缺点就是高价本身就是巨额成本，每公里的实际造价就要猛增到5，000万美元往上了。
综合考虑来说还是接地成本更加便宜一些。
报告里面还列举了很多其他的费用，这里就不过多陈述了，反正最后这份报告给出了1。8万亿美元的预测数据，同时还小心翼翼的标注说，这个数据只是基于各种数据而做出的预测数据，并不代表在实际建设过程中所需要的美元数字。
而在估算完了铁路的造价之后，这个方案又开始估算铁路的盈利了。
在不考虑铁路建成之后的运营成本的情况下，如果用30年的营收来赚回这1。8万亿美元的投资的话，那平均下来，每年就需要600亿美元的纯利润。
而根据当前的数据，一年的时间内通过火车，飞机，汽车等交通方式来往于两地之间的乘客总量大概在720万人左右。
这720万人需要每年提供600亿美元的利润，那每张车票的利润就要在800美元以上，如果再考虑到运营成本的话，那实际的票价恐怕得突破1400美元的价格。
调查报告本身并没有说这个价格究竟有多么的离谱，只是列举出了乘坐飞机来往于纽约和加利福尼亚两地的价格。
普通的航空公司，每张普通乘客票的价格600美元，头等舱是2000美元，商务舱则是4000美元左右。
而如果遇到了廉价航空搞打折促销的话那，每张车票的价格就有可能降到300美元以下了。
这两个价格一比较就明白，假如真空高速列车的票价真的定价为1400美元的话，那恐怕就只有坐得起头等舱和商务舱的乘客才会有钱去做真空高速列车了。
但一年间能够乘坐商务舱来往两地的乘客加在一起，也绝不超过30万元，那假如真空高速铁路列车一年只有30万的乘客的话，那每年要考虑的就不是盈利多少，而是要有多少的亏损了。
最后这份报告还相当贴心的给出了一份解决方案，那就是建议将票价定为600美元一张，和飞机票的价格基本持平。
这样想要30年内回本基本上是不可能的，但60年后能够做到盈利的可能性还是很大的。至于60年后，会不会出现管道批量损坏需要更换的问题，这份报告上面就根本没有提及了。
看完这份报告之后的巴金森教授叹了口气，然后道“库伯老哥，你的工作能力还是很出色呀，这份报告比我仓促派人调查的报告还要准确的多，你怎么不早给我呀！”
“我给你了，就留在我的个人办公桌里面。你不会搬进办公室后的第一件事情就是派人把我的办公桌给丢出去，连看都没有看一眼吧？”库伯博士淡淡的反问道，巴金森教授的表情顿时变得诡异了起来。
“你是不是觉得，你故意把这个项目留给我，我就一定会上当，迫不及待的去推动这个项目赚钱，结果发现赔了个底朝天，这样就可以重新把我给搞下去了？”巴金森教授忽然表情略显狰狞的反问道。
“难道不是吗？你不是已经在推动这个计划了吗？”库伯博士淡淡的说道。
“是，不错，我确实在推动这个计划，不过我想要告诉你的是，我可从头到尾没有上你的当，相反，其实我要好好的感激你，将这个项目留给我，否则我怎么能够有这么好的机会呢！”巴金森教授忽然又开始笑了起来，然后甩出一份报告给库伯博士道“我刚才不是说了吗？我也找人调查过了，只是时间有些匆忙，没有你的这么细致，准确，还有点抠门！”
库伯博士皱了皱眉头，然后拿起来巴金森教授给自己的这份报告，他没有看其他的，直接去看了报告的最后一页，这页上面写着最终的调查统计结果。
这上面赫然写着，预计建设成本为3。9万亿美元，比库伯博士的调查结果，还要多了一倍的造价。
第1247章 铁路经济
这样一番场景估计看着很多人一片茫然，根本不知道这两位究竟在玩什么飞机。
本来以为是库伯博士用计，让巴金森教授上当，为了一时的成绩，盲目地上了注定要亏损的项目，最终身败名裂的套路。
可现在来看，虽然巴金森教授确实没有看到他留下来的那份报告，可问题是巴金森教授自己也搞了一份调查报告，而这份调查报告里面计算出来的成本居然比库伯博士的调查报告里面的成本还要贵上一倍。
这简直就太离谱了，这说明巴金山教授从头到尾都知道，上这个真空高速磁悬浮管道列车技术是注定要赔本的，可是他依然直接就上了，这究竟是为什么？
“你不怕亏本？”库伯教授也是稍微愣了一下，然后反问道。
“库伯博士，你终究还是和这个时代有些落伍了，你以为这种雕虫小技就能够害我身败名裂吗？不，你根本就不知道咱们究竟该怎么赚钱！”巴金森博士微微一笑，然后舔了舔自己的嘴唇道。
“或者说，难道我们真的要等到30年以后再开始赚钱吗？到了那个时候，咱们两个估计都已经入土了，再大的业绩又和咱们有什么关系？”
“真正的赚钱应该从现在就开始，哪怕我现在一分钱也没有投入！”巴金森博士道。
“愿闻其详！”库伯博士道。
“好，我今天就大发慈悲的教教你什么叫做真正的赚钱！”巴金森博士大约是被对手压抑的太久了，他现在就像是一只急于展示自己羽毛的孔雀，拼命的想要向对手展示自己，究竟有多么的华丽与成功，所以他毫不犹豫的说道“首先，就是股价的暴涨，我不过是开了这样一个新闻发布会，咱们控股的诸多铁路相关企业就集体暴涨，仅仅一天的时间，我就替公司赚了数千亿美元的利润，代价不过是一番口舌而已。”
“我记得你去年三年也不过替公司赚了1，000亿美元吧，我现在一天就办到，这才是真正的赚大钱！”
“真是可笑，股价的上涨不过是暂时的，也不过是数据上的罢了。你若是想要割一波羊毛就走，你信不信如果你明天敢出售股票的话，立刻就会有无数人跟着一起抛掉！”库伯博士冷哼一声道，显然并不认可巴金森博士的赚钱大计。
“不错，如果我是抱着用新闻发布会来骗钱的态度，那确实是仅仅只能割一点点，连塞我的牙缝都不够。所以我并不是玩票，而是真真正正的要给米国建设一条全球最高科技，也是最伟大的，超越整个时代的真空高速铁路出来，那么这几家公司的股票就不可能跌下来了。”
“那也不过只有一两千亿美元的收益而已，和真正新建铁路所带来的亏损相比，不值一提”库伯博士依然反驳道。
“不，你还是把我想的太简单了，股价的上涨对我们来说只是一点甜点罢了，真正的收益，其实在铁路新建本身身上。”
“你的计划上面，要将真空高速管道附近50米的区域都划为管制区域，这实在是太保守了。按照我的计划，这个数字应该翻10倍，将周围500米的距离都划为管制区域。只要这些管道穿越城市，哪怕只是城市的郊区地带，你觉得这500米的土地，可以值多少钱呢？”
“你还想玩上百年前的铁路地产的把戏？”库伯博士皱着眉头说道，所谓的铁路地产，是当年铁路吸引无数人投资的地方。
在100多年前的年代，全球各大铁路公司最热衷于的事情，就是到全世界各个国家去新建铁路，而且他们给出的建设条件似乎也非常的优越。
首先建设铁路的全部费用都由各个公司自己来承担，而当铁路建设完毕之后，当地政府不但可以从铁路运行中收税，还能够免费获得30％左右的股份，来共享公司的车票收益。
有一说一，这样的规则其实并不算太贪婪，哪怕就算放在21世纪，也算是一个相对合理的规则，一起共赢嘛。
那为什么当时世界各个国家还要反对这种方式，觉得这是巨大的屈辱呢？
道理很简单，就在铁路地产上面。
因为根据这些企业们拟定的合约，以铁路为中心，左右500米的距离都要划为铁路公司的专属经济区。名义上这片经济区是为了保护铁路不受到附近人的破坏，但实际上是为了得到铁路附近的地产开发权。
那些从郊区穿过的铁路就不说了，自然是没有什么价值。可当时铁路是要穿越城市的，那么以这个铁路为中心前后500米的范围都要变成铁路公司自家的专属经济区。
那光是将这些土地的开发权拍卖出去，恐怕都能够获得巨额的收益。
大家可以试想一下，假设一条铁路穿越了魔都，然后这条铁路周边500米的距离统统都是这家公司的地皮。
那这些地皮足够开发几十个小区，又或者是上百个商业楼盘等等，这一个小区的地价，那就是数百亿的收入呀。
也正是因为如此，铁路地产这个名词应运而生。铁路穿过的重要城市越多，那这个城市就有越多地产开发权被铁路公司拿走，这些统统都是无比恐怖的收入。
一家铁路公司如果能够拿到一个中大型国家的铁路开发权的话，怕不是一夜之间就变成世界500强了。
当然了，只要地产还算良心的，而某些国家想要的除了铁路相关的地产开发权之外，还要派遣武装部队沿着铁路驻扎，美名其曰是要保护铁路的安全，但实际上，这怕不是直接一把尖刀就插在自家的心脏上了，顷刻之间就会变天，这谁受得了呀。
所以一个国家的筑路权如果丢失了，那基本上就沦为一个半殖民地的社会了。
言归正传，在现代，铁路地产这种套路已经不好使了。因为大家都不是傻瓜，没有国家再会愿意将铁路周边500米的距离划给铁路公司，我自己拿去开发地产难道不香吗。
如果是去其他国家还好说，导弹审核的震慑一下或许能行，可是在米国国内想要这么玩的话，那就实在是太不可思议了一些。
所以当库伯博士听到巴金森教授居然打算玩回100年前的套路，继续要求500米的商业区的时候，还是觉得过于不可思议了。
“不，这和当年的老把戏可不一样！”巴金森博士微微一笑道“100年前的500米是强制征收的土地，不需要花费太多的金钱，干脆不花钱，就可以直接拆掉这些土地上的房子，然后宣布这些土地属于铁路公司，所以铁路地产才能够发展起来。”
“现在这一套之所以玩不成了，是因为大家都变成了文明人，不能再搞以前的那套玩意儿。想要铁路周围500米的土地，那就要支付巨额的拆迁费才行。”
“对了，哪怕是城市之外的大片郊区，那也是私人土地，那也需要支付一笔非常庞大的搬迁，或者是征收费用”
“我估算了一下，如果按照500米的范围来搬迁的话，那么总建设成本还得增加2。2万亿美元左右的搬迁费吧！”
库伯博士愣了好一会，他一时还没有想明白，这都一口气多了2。2万亿的搬迁费了，为啥巴金森教授的脸上还是一脸狂喜的表情。
不过库伯博士毕竟也是大佬，他在稍微思索一下之后，脸上的表情就像是见了鬼一样的看着巴金森教授道“你不是想要支付这2。2万亿美元的搬迁费，而是想要赚这2。2万亿美元的搬迁费？”
听到库伯博士的话，巴金森教授不由得有些难受，多好的一个装B机会，木有了。
所以他只能有些郁闷的点点头道“不错，虽然你还没有完全老糊涂，这2。2万亿美元的搬迁费，就是我们的收入！”
“正常来说，一英亩农田的价格，大约在4100美元左右。这是农地的价格，如果是一毛不拔的沙地，又或者其他没有经济价值的土地的话，那一亩土地的价格不过一两百美元罢了。”
“我们只需要提前安排一些合作伙伴，在详细的管道路线出来之前，提前用合理的价格买到那些土地，尤其是那些一毛不拔的土地，总花费不会超过200亿美元。”
“可我们在支付补偿的时候，只需要统统按照农地的价格进行补偿，那这200亿美元就会瞬间变成8000亿美元，这笔钱不就是由咱们赚到了吗？”
“而高盛在城市周边地带，本身就控制了不少企业，我们可以让轨道专门从这些企业的土地上经过，然后按照当地最高的土地价格支付搬迁费，那就又是数千亿美元的费用。”
“你说，这笔钱是不是管道铁路还没有开始新建，钱就已经赚到了我们的手中呢？”巴金森教授笑眯眯的说道，眼睛里面全部都是一个个硕大的符号。
“那这用来购买土地的2。2万亿美元，你打算从哪里弄来？”库伯博士没好气的问道。
“有两条路，第1条是从股市上走，这20多家铁路企业已经成立了一家联合公司，而未来这个联合公司会直接上市，上市筹集到的钱就是用来新建超高速真空管道铁路的费用。我估摸着通过这种手段在股市上募集最少上万亿美元的资金应该问题不大，咱们也不能一直让全世界市值最高的公司的头衔，被一个华夏企业把握在手中。”
“第2条路就更简单了，不过第一条路走不通的时候再说好了！”巴金森教授有些欲言又止，终究还是没有说出自己的第2条路是什么。
第1248章 投资机构怎么赚钱
巴金森教授的整个计划听上去似乎有些复杂，但归纳起来就只有一句话，那就是他不打算赚未来乘客的钱，而是要赚眼下投资人的钱。
因为高盛建设这条铁路并不是用自己的钱，而是通过成立联合铁路公司的方式在股市上面集资筹钱，然后再用这笔钱来建设铁路。
所以这笔钱其实并不是高盛的，而是这家新成立的联合铁路公司的资金，巴金森教授则打算将这笔钱变成高盛的，差不多就是这么个套路吧。
这多多少又让某部电影经典再现了。
而这就是资本的赚钱方式，有一段时间，一些大佬们喜欢教育年轻人要转换思维方式，要换一个角度看世界，这样就能够发现钱不是赚的，而是捡的。
差不多就是这么个意思，你老想着靠老老实实的经营产业赚钱，这是不对的，这是老旧的思维方式。
新的思维方式应该是画一个饼，吸引别人花钱来买这个�