湾流g400从纽约起飞。
经过两个半小时的飞行之后，开始往达拉斯—沃思堡国际机场降落。
达拉斯－沃思堡国际机场，是得克萨斯州达拉斯和沃思堡共同拥有的民用机场，距达拉斯约24公里，距沃思堡约29公里。
这是得克萨斯州最大、最繁忙的机场。
这个机场一共有五个航站，其中美航占据了四个的大部分。
这个机场，本身就是美国，同时也是世界上最大的航空公司美航的第一基地。
作为全美第三大航空公司，达美航空在这里也有一个航站楼。
就是湾流g400停靠降落的E航站楼。
E航站楼有三十六个登机门。
十六个是货机登机门，是空运货物的登机门。
剩下二十个，有四个是vip登机门。
达美航空为运通公司提供的VIP服务，当然能够享受这四个VIP登机门之一。
亚伯无视了美艳空姐凯瑟琳·琼斯的暗示。
原因是担心不安全。
他带着四个保镖，从VIP登机门之一，离开了机场。
机场外部，
运通公司已经为他贴心的准备好了车辆和司机。
这次亚伯回家，并没有通知父母。
也就没人来接他。
从机场回塔兰特县农场的家，大概还有六十公里路。
中间还要经过沃斯堡市，因为沃斯堡就是塔兰特县的县治。
这么远的路，
当然不可能坐出租车。
何况相比于其他地区，德州的出租车行业并不发达。
在达拉斯等大城市还好，出了那几个大城市，整个德州都找不到几辆出租车。
大农村的外号，不是吹出来的。
运通公司为他提供了两辆奔驰轿车，两个司机。
轿车亚伯笑纳了，但是司机他没有用。
他这已经跟了他半年的四个保镖，每一个都是优秀的司机。
其中唯一的一个白人，还是个沃斯堡人。
对当地路况熟悉的很。
所以他干脆让白人保镖爱德华，当自己的司机。
黑人保镖乔治，和自己三人一辆轿车。
另外两名保镖林，还有德卡，开另一辆轿车。
两车五人出发，离开机场。
在纽约登上飞机的时候，已经是上午十点半。
两个半小时的飞行过后，如今已经是下午一点多。
午餐倒是已经在飞机上吃过，还吃的很不错。
毕竟是私人飞机。
所以上了车以后，亚伯直接就对保镖司机爱德华说道：
“先去一趟沃斯堡，去那里买几辆车。如果我开着轿车回去，会给我父亲取笑的。”
同样是土生土长的德州人，也是个小农场农场主的儿子。
爱德华知道老板说的是什么意思。
“明白。”
丢下两位运通公司雇佣的司机，两辆轿车开始离开达拉斯—沃斯堡国际机场。
德州地广人稀，公路什么的修的很宽敞。
路况也不错，加上几乎不怎么限速。
所以差不多三十公里的路，爱德华只开了十几分钟，便抵达了沃斯堡。
别看塔兰特县不大，但是县治沃斯堡市，却是全美第十六大城市。
与达拉斯，阿灵顿等城市，构成全美第四大都会区。
沃斯堡在早期，就以家畜业及其后的石油业成为忙碌的商业中心。
如今的沃斯堡，已发展成为德州最佳生活和商业城市之一。
以“西部开始之地”而闻名的沃斯堡，同时还是美国牛仔文化中心地。
换句话说，这里是最纯正的德州红脖子根据地。
所以在沃斯堡里行驶最多的车辆，不是四平八稳的轿车。
满地都是各种各样的皮卡，城市里的公路还有人在骑马。
中间亚伯还见到，有好几个骑马的美国policeman，是非常有德州特色的骑警。
按照老板的吩咐，沃斯堡市里。
爱德华直接驱车，来到了当地最大的一家汽车经销商。
这沃斯堡市最大的汽车经销商，同时也是全塔兰特县最大的皮卡经销商。
把车停好，
直接进去，热闹的大厅里。
很快就有一个金发女销售，带着笑脸迎接出来。
“先生们，你们好。我们这里有福特、雪佛兰、通用、道奇、丰田等等品牌的车，应有尽有。不管您想要哪个款式，我们这里都可以满足您！！”
金发女销售话说的很满，并且确实也有这些品牌的车。
但实际上……
这些品牌在这里的车型，不能说百分之一百全是皮卡。
但是最少百分之九十五都是皮卡车型。
作为得州第五大城市，沃斯堡不是没有豪车或者跑车销售商。
大一点的农场主，还有石油商人，他们想买跑车、豪车很容易。
但这地方作为牛仔的中心，最受欢迎的还是各种各样的皮卡车型和一些SUV。
何况跑车和豪车，亚伯在纽约开多了，坐多了。
回了老家，还是开老家的经典款吧。
记忆中，自己的牛仔老父亲，开的最多的就是一辆蓝色的福特第九代F150。
所以他直接道：“我想看看福特F系列，要最新款的。”
金发女销售甜笑道：“没问题，请这边走。我们有最新款的第十代F系！所有颜色都有！”
她直接把亚伯，带到了福特皮卡系的展厅。
入眼所见，十几辆各种颜色的福特皮卡，整整齐齐摆放着。
有最基础款，同时也是德州甚至是美国汽车销量第一的F150。
也有F150的升级版，更大看起来更肌肉的F350。
就连与其说是皮卡车，还不如说是货车的F550也有。
你们见过车长超过八米，高度超过三米，宽度超过两米，轴距五米以上的皮卡吗？
F550就是。
型号非常齐全。
连更大的F650都有，因此这里号称沃斯堡第一汽车经销商，也不算浪得虚名。
亚伯来这里，只不过是不想开轿车回家。
他直接对金发女销售道：“我需要两辆F350，要最高配置那种，一辆蓝色一辆红色。”
简单又直接，同时他还记得老爹一直想要这款车。
但因为比较贵，所以一直没买。
那就干脆这次一起买回去吧。
第六章：民风彪悍德克萨斯
在美国，买车一样要交税。
以德克萨斯州为例，有6。25％的州税、4。85％的城市／地区税和0。9％的县／县税，总消费税为12％。
再加上大约10美元的产权（所有权证书）费，以及大约75美元的注册费和执照费。
注册前，还需要进行排放测试，费用为25美元。
2000年最新款的福特F350，最高配售价是9。63万美元。
也就是说在德州，购买一辆福特F350顶配，税收加各种费用下来，差不多是10。8万美元左右。
10。8万美元，按照2000年的汇率，大概是90万人民币左右。
这个价格，就算是在美国，也是比较贵的车了。
不算二手车，美国这边销量最好的车型，其实也是那些经济车型。
也就是价格一般在三到四万，五万美元封顶的车。
在美国，这个价格的车，福特F系列一直都卖得很好。
售价大概在五万美元左右的F150，更是一直都是这个价格新车的销量榜的冠军。
两辆F350，一共不到22万美元。
和国内不同。
国内新车上牌，都要到当地交管局去上。
并且交费交税，办好手续以后，一个星期到半个月才能拿到正式牌。
正式车牌到来之前，会给你一张临时车牌。
美国没这么久，只要搞定手续，当天就能下牌。
原因是因为美国这边，大一点的汽车经销商，甚至是二手汽车的经销商。
这些商人，他们自己就可以给你上牌。
上了牌之后，他们才会去当地有关部门报备注册。
也就是说先上牌，再去搞手续。
所以在付完款之后，两辆F350当天上牌完毕。
10。2升V型8缸柴油发动机，6速自动变速箱，长六米一，宽两米六，高两米一。
这是两辆体型巨大的油老虎，百公里耗油估计要20多升甚至更多。
好在德州是美国最有名的产油地之一，也是联邦境内油价最便宜的地方之一。
2000年的现在，德州大部分地方，一加仑汽油的价格是1。9美元。
1美制加仑，大概是3。78升。
这个时候，1。9美元在德州，可以购买到3。78升的汽油。
柴油更便宜，不到1。6美元，准确的数字是1。55美元1加仑。
这也是为什么德州人，特别喜欢柴油车和大排量皮卡的原因之一。
相比于纽约和洛杉矶，这里的燃油价格几乎只有它们的一半。
搞定车辆证件，给两辆崭新的F350加满油以后。
已经是下午两点半左右。
亚伯直接对爱德华说出自己家农场的地址，爱德华这个本地人知道这个地方。
所以由他驾驶，带头出发。
开了大概十分钟左右的大道，开始进入小道。
这时候，就没有宽敞的好路可以走了。
只有一些小型公路，甚至是一些未铺装路面。
除了几条州际公路，还有几条州内主要通道之外。
德州其他地方，路面条件较差。
这也是为什么德州人喜欢皮卡，喜欢越野车的原因。
因为这种路况，轿车抛锚的机会，很明显比这两种车高多了。
略微有些颠簸，但在三点半之前，两辆F350驶入了史密斯农场的地界。
话说回来，由于史密斯这个姓氏非常大众。
要是在美国地图上寻找的话，全联邦叫这个名字的农场，没有一千个，最少也有几百个。
德州境内叫这个名字的农场，可能都有好几十个甚至上百个。
好在亚伯家这个史密斯农场，是整个塔兰特县最大的史密斯农场。
亚历山大·史密斯在当地还颇有名气，因此这个农场，也被本地人叫做“第一史密斯”。
保镖兼司机爱德华，这个当地人，才能知道这个农场的地址。
否则一个外地人来到塔兰特县，说要去史密斯农场。
那这个人，可能会被拉去塔兰特县好几个史密斯农场之中的一个。
又开了十几分钟后，副驾驶室的亚伯，隔着挡风玻璃，已经看见自己家了。
那是一片建立在原野之上，屹立于青翠草原之中。
建筑整体呈现红色，因为建设的主要材料是红砖，再搭配木质白色屋顶的漂亮建筑群。
之所以用上“一片”这个衡量词，那是因为他家后面就是农场的工作场所。
包括了仓库、工作间、机修间、农民宿舍、车库、狗舍、牛棚、羊圈等等等在内的一大片建筑。
都建在一起，看起来简直就像一个规模不小的村庄一样。
两辆陌生漂亮的福特f350的出现，也引起了这里人的注意和警惕。
这里除了亚伯父母之外，还有大概50个左右的全职农民在工作。
这些专业农民，有二十多个大部分时间都住在农场。
其他的是开车上下班的。
距离自己家大概还有五百米左右的时候，房屋左前方有两个人骑着马，身后跟着十几条狗跟了上来。
“放慢车速。”亚伯开口道。
两辆F350马上放慢了车速。
500米距离，骑马冲锋，一下子就到了。
“嘿！伙计，这里是私人领地。未得允许不得拜访，你们预约了吗？”
骑马的两个人，都是牛仔打扮。
两人背后还都背着步枪，腰间鼓鼓的也插着手枪。
前面一个大概四十多岁，戴着一顶牛仔帽，穿着一身德州非常常见的牛仔服装，距离三十多米就高声叫道。
后面一个较年轻的，已经把背后的长枪取了下来，不过并没有瞄准，只是拿在手上。
人人持枪，美丽风景线，还是德州……
这种情况很正常。
美国有城堡法，德克萨斯更是民风彪悍。
当地人保镖兼司机爱德华，更是知道这种情况下应该怎么做。
因此他扭头看向副驾驶座旁边的老板。
亚伯点头，随后打开车窗，将一只手空着伸出外面。
这是德州开车的人，在野外或者去了陌生人领地的时候。
遇到骑马并且还带枪的人的手势，示意我的手是空的，没有拿枪。
你丫也别乱射。
随后过了几秒，他才将自己的头伸出来，大声对着在离他们二十米左右的位置就停下的两个骑马牛仔叫道：
“嘿，小约翰，别紧张，是我，我回来了。”
听到他的声音，看到他的长相，两个骑马的牛仔一愣。
然后那个叫小约翰的牛仔，脸上一下子绽放出大大的笑容。
“哦，是亚伯回来了。哦，您终于回来啦。亚历山大和艾米莉整天都在念叨，你终于舍得回来啦！哈哈哈哈～”
一边大笑着，这个刚才还很警惕的牛仔，马上对旁边另一个年轻牛仔道：
“去告诉我们的老板。他们的儿子回来啦。”
后者应是，骑着马带着大部分狗，往后面飞驰而去。
而小约翰则笑容满面，开心的骑马来到亚伯车窗边。
“哦，F350？最新款？好漂亮的车啊！！”
过来以后，这家伙的第一反应不是问好，而是观摩起了两辆崭新的F350。
第七章：农场主生活
在美利坚，从事农业的人，大约有200万人左右。
这200万人，却能够提供全国超过85％以上的日常农畜产品。
玉米、大豆、小麦、牛奶、牛肉，都是来自于各大农牧场。
不仅可以满足联邦境内绝大部分市场，这些农牧产品还远输世界各地。
按照这个逻辑，外人想象中的美利坚农场主，一定过得特别滋润，是富裕阶层。
但真实的情况，这些农场主，很多甚至其实和天朝的农村生活一样辛苦。
大部分的农场主和他的家庭，每天上午五、六点。
一家的劳动力就要起床开始工作。
通常较大的孩子，需要帮助父母喂养牛羊、鸡鸭，父亲则要给拖拉机检查、加油，母亲则要负责早餐。
待早餐结束以后，孩子们去上学，父亲则开着机械在田间翻犁、播种、喷药、灌溉、收割等工作，母亲则要不停地挤牛奶。