实际上这个问题不是这么看，当初罗克坚持把尼亚萨兰汽车分拆为尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工，后来又帮助小斯成立罗德西亚汽车公司，这些行为一度都被诟病为自毁长城。
事实证明，打破尼亚萨兰汽车对南部非洲汽车市场的垄断，对南部非洲汽车行业的发展起到决定性作用。
要知道在罗克分拆尼亚萨兰汽车之前，勋爵汽车已经连续15年，没有进行过任何改进升级。
这也可以理解，就和福特万年不变的T型车一样，既然勋爵汽车的销量很好，那么就没有必要做出改变。
分拆尼亚萨兰汽车之后，尼亚萨兰汽车对市场的垄断地位被打破，不得不对产品进行换代升级，同时还要加大对中低端市场，以及新车型的投入，南部非洲汽车市场顿时生机勃勃。
现在南部非洲生产的汽车已经覆盖轿车、越野、皮卡、卡车等几乎所有型号，而且高中低档配置齐全，每一种类型下至少有三个品牌在相互竞争，这就促使三家汽车公司不得不绞尽脑汁为客户提供性能更优越、价格更便宜，外形更流畅的汽车，否则都不用去国际市场竞争，根本没机会走出南部非洲国门。
有一个笑话是王老吉和加多宝打架，结果打着打着发现和其正没了。
南部非洲也差不多，三家汽车公司在南部非洲杀得天昏地暗，欧洲汽车公司就倒了霉。
前年五月，尼亚萨兰汽车收购劳斯莱斯，去年罗德西亚汽车收购了MG和德国梅赛德斯，今年刚开年，尼亚萨兰重工就收购了菲亚特和巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。
不知道巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司是哪个？
没关系，这个公司还有个名字叫宝马。
至于三菱——
抱歉，三家汽车公司都看不上三菱，而两田连影都没有，还要再过几十年才能成立，现在能和南部非洲汽车竞争的企业，依然是只有福特。
即便是在美国本土市场，福特在面对华盛顿汽车的竞争也是节节败退，前年就传出福特频频降薪裁员的消息，五美元一天的薪水已经成为历史。
罗克在对南部非洲进行微调的时候，法国和马达加斯加的谈判正在进行中。
代表法国来到塞浦路斯的是法国外长阿里斯蒂德·白里安。
代表马达加斯加参加谈判的则是南部非洲律师詹姆士·法兰西斯。
谈判一开始，白里安就对法兰西斯的资格提出质疑。
这也不能怪白里安，一个南部非洲律师，居然代表马达加斯加参与谈判，这听上去就很不靠谱。
“不用怀疑，我是南部非洲法裔，在巴黎出生，在开普敦长大，在伦敦获得律师资格，现在我接受马达加斯加政府雇佣，全权代表马达加斯加参与谈判。”法兰西斯不急不躁，塞浦路斯虽然是亚瑟的封地，可是国联维和部队指挥官已经换成法国将军查尔斯·曼京，白里安很希望马达加斯加总统罗伯特能亲自参加谈判，可惜这是不可能的。
罗伯特又不傻，对法国政府的底线不抱希望，如果罗伯特来到塞浦路斯，搞不好就会被法国人直接逮捕或者是暗杀，这在法国政坛来说并不稀奇。
何止是不稀奇，简直是常态，法国政客非正常死亡率，在全世界都是最高的。
“你一个律师凭什么代表马达加斯加谈判？”白里安非常失望，为了保持对马达加斯加的压力，法国远征军现在还在留尼旺，其实也是骑虎难下。
所谓“保持压力”，那是法国政府的希望，实际上马达加斯加人没压力，压力全在法国政府这边。
法国远征军的战列舰确实是强大，可是连港口都不敢出，再强大又有什么用。
“你就说谈不谈吧，如果不谈，我现在就可以返回马达加斯加。”法兰西斯无所谓，谈就好好谈，不谈就拉倒。
“你这态度根本不是谈判的态度！”白里安直接拍桌子。
“那就是不谈了呗——”法兰西斯不吵架，两手一摊随你便。
于是第一天的谈判不欢而散。
晚上，亚瑟作为地主，设宴招待白里安和法兰西斯。
再过几天亚瑟就要返回南部非洲，准备自己的婚礼，也实在是没有时间耗在塞浦路斯。
“阁下，如果你想尽快结束这一切，那么就要接受这个现实。”宴会上，亚瑟主动找白里安交流。
“我也想尽快结束这一切，但是我必须为法兰西争取应得的利益。”白里安也发愁。
就在距离亚瑟和白里安不远处，法兰西斯正和一票南部非洲商人相谈甚欢。
塞浦路斯作为南部非洲在地中海的桥头堡，很多南部非洲企业，都把欧洲总部放在塞浦路斯。
马达加斯加对于南部非洲企业来说还是很有吸引力的，在塞浦路斯的南部非洲企业负责人，都想通过法兰西斯，看看有没有什么机会。
商人嘛，广结善缘那都是基本操作，无所谓正义不正义。
“想争取最大利益很简单，派出足够多的部队，向马达加斯加发动进攻，把马达加斯加人全部杀光，马达加斯加自然就是法兰西的了。”查尔斯·曼京不愧为“屠夫”，他这个维和部队总指挥官，跟“和平”没有一点关系。
这其实也是气话，对于法国的现状，查尔斯·曼京心知肚明。
当初弗朗索瓦·马绍尔决定重返马达加斯加时，招致法国·军方的一致反对，查尔斯·曼京也不赞成。
现在的法国，实在是承受不起战争的消耗，更何况还是一次劳师动众的远征。
不过对于弗朗索瓦·马绍尔来说，发动战争是转移国内矛盾的有效方式，而且还能刺激经济发展，弗朗索瓦·马绍尔也是没办法。
可惜弗朗索瓦·马绍尔低估了法国国内的反战情绪，所以才只当了七天总理就黯然离职。
“一个荒无人烟的马达加斯加，对于法兰西来说一文不值。”亚瑟哑然失笑，这就是法国和南部非洲最大的不同。
南部非洲有稳定的移民资源，所以一向是要地不要人。
法国则是人口有限，为了吸引更多移民前往法国本土，法国甚至连殖民地非洲人都敞开怀抱接收，上哪儿去找人填充马达加斯加？
“最惠国待遇无法保证法兰西的利益，如果马达加斯加人真的想要和平，那就充分保障法兰西的利益，这是谈判的前提。”白里安希望亚瑟能从中斡旋。
对于马达加斯加提出的最惠国待遇，法国政府并不满意。
白里安希望的是，法国能以法国政府想要的价格从马达加斯加获得各种资源，同时在税收方面，马达加斯加能给法国政府一个特殊的优惠。
说白了就是法国想买马达加斯加的资源，但是多少钱是由法国政府说了算。
而且马达加斯加收的税越低越好，最好一分都不收。
“先生，马达加斯加已经不是法国的殖民地了——”亚瑟也是无奈，时代变了，大人！
即便是在殖民时代，这样的情况也不可能发生。
殖民时代的马达加斯加，法国政府为了维持殖民政府的统治，要充分考虑到殖民政府的利益，有时候甚至要贴钱，才能保证殖民地的秩序。
这样的条件，殖民时代都不可能，现在更不可能。
“现实点阿里斯蒂德，你说的这些，全世界任何一个地方都不可能。”奥斯汀也同样作为调解者来到塞浦路斯。
“这是谈判的底线！”白里安还在嘴硬。
“很好，那你们自己去谈，我明天就返回伦敦。”奥斯汀干脆，既然法国人不听劝，奥斯汀也不想白费口舌。
“嗯嗯，我也要返回南部非洲——”亚瑟也要撂挑子，反正法国人和马达加斯加人不可能在塞浦路斯打起来。
“呵呵，勋爵，代我问洛克好——”奥斯汀跟罗克关系不错，张伯伦家族也已经接到亚瑟婚礼的邀请，这个面子肯定是要给的，内维尔和奥斯汀哥俩至少要有一个到场。
“谢谢——”亚瑟和奥斯汀聊得火热，直接把白里安抛之脑后。
白里安就很郁闷，亚瑟的婚礼并没有邀请白里安参加，白里安想插话都插不上。
大概是亚瑟和奥斯汀对白里安的警告起到了作用，三天后谈判再次开始，这一次白里安的态度就好多了。
第1408章 华裔州长
不能怪白里安胡搅蛮缠，实在是法国人手里的筹码少了可怜，正常情况下根本不可能得到想要的东西。
让法国眼馋的是马达加斯加丰富的资源，可是法国人又不愿意掏钱，试图用讹诈的方式逼迫马达加斯加人就范。
法兰西斯也不是吃白饭的，有布拉德办公室的全力配合，法兰西斯对白里安的底线一清二楚，战场上得不到的东西，谈判桌上注定也得不到。
罗克不管法国和马达加斯加的谈判，和前两次收回布隆方丹、开普敦权力，以及重新确定行政规划时的顺风顺水不同，联邦政府对公共事业股份占比的调整，一开始就遭受到巨大的阻力。
最大的阻力不是来自罗克和小斯，而是来自各州政府。
前文说过，联邦政府和各州政府的关系并不是单纯的上下级，各州州长和州议会成员并不是联邦政府任命的，而是各州选举产生。
这就导致各州政府和各州议会实际上是对各州选民负责，并不是对联邦政府负责。
而联邦政府财政紧张的同时，各州财政也非常紧张，比如布隆方丹机场，股份现在分为四部分，分别被尼亚萨兰航空、罗德西亚航空、布隆方丹市政府、以及奥兰治州政府持有。
如果联邦政府要入股布隆方丹机场，那么布隆方丹市政府和奥兰治州政府的持股比例都将随之缩小，这肯定会影响到布隆方丹市政府和奥兰治州政府的收益。
不过这并不能阻碍罗克的决心，罗克现在有时间慢慢调整，重新确定行政区划之后，南部非洲11个州增加到20个州，这些新增加的州还没有开始选举，等所有的选举完成后，罗克才会正式推行。
所有州里，罗克最关注的爱德华州。
作为南部非洲在印度洋沿岸最重要的港口，爱德华港承担着对整个印度洋周边，以及亚洲的进出口业务。
南部非洲的亚洲移民，主要是通过爱德华港进入南部非洲。
南部非洲的商品，同样通过爱德华港送往印度洋周边以及东南亚。
近些年为了降低流通运输成本，尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工都在爱德华港开设了分厂，爱德华港本身还有发达的造船业和金属冶炼，马达加斯加的矿产资源，也是送到爱德华港进行初加工之后，才送往南部非洲腹地。
种种机缘巧合之下，爱德华港的收入在整个南部非洲都名列前茅，可以和爱德华港相媲美的只有约翰内斯堡，洛城和米尔纳都差点。
约翰内斯堡之所以收入高，和兰德金矿以及约翰内斯堡医药公司有很大关系。
米尔纳市后来居上则是依靠军工业和航空业，尼亚萨兰军工和尼亚萨兰航空从洛城迁出之后，都去了米尔纳市，这个城市在南部非洲虽然名气不大，但实际上地位非常重要。
罗德西亚分拆之后，米尔纳市也被确定为北罗德西亚州的首府。
关于罗德西亚州的州长人选，罗克最属意还是钱罗德西亚北部师参谋长黄山。
世界大战后，南部非洲大裁军，黄山作为高级将领，退役后被尼亚萨兰军工聘请为总顾问。
黄山的竞争对手包括前南非公司副总经理阿尔弗雷德·莱顿、罗德西亚州前内政部长保罗·凯恩斯，以及同样是世界大战后退役的前202师副师长托尼·哈珀。
“怎么样，有没有信心？”罗克当然是全力支持黄山，不仅仅因为黄山是军人，也因为黄山是华人。
南部非洲到现在还只有安东一位华裔州长。
这种情况很不正常，要知道南部非洲的华人现在已经占据总人口比例的一半以上，理论上11个州，至少应该有六个州的州长是华人。
可惜账不是这么算的，南部非洲现在依然是英联邦的一部分，罗克在安排内阁成员的时候，都要注意保持一定比例的白人阁员，尽量避免内阁的华裔色彩，各州也是一样，白人担任州长，其实更有利于和本土，以及其他国家打交道。
这个情况也是不可避免的，虽然随着越来越多的华裔进入政府部门工作，华裔要取得和人口相匹配的政治地位还有很长的一段路要走。
“信心肯定有，不过还需要联邦政府的支持，阿尔弗雷德有南非公司的支持，保罗有索尔斯伯里的支持，尼亚萨兰军工和尼亚萨兰航空很多白人雇员更支持托尼，不过这都不是问题，我有华人的支持就够了。”黄山还是很有信心的，北罗德西亚人口并不多，大概200万人左右，大约百分之七十都是华人。
联邦政府成立的时候，罗德西亚总人口尚且不足20万。
为了充实罗德西亚，很多华裔移民来到南部非洲之后，直接被安排到罗德西亚定居，结果罗德西亚百分之八十以上的农场主都是华人。
尼亚萨兰军工和尼亚萨兰航空迁入米尔纳之后，北罗德西亚华人比例有所降低，但总体来看依然占据绝对优势地位，除非其他几位候选人作弊，否则不可能胜过黄山。
在新成立的其他州中，情况其实和北罗德西亚都差不多，布拉德办公室的预测，所有选举完成后，南部非洲的华裔州长最少会有六位，最多可能达到八位，也就金伯利州，州长可能由白人担任。
也只是可能。
“这好办，你现在要做的是尽可能获得更多支持，实在不行就找阿尔弗雷德或者保罗组成联合政府，其他的事不用管。”罗克已经下令尼亚萨兰电信和《泰晤士报》，全力配合所有华裔候选人的宣传。
竞选其实就是话语权的竞争，施政纲领再好，也要有渠道让所有选民都知道才行。
在南部非洲，实力最强大的通信公司是尼亚萨兰电信，旗下的电台就有六个之多。
至于发行量最大的报纸，《泰晤士报》无可争议，仅在南部非洲一地，汉语版《泰晤士报》每天的发行量已经达到30万份，这个数字很恐怖。
想想看，1925年的当下，南部非洲能