事情发生了，这时候居然没有任何人意识到，“皇家橡树”号遭到了德军潜艇的攻击，所有人都认为是“皇家橡树”号自身发生了爆炸。
三分钟后，U47号潜艇发动了第二次攻击，两枚鱼雷击中“皇家橡树”号中部，剧烈爆炸引起大火和浓烟，情况迅速失控，29000吨的“皇家橡树”号在短短十分钟内沉没，包括英国皇家海军第二舰队司令布拉格若夫在内的24名军官和809名水兵丧生，只有375人生还。
“皇家橡树”号被击沉，迅速引爆英国舆论。
其实也不能怪皇家海军松懈，上一次世界大战期间，就有一艘德国潜艇试图潜入海军基地，结果触雷沉没，所有艇员全部丧生，人们有理由认为，任何企图突破斯卡帕湾的尝试都将以惨败结束，斯卡帕湾的防御坚不可摧。
欧战爆发后，皇家海军加强了斯卡帕湾的防御，除水雷之外，又增加了多处水栅和障碍船，这依然没能阻止U47号艇的侵入。
除了潜艇之外，进入1月份，德国开始出动轰炸机，对皇家海军进行袭击。
皇家海军的军舰已经经过多次现代化改装，增加了大量防空武器，这一次不分胜负。
22号傍晚，12架德国轰炸机分为四个编队，向停靠在福斯湾海军基地内的英军战舰发起袭击，皇家海军“索斯安普顿”号巡洋舰，和“爱丁堡”号巡洋舰，以及“莫霍兰”号驱逐舰受伤，25名官兵阵亡。
德国方面则损失了6架轰炸机。
同样是在一月底，第一批南部非洲飞行员以志愿方式抵达英国本土，参与对德作战。
第2077章 畅通无阻
英国不仅缺战斗机，而且缺少高素质的战斗机飞行员。
培养一个战斗机飞行员不容易，通俗意义上的说法，培养一个战斗机飞行员，花费的金钱大概相当于和飞行员体重等值的黄金。
对于英国来说，情况差不多就是这样。
对于南部非洲来说，培养战斗机飞行员的成本要低得多。
南部非洲培养飞行员，机制和英国截然不同。
英国培养飞行员全部是英国政府买单，上一次世界大战过程中，英国甚至动员卡车司机参加飞行员培训，对于飞行员的要求之低可见一斑。
南部非洲是依靠遍布各州的飞行俱乐部培养飞行员，在俱乐部完成培训后，飞行员可以申请到各大民航公司供职，只有特别出色的，才有资格接受南部非洲军方的考核，成绩合格之后才有资格进入下一阶段的选拔，要求非常严格。
这样的选拔机制下，南部非洲战斗机飞行员的技术水平，自然远超英国飞行员。
英国对德宣战的时候，英国国内仅有3500名合格飞行员。
这还是依照英国标准，而且是把各种飞行员全部都算上。
如果是按照南部非洲标准，3500人不知道还能剩下多少。
南部非洲拥有的飞行员数量则是3。5万。
这是有资格飞战斗机的优秀飞行员。
符合俱乐部或者民航标准，但是不符合军方标准，以及在学的飞行员数量还不知道有多少。
英国对德宣战的时候，国内战斗机数量大概1000架左右。
与之相对的，英国拥有的战斗机飞行员尚且不到1000人。
飞行员的数量还没有飞机多！
这种事估计只会发生在英国。
随着时间的推移，英国对于飞行员的需求越来越迫切，南部非洲就成为英国政府的目标。
洛城皇后区，已经加入南部非洲国籍的塞尔希奥·罗德里，和艾丽卡幸福的生活在一起。
西班牙共和政府撕毁订单后，绝大部分在南部非洲接受培训的西班牙籍飞行员心灰意冷，纷纷加入南部非洲国籍。
塞尔希奥·罗德里也一样，他勇敢的向艾丽卡表明心意，留在南部非洲，前年和艾丽卡成婚，女儿现在都已经快两岁了。
塞尔希奥·罗德里凭借出色的技术，顺利加入南部非洲空军，成为一名出色的战斗机飞行员，年薪1200兰特。
1200兰特不少了，尼亚萨兰州部长级高官，年薪也就1200兰特左右，塞尔希奥·罗德里非常满意，他已经把自己的家人接到南部非洲，并且在澳大利亚购买了一块农场，成为一个标准的南部非洲人。
同样来自西班牙的何塞·路易斯就没有那么幸运了，何塞的技术差一些，供职于洛城蓝天航空俱乐部。
欧战爆发后，何塞的心就像着了火一样，他已经厌倦了驾驶教练机的生活，迫切希望能前往欧洲参战。
“塞尔希奥，联合王国正在南部非洲招募战斗机飞行员，年薪2000镑，有没有兴趣？”何塞·路易斯主动来找罗德里，2000英镑一年对于南部非洲的飞行员还是有吸引力的。
如果去澳大利亚，2000镑可以购买一个面积250英亩左右的农场。
这个吸引力也是因人而异，对于罗德里来说，2000镑的吸引力，就明显不如1200兰特。
1200兰特其实也不少。
关键还有各种福利。
而且南部非洲的生活成本并不高，又有优秀的环境和优越的教育、医疗条件，这都是罗德里非常看重的。
当然去英国并不意味着加入英国国籍，那些前往英国的飞行员依然是南部非洲人，他们本质上也是雇佣兵。
“别傻了，联合王国开出的价码有多高，就代表这个工作的风险有多大，我可不想为英国人作战。”来自葡萄牙的飞行员鲁本·门德斯不喜欢英国，西班牙和葡萄牙的关系虽然很糟糕，西班牙人和葡萄牙人却能在洛城和平相处，这就是洛城的魅力。
“何塞，你要去英国吗？”罗德里惊讶，英国政府虽然开出很高的价格，愿意去英国作战的飞行员却没几个。
原因很简单。
英国的战斗机，跟德国的战斗机相比并不出色，甚至还有所不如，即便南部非洲飞行员的飞行技术再高超，飞机性能落后，上天那就真上天了。
英国方面也已经意识到这个问题，几个月前就跟尼亚萨兰航空谈判，希望从尼亚萨兰航空引进先进技术，对英国战斗机的性能进行改进。
这本来是好事，但是好事多磨。
谈判过程是漫长而又艰辛的。
尼亚萨兰航空肯定索要最多的利益，最好是由尼亚萨兰航空生产，为此尼亚萨兰航空给英国人开出来的价格，比给法国人和西班牙人的都更便宜。
英国人则希望以最低廉价格获得先进技术，最好是免费。
所以谈判到现在还没有完成。
“我想去试试，我已经厌倦飞教练机的生活了——”何塞·路易斯跃跃欲试，在南部非洲，何塞很难有飞战斗机的机会。
同样都是飞行员，何塞和鲁本、罗德里情况并不一样。
鲁本和罗德里都是南部非洲军方的正式飞行员。
鲁本是飞轰炸机的，对于飞行员的技术要求不算高。
罗德里在南部非洲军方内部是“准王牌”待遇，只要南部非洲参战，罗德里有很大几率成为王牌飞行员。
何塞的技术差一些，只能在航空俱乐部工作，这工作其实已经不错了，很多人梦寐以求，可惜汝之砒霜吾之蜜糖。
“何塞，即便你想飞战斗机，我也不建议你去英国，英国差的不仅仅是技术——”鲁本对于英国空军不屑一顾。
和皇家海军不管面对任何国家的海军，都拥有巨大的心理优势一样。
南部非洲空军不管和任何国家的空军相比，同样拥有巨大的心理优势。
飞机出现的时间虽然比较晚，也已经30多年。
南部非洲是全世界最早单独将空军作为一个独立兵种发