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那么怎么样才能够吸引全世界的目光呢，这让赵一想到了前世迪拜的发展历程，那就是制造世界性话题，吸引全世界的关注。
那还有什么比起土豪做派更加吸引别人的目光，引起人们肾上腺激素分泌激增的事情呢，所以按照赵一的指示，澳门房屋公司开启了自己的土豪之旅。
目前澳门正在建造世界上最高的摩天大楼，全高888米，不说是这个年代了，就是在前世，这个高度依然可以蝉联世界第一。
而且不仅要造这么高，还要造的相当漂亮，让人一看就眼前一亮，第一时间就可以认得出来，要极具辨识度。
这个过程中，设计工作当然不是赵一来做，虽然他有这个能力，而是邀请世界所有叫的上名字的建筑设计公司来参与竞标。
目的就是要将这件事情闹得全世界都知道，在这个过程中，亚视很好的充当宣传员的工作，在世界上好好的为这件事情宣传了一番。
结果显而易见，以前许多人都不知道澳门是在哪个犄角嘎达，结果这件事情之后，世界超过一半的人都知道有澳门这个地方，而且还非常土豪。
只是那时候，赵一旗下的建筑设计公司还没有成立，不然也要参与设计竞标，现在的澳门塔已经确定了方案，具体的工作赵一倒是没有特别关注，就让下面的人自己决定就行。
只要能够达成他的目的就行，根据林和霞的汇报，目前澳门塔正在施工当中，按照计划，需要到明年底才可以建成，总耗资30亿元。
也就是说，整个建造过程需要耗费2年左右的时间，整个时间并不长，像前世的迪拜塔花费了5年时间来建造，整个时间缩短了一半多。
当然前世的迪拜塔花费的15亿美元，和现在的15亿美元价值是不同的，也就是说当澳门塔建设完毕后，围绕着澳门塔，周围会建设大批的旅游景观和建筑。
仅仅只是一个世界第一高楼并不能够将澳门打造成为第一旅游城市，所以还需要围绕着娱乐、购物等方面开展相关的工作。
而澳门最大的娱乐产业就是博彩业了，而想要进入这个行业，是比较困难的，目前只有一家公司在经营澳门的博彩业。
保护伞控股公司想要进来是没有问题的，但是想要掌握主动权就没门了。
何老板可不是一个省油的灯，想要从他手里分权还是比较难的，不然霍老先生也不会在和他合作的时候栽跟头。
但是相比起一般的商人，保护伞控股公司确实有着巨大的优势，那就是资本，足以让澳门政府改变政策的资本。
所以保护伞控股公司以如果不接受他们的入股，并占据一定的主导权，那么保护伞控股公司就会向澳门政府申请另外一张博彩业牌照。
这句话可不是威胁，如果何老板真的不答应的话，保护伞控股公司会真的这么干，澳门政府从城市发展大局考虑，可定不会拒绝他们这个请求。
要知道，澳门房屋公司刚刚就在世界闹出了特别大的新闻，建造世界第一高楼，让澳门好好的在世人面前露了一把脸，知名度暴涨不少。
就是这段时间里面，澳门的旅游人数出现了一波涨幅，这就是澳门房屋公司带来的效果，这还只是开始，未来的保护伞控股公司会给澳门带来更大的惊喜。
别说一张博彩业牌照了，就是N张都没有任何问题，澳门政府已经尝到了甜头，打算抱着保护伞控股公司的大腿，继续发展澳门旅游业，并做大做强。
再加上他和澳门政府签署的专营权马上就要到期了，在这个时间点上，保护伞控股公司完全可以别开他，自己干，甚至可以和澳门政府签署更长远的独家经营权。
最后何老板还是认怂了，接受保护伞控股公司的入股，当然董事长和总经理等职位还是他来担任，毕竟他对于这个行业非常熟悉，是一个不可多得的人才。
而且保护伞控股公司旗下的员工并不多，而旗下子公司的产业却是一大堆，根本就管理不过来，不可能亲自进行管理运营，最后还是各大子公司自己独立运作。
但是在必要的时候，下面的子公司必须要听从保护伞控股公司的指示，这是一条铁律，不容许违背。
既然何老板愿意接受入股，那么事情就很好办了，保护伞控股公司就根据自己的开发计划，将澳门博彩业打造成为具有世界影响力的博彩中心。
这里面投入的资金自然不会少了，于是根据这个计划所需资金入股，直接就占据了何老板博彩公司的90％的股份，他和其他股东直接沦为小股东。
好在公司还是在他的管理之下，保护伞控股公司承诺不会轻易干涉公司的正常运营，只有在特殊情况下，才需要公司配合，而且这个特殊情况，很可能一辈子都不会有。
除了对澳门博彩业进行精心打造外，另一项就是购物天堂，这项工作，保护伞控股公司和商通贸易公司开展了合作，将会在香港打造一批奢华的购物中心。
由于澳门的赛马会和香港的赛马会没法比，所以赵一干脆就将澳门赛马会改成类似F1的赛车比赛场地，里面会定期举行各大速度与激情的比赛，例如F1、摩托车比赛等。
除了陆上项目之外，保护伞控股公司还计划在澳门打造海上娱乐项目，像海上游艇派对、海滩改造等等，都是一副资本主义腐朽的生活。
可是全世界的人们喜欢这个呀，所以保护伞控股公司就按照别人心目中的样子，有条件的情况下，一个不落的给落实了，让有钱人来了一趟就不想走了。
不仅如此，汇丰银行还会提高澳门分行的地位，为全世界前来一掷千金的豪客，提供更加贴心的金融服务，让他们能够更加潇洒的游乐。
其他的如歌舞演出、艺术展览、商业会馆等一系列相关建筑和安排都会有，这样澳门不仅仅只是纸醉金迷，还能够具有文化气息，为澳门旅游业更增几分彩。
根据林和霞的汇报，这些工作都在有条不紊的开展，想要全部建设完成，需要到1990年了，时间虽然有点长，但是如果真的全部完成，那么澳门会一举进入发达地区的行列。
到时候作为澳门的最大地主和最大投资商，肯定是能够获得非常丰厚的回报，也会彻底的控制澳门的经济命脉。
这也是澳门小而且人口少，经济也不咋地，才能够让保护伞控股公司任意挥洒，而香港就没有那么容易了，想要这么自如就比较困难了。
虽然赵一对香港的定位就是金融中心、贸易中心、航运中心、服务中心和文化中心，但是他说话不作数，也就不会去刻意为之了，能行就行，不行拉倒。
“继续说说香港的其他产业吧。”赵一说道。
“现在香港电讯公司已经在东南亚等国家的移动通信网络基本上布局完成了，现在开始主攻日韩以及中东等国家。
特别是中东等国家，由于没有太大的利益冲突，在移动通信网络的建设方面，合作进度比较快，不久就会陆续完成正式合同的签署。
至于日韩，由于有利益的牵扯，鹰酱在这两个国家的影响力也很大，目前还在艰难的谈判当中。”林和霞说道。
西方国家在中东地区主要是石油利益，对于香港电讯公司进入这些国家运营移动通信网络倒是不怎么阻挠。
当然，想要单独运营也是不可能的，香港通讯公司主要还是以合作为主，和当地企业建立合资公司，共同来建设移动通信网络。
现在赵一对控股也不怎么追求了，给香港电讯公司的指示是，能谈多少是多少，只要能谈成就行，他不想在拖拖拉拉下去了，没必要。
香港电讯公司有了这个指示就好办多了，和当地企业及政府谈判的时候，主动将股份占比降到50％以下，并且承诺，只要不损害他们的利益，就不会干涉合资企业的运营。
可能是因为做出了这么大的让步，让这些国家政府不再对香港电讯公司进入进行阻扰，和当地企业的谈判也就顺利很多。
不过林和霞倒是提到了一件有意思的事情，那就是摩托罗拉内部正在进行“铱星计划”的讨论。
听到这个消息，赵一突然冒出了一句话，那就是垂死挣扎，现在在2G时代，恒通通信公司将各个技术方向都进行了围堵，让摩托罗拉无计可施。
别说摩托罗拉了，现在全世界的通信公司都在积极研究，结果这么长时间过去了，出来的成果可以说是乏善可陈，都是一些边角料的专利技术，完全无法改变大局。
而“铱星计划”就是摩托罗拉公司准备用来破局的手段了，这个计划虽然还在讨论阶段，没有正式对外公布，但是香港电讯公司还是从其他渠道获得了这个消息。
这个消息让香港电讯公司非常紧张，如果“铱星计划”真的实施成功，那么他们现在建设的地面基站就难办了，所以何品云第一时间就将这个消息向林和霞汇报。
林和霞收到消息后，也是比较重视，但是还不至于让她惊慌失措，主要是这个计划想要完成，也不是一时半会儿，对当前的局面没有什么改观。
再加上她对于赵一的技术存在盲目的崇拜，觉得即使让摩托罗拉的“铱星计划”先实施，赵一也会在后续赶上来，绝对不会让摩托罗拉公司专美于前。
在前世，“铱星计划”是由摩托罗拉公司在1987年启动的，现在的“铱星计划”比起前世提前了一年。
但是想要进行“铱星计划”可不是那么容易的，需要攻克星际链路等一系列技术难题，而不是简单的发射几颗卫星就可以的。
前世“铱星计划”从1987年提出，到1998年正式投入使用，历时11年，这期间主要的研究工作就是解决星际链路的难题。
对于他们来说，发射算不上难题，一共才66颗卫星，发射工作一年内就可以完成，完全不需要花费11年时间。
也就说，他们此时并没有相关技术，是先宣布计划，然后再投入资金进行研发，这样对赵一形成不了什么威胁。
而且前世摩托罗拉的“铱星计划”是失败的，别说“铱星计划”了，就是跟风的其他星座计划，最后都是以失败而告终。
例如1991年劳拉和高通发起的“全球星”，1993年创立的“轨道通信”，1994年比尔盖茨和沙特王子投资的计划要发射840颗卫星的“空中互联网”。
这些计划当时吸引了上百亿美元的全球投资，可以说从卫星制造到火箭发射的航天全产业链彻底激活，预期订单大幅增加。
结果呢，1999年3月，历时12年、耗资50亿美元的“铱星计划”，上线15个月后，就因为用户不足、入不敷出宣告破产，商业服务也随之终止。
虽然鹰酱的航天产业非常强大，但是并不代表着发射卫星就会非常便宜，不管是火箭发射还是卫星制造，成本都是非常昂贵的，更何况还要投入许多资金进行新技术的研发。
其实香港电讯公司建设的移动通信网络，通信费用已经大幅度降低了，高成本、高投入的卫星方案并没有什么竞争力。
按理说这么脑残的方案，不应该是摩托罗拉公司提出来的，因为他们应该明白，通信成本太高，不可能竞争得过海底光纤和地面蜂窝基站的，可以说是会被“降维打击”的。
结果他们还是提出这么一个计划出来，这是认为有许多人为他们的高昂成本买单？赵一对此是怀疑的。
前世铱星上线后，配置一部最简单的铱星电话就需要25000元，国内花费高达9。8元分钟，国际电话费高达27。4元分钟，每个月还要缴纳250元的基本通话费。
只要不是一个傻子，都不会购买这么昂贵的服务，也没有多少人能够使用得起这种高昂的服务。
更重要的是，卫星移动通信相较于光纤和蜂窝基站组成的地面通信网络，室内通话质量更差，延时更加长，完全没有技术优势可言。
当然，现在由于赵一加速了世界半导体的发展，可能导致摩托罗拉的“铱星计划”不需要花费这么多钱，未来的通信成本会略有下降。
但是还是不可能比地面通信基站更便宜，更重要的是，以目前的卫星通信技术，在通话质量和延时上面，没有任何竞争力。
除非赵一为摩托罗拉提供技术，但是这是不可能的，也就是说，“铱星计划”依然会注定失败。
现在林和霞就是等待赵一的决定，要不要也建设一个卫星通信网络，来和摩托罗拉的“铱星计划”竞争。
因为这个计划，在世人听来，就是很厉害的样子，如果真的能够实现，将会彻底颠覆现在的通信模式，彻底掌握全球的移动通信市场。
而赵一旗下的恒通通信公司，就是目前移动通信技术领域的霸主，如果在这个方向上被摩托罗拉赶超，将会彻底丧失优势地位。
还别说，如果摩托罗拉的“铱星计划”真的公布于众，还真的能够获得大量的支持，因为各国政府和通信公司苦恒通通信公司久已。
弄不好其他通信公司还真的会沿着“铱星计划”的思路，投入重资，进行卫星通信技术的研发，以便实现弯道超车，将原来属于他们的市场给抢过来。
至于他们的联合，赵一倒是不太担心，因为他们各自有各自的利益诉求，不会联合起来开展“铱星计划”的，最多就是抱成几个团。
说实话，这正合赵一的意，如果他们投入重资进入卫星通信行业，到最后以失败告终，那么很可能会面临破产危机。
要知道，现在他们可是没有多少地面业务来弥补他的损失了，如果真的失败了，真的一不小心就破产了。
到时候真的是恒通通信公司和华为技术公司联合霸占全球通信设备市场了，因为执行这个计划的时候，需要花费大量的资金，导致他们在蜂窝通信技术上面投入的资金就会减少。
“这样，你回去之后，让香港电讯公司联合恒通通信公司，对外宣布启动‘鸿雁计划’，将会建立一个全球卫星通信网络，为全世界的民众提供通信服务。”赵一对林和霞说道。
“我们真的要跟进？”林和霞不确定的说道。
“我们不