电影里很多让人印象深刻的镜头，艺术是来源于生活又高于生活嘛，于是电影里的南部非洲就家家户户有小洋楼，有小汽车，人们衣着光鲜，谈吐优雅，餐桌的丰盛程度更让人吃惊，所有有关南部非洲的镜头，都在向观众传达一个信息。
一个先进、发达、景色优美、人们能和平相处的尼亚萨兰。
纽约，曼哈顿，伯恩琼斯电影院，前来观影的观众排成长队，希望能度过一个愉快的周末。
1925年的当下，文化娱乐生活还是比较匮乏的，连电视都没有的年代，电影是人们为数不多的快乐源泉，所以纵然票价高达二十美分，依然观者如潮。
这个时期的电影院，也没有太多影片可供观众选择，电影院放什么，观众就看什么，有时候一个优秀影片的放映时间可以长达半年之久，《尼亚萨兰》这部电影就有这样的潜力。
观众席最佳的中心位置，两个年轻人正在窃窃私语，话题就是即将开幕的《尼亚萨兰》。
“又一部尼亚萨兰电影，我觉得我们来错了地方，我们应该去尼亚萨兰星城——”葛丽泰·洛维萨·格斯塔夫森是一个出生在瑞典的女演员，之前一直在欧洲学习表演，不久前刚刚来到美国。
“可也想，可惜星城看不上我们。”同样来自瑞典的年轻导演斯蒂尔也是刚刚来到美国，他和米高梅旗下的导演维克多·斯约史特洛姆是好友，在斯约史特洛姆的引荐下，米高梅主动向斯蒂尔提出邀请。
现在的米高梅还不是未来的那个电影巨头，整个好莱坞也是受南部非洲电影影响，刚刚从黑白默片进步到有声电影时代。
现在南部非洲电影再一次走在世界前列，《尼亚萨兰》的出现将世界电影引入彩色时代。
这真的让人很无力，就向历尽千辛万苦自以为已经登上顶峰的登山人，惊讶的发现自己居然才在半山腰，远处还有无数高峰。
“我有两个朋友去了星城，或许我可以给她们发个电报，问问她们在星城的状况。”葛丽泰现在还没有改名，星城是这个时空所有电影人心中的圣地。
葛丽泰在拍摄了自己的第一部电影之后改名嘉宝。
“先看电影吧，没准你的朋友也参与了《尼亚萨兰》的拍摄——”斯蒂尔不抱太大希望，他确实很有才华，葛丽泰也确实很漂亮，可是在群星闪耀的电影行业，最不缺的就是才华和美貌。
当然了，如果是漂亮到让人一眼难忘的程度，那么也会成为稀缺资源。
葛丽泰就是这样的稀缺资源，所以斯蒂尔才在接到好友邀请的时候，坚决带上葛丽泰。
南部非洲电影的商业元素很多，在电影开幕之前，还要放一些贴片广告，这些广告是电影公司的重要收入来源，有些电影，凭借贴片广告就可以收回所有成本。
《尼亚萨兰》是大制作，又是全世界第一部彩色电影，贴片广告卖出了前所未有的天价，第一个广告属于华盛顿汽车，第二个广告是罗德西亚公司生产的罐头，第三个广告是尼亚萨兰保险。
单单是这些贴片广告，就已经很让斯蒂尔和葛丽泰惊讶了。
和其他公司那种程式化刻板呆滞的广告不同，《尼亚萨兰》正片开始之前的三个广告，内容活泼，生动有趣，让人印象深刻，而且也同样使用了彩色胶片。
灯光暗下来之后，第一个广告刚放完，斯蒂尔就已经陷入呆滞状态。
尼亚萨兰的导演们多洞悉人性的，汽车广告的最佳搭配那肯定是身材火爆面容姣好的车模了，这个时代还没有车模这个概念呢，不过这并不妨碍人们对于“香车美女”这种意境的理解，当娇艳如花的车模驾驶着银色的华盛顿汽车从银幕上疾驰而过时，扬起的尘土居然变幻成华盛顿汽车的车标。
这肯定不是巧合，可是斯蒂尔想破了脑袋，都不知道导演是怎么做到的。
“上帝，真被你说中了——”葛丽泰同样表情呆滞，刚才架势华盛顿汽车的女孩，就是葛丽泰的朋友。
贴片广告放完，正片正式开始。
当沐浴在晨光中的落日大道出现在银幕上时，影院里顿时响起齐刷刷惊讶的“哇”。
其他人“哇”的是银幕上先进发达的洛城，斯蒂尔“哇”的是和黑白胶片截然不同的视觉效果。
葛丽泰形象尽毁，嘴巴微微张开，眼睛瞪得溜圆，手里的饮料洒了一地都不自知。
顺便说一句，葛丽泰喝得饮料是蝌蝌啃蜡，生产这种饮料的企业几年前就已经被南部非洲资本收购，不过蝌蝌啃蜡这种饮料却没能进入南部非洲，因为南部非洲食品管理局认为蝌蝌啃蜡这种饮料对人的身体会造成一定影响。
南部非洲本地最畅销的饮料是果汁和凉茶。
星城的导演，在镜头的运用上已经非常成熟，在这个好莱坞还在谷仓里拍电影的时代，星城的导演在拍摄外景镜头时，已经开始使用飞机航拍。
所以呈现在观众面前的画面就很宏大了，当一队队远征军士兵登上轮船准备开赴欧洲时，斯蒂尔暗自盘算这样的一个镜头要花多少钱。
这么多群众演员，一人一天就算只要一美元，累积起来也是天文数字。
可是在《尼亚萨兰》这部电影里，这个镜头仅仅区区十几秒而已。
和宏大场面相对应的，是情感丰富的故事情节。
当男主角端着上了刺刀的步枪，用稚嫩的嗓音喊着“万岁”跟随大部队发起冲锋时，所有观众都能感受到尼亚萨兰人的勇敢和血性。
当身材弱小的女主角把伤兵从正在燃烧的坦克里拖出来，冒着枪林弹雨背着伤兵踉踉跄跄后撤的时候，感情充沛的观众已经眼含热泪。
导演估计是生怕煽情不够，这时候又安排燃烧弹上场。
满脸是血的伤兵让女主角自己逃生，说自己的女儿就和女主角的年龄一样大。
女主角用带着哭腔的声音嘶喊：“我绝对不会丢下你不管，有我就有你！”然后就扑在伤兵身上，用自己的身体保护伤兵。
战斗结束，男主角的部队赢得最后的胜利，他用刺刀杀死了一名强壮凶悍的敌人，拯救了一个差点遭到强暴的法国女孩，自己也身负重伤。
伤兵活了下来，女主角却严重烧伤，被送到男主所在的医院里。
当男主和女主在医院里相遇，两人的手紧紧挽在一起时，影院里马上爆发出热烈的掌声，残酷的战斗并不掩盖人性的闪耀，反而更容易让观众感受到生活的美好和幸福的宝贵。
走出电影院的时候，葛丽泰态度坚决：“我要到尼亚萨兰去——”
第1449章 青睐
20世纪后半期的美国能成为文明灯塔，好莱坞功不可没。
这里就要说欧美潜移默化的洗脑了，只存在于电影里的“美国梦”，和现实中的美国完全是两码事，美国人不是不会洗脑，相反洗脑已经达到了一个很高的水准，人们不知不觉的就接受了那个只存在于电影里的“美国梦”，对美国的各种缺陷视而不见。
另一个时空的美国，就是全世界最大的骗子。
这个时空的南部非洲，正走在二战结束后美国的道路上，用美国最擅长的各种手段对美国人进行潜移默化的影响。
电影只是一方面，南部非洲资本控制的媒体是另一方面，美国人不是张口闭口言论自由嘛，南部非洲可以操作的空间大得很。
世界大战结束后，南部非洲就以每年十到十五部的速度制作精品影片，这其中不仅包括商业大片，而且也包括文艺片和纪实片，这个时代的南部非洲电影，在电影市场上几乎没有对手，即便是文艺片也会受到市场追捧，南部非洲的形象，就伴随着南部非洲电影，逐渐深入人心。
别管什么事，到了深入人心这个层面，影响力就会持续发酵。
就拿《尼亚萨兰》来说，电影从业人士看到的是故事的精巧构思，是精湛的技术运用，是不惜成本的宏大场面。
工程师们看到的就是南部非洲强大的工业能力，完善的工业体系，先进的技术以及成熟的市场。
至于普通人，他们看到的是南部非洲人幸福愉快的生活，这可不是移民局报销的那点路费可以比拟的，虽然南部非洲移民局现在也不报销路费了，可是世界各地的新移民还是一船一船的拖家带口前往南部非洲追逐梦想。
对，就是追逐梦想，就像电影男主角在影片最后说的那样：我有一个梦想，梦想有一天，幽谷上升，高山下降，坎坷曲折之路成坦途，圣光披露，满照人间。
这可不是抄袭马丁·路德·金，马丁·路德·金现在还没有发表《我有一个梦想》呢。
确切点说，马丁·路德·金要等到四年后才出生。
和罗克一起返回南部非洲的除了代表团成员之外，还有尼古拉·特斯拉，这是南部非洲和美国文化交流的一部分。
尼古拉·特斯拉此行是受到尼亚萨兰大学和南部非洲电气工程师协会的联合邀请，前往南部非洲电气工程师协会指导，并且在尼亚萨兰大学担任一个学期的客座教授。
客座教授并不一定就是教授，只是个荣誉称号，名人、官员、企业家都可以担任客座教授。
尼古拉·特斯拉之前担任过美国电气工程师协会副会长，南部非洲电气工程师协会向尼古拉·特斯拉发出邀请也很正常。
感谢爱迪生和马可尼对尼古拉·特斯拉的诋毁，美国政府并没有真正认识到尼古拉·特斯拉的价值，这一次将尼古拉·特斯拉带回南部非洲，是罗克此行的最大收获。
至于《非战公约》和对小亚细亚半岛的武器禁运，那都是捎带手的事，罗克本人其实并不是很在乎。
上船的时候，尼古拉·特斯拉精神并不太好，他在1891年加入美国国籍，此后就没有离开过美国，“公平”号巡洋舰驶出纽约港的时候，尼古拉·特斯拉望着港口上方高高飘扬的美国国旗沉默不语。
“公平”号是一艘去年刚刚服役的重型巡洋舰，和比勒陀利亚的正义宫相对应，成为罗克的坐舰。
谁说南部非洲不会玩形式主义的，“公平”加上“正义”绝对无往不利。
“尼古拉，海上风大，到船舱里休息一下吧。”罗克主动招呼尼古拉·特斯拉，“公平”号为了给罗克提供更舒适的服务进行了一些改装，除了增加更厚的钢板，扩大甲板上层面积之外，还取消了一部分武器系统。
毕竟这个世界上，没有那个国家敢直接对罗克的坐舰发起攻击。
而那些不开眼的海盗，也根本无法威胁到“公平”号的安全，“公平”号名义上是巡洋舰，实际上更像是一艘游轮。
“1884年我来到美国，从来没有想过会离开——”尼古拉·特斯拉感慨万千，命运真的是造化无常。
罗克不接话，微笑扮演一个合格的聆听者，尼古拉·特斯拉终身未婚，的确是有很强的倾诉欲望。
在纽约的时候，尼古拉·特斯拉养了一只鸽子，没事的时候就跟鸽子说话，然后就有谣言说尼古拉·特斯拉能和动物交流。
其实都是瞎扯，尼古拉·特斯拉养鸽子纯粹就是为了解闷。
“——当时我在某人的研究所工作，某人让我帮他改进电机，承诺完成之后会给我五万美元——”尼古拉·特斯拉也不需要罗克说话，絮絮叨叨就和个普通的老头一样，为自己的前半生做总结。
这里的某人就是爱迪生了，尼古拉·特斯拉连他的名字都不想提，可见两人之间的矛盾有多深。
讽刺的是，1917年，就在尼古拉·特斯拉的沃登克里弗塔倒塌的那一年，美国电气工程师协会授予尼古拉·特斯拉以爱迪生名字命名的奖章。
尼古拉·特斯拉表现的就和爱迪生期待的一样，不仅拒绝接受奖章，而且一怒之下退出美国电气工程师协会。
1915年，诺贝尔准备将当年的诺贝尔奖授予尼古拉·特斯拉和爱迪生。
尼古拉·特斯拉拒绝领奖，爱迪生为了避嫌也没要，想想尼古拉·特斯拉连诺贝尔都可以拒绝，又怎么会接受这样一个带有讽刺意义的奖章。
更讽刺的是，尼古拉·特斯拉本人还曾经是美国电气工程师协会副会长呢。
“我得到了无线电的专利，后来某人希望能购买无线电专利，但是被我拒绝，于是某人就利用他的影响力，促使纽约地方法院取消了我的专利权，把无线电专利转而授予那个意大利人——”尼古拉·特斯拉和马可尼的关系也不好，同样不想提起马可尼的名字。
“——摩根想投资我的沃登克里弗塔，不过摩根只对无线通讯感兴趣，对远程无线输电不感兴趣，纽约地方法院取消了我的专利后，摩根停止了对我的投资，紧接着我的实验室发生火灾，所有资料的数据毁于一旦。”尼古拉·特斯拉时而愤怒，时而迷惘，时间线也不太对。
这可以理解，毕竟年纪大了，神也有犯糊涂的时候。
“如果您愿意，我可以在南部非洲为您建造一个全新的实验室，你说什么样就什么样——至于沃登克里弗塔，你想建多少就建多少——”罗克大方，尼古拉·特斯拉这样的人，罗克恨不得建个祭坛供起来，哪怕是千金买马骨也行。
尼古拉·特斯拉本人的价值先不说，美国这样对待一位在科技领域有着突出贡献的科学家，本身就令人齿冷。
如果尼古拉·特斯拉能在南部非洲安度晚年，这也不失为一段传奇佳话。
当然如果尼古拉·特斯拉还能有所建树那就太好了，想想飞碟、电视、死光武器——
罗克简直迫不及待。
“南部非洲专利局不会取消我的专利吧？”尼古拉·特斯拉哈哈大笑，他也想做出点成绩自己的价值。
这样一位大神居然蜗居在纽约的旅馆里，心情有多憋屈可想而知。
“公平”号在一艘重型巡洋舰和两艘驱逐舰的保护下日夜兼程，船还没到鲸湾，相关部门就接到尼古拉·特斯拉将和罗克一起返回南部非洲的消息。
普通人对这个消息一无所知，南部非洲科技界马上就沸腾了。
针对尼古拉·特斯拉本人有很多争议，喜欢他的人神话他，不喜欢他的人诋毁他，这都不能�