林祖辉点点头，说道：“那就将价格报给他们，再观察后续的发展。”
莫里斯说道：“好的。我们已经在欧洲准备了收购团队，准备非常的充足，团队已经在欧盟官方进行游说活动，相信阻力不会很大。”
航运航线涉及到垄断，甚至如果被政客大作文章，视为威胁国家经济安全，势必会造成失败。
在这一点上，林祖辉的团队非常全能，经验亦非常老道，不会发生那种纰漏。
简单来说，欧美很多政客退休后，林祖辉旗下公司都会发出橄榄枝，邀请他们作为旗下公司的顾问亦或者董事。别看他们已经退休了，但人脉关系依旧在，有时候能有大用处。
与此同时，每一次收购，林祖辉会让手下提前准备，雇佣财务公司、游说团队等，争取把工作做到非常详细。
比如这次打算收购铁行渣华，以及美国石油公司优尼科，林祖辉已经让手下进行了近一年的布局，做了大量的调查和人脉投资。
当然了，收购铁行渣华涉及的政治影响较小，而收购优尼科则是一个非常大的公关活动。
这些筹备只能算是‘人和’，还得等待‘天时地利’，也就是历史突发性事件，而创造的收购条件。
和众高管讨论了收购‘铁行渣华’事宜，林祖辉解散了会议。至于收购石油公司的事情，林祖辉并不是非常着急，先吃下一个再说。
而且，进军石油领域，并不是非入不可，他只是抱着投机的态度。
就算收购优尼科石油公司成功，林祖辉也不会做损害美国的事情，因为他得罪不起。所以优尼科的管理层不会换、技术不会流出、总部不会迁，甚至还会在美国上市，最终进行出售套利。
不是战略投资，而是价值投资，赚一把大的就走。
目前，新时代集团账上躺着近1800亿港币的现金流，这还是注资时代航空30亿美金的后情况。
而林祖辉也是希望，能在两年之内，将这些资金投资出去，正好迎来2003～2008的全球经济高速发展期。
……
马士基。
“什么？时代航运正在洽谈对铁行渣华的收购？他们疯了嘛，在这个时间段进行大举收购。”当得知铁行渣华有意放出来的消息，并邀请马士基参与竞购铁行渣华，马士基·麦金尼·穆勒一脸不可思议的对马士基总裁说道。
马士基·麦金尼·穆勒虽然此时已经84岁，依旧是马士基的董事长，查理则是马士基的总裁。
查理对穆勒很尊重，说道：“是的，一旦他们完成收购，那么将超越我们的市场份额，达到13。5％”
老马士基在办公室里来回的踱步，一时间不好做出决定，毕竟航运这几年萎靡，这个时候让马士基大举收购，显然是不明智的。
但是，现在新时代集团咄咄逼人，意图超越马士基，很显然又让他恼火。
“没超过垄断线嘛？”
“没有，垄断线在16％，他们还差点！”
“真是让人恼火，难道那位年轻人真的非常看好航运业？最近三四年差不多投资了近200亿美金，来完成他的‘世界船王’头衔吧。”
“不错，不过他们并没有举债，据说负债率非常低！”
“真是个怪胎！”
面对着拥有大量现金流的对手，是有些无解的。
这几年林祖辉在航运上的动作很大，也导致香江航运业整体发展加速，很多船东看见林祖辉在韩国和内地大量订购新船，亦纷纷加入，毕竟林祖辉的成功是风向标。
可以想象一下，如果2003年世界航运大复苏，那么香江航运将成为最大的赢家。
林祖辉也不担心有他加入，船只会变多，从而影响进程；实际上影响不大，因为韩国的造船业就那么大的产量，他订造了大量的船只，也就意味着其它人的订单延后。
而且，时代航运还收购了大量市场的二手船，这样的结果会导致变相的垄断以后的船只租赁。
在2003～2008年，是航运市场是供不应求，船只太少、订单太多、全球经济大发展，所以很难发生太大的改变。
老马士基问道：“你怎么看？”
查理说道：“只能试着进行报价，但不宜太高。毕竟如果代价太高，加上又是欧美经济萎靡，马士基会产生一系列麻烦。”
老马士基点点头，说道：“你考虑的很周到，既然如此，就按照你们的意思来办！”
“好的”
这个时候，敢赌的人能有几个，几乎没有人敢赌。
人们都知道要抄底，但事实上大家都喜欢追高，前世马士基收购铁行渣华便是在2005年航运爆发的时候。
毕竟，这个底是不是底，这个底要持续多久。
很多人都知道互联网是历史趋势，但现在就是没多少人敢投，毕竟谁能挨过寒冬，才有那个勇气。
……
转眼来到2002年。
1月，最近航运界人士纷纷关注起‘时代航运’并购‘铁行渣华’，关注此事的还有很多人。
一旦收购成功，时代航运将成为毫无争议的市场领先者，全球海运市场亦将更趋于垄断化，并迎来运力和市场的重新分配。
直到1月中旬，外界还无法从时代航运，或是铁行渣华那里，得到任何关于收购一事的事实，尽管已经有多名业内资深人士向媒体透露了这一内幕。
不过，铁行渣华公司股票交易大幅上涨的迹象，却证明时代航运正在与铁行渣华进行关于合并事务的谈判。
最先披露这一收购事件的英国著名海运日报《劳埃德日报》称：“这是在集装箱运输领域迄今为止最大和最富有挑战性的一次交易，将会造就一家世界最大的航运巨头，其规模比传统巨头马士基还大出不少。”
这个判断以出乎意料的速度得到了证实。
报道刊登的当天，铁行渣华向欧洲第二大证券交易所Euronext递交了一份声明，证实了这项谈判。
……
荷兰，铁行渣华总部。
莫里斯带着团队来到鹿特丹，这里是铁行渣华的真正总部，应为铁行渣华在这里上市。
此次前来，他抱着极大的信心，因为老板给予他非常大的资金空间；从这一点来看，老板应该是相信航运会迎来旺盛。
会议室里。
莫里斯自信的说道：“我们非常渴望两家航运企业进行合并，也抱着极大的诚意，所以，我们最新的报价是22亿美金，也是我们最后的报价。”
这个价格说出来后，铁行渣华等一众高管闪过一丝喜悦。
溢价约四成多，这恐怕已经是航运旺盛时期的高报价了。而谁知道，到底航运还有没有旺盛期，毕竟自八十年代中期以后，全球再也没有航运旺盛期了。
谁敢赌？
史密斯试探性的说道：“马士基那边还在竞价，所以还不能给你们一个准确的答复！”
莫里斯笑着说道：“据说所知，马士基已经无意再报价了，他们甚至放言，让我们来当这个冤大头。”
史密斯表情一僵，然后尴尬的笑笑。
双方再次一番唇枪舌战，谈判已经算是取得了很大的进展，预计就会在这几天完成真正意向。
……
1月下旬。
两家公司正式对外宣布：时代航运将以现金形式并购铁行渣华，每股作价42欧元，共计金额为16。8亿欧元（22亿美金）。协议计划在几周内达成，关于合作所有条款的备忘录会在2月份上半月公布，铁行渣华将在2月下旬召集特别股东大会。根据双方预计，该项收购会在3月至4月间完成。
有记者采访时代航运莫里斯，询问此事是否有信心通过欧盟的审查。
莫里斯自信的说道：“我们相信不会遇到太大的问题，我们会努力维护欧洲员工的权益，并承诺不会进行裁员。”
天时、地利、人和，时代航运都已经掌握，此次收购已经是板上钉钉。
……
香港。
媒体们纷纷报道了‘时代航运’收购‘铁行渣华’的事件经过，市民看后觉得大振香港经济的士气。
时代航运在最近四年在航运上投资近200亿美金，带动的是整个香江航运经济，各界人士都在期待时代航运能将香港航运业，带上一个新台阶。
而作为香港航运业的对手新加坡，却感受到强大的压力，也是开始频频利用淡马西资本开始收购全球航运资产。
长江实业。
李超人看完报纸上的新闻，忍不住露出沉思。
他在想，时代航运大举投资航运、航空，很明显是林祖辉在抄底市场的行为。
“难道航运真的会爆发？”
“飞机租赁产业倒是个不错的行业，长实、和记黄埔倒是可以跟着进入这一行业。不过我们在3G领域投资太大，怕是只能小打小闹。”
“说实话，我真的很佩服他的投资手段……不过我不能学他，我相信只有垄断行业才是稳赚的，电力、水务、3G、零售……”
李超人摇摇头，他觉得自己还真不敢投资航运（租船），毕竟林祖辉已经坚持了四年大投资了。如果不是那几年新时代集团在资本市场大赚数千亿港币，企业早就麻烦了。
在香江，只有两位可以称得上‘国际商人’，那就是林祖辉和李超人。
至于郭德胜家族、李兆基家族、郑裕桐家族这些，他们只会在香港和内地进行投资，而且还是地产为绝对核心。
这些家族当年确实试过走出去投资，在八十年代他们在加拿大、新加坡、美国都有不少地产投资，可是后来发现，海外的回报率实在太差，便几乎不再大规模海外投资了，将90％的投资都放在了华夏。
而在林祖辉和李超人的比较中，林祖辉早已经胜过李超人非常多了，目前李超人拿得出手的业绩也就零售（屈臣氏）、电讯（移动业务2G/3G）、港口了。
而林祖辉在地产、酒店、航运、投资、制造、科技、文化等领域，成绩都是世界顶级的。
农历新年将至，林祖辉也是忙着巡视各家公司，总体来说，去年各家公司依旧是稳定增长。
传媒集团合并后，爆发出巨大潜力，去年盈利突破80亿，若是放出消息，将立马掀起悍然大波。
第760章 【得来全不费工夫】
2002年3月1日。
星期五。
“老板，分红方案已经整理出来，我拿给您过目。”
新时代集团的财务董事梁真勋，将一份资料恭敬的递给林祖辉，他甚至有些小激动。
林祖辉微微笑着拿起资料，并认真地看了起来。
年初，新时代集团有两笔大型收购案例——铁行渣华、优尼科石油进行。
其中，铁行渣华比较顺利，欧盟已经原则上同意合并。
但是，美国优尼科石油公司却明确拒绝新时代集团的收购，理由很简单优尼科董事会无意出售公司。看样子，优尼科石油公司虽然市值被低估，但目前还不至于出售自己。
新时代集团进入能源领域的想法落空，好在林祖辉也不是特别在乎，小小的失利算不上什么。
目前，新时代集团还是以地产、酒店、航运、电讯、零售、饮料食品为核心产业，有机会才会进入新的领域。
手中有钱，何必发愁！
当然，今年新时代集团的年度分红，林祖辉却是打算多出点血。
“好，下周一就公布年度财报和分红消息吧！”
看完后，林祖辉表示没问题。
“好的，我安排！”
梁真勋高兴的离开董事长办公室。
林祖辉靠在办公椅上，心里美滋滋的，此次新时代集团拿出300亿港币左右的现金进行分红。
他目前持股46。8％，能分到约150亿港币的分红。
而新时代集团就算分红300亿港币，账上的现金流也还有1350亿；这还是在注资240亿港币给‘时代航空’、以及收购铁行渣华花费170亿港币的情况后，如此高的现金流，再加上集团低负债（200亿港币）、高资产（上万亿港币），整个新时代集团的竞争力，在全球是非常足的。
而去年虽然遇到911事件，新时代集团还是全年纯利达到了431亿港币，继续保持全港最赚钱的企业。
“咚咚……老板，陆总裁和企鹅的马先生来了！”
“让他们进来！”
不一会，经纬资本总裁陆炳文和企鹅小马哥走了进来。
经纬资本是企鹅最大的股东，占股40％，也是企鹅的2名董事席位。对于林祖辉来说，企鹅在上市前，是没有必要吸纳外资的，经纬资本要承包所有融资；当然，加上第一次融资的220万美金，最多也就是再融资一次，就得上市了。
小马哥恭敬的走进林祖辉办公室，在内地商界圈子有这样一个说法，能和林祖辉先生见上一面，将是终身受益。
林祖辉没有托大，而是陪两人来到沙发上坐下，还热情的招待小马哥。
“这次来是？”喝完一口茶，林祖辉笑着说道。
小马哥这时候还不是足够自信，再加上他本来就是理科男，不善言辞，所以他努力平复心情，然后才讲起正事。
“是这样的，林先生。QQ的用户已经8000万，今年将超过1个亿。不过我们没有上市，亦没有较好的利润收入，所以我的想法是，希望第二轮融资，拓展新业务。”
林祖辉点点头，哪怕是ICQ这几年，也是靠着上市前那笔融资吃老本，市值更是只有30多亿美金。这让林祖辉都有些怀疑，能不能卖出个好价格了。
不管是ICQ也好，还是QQ也好，目前都是靠广告和会员的收入，但毕竟是免费软件，白票的人太多了。
企鹅想第二轮融资，自然要经过经纬资本的同意，不说经纬资本是大股东，就是企鹅的QQ抄袭ICQ，一直可是林祖辉在保小马哥，否则诉讼都够他喝一壶了。
毕竟，这一世QQ抄袭ICQ几乎说是复制了。当然，ICQ作为上市公司，林祖辉不可能直接说保QQ，但他早就做好了准备，那就是ICQ未上市之前，就进行一些布局。
林祖辉说道：“融资是好事，但你们想好进入那一个行业没有？”
小马哥马上说道：“我和陆总裁交流了，他提议企鹅进入游戏业，我觉得这是一个非常好的产业。我们企业有客户基数，再加上内地网络游戏产业发展起�