国内目前能买得起的人估计不多，主要的销路还是国外，这款车型将作为神龙汽车公司最高品牌来经营，比所谓的跑车都要贵得多。
面对的也是那些国际大企业的掌舵人，只有他们才能够消费得起这种车，至于能不能卖得出去，神龙汽车倒是不担心。
一是现在神龙汽车公司不是无名之辈，他们的高端车型获得了国际上的广泛认可，对于神龙汽车公司发售的顶级品牌，肯定是有一定的期待。
二是这款车型外形设计虽然以稳重大气为主，但是风格也和奔驰完全不同，开到马路上，一眼就看出它的与众不同，同时有不觉得俗气，反而给人一种低调奢华的感觉。
三是这款车型的安全性已经做到了销售型汽车产品的极致，别说普通子弹了，就是来破防弹依然固若金汤，顶个几发普通火箭筒，也不会造成毁灭性打击。
除了外壳防护性强外，汽车动力也是十足，而且在舒适性和平稳性方面也是做到极致，行驶在高低不平的路面上，也不会感觉到明显的颠簸。
配备可升降底盘，面对各种驾驶环境，依然应对自如，就连车漆都是特殊研制的耐磨性纳米分子材料，根本不用担心一般的剐蹭，除非使用金刚石在上面乱划。
里面使用的高科技技术还有很多，就不一一列举，虽然价格昂贵，但是绝对物超所值，以后什么劳斯莱斯、迈巴赫、宾利等，和这款车一比，就像是仙子和凡人的差别。
如果说以前神龙汽车公司算是一家国际汽车巨头，那么这款车出来之后，神龙汽车公司就显得与众不同了，彻底和那些国际汽车巨头拉开距离了。
理由很简单，以前虽然神龙汽车公司的技术含量也很高，但是其他汽车公司也能够生产出来差不多的车型。
只是在能耗和成本方面略有差距，其他方面的差距虽然有，但是还不是特别明显。
但是这款车型，其他汽车公司就很难生产了，不管是材料还是设计方面，都使用了大量的新技术，不是他们短时间能够追的上来的，因为这些东西市面上根本就没得卖。
就拿纳米分子涂料来说，就是一道不可逾越的鸿沟，因为现在纳米材料概念都没有盛行，只是在一些科学著作中看得到，现实中还没有这方面的商业产品。
其次就是车身所用材料了，除了一部分是特殊钢材外，很大一部分都是特殊复合材料，不管是强度还是韧性都不是一般的汽车材料能够比拟的。
如此技术含量的设计和材料，在这款车上还有很多，综合起来就成为了那些国际汽车巨头无法逾越的鸿沟。
有了这款顶级车型带来的形象效益，在汽车消费者的眼里，神龙汽车公司的档次就瞬间和其他汽车公司的档次拉开了。
而且越是高端人士，以后越会青睐神龙汽车公司的汽车产品，因为神龙汽车公司能够生产出来独一无二的产品，他们也能与有荣焉。
第281章 与众不同的专机（求订阅~~）
专属座驾运过来还需要一段时间，但是专机飞过来就快得多。
就在星际快车公司告知赵一专机已经完成并试飞结束，当天就从成都飞到京都，全程不到两个小时，比普通的客机要快的多。
这还是专机的正常飞行速度，如果在紧急情况下，这架专机还能进行超音速飞行。
最高达到两马赫的速度，持续时间能够达到一个小时，之后就必须退出超音速状态，不然飞机就要报废了。
如果不是机身庞大，结构也不完全按照速度来进行设计，那么以这架飞机的发动机动力水平，绝对能够达到更高的速度。
就是这样，已经超越了目前世界上大部分的战机的巡航速度，需要这么高的速度，主要是防止出现紧急情况，能够快速撤离危险区域，也防止战机进行拦截。
为了实现这个目标，虽然这架战机的样子还是I100型号的样子，但是无论是机身还是发动机都和I100完全不同，相当于重新设计了一款飞机。
这也是为什么这架专机研发制造花费的时间这么长的原因，赵一当初只是要求他们尽量提高安全性，倒是没有让他们按照这么变态的要求来做。
只是他们接到赵一的要求之后，自觉的按照最高安全标准去研发，甚至让星空动力公司和基石材料公司研发了很多新型材料。
例如原本的发动机材料，就被基石材料公司进行了升级，让星空动力公司研发出来的发动机，动力更大，耐用性更强，稳定性更好。
为了配合高速运动，机身也需要相应的增加强度，原本的机身材料就无法满足这个要求，于是这个任务又落到了基石材料公司身上。
好在赵一在设计专属座驾的时候，交给了基石材料公司很多新型材料研究方法，让他们能够对接下这个任务有着充分的信心。
结果不负所望，仅仅四个月的时间，就将符合条件的机身材料研发出来了。
而且比预想的还要好得多，不仅重量比之前的材料要轻，而且具备更高的应力强度和防瞬间强力撞击的能力。
使用这种机身材料生产出来的机身，只要是正常速度下，自由落体，机身也不会出现常见的破坏程度，再通过隔层减震技术，让坐在机舱里面的乘客，不会出现致命的危险。
这是为了防止飞机坠机，对乘客带来的危险，同时也能够应付正常状态下飞行速度突然加速到最高2马赫的速度，带来的结构性破坏。
可以说，这是一款当今世界最安全的飞机，使用了大量的独家技术，星际快车公司在I200型号的飞机上面投入的精力都没有这款飞机多。
就连机舱里面的装修材料，也和一般的材料不一样，例如浴池，虽然看上去和陶瓷的没什么区别，但是就结构轻度和轻度完全不是一个等级的。
这是为了防止飞机坠落的时候，因为重量过重，对乘客安全带来威胁，其他类似这样的设计还有很多，使用的新材料也是比比皆是。
当赵一来到机场，看到自己这架专机的时候，没有以前的期盼感，但是却有浓烈的自豪感，因为这架飞机是目前世界上最先进的客机，而这却是自己旗下的公司研发生产出来的。
来到机舱里面，装修虽然豪华，但是却没有超出纸醉金迷的程度，赵一才不会傻乎乎的用金箔铺满整个机舱，虽然他有这个实力，但是难免太张扬了些。
而且作为科技新贵，这样的炫富手段实在是太低端了，就像这样，虽然看上去只是设计精巧而已，但是里面花费的资金却是一点不少。
因为里面所隐含的技术水平，都是当今世界最先进的，而技术所需要的价值，特别是顶尖技术的价值，完全是黄金无法比拟的。
看完了整个客舱的情况后，赵一又来到了飞机驾驶舱，里面的配置也和普通的客机驾驶舱不同，最明显的则是“全息头盔”的使用。
这种装备一般都是给战斗机飞行员配备的，甚至有的战斗机都没有配备。
而这架飞机之所以配备，主要还是因为在超音速飞行状态下，必须要更快速的掌握所有数据，让机长能够更快的做出反应。
当然也和这架飞机配备了武器接口有关，虽然星际快车公司不能够生产导弹等武器，但是相关的火控系统研发还是可以的。
再加上之前就一直在研发军用飞机，所以他们对飞机火控系统的研究水平已经相当高了，所以也就顺便集成到这架专机上，以帮助专机应对更多的危险环境。
以后开这架飞机的机长，还必须要是开过战机的，不然很多设备他们都不了解，这架飞机既是客机也是一架战斗机。
只是无法做出真正战斗机的很多特殊操作而已，这是受限飞机气动布局和体型限制，但是也能够应付很多空中危险场景。
除此之外，就是通信系统了，这架飞机除了配备普通民用的通信频段外，还配备了全频段的通信设备，以防止普通通信频段被屏蔽的情况，而且信号加密技术也是提高了一个档次。
其实这些都在一般人的思考范围之内，虽然技术含量很高，但是也不是不可想象，真正的技术或者说是黑科技，还是隐藏在飞机整个机舱的设计上面。
别看战斗机超音速飞行很平常，那是因为飞行员经过了长时间的培训，加上身体素质都很高，才让他们比较适应整个环境。
但是普通的乘客就没有这个身体条件，也没有这个经验，飞行速度猛然增加，带来的巨大加速度，一般人是受不了的，因此造成的危害也是很大的。
而且飞机刚突破音障的时候，会产生抖动，虽然通过技术，将这种抖动减少到最小，但是也不是普通人能够承受的了，更何况这架专机的客舱也不是按照战斗机设计的。
为了解决这个问题，星际快车公司想要研究加速度屏蔽系统，也就是说，能够减少加速度给人体带来的危险，让乘客感觉不到加速度。
这个系统的难度可是不小，不是一般人能够完成的，如果真的就这种技术，那么以后飞行器可以无限提速了，完全可以将战斗机的飞行速度设计的比高度导弹还要快。
可以说，如果这个系统能够研发完成，完全就改变了现在的飞机设计体系和航天载人规则，要知道航天载人最大的困难就是克服加速度对航天员的危害。
难度这么高的技术，凭借星际快车公司是不可能完成的，就是举全世界之力也是如此，虽然星际快车公司的愿望是好的，但是按照现在的技术水平，完全是不切实际。
既然这个异想天开的想法，星际快车公司自己无法实现，那么只能求助万能的老板了，让赵一来解决这个问题。
所实话，赵一接到这个请求，也是一脸懵B，这什么鬼要求，完全没可能的事情，完全不符合物理学定理。
这种明显违反物理学常识的要求，让赵一一度怀疑他们的研究员是不是水平出了问题，赵一直接驳回了他们的请求，并且狠狠的批评了一番。
结果研究员委屈巴巴的表示，他们也没有想着完全解决这个问题，这是不可能的，只是表示希望减少这个危害。
同时他们也给出了他们的设想，就是利用加速时间段的特点，利用中空客舱结构，设计一套精巧的系统，来减少加速度过大的问题，让加速度在反应到客舱时，更加平稳。
这样虽然飞机整体瞬间加速度很大，但是客舱里面的加速度却被拉长时间分摊了，将瞬间加速度降下来，避免造成乘客内脏和骨架出现危险。
听到研究人员的描述，赵一态度才缓和下来，这样讲的话，要求还是比较合理的，通过一些精巧的设计，也不是不可能达到。
既然排除了研究人员的民科属性，赵一也就欣然接受了这个任务，如果让他们慢慢研究，不知道要到猴年马月，再加上是自己的专机要用到，所以也就顺手研究一下。
经过半个月的研究，在加上宙灵的帮助，一套克服瞬间加速度过大的惯性往复系统就诞生了。
为了在有限的空间里面，达到最大效果，赵一设计的这套系统非常精巧，制造难度也非常大，必须要让精密仪器公司升级他们的数控加工中心，目前的水平是达不到的。
于是赵一又要为精密仪器公司的数控加工中心技术操心，按照目前的技术升级速度，要十几年后才能够达到加工要求。
解决了加工的问题后，安装问题也是一大难题，里面很多结构不好安装，精度误差稍大点，造成的结果有着天壤之别。
赵一虽然自己亲自上阵，也能够完成这项工作，但是他作为老板，可是不管这些，让星际快车公司在全国寻找合适的人才。
这种人才学历不一定要多高，但是心灵手巧则是必须的，虽然要求很高，但是在全国10亿人口里面寻找，并不是找不到。
重赏之下，必有勇夫，随即星际快车公司就委托人力资源公司，在全国开展招聘活动，年薪达到了惊人的5万元。
这个年薪看似不高，但是要知道这个时候的人民币还是很值钱的，相当于年薪2。5万美元，在欧美风发达国家也是高薪了。
所以但凡觉得自己有点本事的，都来参加应聘，好在人力资源公司在全国各地都有办公地点，这些应聘的人不必都要赶到京都来，不然来回的车票都是一笔大开销。
经过一个月的招聘，终于是优中选优，招聘到了三位稍微符合要求的员工，然后星际快车公司有对他们进行了一个月的相关培训，让他们全面掌握这种结构，做到心里有数。
当确定了他们都将相关结构记在心里了，才开始让他们尝试着进行惯性往复系统的组装工作。
结果还是不理想，一连失败了9次，终于在第10次的时候，通过三人的密切配合，才成功组装完成。
当这个系统终于组装成功的时候，苏渺特意打来了一个电话，诉说里面的不易，就为了这个系统，星际快车公司就投入了大量的人力物力。
如果不是为了赵一，星际快车公司是绝对不会弄这个，完全是划不来，生产成本蹭蹭蹭的往上涨，也只有赵一，才可以这么不计成本。
当然好处也不是没有，通过这个系统，星际快车公司对于高精度构件的生产有了一个新的认识，精密仪器公司也获得了更好的数控加工中心技术。
更重要的是，这套系统不仅可以用在赵一的专机上面，还可以使用到军用飞机上面。
军用飞机安装这套系统后，在空中可以做出更多匪夷所思的动作出来，能够极大的提高飞机的作战水平。
看完了整个飞机之后，赵一的心难免痒痒，很想驾驶这架飞机，到天上去翱翔一番，只是他自己并没有考取飞机驾驶证，不能亲手驾驶。
同时自己好像也没有要出去的理由，总不能无端的到天上乱飞吧，那样估计还没飞行多久，就要被锁定。
而且现在航空管制这么严格，飞行申请比较麻烦，特别是这种私人飞机，申请更是难上加难，即使以赵一的身份地位，申请也不是一件轻松的事情。
更重要的是，飞的航空公司还没有给这架飞机�