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第二部分 第一次世界大战第一次世界大战（10）
中东战争 1915—1918 在第一次世界大战中，土耳其军队真正的指挥官是个德国人，普鲁士将军奥托·利曼·冯·桑德斯。他被称为“监察长”，指挥作战，给协约国带来了很多麻烦。英国在地中海一带的军事指挥官是伊思·汉密尔顿爵士，他在英布战争中就已闻名。他下令进攻土耳其，强行通过达达尼尔海峡，登陆加利波利。土耳其位于加利波利群岛北部，靠近达达尼尔海峡西岸，伊思爵士的计划很简单：占领达达尼尔海峡，然后占领伊斯坦布尔，这样便可以通过博斯普鲁斯海峡在俄国和地中海之间重新建立一条供应军备物资及通信的路线。 英国海军大臣温斯顿·丘吉尔完全赞同这一计划，并部署登陆计划。英国、法国、澳大利亚和新西兰参与这一计划。澳大利亚武装部队从该国５００万隶属英国的人口中派出３３万名志愿者前往欧洲。新西兰也不甘示弱，派出２２万名志愿者。到战斗结束时，５．９万名澳大利亚人和１．７万名新西兰人献出了生命。 登陆地点选择十分不利：士兵们从陡峭的悬崖下一条狭窄的沙路登陆，但踏上海滩后却遭到悬崖上土耳其人的枪击。执行桑德斯的命令，负责指挥开火的是年轻的穆斯塔法·凯末尔上校，未来的基马尔，现代土耳其共和国之父。８月６日的再次登陆遭到进一步的阻击。１１月，协约国最终承认这次行动的失败。该行动使２０万名士兵丧生，在历史上被称为“加利波利灾难”。 同在１９１５年１１月，试图从科威特沿底格里斯河进入美索不达米亚的英军也被土耳其击退，并遭到屠杀。但是土耳其在第三战场受到来自高加索和黑海沿岸的俄国人的进攻，这里的情形对土耳其很不利。１９１６年初的几个月，土耳其失去了埃尔祖马姆市和特拉布宗市。 １９１６年８月，英国部队从苏伊士运河进攻土耳其，并将他们击退到巴勒斯坦，这标志着对亚喀巴和耶路撒冷发动“巴勒斯坦战役”的开始。为英国特务组织工作的英国阿拉伯主义者托马斯·爱德华·劳伦斯成为阿拉伯反抗土耳其统治的一个重要人物。劳伦斯领导的第一次阿拉伯运动是埃米尔·侯赛因于１９１６年６月５日对土耳其梅迪纳要塞发动的进攻。此后，侯赛因自封为阿拉伯国王。１２月，大不列颠正式承认其为阿拉伯国王。 与此同时，劳伦斯发动了沙漠游击战。最精彩的一战是１９１７年７月占领红海的亚喀巴港口。从那时起，阿拉伯部落开始支持英军的前进，首先是在巴勒斯坦占领耶路撒冷，然后是叙利亚，最后占领大马士革。到战争结束时，既是人类学家、又是作家的劳伦斯以飞行员的身份加入了皇家空军部队，他喜欢对其过去辉煌的战斗历史保持沉默。在他的作品《七根智慧之柱》中，他写到了阿拉伯起义，该书成为２０世纪最伟大的英国文学著作之一。劳伦斯于１９３５年去世，享年４７岁。 海上战火 1914—1918 最先在公海上发生的战斗，是１９１４年８月。一个英国中队在黑尔戈兰海湾（北海）击沉了４只德国舰只，１２００名水兵丧命。 ９月２２日，一艘德国Ｕ式潜艇在北海用鱼雷击毁３艘英国巡洋舰，１０月２７日，一颗德国水雷在爱尔兰海岸击毁“无畏”号。从敌对双方海战一开始，协约国便使用海军打击同盟国。英国舰队在北海、英吉利海峡及地中海巡逻，阻止德国和奥匈帝国军队从此获取援救物资。英国战舰不断截获中立国货运商船，并威胁他们，如果他们在北海或波罗的海寻找德国港口，或在亚得里亚海寻找奥地利港口，将击毁他们的船只。德国对此做出双重反应。他们以水雷攻击英国和爱尔兰海岸（这里被认为是战争区域），并向大不列颠发动猛烈的潜艇战。１９１５年５月７日，发生了海战中最残酷的插曲：“卢西坦尼亚”号被击沉。这是英国最大的一艘远洋班轮，在利物浦和纽约之间航行。德军的Ｕ－２０潜艇在施韦格尔艇长的指挥下，将“卢西坦尼亚”号堵截在爱尔兰岛南岸的金塞尔角，并发射了两颗鱼雷。这艘远洋班轮被炸翻，并于２０分钟后沉入海中。船上的乘客都是平民，共有１１９８人丧命，其中有２９１名妇女和２０名儿童，还有１２８名美国人。这一事件在全世界引起了人们的强烈愤慨。美国十分愤怒，华盛顿向柏林发出严正抗议，威胁柏林要对其采取报复行动。但正如英国海军大臣温斯顿·丘吉尔所承认的，“卢西坦尼亚”号实际上载有战争物资。 ８月１９日，德国Ｕ－２４潜艇用鱼雷击沉英国客船“阿拉比克”号，船上有３名正在旅行的美国人。这一次华盛顿发出最后通牒，德国被迫从爱尔兰海和英吉利海峡撤出Ｕ艇，并保证不会在不发出警告或不提供援救平民物资的前提下击沉任何船只。 德国海军随后将攻击注意力集中在海上，追踪悬挂联合王国国旗的敌船。在智利海岸的科罗内尔，德国东亚中队（在格拉夫·冯·施佩海军上将的指挥下）驶过大西洋，击沉２艘英国巡洋舰。绕过荷恩角，施佩决定袭击马尔维纳斯岛的斯坦利港，该地为英国在大西洋的海上基地，距阿根廷海岸３７３英里。但英国巡洋舰“勇敢”号和“无敌”号正在这里恭候它。德国舰队被摧毁，只剩下一艘在几个月后也被击沉。
第二部分 第一次世界大战第一次世界大战（11）
大西洋和太平洋是德国发动海战的舞台，在这里德国采用了类似于“德雷斯顿”号和“柯尼希山”号这样的小型快速巡洋舰，另一艘小型巡洋舰“埃姆登”在保护印度洋科科斯岛时撞到珊瑚礁上沉入海中。最值得记忆的一次交战发生在距离家门不远的北海日德兰半岛，该战以其名字命名。英军明显处于优势，他们拥有两个中队的战舰和巡洋舰，由轻型巡洋舰和驱逐舰提供保护。１９１６年５月末，英国所有战舰从苏格兰岛起锚迎击刚刚离开库克斯港、信号被无线电截获的德国舰队。５月３１日，双方在日德兰半岛发生交战。开始，德国击沉两艘英国舰只，并利用牵制战术，把部分英国舰只引向南方。在第三艘舰被德国击沉后，德国舰队追击，英国舰队佯装撤退。然而，德国人意识到这是一个陷阱，并设法逃脱（英国人在等待德军靠近他们的基地）。他们开足马力，全速撤回，在英国舰队的紧追、炮击下，几次被击中。 德国作出的在不发出警告前提下不击沉英国商船的承诺只保持了几个月。１９１６年３月，海上封锁达到了前所未有的紧张程度。德国总参谋长命令Ｕ式潜艇对英国船只，只要不是客船，可以不发出任何警告便将其击沉。但３月２４日，Ｕ－２９潜艇用鱼雷击沉了一艘远洋班轮“萨塞克斯”号，又有大量的美国人死亡。美国再次提出抗议，再次对潜艇发布了反击命令。最后，１９１７年２月３日，在经过再次攻击、美国人再次遇难后，美国断绝了与德国的外交关系，并于４月６日向德国宣战。在此前仅几个月，１９１７年２月１日，德国宣布无选择的潜艇战：任何商船，甚至那些挂有中立国国旗的商船，只要驶向协约国港口，都会被不加警告而将其击沉。 在海战中，意大利海军对奥匈帝国海军的进攻值得注意。路易吉·里佐指挥鱼雷快艇，于１９１８年６月１０日在普雷木达击沉“圣·史蒂芬”号战舰。６个月前，他以同一艘快艇在的里雅斯特击沉“维也纳”号战舰。令他取得胜利的致命性武器是制导水雷，它是由一位技艺高超的海军工程师、海军少校拉法埃莱·罗塞蒂发明的。这种制导水雷配有电磁炸药。突击队将其安装在敌舰的龙骨上，然后潜入海中，游到安全地带。意大利突击队在波洛的奥地利基地和亚得里亚海的克瓦内尔岛成功地使用了这种水雷。１９１８年１０月３１日，一支由科斯坦·齐亚诺率领的护航舰队出现在威尼斯运河上，击沉了奥匈帝国舰队的旗舰“维里布斯－乌尼提斯”号。意大利士兵虽然被捕，但４天后，奥地利投降，他们被同伴解救。 战争结束时，德国为了使那些困在奥克尼群岛斯犬帕湾的船只不被胜利者瓜分，将所有船只击沉。 空中战火 1914—1918 当第一次世界大战开始时，飞机出现仅１１年时间。这种新式飞行器曾在１９１１年用于意大利和土耳其之战，当时，意大利登陆的黎波里时，飞机从西西里岛起飞，轰炸土耳其和利比亚军队。 大国认为，这些小型脆弱的飞机主要用于侦察，监视敌人的位置和行动。但这种新的武器很快便发展得令人难以想象，并被用于空战，这主要源于燃料容量的增加，使飞行时间延长、飞行范围变广。例如，丹农齐奥的７架飞机向维也纳撒传单时中途没有着陆，连续飞行了６２１．４英里。 英国在建立皇家海军和皇家陆军后，建立了第三支皇家部队，将皇家空军作为独立军种。其他参战国也各自将空军与海军和陆军结合在一起。由于第一次世界大战主要是地理战、堑沟战，因此，飞机基本上用于侦察（在轻型机身可以提供一定程度的保护前提下），有时用于机关枪射击。著名的空中王牌驾驶员在取得令人难以置信的空战胜利后，可以被步兵一枪击穿机身（经常给飞行员以致命伤害），如射击一只鸽子一样很轻易地被击落。截至战争结束，共动用飞机１７．７万架（其中６０００架由意大利制造），５万名飞行员被打死，其中有几名富有传奇色彩的王牌驾驶员。他们是：巴龙·曼弗雷德·冯·里希特霍芬（因驾驶红色飞机而被称为“红色男爵”），在成功地击落８０架敌机后，被一英国新手步兵击中致死；还有意大利的弗兰西斯科·巴拉科（取得３４次胜利）和西尔维奥·斯卡罗内（２６次胜利）；法国的勒内·丰克（７５次胜利），乔治·吉内梅（５４次胜利）；英国的爱德华·曼诺克（７３次胜利）；加拿大的比利·毕晓普（７�