“大家请放心，工厂虽然把我裁掉了，但我们的工会还在，工会依旧会继续为大家争取利益，而我个人，也将以工会成员的身份，跟大家战斗到底！”
周围的人群立马响起了热烈的掌声和欢呼声。
面对裁员，这三十人也没有去找什么劳动仲裁，一是美国企业裁员是家常便饭的事情，第二就是罢工属于旷工，企业有合法的理由裁掉旷工的职员。
不过这三十人也并不慌张，他们都是有工会做靠山的，被裁员就当做是方个假，反正等以后工会跟资方谈判时，他们还会被请回工厂，说不定还有更轻松的岗位。
美国汽车企业当中，很多工会干部平时压根就是不干活的，他们虽然名为一线汽车工人，但日常的工作就是关注工人的福利，喝个茶看个报纸记录一下工人诉求，一天就过去了，而企业还得给他们发工资，等于是养着一群不干活的白眼狼，专门给自己使绊子。
这也是美国企业和工会上百年来积累下来的弊病，在汽车这种历史悠久的行业，情况尤为严重。
次日，又是一张三十人的裁员名单被贴出来，而工人们依旧没有丝毫的慌张。
三十人的裁员力度，对于3875个工人而言，并没有影响。
接下来的几日，每天都会公布三十人的名单，整整一个星期，连周末都没有停止，一共有210人被裁掉，这已经超过5％了。
然而工人依旧无感。
汽车工人联合会历史悠久，工人们也都是老油条了，很多人不止参加过一次的罢工，所以大家都很清楚，按照以往的经验，只要坚持下去，资方肯定会妥协。
然而下一日，又出现了一份新的公告，未来五天的时间里，工厂会继续裁员5％，数目约200人！
第七百零七章 看谁先眨眼
“你说什么？又要裁掉5％！”诺伍德－杰威尔显得有些吃惊。
他本以为那些罢工的工人敢舍下自己饭碗，就已经够头铁了，却没想到遇到了同样头铁的资方。
工会头目汉克斯从旁说道：“上周被裁掉的210名工人，包括我们所有的工会干部，其他的也都是工会成员，我估计这一次裁掉的200人，也都会是工会成员！我担心这会影响我们的士气。”
并不是每一个工人都是工会成员的，毕竟加入工会是要交会费的，留着那5％的薪水，带老婆孩子下个馆子不香么！
美国各州工人加入工会的比例也是不同的，基本上工业越发达的州，工人加入工会的比例就越高。
比例最高的是纽约州，工人加入工会的比例超过20％，五大湖周围的工业州以及西部的加州，工人加入工会的比例则超过了15％，南部部分的农业州，可能连5％都不到。
不同行业加入工会的比例也不同，一些新兴产业，加入工会的比例就比较低，很多科技公司甚至就没有成立工会；而传统产业加入工会的比例就比较高，像是钢铁、采矿、能源、汽车等行业，都是工会比例非常高。
虽然工会成员实际上并不占多数，但是这些工会成员，特别是工会干部，却是工人运动的组织发起者和领导者。
对于普通工人而言，有工会的人出头，帮自己争取更好的福利，何乐而不为呢！
所以每当工会组织工人运动的时候，普通工人往往也会参加。反正带头闹事的是工会，一旦成功了，自己白嫖一波福利，失败的话，资方也只会处理工会成员。
李卫东的裁员，自然是首先对工厂里的工会成员开刀，所谓亲自先擒王，把工会的人统统赶走，工人们失去了领导者，也就没了主心骨，罢工便很难持续下去。
诺伍德－杰威尔组织工人运动多年，自然也明白这个道理，他沉吟片刻后，开口吩咐道：“既然资方没有谈判的意愿，那么我们就将运动升级，给他们施加压力！
召集所有工会干部，从明天开始，我们的示威抗议活动将不限于贝姆赫尔工厂，我们要走上街头，走上市区，去游行，去制造更大的声势！我们要让更多的人知道，我们在抗争！
另外，明天的游行活动，我会带着汽车工人联合会的成员一起出席，为你们助威。汽车工人联合会直接参与游行活动，应该能够稳住局面。”
汉克斯点了点头，随后接着说道：“我担心的是，即便是我们走上街头，资方依旧不会妥协。我们这次面对的资方跟往常不同，他是个中国人，好像完全不打算按照我们美国的规矩办事！”
“那就让他知道知道什么是美国规矩！”诺伍德－杰威尔冷哼一声，接着说道：“我会去找媒体的，通过舆论给他制造压力，实在不行的话，我还可以去联系州议员，让他们从行政层面上施压！
至于裁员的事情，你不用担心，我不信中国人敢一直裁员，若是把工人都裁掉了，谁去帮他生产汽车，工厂停产的话，那么他每天都会亏好几百万！这就是一场看谁先眨眼的比赛，我们一定要坚持住！”
……
罢工的工人们高举着牌子，走上了街头，也引起了媒体的关注。
在诺伍德－杰威尔的推波助澜下，当地的媒体开始大范围的报道这件事情，甚至一些大媒体，也开始关注起这场罢工。
有的记者在罢工现场，采访了工会领袖，也有记者来到了李卫东下榻的酒店，想要采访资方的态度。
“董事长，酒店经理通知我们，门口有一大堆记者，他说有需要的话，可以安排您从VIP通道离开。”助理开口说道。
李卫东知道，所谓的VIP通道，就是隐蔽的后门，可以躲过这些记者。
不过李卫东并不打算躲着记者，他开口说道；“就走正门吧！我去会会那些记者。”
李卫东从酒店大门走出，记者们立刻围了上来，而酒店的服务也很周到，安保人员和门童纷纷上前，挡在了李卫东的前面。
“这些保安和门童还挺卖力的，一会多给点小费。”李卫东随口吩咐道。
此时，一名女记者开口问道；“李先生，贝姆赫尔工厂的罢工已经进行到了第二周，现在工人们已经走上了街头，您对此有何看法？作为资方，你们又打算如何应对呢？”
扫了一眼女记者，对方长得还不错，虽然一脸浓妆，但却是个辣妹，李卫东的心情顿时愉悦了很多。
于是李卫东停下脚步，开口说道：“今天早晨，我也看到了电视上的相关报道，所以我专门去了解了一下真实情况，新闻上接受采访的所谓工人，在上周就已经被工厂裁掉了。
所以他并不是贝姆赫尔工厂的员工！所以他不能代表贝姆赫尔工厂，他的一切行为，都应该由他个人负责，跟我没有任何关系。”
李卫东直接用起了国内长常见的推给“临时工”，错是临时工犯的，责任都是临时工的，我已经把临时工开了，事情跟我无关！
另一位记者马上说道：“李先生，根据工会领袖的介绍，你们作为资方，在面对工人罢工的时候，不仅没有谈判的意愿，反而希望通过裁员来迫使工人屈服！”
这是一个相当不友好的问题，言外之意就是将锅甩给了李卫东。
李卫东则微微一笑，开口说道；“由于工人的罢工，导致工厂停产，而工厂停产又造成了经济上的损失，我们只能通过裁员，来降低成本，减少损失。所以裁员完全是由罢工引起的，如果没有罢工，就不会有裁员！”
李卫东反甩锅，将裁员的原因甩给了罢工。
记者们显然是站在工人一方的，对于李卫东这种答案并不认可。
其中一人马上说道：“李先生，捷豹路虎本来就面临着和十几亿美金的亏损，贝姆赫尔工厂每停产一天，都会给企业造成更多的损失，难道你就不为此而感到担忧么？”
“我当然不觉得担忧！”李卫东一脸淡定的接着道：“捷豹路虎还有不少的库存车，正好借着这个机会去库存！”
……
对于工厂停产的事情，李卫东是一点都不担忧。
站在工业生产的角度上，工厂停产一天，不仅仅会消耗基础的运营成本，还会失去一天的产值。只有进行生产，创造产值，工厂才能赚钱，才会产生利润。
因此很多的制造业不光是经常加班，而且还是轮休，甚至有二十四小时几班倒的生产线，目的就是为了保证生产的持续性。
工人罢工时，资方往往会选择妥协，也是基于这一点，对于资本家而言，工厂停产一天，自己就亏掉一天的产值，也就少赚一天的利润。
赚不到就等于是亏，所以资方为了平息罢工，尽快恢复生产，总是会向工会妥协。
但这一套理论，是建立在产品有充足需求的基础上。
如果生产出来的产品卖不出去，企业反倒是会亏掉原料钱，这时候还不如直接停产，可以少亏一些。
在美国，汽车永远不缺乏市场的需求。
美国毕竟是车轮上的王国，这并不是一个赞誉，而是意味着美国缺乏足够的公共交通，普通人没有汽车根本就寸步难行。
也因此美国的汽车企业，很容易像工会妥协，无论是美国本土的三大车企，还是外资车企来美国设厂，都去向工会屈服，压根就没有人像李卫东这么玩的。
李卫东这种玩法，等于是两败俱伤，我宁愿亏钱，也不愿意给你好处。
正常情况下，这种互相比头铁，最终结果肯定是资方的损失要更大一些。工厂不生产，不仅会出现亏损，还有可能失去既有的市场，钱没了还可以再赚，市场丢了再想找回来可就不容易了。
但是2007年的美国，并不属于“正常情况”，因为次贷危机即将全面爆发。
此时的美国金融机构，已经嗅到了次贷危机的味道，各大金融机构纷纷八仙过海，各显神通。
金融机构做的最多的操作，便是疯狂的像客户推销各种次级房贷有关的金融产品，摆明了是想在次级房贷崩盘之前，找到接盘侠。
还有一些金融机构，也加入到做空次贷的行列，希望通过做空次级贷款，来弥补自身的损失。
就好比鼎鼎大名的摩根大通，他们手中有用大量与次级贷款有关的金融产品，同时他们自己也去做空这些金融产品。
这就好比我知道自己手里的股票要下跌，于是我再拿一笔钱出来，做空这支股票，等股票真的下跌了，就用做空赚到的钱，来弥补股票下跌的损失。
像是摩根大通这种财大气粗的金融机构，本身抗击风险的能力也强，所以能做这种骚操作。而很多资金不那么宽裕的金融机构，就得另想办法。
就比如美国第五大投行贝尔斯通，他们手中握有太多的次级贷款产品，想卖都卖不掉，一旦次级贷款市场崩盘，那么贝尔斯通肯定要死翘翘。
于是贝尔斯通决定对自己狠一些，倾尽全力在市场上做空自己。
自己做空自己，说出去都没人敢信！
这就好比打拳击比赛，其中一个参赛选手拿出全部身家，押注自己被揍死！
另外还有其他的骚操作，比如摩根士丹利说他们的服务器崩了；美国银行表示，自己停电了；高盛则是数据库丢失。
可以说这一场次贷危机，将资本的劣性完全的暴露出来，此时投资者们才发现，华尔街的那些美国精英们，竟然能这么的无耻，简直是毫无下限！这些所谓美国精英说的话，真是一句都不能信。
而次贷危机的风暴很快就燃烧到整个金融行业，股市崩盘，金属和原油的期货大幅度跳水，这也就意味着市场对于工业的前景并不乐观。
果不其然，这一波金融危机很快的就燃烧到实体经济方面，首当其冲的就是美国的传统制造业。
次贷危机当中，整个汽车产业受伤颇重，所有汽车品牌的销量，无一例外的都出现了不同程度的下滑，美国三大车企，福特变卖资产断臂求生，通用汽车和克莱斯勒则申请了破产。
在当时，凯美瑞和雅阁的销量都大幅度的下滑，捷豹路虎这种豪华品牌，日子就更难过了。
美国的老百姓离不开汽车，可是经济不好，大家手里没钱，这时候买车，要么是买二手车，一手车则是挑便宜的买，有几个人能买得起豪华品牌！
因此当贝姆赫尔工厂因为罢工而停产时，李卫东是一点儿也不着急，即便把车生产出来，也卖不出去，那还不如把生产线停下来，还能少亏一些。
至于被裁掉的那些工人，李卫东就更不心疼了。
次贷危机当中，全美有太多的企业都裁员了。
首当其冲的是房地产业和金融行业，有一大批倒闭的企业，而能撑下来的，也必定会大规模裁员，裁掉20％的员工都是少的，正常都是30％起跳，裁掉50％的都有很多。
然后就是传统的制造业，裁员也都在10％以上，严重的也能达到30％。
值得一提的是石油行业并没有大规模的裁员，一是当时油价上涨，二是因为美国页岩油革命，新增了很多页岩油田，反而创造了不少工作岗位。
美国的汽车行业也想通过裁员来降低成本，可惜遭到了工会组织的抵制，甚至在这时候，工会组织还在吵着加福利。
通用汽车就是这样被搞破产的，经济危机让通用面临巨额亏损，企业想裁员，结果工会又闹起来，要求增加福利。最终把通用汽车逼得申请破产保护。
当通用汽车申请破产保护的时候，工会组织彻底的傻眼了，他们也没想到，百年通用还真的破产了！
于是在之后美国政府拯救通用的过程中，工会组织怂得很，要求从原来了增加福利，变成了不要裁员。
如今面对即将到来的经济危机，捷豹路虎迟早都是要裁员的，若是正常裁员的话，肯定会有工会出来找麻烦，于是李卫东干脆就趁着工人罢工的契机，先来一波裁员。
……
过去的五天里，每日都有四十名工人被裁掉，五天的时间刚好裁掉了200人。
而在第六天，又贴出了一张新公告，内容是未来四天会再裁掉200人。
四天之后，新的公告又出现了，三天裁掉200人！
裁员周期由一周，变成了五天，又变成了四天，现在是三天，这让不少工人�