李卫东思量了片刻，开口问道；“也就是说，在氢能源应用方面，日本的技术已经比较成熟了，而且愿意分享。但在氢气运输和储存方面，日本大概率掌握了核心技术，但还是想吃独食。至于氢气生产的技术方面，日本人也是半斤八两，没有多少领先。”
“我们的战略部也是这种研判。”王总点了点头。
“呵呵，看来还是得点对科技树啊！”李卫东笑着长叹一口气。
“科技树？”王总迟疑了一下，随后开口说道；“这是游戏里的说法吧！你的意思是日本人走错了路？”
“说日本押注氢能源就是点错科技树，这还为时尚早。但我们现在研发的锂电池，肯定是没错的。锂电池还有很大的潜力可以挖掘，固态电池的发展方向是我们能看得到摸得着的目标！”
李卫东接着说道：“关于氢能源，我认为短时间内很难成为主流能源。我们在氢能源应用方面的研发可以继续，甭管有没有用，先把能申请的专利都申请到，万一哪天氢气的生产取得突破性进展，那咱们就吃现成的！”
……
进入到二十一世纪10年代以后，有关氢能源的话题就从未停止被炒作过。相比起传统的化石能源，氢能源的确有诸如发热值理想、燃烧性好、利用率高、耗损少，环保等优势。
日本是最高开始大规模研究氢能源的国家。日本对于氢能源的研究，始于七十年代的石油危机，日本作为能源进口国，在当时的石油危机中受到了巨大的伤害，而日本又是一个危机意识特别强的国家，所以在当时日本就开始对非石化的能源产业进行布局。
除了石化能源之外，其他能大规模提供能源的无非就是水力、风能、核能、太阳能，以及氢能。
日本没有大江大河，水力发电是无望了，而太阳能发电不稳定，不适合规模工业使用，这两者都被日本所排除。
风力发电被日本寄予厚望，日本在这方面的研究也曾领先于世界，但是日本很快发现，他们发展风电有个致命的缺点，那就是没有地方安装风力发电设备。
跟欧洲国家相比，日本国土面积其实也不小。但是日本适合安装风力发电机的地方，恰恰都是适宜人们居住的地方。
风力发电过程中噪音是非常大的，所以中国的风力发电机都是安装在西部无人区，然后用超高压输电技术将电力输送到东部。若是将风力发电机安装在居民聚集区，那老百姓都不用睡觉了。
后来日本也尝试建立海上风力发电站，但是这东西建在海上成本实在是太高了，投资100亿日元建设的的设备，也就够1万户家庭用电使用，这还不包括维护成本，想要用于工业更是不可能。
日本搞风力发电有技术但没条件，就只能将重点放在了核能和氢能上面。而日本在核能研究上面，一度也是领先全球。
然后就是2011年的福岛核事故，使得日本民间一片反核的声音，核能成了政治不正确的产物。最终日本只能押注在氢能源上面，安倍政府甚至将发展氢能源定为了日本国策。
氢气属于二次能源，跟石化能源不同，在大自然中没有储存，想要应用氢能源，就需要先生产氢气。
生产氢气的方法也不是什么工业难题，无非就是电解水法、水煤气法、石油天然气热裂合成法、焦炉煤气冷冻法等几种。这些方法都能生产氢气，但却无法利用在氢能源领域。
比如用电解水制氢需要消耗电能，那为什么不直接使用电能？干嘛非得分解氢气再去发电？
同样的道理，水煤气法得用到煤炭，热烈合成法得用到石油或者天然气，要是真为了获取能源，那直接烧煤，直接烧石油和天然气呗！
所以只要是氢气生产没有取得革命性突破，那么氢能源的应用就是脱了裤子放屁！
氢气的运输和储存也是一个问题，氢气这东西毕竟是具有可燃性的，一点火星子就能引起大爆炸，这在运输和储存方面会有极大的安全疑虑。
将氢气变成液态，倒是方便了储存和运输。但氢气的液化又得用到大量的电，等于是为了运输能源，反而要消耗更多的能源，这又回到了成本问题。
在氢气的储存和运输方面，日本做了大量的研究，也占有了大量的专利，甚至可以形成专利的垄断壁垒。同时在氢能源的应用方面，日本也是领先于全球，不仅仅是氢能源电池，其他应用方面同样拥有大量的专利。
最开始的时候，日本是打算独吞氢能源这块蛋糕的，日本企业也死抱着专利不放，丰田汽车更是下重注押宝氢能源电池。
于是其他国家都不跟日本玩了，让日本自己去做氢能源电池吧，我们搞锂电池。
当锂电池技术发展起来以后，日本这才意识到问题，这才开始开放氢能源电池的技术，希望大家也跟日本一起搞氢能源电池。
日本的目的还是希望将氢能源普及开来，而普及一种新能源的最佳方式，就是交通工具。
人类将蒸汽机安装在火车和轮船上，让煤炭成为主要能源；人类又将内燃机安装在汽车和飞机上，石油成了主要能源。
一旦汽车都用上了氢能源，那么氢能源在其他方面的应用也就水到渠成了。所以日本才愿意分享氢能源应用技术。
而当全世界都在大规模使用氢能源的时候，日本所掌握的储存和运输技术，将会是极其巨大的市场。试想一下，一种主流能源的储藏和运输技术，全都被日本所掌握，足以让日本重返最辉煌的时代。
只不过氢气生产的那一关，始终是跨过不去的门槛、另一边锂电池性能越来越好，固态电池也开始应用。
在整个电池供应链当中，中国企业几乎垄断了稀土冶炼，牢牢控制了供应链的上游；宁德时代和比亚迪有技术有产能，在中游产业链中拥有绝对话语权；丰田、本田等日本车企一直专注于混动，在纯电动汽车领域发展滞后，在下游产业链毫无优势。
此时的日本想要转向已经晚了，还是那个道理，日本的体量不够大，路一旦选错了，已经没有回头的资本了。
第七百三十章 战斗的颜色（大结局）
还没到中午，王久阳便已经哈欠连天，一双黑眼圈仿佛是在告诉李卫东，他一夜未眠。
“刚煮的普洱，很浓的，给你提提神。”李卫东将一杯茶递了过去。
“谢了，我正需要这个。”王久阳拿起茶杯喝了一大口，随后开口说道；“这两天熬夜看世界杯，真没想到克罗地亚能进决赛，人家才四百多万人口啊！再看看咱们，十几亿人凑不出十一个会踢球的。”
李卫东则开口答道：“这几年中超联赛还是挺火热的，引进了不少世界级的大牌球星，说不定C罗和梅西老了也会来捞钱的！”
“你都说了，球星是来捞钱的，有几个是真心想踢球的？靠他们，中国足球永远都发展起不来！”王久阳长叹一口气。
“现在可以娱乐的项目太多，有手机，有游戏，有影视，年轻人也都不怎么踢球了！没有后备人才，越来越拉跨也是正常的事情！”李卫东开口道。
“说的也是，咱们国家确实没有那个氛围，你看看欧洲，随便一个小镇都能凑出来好几支足球队。几万人的城市，都能有足球队去踢欧冠。”
王久阳无奈的摇了摇头，接着说道：“有时候我就琢磨，以后有了孙子，就送他去欧洲踢球，说不定也能培养出一个中国梅西出来！”
“我建议你还是让他好好读书吧，踢足球风险太大。”李卫东笑着说。
“体育运动嘛，哪有不受伤的！再说了，男孩子的话，磕磕碰碰很正常，我小时候也是满街乱跑，时不时的就会摔个狗吃屎！”王久阳开口道。
“我指的不是身体受伤这方面。足球毕竟是竞技运动，得是踢得非常好，才能有前途，踢的不好怕是连饭碗都没有。”
李卫东话音顿了顿，接着说道：“若是踢的非常好，也是有风险的，诱惑实在是太多了，万一把持不住，容易进去。”
王久阳愣了愣神，第一时间没有明白李卫东的意思。
李卫东则笑着说道：“反正在中国踢足球，是一个高危的职业，踢得不好没饭吃，踢得太好吃牢饭！”
“呃……”王久阳终于明白过来，顿时一脸无语。
又是一口浓茶喝进嘴里，王久阳精神了许多，随后聊起了正题：“这几年互联网线上交易发展的太迅速的，我们的产品线上交易已经超越了线下。”
“我们卖的是小家电嘛，不像大家电那样牵扯到搬运和安装，的确更适合线上的模式。”李卫东开口道。
“所以我想可以减少线下渠道的规模，将重点放在线上渠道。接下来我打算扩大仓储布局，这样可以加快物流速度，降低物流成本，也让线上消费者有更好的体验。”
王久阳说完又拿起另一份文件，开口道：“现在几乎可以确认，美国会对中国产品增加关税，其中大概率会包括我们的小家电、厨电和美容仪器。
战略部预估，美国对小家电和厨电增加的关税，可能会达到12％到15％，而美容仪器增加的关税有可能会增加到20％。”
“战略部还是保守了！”李卫东一脸淡然的说道：“我的预估是25％！”
“25％？真要是加到25％的关税，那么我们这些家电企业都不用活了！”王久阳开口道。
“没那么夸张，美国虽然是我们最大的单一出口市场，但我们的出口市场又不只有美国。更何况关税这种东西，又不是我们来支付，我们还是赚我们应该赚的那部分，最终还是美国的消费者买单。”李卫东笑着答道。
“你的意思是羊毛出在羊身上？”王久阳轻叹一口气；“我可没你那么乐观，一旦真的有高额的关税，我们的产品售价就会增加，东西卖的贵自然会失去市场竞争力的。”
“但我们的产品依旧比美国本土制造的便宜。”李卫东开口说。
“那东南亚呢？越南的制造业，最近发展的比较迅速，他们的工人成本比我们更低，而且他们还没有这么高的关税。”王久阳反驳道。
李卫东则解释的：“越南的制造业还处于劳动密集型的代工阶段，而我们使用机器人，已经可以替代三分之一的劳动力了吧？机器的生产效率是更高的，电费也比工人工资便宜。
从这方面而言，我们的平均劳动力成本应该与越南持平。如果我们提高机器对劳动力的替代率，而越南工资持续上升的话，未来我们的劳动力成本可能会比越南更低。
更重要的是整个上游产业链是握在我们手上的，越南想要生产，需要从我们这里进口上游的原材料和零部件，上游供应链的价格我们说了算，也就是在生产成本方面，越南实际上并没有太大的优势。
诚如你所说，关税将会成为越南这种第三国家的优势，但除了美国之外，世界上其他国家并没有向我们的产品征收高额关税。
这也会形成一种趋势，那就是我们中国制造供应美国以外的全世界，而越南这种第三国家的制造，专门供应美国。
美国虽然是世界上最大的消费国，但他们的商品需求量跟全世界比，还是有很大差距的。试想一下，一边的生产是供应全世界，另一边的生产只供应美国，那么谁的生产成本会更低？同样的商品，你买的贵，其他人买的便宜，一天两天还行，长时间当冤种，你受得了？”
“我明白了，你的意思是，即便是美国这一次会对我们增加关税，但也不会持续很长时间，一旦时间拖长了，美国自己会先受不了的。”王久阳开口说道。
李卫东点了点头：“对，就是这个意思。其实全球化已经发展到今天这个阶段，打贸易战的结果只会是两败俱伤，区别只是谁伤的轻一些，谁伤的重一些！
我们中国人过了几十年苦日子了，最近这些年也才刚刚吃饱穿暖，能受得了苦，可美国人已经富裕了一百年了，让他们去忆苦思甜，怕是扛不住的。”
贸易的本质就是交换，而想要限制交换，无非就是限制交换活动和限制交换范围。若是这两样都限制不到，怎么去限制贸易！
2018年开始的中美贸易战，美国对中国商品增加的平均关税是19。2％，而在贸易战刚开始的阶段，美国曾经对中国的家电实施过高达25％的关税，那一年中国股市的家电板块全年下跌了30％的幅度。
但后来美国发现自己先扛不住了，便在后来的贸易谈判中给了中国352项产品关税豁免权，其中就包括各种家电类的消费品。
而2022年中美之间的贸易量，美国商务部给出的是6906亿美金，中国海关给出的是7594亿美金，双方的统计口径有差异，数字会有不同，但可以确定的是，无论按照哪种统计口径，都是两国贸易的历史新高。
数字是不会骗人的，中美贸易战打了四年，结果已经显而易见！
……
富康工程的实验室里，丁友亮指着面前一个零件，开口说道；“我们研发的调节活门已经通过了C919项目组的验收，接下来会正式用于C919的环控系统。
这个调解活门，本来是德国利勃海尔提供的，我们完成了设计以后，又花了三年的时间，进行了一百多次的修改，才攻克了这个零部件！”
“大家辛苦了！感谢各位的付出。”李卫东颇为满意的点了点的头。
丁友亮接着说道：“本来我们还想做文氏管的，但是南都机电那边要比我们领先许多，所以我们最终跟南都机电达成了合作，联手完成大飞机的环控系统，预计五年内实现整个环控系统的国产化，这样的话整个C919的国产化比率肯定能超过60％！”
后世的键盘侠经常会说，C919国产化率才60％，算什么国产大飞机。然而对于大飞机而言，60％的国产化率已经很高了。要知道美国波音造了几十年的大飞机，国产化率也不过70％。
C919的一级供应商都是提供核心零部件的，其中大概有五分之三是中国供应商，其他则分别来自美国、法国、德国、英国、日本和荷兰，其中又以美国和法国供应商占多数。
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