不然的话，他完全可以去国内的科研院所担任一个研究员的工作，一样可以为国家和民族做贡献，完全没有必要自己来弄出一整套体系出来。
政府高层，懂的人自然懂，也认可他的这套做法，不然他哪有那个本身什么都插上一脚，就算是他比较合适，大家也不一定就放心。
青柠娱乐公司去年全年总共制作了近900部电视剧，电影数量则是高达100多部，基本上完成了去年年会定下来的目标，甚至还超过不少。
除此之外，还有各种综艺节目以及电视节目的制作，数量达到了30个，进一步丰富国内百姓的娱乐生活。
不过营业收入的话，并没有出现翻倍的增长，全球营业收入加在一起也才700多亿元，这里面还包括影视剧周边产品的收入以及广告制作及代言收入等。
其中他们的电影业务反而不是收入的大头，电视剧业务成为了青柠娱乐公司的主要收入来源，这一点是谁也没有想到的。
电视剧里面又以为亚视制作的电视剧为收入大头，一是亚视需要的电视剧数量够多，二是亚视能够支付得起更高的电视剧价格。
亚视全球频道的观众数量实在是太多了，近二十亿的观众群体，足够让亚视从高价购买的影视剧收回成本，并且获得巨额的利润。
而且亚视也愿意给青柠娱乐公司高额的影视剧购买价格，因为亚视本质上是属于香港的，税收也是交给香港，还不如让利给青柠娱乐公司。
当然，亚视支付高额的购买价格，自然也要求青柠娱乐公司拿出来的作品是其他电视台购买的作品无法比拟的，精良程度不止上升一个档次。
不管是剧情，还是特效等其他细节，都比普通的影视剧花费的精力要多得多，当然青柠娱乐公司从中获得的利润也是非常的高。
而且亚视高价购买影视播放权，也让其他的电视台购买价格被无形抬高了，不管是国内的，还是国外的，定制内容价格都出现了水涨船高的现象。
亚视除了全球频道之外，还有各个国家的本土电视频道，这些本土电视频道播放的影视剧都是向青柠娱乐公司定制的，符合当地的文化习惯，本土化风格更加浓重。
其实青柠娱乐公司的定制剧发展如此之快，亚视的功劳是最大的，起到了带头模范作用，让其他电视台发现原来还可以这么干。
这就导致其他的电视台也纷纷尝试向青柠娱乐公司定制自己需要的影视剧内容，提高自身电视台影视剧的吸引力，赚取更多的广告费用。
青柠娱乐公司制作的近900部电视剧里面，就有300多部是专门给亚视制作的，平均每部电视剧的购买价格高达8000万元，创下了电视剧购买价格的记录。
而青柠娱乐公司拍摄的100多部电影里面，有一半也是被亚视给购买了，剩下的都是青柠娱乐公司自己为自己制作的电影。
而亚视对于那些特效大片不是特别的热衷，不会购买头部版权，基本上是等到影院放映结束后，才会购买过来放在自己的电影频道播放。
他们真正感兴趣的还是纪录片或者是专题片，这100多部电影里面，有一半就是亚视定制的这种电影。
其实这些业务之前是亚视自己做的，现在影视内容制作方面的业务都交给了青柠娱乐公司，亚视本身专注于新闻内容制作以及电视台的运营。
甚至亚视把之前自己热门的综艺节目制作工作也交给了青柠娱乐公司，算是彻彻底底的和影视娱乐内容制作彻底脱离了。
所以亚视算是青柠娱乐公司最大的主顾，如果没有亚视，青柠娱乐公司想要获得如此高的营业收入是非常苦难的。
目前青柠娱乐公司制作的这些影视剧都是在各大电视台或者是影院播放完之后，才会交给星汉科技公司的互联网播放平台，同时也会卖给其他电视台进行二轮三轮播放。
这也是为什么青柠娱乐公司的钱志远听到星汉科技公司的互联网播放平台允许自己入股之后，那么高兴的原因。
虽然他们和星汉科技公司本就是一体的，但是并没有那么的亲切，甚至在一定程度上属于竞争对手。
但是入股之后，就不一样了，星汉科技公司自己的制作部门可能算是青柠娱乐公司的分部了，而且也能够就一些事情和星汉科技更好的商议。
例如像亚视那样，实现利润转移，将国外的利润通过高价购买影视剧版权，将更多的利润转移到国内，至于互联网平台只要维持不亏损或者是少量亏损就可以了。
相信星汉科技公司为了整体利益，可能会同意这样的模式，而且高额的影视剧版权购买，也能够阻挡相当一部分想要进入这个行业的企业和资本。
反正以青柠娱乐公司的制作水平，其他影视制作公司想要达到相同的水平，可能花费的成本比他们的收购价格还要高。
而事实上，对青柠娱乐公司来说，制作高水平的影视剧，并没有太高的成本，很多东西他们的智能影视制作系统就可以完成。
所以从这里也能够看得出来，智能影视制作系统，才是他们的核心竞争力所在，如果没有这套智能系统，想要脱颖而出，难度就大得多。
今后青柠娱乐公司主要负责亚视、互联网播放平台以及第三方的影视剧制作，而星汉科技公司主要负责的是动画片的制作。
因为动画片制作起来更加简单，不需要过度考虑线下工作，凭借赵一此前给他们的动画制作系统，制作动画片的难度低、速度快，而且质量也不差。
更重要的是，他们连剧本都不需要刻意准备，直接从天问书社的网络阅读平台购买版权，实现动画片制作一套龙。
而将更复杂的真人影视剧制作交给经验更加丰富的青柠娱乐公司，也不失为一个不错的选择。
最后，赵一让青柠娱乐公司和商通贸易公司合作，商议建立影视主题乐园的可能性以及相关计划，希望能够拿出一套切实可行的实施措施。
影视主题乐园做的比较好的就是迪士尼乐园、环球影城，他希望青柠娱乐公司能够效仿这些知名影视主题乐园打造属于我们自己的影视主题乐园。
之前青柠娱乐公司可以说是实力尚弱，底蕴也不是很足，虽然现在也称不上有多深的底蕴，但是比之前要要强得多。
这些年里面，每年青柠娱乐公司都会出品好几部全球爆款电影，每年也会有很多超高人气的电视剧在全球获得消费者的认可。
虽然青柠娱乐公司创立的时间和那些几十上百年历史的影视公司无法比拟，但是就影视主题乐园题材方面，也不是如之前那么的匮乏。
所以他觉得从现在开始筹划自己的影视主题乐园正当时，加上建设时间，也要好几年之后才能够建成。
而之所以要和商通贸易公司合作，主要是商通贸易公司在旅游开发方面具备一定的基础，同时在商业策划方面也是佼佼者。
如果两者能够通力合作，影视主题乐园成功的概率要高很多，加上我国经济发展也到了这个程度，需要为百姓提供更多的第三产业服务内容。
至于具体如何做，赵一倒是没有多说，这方面他也不一定就顶用，至于和商通贸易如何合作，他也没有提出建议，让青柠娱乐公司和商通贸易公司自己谈。
还有在国内哪些城市建设影视主题乐园，他也没有建议，还是让他们去综合考虑，虽然他心里有一些自己的想法，但是并没有说出来，没有必要。
第588章 雄起的宝洁日化公司
神龙汽车公司去年的业绩增量主要还是来自于国内，虽然新能源汽车的价格非常的便宜，只是赚个辛苦钱，但是却对我国的汽车市场发展起到了助推器的作用。
之前我国百姓的薪水水平较低，加上还只是满足于日常物质上的消费，对汽车等高价值商品的消费需求并不强烈，这也是之前神龙汽车公司国内业务发展相对缓慢的原因。
这次新能源汽车价格已经降低到了国内大部分民众都可以承受得起的程度，同时由于周围有人购买小汽车，必然会带起小汽车消费风潮。
也正是因为如此，商通贸易公司给出的今年销量预测报告，预计今年全年，国内的新能源乘用车市场规模将会达到2000万台。
按照赵一的指示，神龙汽车公司的2万元级别的汽车，其实配置并不是特别的差，所以神龙汽车公司赚取的利润也就相当有限。
因为配置太低的话，不管是安全性还是舒适性都非常的差，会直接影响神龙汽车公司的品牌信誉度，就算是低端汽车，也要拿出质量尚可的产品。
而且这种级别的汽车，不管是赵一还是神龙汽车公司，其实都没有想过能够赚多少钱，更大的作用其实是为了在国内普及汽车。
所以神龙汽车公司在这个档次的汽车上面，每台的净利润只有1000元，和星空动力公司出售的这款系能源汽车动力系统净利润一样。
除了新能源乘用车之外，神龙汽车公司的工程运输车辆以及功能车辆在国内的销量是越来越高，这里面的利润是非常可观的。
这得益于我国去年建设项目出现了大爆发，对于工程运输车辆的需求也呈现爆发式的增长，全年在国内的销量就突破了200万辆，这是之前从来没有达到过的高度。
随着我国基建和城市化建设项目逐渐深入，未来对工程运输车辆的需求会越来越多，根据商通贸易公司的预测报告，明年国内工程运输车辆的需求很可能会直接翻倍到400万辆。
这还是工程运输车辆，其他的诸如特种运输车辆，例如危化品运输车辆、冷链运输车辆、城市清洁车辆、火灾救援车辆等等。
这些车辆销量的暴增既是得益于工业化规模的扩大，也是目前我国城市建设要求越来越高、居民生活要求越来越高的原因。
这种特种车辆的全年销量也达到了100万辆以上，仅仅这两项业务，就给神龙汽车公司带来了5000亿元的销售收入。
至于国外汽车业务基本上是稳中有进，但是提升的并不多，如果神龙汽车公司不改变现有的销售策略，想要在这方面突然爆发是非常困难的。
除了上面这些业务之外，他们还新增了一项电动车业务，是和电动汽车同时推出的，国内的销量突破了1000万台，国外的销量则是突破500万台。
电动车比摩托车要便宜，而且使用起来也更加的方便和便宜，在国内已经成为了热门的代步车产品，成为自行车的替代品。
而电动车在国外的售价确实不便宜，和摩托车的价格差不多，但是使用成本却是比摩托车要便宜的多，能够有500万台的销量就已经是非常不错的成绩。
不过国内的电动车是限速的，这倒不是国家规定的，而是神龙汽车公司自己这么干的，主要怕出现严重的交通事故，毕竟国内的人口密度非常高，高速行驶并不安全。
而出售给国外的电动车，就没有那么多的顾忌，行驶速度虽然不至于达到摩托车那样的程度，但是最高也达到了60公里每小时的速度。
电动车在国内的平均售价为800元，而在国外的平均售价则是1500元，一是本来出口价格就比国内高，而且还要缴纳关税等，价格几乎比国内高出一倍。
神龙汽车公司之前出口业务，受益最大的还是江苏省，产业链基本上也是在这里，其他地方受益程度非常低，只是零星的布置了一些其他种类的车辆生产基地。
这次国内的产能爆发，让其他好几个省市都受益匪浅，几大生产基地还在扩产当中，未来给这些地方带来更多的就业岗位和税收。
赵一比较关注的，还是新能源替代计划进行的如何，去年神龙汽车公司只是向市场推出了乘用车全系列新能源新产品，其他产品还没有正式推出。
根据孙兆熙的汇报，在工程运输车辆上面，已经做好了准备工作，已经量产了一部分，年后正式向国内推出这些新能源工程运输车辆，而且不再推出传统能源工程车辆产品。
至于特种车辆，要到今年年中才会进入到正式量产阶段，到今年年底前，基本上在研发和生产上面，实现全部替代工作。
对于神龙汽车公司这个进度，赵一是比较满意的，神龙汽车公司能够在如此短的时间内，就将如此多种类的车辆完成设计和量产安排，已经是尽了最大的努力了。
宝洁日化公司基本上都被赵一给遗忘了，如果不是这次的年会，他们的总裁马世贤想要见一面赵一，是非常困难的。
之前宝洁日化公司的体量非常的小，而且也是刚刚起步，赵一还关心了一下，甚至花了不少时间，参与到他们的实际研发当中来。
之后，赵一基本上就不怎么关注这家企业，只有在日常生活当中使用他们产品的时候，才会偶尔想起来，自己旗下有这么一家企业。
之前宝洁日化公司体量小还说得过去，但是经过这几年的发展，特别是随着他们的海外开拓力度加快，同时国内经济整体向好，百姓手头越来越宽裕。
内外两大市场的急速发展，让宝洁日化公司的年销售收入达到了2000亿元，这个表现其实非常的亮眼了，按照销售收入计算，他们其实已经是全球最大的日化企业。
其中国内的销售收入占据了他们的总销售收入的一半以上，剩下的900亿元收入是来自于国外市场。
对于这样的结果，赵一倒是可以理解，这两年国内人均薪资涨幅实在是太大了，之前只能是使用宝洁日化公司低端产品的民众，现在可以安安心心的消费高端产品。
加上这几年默默的在国内耕耘，品牌知名度也是深入国内民众的心里，去年的爆发只能说是对他们这些年来的默默耕耘的回报。
虽然他们的国外市场相比起国内市场要差一些，但是还是比较满意的，这是从其他国际日化巨头手上抢市场，能够抢夺如此多的市场，已经是了不起的成就。
除了常用日化产品之外，宝洁日化公司根据当初赵一提供的香型数据，竟然推出了自己的香水产品，受到众多消费者的喜爱，甚至比雅黛公司的香水产品还�