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并且稳居今日个股成交量榜首，因为天盛控股今天走出了地量收红色小十字星，股王的全天成交量缩至349亿元，量能已经被“亲儿子”甩开了一个身位。
股王的成交量缩下来也不是什么意外，毕竟陆鸣都明牌了，里面的持有者都等着股王拉升，都捂着筹码的，非常惜售。
反倒是天驰科技现在的交投氛围空前活跃。
……
到了次日，天驰科技收跌…0。77％，股价并没有创新低，量能也砍半，缩至390个亿。
今天倒是天盛控股来了个冲高回落的行情，盘中一度大涨4个百分点，有突破近期高点的意思，无奈冲高回落，午后还翻绿了，最终收跌…1。94％，股价也收在了290577。44元价位，失守30万元大关。
股王此次冲高回落收了一根上影线，再次确认这道从历史高点打下来的季线级别压力突破失败，接下来还得继续调整一段时间才有可能突破。
现在整个市场都确认了股王头肩底，后市走上涨中继的趋势，无法确认的是什么时候突破。
股王的情况特殊，说的直接点得看超级主力怎么想的。
但排除掉了持续下跌之后，市场的整体氛围还是不错的，尤其是对于长线资金来说，调整反而是加仓的机会。
……
第1071章【产量即销量】
10月20日，周二。
上午11点左右，天驰技术旗下的官V在网上发布了一条消息，公布了两款新产品的首周订购量等几项重磅数据。
云驰的首周订购量达到了25。22万辆；闪驰EU的首周订购量达到了69。26万辆。
同时，天驰技术的官V还披露了老产品闪驰目前有77。39万辆的订单待交付。
也就是说，天驰技术目前所有的车型加起来，总共欠客户171。87万辆。
《剑来》
而公司当前一个月的最大产能规模已经达到了32万辆左右，在各大新能源车企当中，产能已经是遥遥领先了，可即便如此，现有的订单量要排到五个多月以后，差不多半年时间才能提车。
真的就是产量即销量，根本没有库存积压的说法，天驰技术现在恨不得把各大线下门店的展示车拿出去交付。
郑鸿瑞的个人社交媒体账号底下，还有天驰技术官V底下都是车主们催单、催扩产能的留言。
闪驰这款老产品20万左右的价格，这个价位在目前几乎是无敌手的存在，真的是没有对手。
加上当下天驰技术在新能源车基础设施的完善程度，已经远不是当初闪驰刚刚上市的时候可以比拟的了，这都是潜在的隐性竞争力。
这款车发售至今依旧如此受欢迎，就是价格亲民，是一款真正的大众亲民的新能源车，而且现在还免费给老车主升级智能自动驾驶系统，同时新产出的车辆直接就有自动驾驶功能了。
闪驰这款老产品，不出意外再过些年头创下千万级累计出货量是板上钉钉的事情，现在的累计出货量已经超过300万辆了。
在20万元这个价位，未来三年内都不用太担心会有同级别的产品威胁到闪驰。
换句话说，至少可以卖三年。
天驰技术的产能也在逐步提升中，新的生产线在扩建当中。
不过公司目前的重心还是放在新产品云驰身上，扩充出来的产能也是优先给到这款新车型，目前云驰的月产能堪堪过3万辆，一年下来不到40万辆的年产量。
这肯定是不够的，公司目前也在积极扩建新的智能工厂，预计年底正式投入产出，最迟在明年1月份能够进行量产。
随着这座全新的智能工厂投入运营，届时，能够为天驰技术带来年产能103。2万辆的生产能力，也就是每月新增8。6万辆的产出能力。
其中2。6万左右的产能给了云驰，5万左右给了迷你电动车闪驰EU，剩下1万产能则是给了老产品闪驰。
届时，天驰技术的月产能提升到40。6万辆，一年的产能扩充到487。2万辆的规模。
基本上不出意外的话，天驰技术今年开始，旗下的新能源车总销量将首次跻身进入汽车销量品牌中的top10行列。
这又是一项空前的世界纪录，也将成为在全球范围内第一家新能源车企的销量进入全球十强俱乐部。
但天驰技术显然不会满足于此，公司的未来目标是要实现年销售总量迈入千万俱乐部的行列。
在汽车电动化时代崛起，在最终的汽车智能化时代奠定行业世界级霸主的地位。
天驰技术目前不谋求海外市场扩张，但全球化战略蓝图早早的就已经放在公司的保险柜里。
当下是要立足扎根大中华区市场，把自家的基本盘给巩固好。
而天驰技术的全球化战略全面铺开，需要一个契机，要么就是太平洋彼岸的阿美莉卡从神坛上彻底跌落下来，要么就是自身背靠的国家在综合国力上与阿美莉卡持平。
到那个时候，天驰技术就可以大胆的向世界市场全面扩张了，就目前的趋势来看，这一天的到来也不会等待太久了。
……
随着天驰技术这条官V消息发布出来，公司当天的股价应声大涨。
天驰科技前天一度暴跌15个百分点，今天收到这个消息的刺激，盘中一度大涨超过12个百分点，走出了反包前天大阴线的行情。
资本市场也很激动啊！
天驰技术的主打产品销量呈现势如破竹的局面，云驰25。22万辆的订购量，销售额接近1478亿元，这就差不多是去年上半年的营收规模了。
最重要的是，云驰这款新产品可不再是赔本赚吆喝的买卖，它是可以挣到钱的，按照仲信证券拆了一辆进行研究，发布的分析报告预估20％的利润率，一周时间光是云驰的利润规模就可以达到295个多亿。
而实际上，云驰的利润率达到了23％，阿信得出的数据保守了，换言之利润规模达到了340亿之多。
公司的股价高么？
高，但又不高！
因为公司仍然处于高速增长阶段，在一个高景气度行业里占据了75％以上的市场份额，几乎可以说是达到了行业垄断地位。
这无疑给了公司更广阔的想象空间。
截止收盘，天驰科技大涨＋11。63％，股价报收1052。54元/股，股价再次站上千元关口，全天成交量较之昨天的390亿放量至510亿元，盘后总市值规模28418。58亿元。
售价高达58。6万元，落地架接近60万元的云驰还能畅销大卖，这对于对于德系“BBA”或日系“三剑客”等国际传统燃油车巨头厂商来说，不说是灾难也绝对要寝食难安。
所谓的“BBA”也就是德系车里面的奔驰、宝马、奥迪首个字母缩写，而“三剑客”则是指日系的丰田、本田、日产。
无论是日系的“三剑客”，还是德系的“BBA”，它们在大中华区的销售情况，都非常火爆！
但，天驰技术的崛起，对于它们来说是一个前所未有的大敌，售价58。6万元的云驰可以说是直接威胁到了它们的畅销级的拳头产品。
可以这么说，这个价位的市场份额，天驰技术每销售一辆云驰，它们就得少售出一辆。
因为汽车市场的整体规模出现下降的趋势，是存量市场。
大中华区市场现在是全球最大的汽车销售市场，今年国内汽车市场的总销量大概率在2600万辆左右。
而天驰技术现在是产量即销量，也就是生产一辆就被提走一辆，没有库存挤压，根据当前的产能每个月产出32万辆，天驰技术旗下的新能源车在今年的总销量铁板钉钉的达到385万辆，因为产量即销量。
公司现在的年产能就是385万辆，在全球新能源车企当中一骑绝尘，也是目前唯一可以达到实际年产量百万的新能源车企。
换句话说，天驰技术今年在国内汽车市场的销量规模将会拿走15％左右的全国份额。
而且云驰的出现，如同一把尖刀刺入了BBA们、三剑客们的核心腹地。
……
第1072章【金融峰会】
错失汽车电动化时代的国际传统老牌汽车大厂，面对天驰技术的大军压境几乎是没有招架之力。
老牌汽车大厂在机械化时代积累的专利壁垒、打造的一系列护城河，在电动化时代是毫无用武之地，在智能化时代更是如同降维打击。
传统燃油车使出浑身解数，将发动机做到极致，但死活就是进不了百公里加速2秒之内。
特斯拉RoadSTer早早的就进入了1。9秒的百公里加速俱乐部，而在刚刚发布的云驰更是将百公里加速推进到了1。89秒，超过特斯拉roadSTer，不多不少刚刚0。01秒。
最重要的是，特斯拉roadSTer是两门纯电超跑车，而云驰是四门车，从这里也可以窥一斑而见全豹，足见云驰的性能之强大，一骑绝尘。
也难怪云驰一经面市就大卖。
毫无疑问，加速表现是对车辆性能最直观的展现，云驰作为一款纯电汽车，凭借其卓越的性能，百公里加速让所有的燃油车型都为之臣服、汗颜。
这就是传统燃油车在面对电动化汽车绝望的地方，燃油车好不容易有那么一点点的突破，电动车轻而易举的就领先。
别说天驰技术在一线之上独一档的新能源车大厂了，就算是二线的玩家，被广大网友戏称为“电动三傻”的蔚来、理想、小朋这些品牌，百公里加速都能做到5秒以内。
拿机械化时代的燃油车去和电动化时代的纯电车对比，就如同拿农业文明和工业文明对比一样，结果就是被碾压，更别说接下来的汽车智能化时代了。
随着天驰技术势如破竹一般的崛起和高速扩张，陆鸣已经站在更高的格局在审视一个新的问题。
在高端制造、高附加值领域抢夺西方诸国的市场份额，必然会带来一个新的问题，那就是西方的态度，远的不说，就说旁边的几个邻居。
一个本子、一个棒子。
它们在大中华区市场的汽车销售市场份额被天驰技术挤出去，绝对是难以接受，甚至是难以承受的。
本身就不是资源国，资源贵乏，而汽车工业是其经济的支柱产业，大中华区市场的对其重要程度，不言而喻。
尤其是隔壁的南棒子，三星手机已经可以算是退出大中华区市场，但汽车产业比手机更要命，一旦在汽车领域也被挤出去，这对南棒子的经济打击绝对是沉重的。
而这，市场的溃败极大概率会在正治上更加敌视，生意做大了就不是市场经济学了，而是正治经济学了。
执掌天驰技术的郑鸿瑞搞技术有一套，这是他的强项，但他在正治上的嗅觉不太行，更没法和陆鸣去相比较，他只管一门心思搞技术、一门心思把天驰做到行业世界级老大的位置。
当然，郑鸿瑞不去想这些，也不排除上面还有个大BOSS在顶着的，这种伤脑筋的跨国经贸博弈就让大BOSS去处理好了。
不过在陆鸣眼里，这并不是坏事，用《易经》的思维来看这个问题，凡是发生的事情都是好事儿。
换个角度去审视这其实是一件好事儿，天驰技术崛起，意味着己方的谈判能力大幅提升，你敌视我最后毛都捞不到一根。
阿美莉卡能给你市场么？阿美只会让你们冲锋陷阵来怼我，它躲在后头，这些你们心里应该是有那数的。
若是跟我混，有我一口肉吃，少不了你一口肉排骨吃，比如重启东北亚自贸区什么的，我这边让出一些市场给你。
如果你要怼我，那很不好意思，肉排骨你都没有吃，找你的鹰酱去，跟着它冲锋陷阵打生打死的，看看鹰酱给你多少好处，鹰酱的好处妥妥的是口惠而实不至。
陆鸣倒也不着急，因为时间站在自己这一边，等让它们真正感到疼的时候，再坐下来谈一谈，效果才会更好。
……
10月24日周六，早上。
陆鸣的私人专机飞抵申城国际机场，抵达这座时尚魔都之后，陆鸣并没有下榻酒店休息，而是乘坐他的专车座驾直接前往外滩。
第二届金融峰会在今天于申城召开，持续三天时间，陆鸣就是来参加这个峰会的。
本届金融峰会的主题是：为“危与机：新格局下的新金融与新经济”，聚焦金融开放、金融科技、资产管理三大议题。
天盛资本是目前国内最大，也是全球最大的资产管理巨头，陆鸣作为公司的掌门人和创始人，这个峰会还是要参加出席的。
他其实是不太想来的……
但陆鸣要是不来，那峰会主题中的资产管理的这一大议题，还议个篮子？
虽然来了，不过他也是抱着打酱油的心态过来的，并不打算在本届金融峰会上出什么风头。
而除了陆鸣之外，还有其他大老也来了，比如阿狸的创始人。
……
8点半左右，金融峰会正式召开。
开幕后的前两个小时，都是各大重量级的领导发表致辞、主题演讲等。
陆鸣也是正装出席了此次峰会，显得更成熟稳重，不过他还是与在场的其他与会者们有着极高的辨识度，就是年轻！
天盛资本创立到现在也才走过五个周年，而陆鸣的年龄到现在也还没有过三十岁这道门槛，和在场的其他人一对比，简直不要太年轻了。
不过陆鸣的影响力不是靠资历积累的，而是靠着实打实的彪炳战绩打出来的，没有人会因为他看上去如此年轻而小觑他，能带出天盛资本这种庞然大物的创始人，谁敢小觑？
到了12点半左右，阿狸的创始人登台做主题演讲了。
就在演讲进行时，幕后导播给了观众席一个镜头，随后落在了陆鸣身上，结果看直播的观众们发现这位大老背靠坐席闭着眼睛似乎在睡觉。
而且恰恰在镜头落在他身上的时候，正巧抓拍到了他打了个哈气，然后依旧闭着眼睛，这是真的在睡觉？
是故意的还是真困到在峰会上睡觉？
陆鸣确实是有点困了，大早上的起来直接坐飞机前来参加峰会，下了飞机就直奔峰会现场，都没有去休息一下。
不过这演讲也没啥好听的。
而此时，台上的演讲正在继续。
“……我很自豪的宣布，在昨天晚上确定了蚂蚁上市的定价，这是第一次金融科