当然，庄建业的腾飞集团也不是半分好处没捞到，就比如说用于“小叉车”直升机制造的航空铝材，便是由腾飞集团提供。
尽管在谈判之初腾飞集团希望提供超过30％的零配件，不过却被约德尔一口给回绝了，原因很简单，包括约德尔在内，整个莱比锡公司都对腾飞集团的航空零部件持怀疑的态度，认为腾飞集团的零部件除了价格便宜外，质量上根本不过关，说是一无是处也不为过。
哪怕约德尔在陆航驻西南某团的机库里听了顾景友关于氮化硅轴承和齿轮、轴、轴承一体化组件的讲述，可过后仔细一想，总觉得这是中国人跟他耍的一个小把戏。
目的就是以此对他施压，另其在维护S—70直升机的价格上让步。
这从后面腾飞集团出面，愿意用“小叉车”直升机的生产许可证换取莱比锡公司对S—70直升机机队八个月的免费维修就能看得出来，如果腾飞集团有能力维护S—70直升机，何必还要做这种费力不讨好的事儿？
更何况，从腾飞集团提供的“小叉车”直升机的技术细节上看，整个结构设计并不出彩，很多都是六、七十年代的东西，唯一值得称道的是该直升机的设计者的系统整合能力非常强，尽管用的都是十几、二十几年前的技术，但整合在一起却显得十分成熟与可靠，并不比八十年代设计的直升机差到哪里去。
不过在称道也就仅此而已了，因为从制造的角度上来说真的没有让人眼前一亮的地方，换句话说，中国的直升机技术水平最多也就七十年代初期的样子。
这对航空工业已经很发达的欧洲来说实在是太落后了，所以腾飞集团哪怕把自己的零配件夸出一朵花儿出来，约德尔连看都会不看一眼。
很简单，既然能抱着天仙一般的九头身美女各种嗨，谁还有心思找个老太婆去求安慰？
所以约德尔将少有的强势全部集中在这里，任凭庄建业各种天花乱坠，巧舌如簧，约德尔这边就是不松口，甚至一度双方形成了僵持。
约德尔也没惯着庄建业，直接越过腾飞集团和部委，找到部队方面，将原先的半年的免费维修加了两个月，令免费的维修期限达到八个月，以此说动部队的高官向腾飞集团施压。
最终让同样强硬的庄建业不得不地下倔强的头颅。
想着当时庄建业那种不甘中带着挫败，失落中又蕴含着自己人背后捅刀子的无力回天，约德尔就会笑得愈发开心，你庄建业再厉害又能怎么样，在真正有实力的西方公司面前该跪还得乖乖的跪下去。
当然，约德尔也没有把事情做绝了，最后还是把用于“小叉车”直升机是制造的航空铝材交给了腾飞集团，算是在扒光腾飞集团外衣的同事，留了一件底裤，让腾飞集团不至于颜面尽失。
可要是认为这是约德尔良心发现那就大错特错的，之所以从中国获得航空铝材，主要原因是欧洲的航空铝材成本太贵，不如中国的便宜，所以约德尔完全是出于自身考虑，可不是想给腾飞集团留什么面子。
总而言之，言而总之，约德尔所代表的莱比锡公司在这次交易中是不单单是赚，而是还是血赚。
“腾飞集团第一批航空铝材已经到货，第二批、第三批已经在路上，德国总部那边不用我们操心，我们还是管好中国这边的事情。”
在一番自鸣得意的吹捧后，约德尔锋一转，谈起了今后工作的安排，汉斯虽然还想拍几个马屁，让约德尔高兴高兴，说不定今年年底的将近还能涨几个百分点，却没想到约德尔这么快就控制住了自己的情绪，尽管有些不甘，可汉斯还是没有得寸进尺。
没办法，谁让约德尔是大中华区业务的Boss，所以神色立马变得无比正经：“好的，这方面我尽快跟中国方面对接，只不过……”
前面汉斯说的还很痛快可到后面眉头忽然皱了起来闲得很犹豫，约德尔给自己倒了杯水，然后一屁股坐到沙发上，一口喝掉大半才开口道：“有什么问题就说。”
“是这样，约德尔先生，我们对中国的S—70直升机的维修是免费，但材料……您也清楚，不少零部件儿的费用是非常高的。”
听了汉斯的话，约德尔呵呵一笑，将手里的杯子放到旁边的茶几上：“在欧洲维修是维修，配件是配件，中国既然没有自己的标准，那就按欧洲的标准执行。”
“那中国方面提出异议怎么办？毕竟合同上没有类似的条款。”
“但上面却明确写着双方协商，你觉得一个连中低端零部件儿都造不出来的国家能跟我们协商什么？如果他们想尽快把S—70直升机修好就乖乖听话，不然……”
约德尔不在意的耸耸肩：“就只能继续趴窝喽。”
汉斯明白了约德尔的意思，不给材料钱他这边就停掉S—70直升机的维修业务，于是笑着点点头：“好的，先生，我明白了。”
……
三个星期后，陆航驻西南某团驻地，作为莱比锡公司维修业务评审专家组成员的顾景友，拿着德国人提供的所谓芳纶纤维材料，在汉斯面前抖了抖：“就这，你们每平方米要三万美元？”
汉斯神色不变的点点头：“没错，这是我们欧洲最新生产的芳纶纤维，完全可以替代S—70直升机地板下方的Nomex材料。”
顾景友闻言，面色有些古怪：“欧洲能生产芳纶纤维？”
“当然！”汉斯回答的干净利落，显示出欧洲精英的强大自信。
顾景友这回连话都跟汉斯懒得说，将手里的那一小块所谓的芳纶纸往汉斯的手里一塞，转过头便想身旁的陆航领导毫不犹豫的说道：“跟德国人谈违约金吧，欧洲能生产芳纶纤维？这慌都敢扯，很明显莱比锡公司八亿美元是准备好了。”
汉斯这段时间也是学了汉语的，一听顾景友顿时惊的是目瞪口呆。
第578章 Kevlar—凯夫拉材料
汉斯没想到自己带着一大堆德国工程师还没上手维护中国的S—70直升机，在原材料和零配件质量审核的第一关就没过去。
德国莱比锡公司的确是跟中国方面的合同中明确了巨额违约赔偿，但根本只在于制约中国方面耍什么小动作，无法正常履约合同，因此约德尔等人在制定合同时将违约金订的特别高。
出于所谓的对等原则，约德尔很痛快的同意中国方面用巨额违约金制约他们的要求。
对此约德尔等莱比锡公司的一众高层都没有任何异议，觉得这只不过是中国人求一个心理安慰罢了，他们德国人是出了名的严谨有内涵，尊重契约精神的民族，怎么可能违约？
当然就算退一万步，莱比锡真要玩儿点花活，就凭中国人那懵里懵懂的死脑筋能看得出来才怪呢。
再加上莱比锡自认为自己的技术水平能碾压中国一众苍生，各种零配件和材料足以晃瞎中国人的双眼，就更不把中国敲定的所谓违约条款当回事儿了。
字签的那叫一个痛快利落。
结果就在他们撸胳膊挽袖子，准备在中国这个肥羊身上很不客气的撕下几块肉时，中国评审专家组中的顾景友便毫不客气的将一盆冷水兜头浇下来。
搞的汉斯都知道该怎么说了，说实话汉斯对这次中国所谓的专家评审组的评审是做了最坏的打算的，用中国的俗话来说，不就是过来给个下马威嘛。
汉斯虽然是个德意志爷们儿但这个道理他还是很懂的，也做了相应的应对办法，可顾景友不单单是下马威，而是一上来就直接掀桌子，这就让汉斯有些懵，这架势他在德国和中国混了这么长时间就没见过，怎么办？
好在汉斯也算在商场上打了多年的滚，基本的应变能力还是有的，于是愣了片刻便双眼一眯，看着带着一群技术专家看向另外一份材料样品的顾景友，扬了扬手中那块犹如纸片一般的，质问道：“顾先生，你怎么就敢断定我们欧洲就不能生产Nomex材料？”
“很简单，你们欧洲有芳纶生产厂嘛？或许有一两家，可哪一家不是美国杜邦公司的控制的？荷兰好像有一个不受美国控制的，可好像前几年就被杜邦给挤垮了，最后好像是被一家叫做3M的美国公司给收购了。”
顾景友头都没抬，却将欧洲芳纶纤维的现状犹如皇帝的新装一般，给扒了个干净，听得汉斯是即错愕又心惊，心说这个家伙怎么如此了解欧洲芳纶纤维的情况，可还没等他从吃惊中反应过来就看到顾景友拿着手里的那块好似夹心饼干的复合材料版，用指关节敲了敲，发出嘟嘟的声响：
“这块板子应该就是美国3M公司和那家被他们收购的荷兰公司联合研制的所谓复合材料版，名字叫什么来着？”
顾景友说着，用另一只手敲了敲自己的脑门儿，旋即灵光一闪，恍然道：“想起来了，叫ARALL材料，不明就里的人听了真的能被唬得一愣一愣的，可在我看来却是脱裤子放屁，两块铝合金板加一块芳纶1414板子，有意思吗？
哦，对了，芳纶1414是我们集团对自己产品的内部名称，换做美国人的叫法应该叫Kevlar，我们直接音译称作凯夫拉……”
听到Kevlar这个单词，汉斯的瞳孔就是猛的一缩，看向顾景友的目光带着无法理解的诧异，但更多的却是被人掀开底牌的无措。
不过汉斯还是强行按下心头的不安，死鸭子嘴硬道：“是的，您说的没错，顾先生，中间的夹层就是Kevlar材料，与两块航空铝合金板材结合，完全可以替代S—70底板层的材料，毕竟Nomex材料的价格太过昂贵，我们不可能完全使用这种贵到令人咋舌的东西，所以一部分会用ARALL材料做代替。”
似乎觉得这么说还不够说明问题，汉斯后面又补充一句：“在欧洲不少美制直升机都是用了ARALL材料做维修的主材，取得很好的效果，在这方面我们有……”
“你们有什么我不关心，如果你们维修的直升机可以用加强软管、绳索或汽车轮胎的东西还安然无恙的话，我只能说你们的真的很厉害。”没等汉斯把话说完，顾景友便不冷不热的将话给打断。
汉斯愣了一下，皱着眉看向顾景友：“顾先生，您这是什么意思？”
顾景友奇怪的看着汉斯：“这你难道还不知道？Kevlar材料一共分为三种类型，基本型的Kevlar用于汽车的轮胎，一般的工业软管加强；高一等的Kevlar—29则用在绳索或缆绳的加强以及通信线缆外部的防护膜；只有最后的Kevlar—49才是航空工业领域应用的专业材料。”
说完，顾景友上上下下看了汉斯好几遍，随后又抬眼瞧了瞧汉斯身后那几位身材高大如同铁憨憨一般的所谓的德国航空工程师，用并不太标准的德语问道：“你们不会……连这么最基础的东西都不知道吧？”
这下汉斯是真的懵了，他只知道美国的3M公司和荷兰宇航实验室共同开发的ARALL材料可以替代芳纶蜂窝材料，至于具体用什么材料合成的他还真不知道。
只是清楚这款材料比一般的芳纶蜂窝材料和Kevlar材料要便宜的多，有利于他们莱比锡公司控制成本，所以才拿来应用，本以为这种东西拿到中国来不说能震住一帮子没见过世面的专家，那也能跻身高大上的行列。
没想到，顾景友只是瞧了两眼就把ARALL材料里里外外看了个通透，什么基本型，又什么29、49的，汉斯等人完全一副鸭子听雷，根本就搞不清楚到底是怎么回事儿，Kevlar材料居然还有这么多说法？购买ARALL材料的时候，荷兰宇航实验室怎么就说清楚？
“还有啊，早在1985年的时候，航空级的Kevlar—49一公斤不过20美元，你们弄俩铝片加个连Kevlar—29级别都不够的低端货，就敢要价每公斤200美元，我说汉斯先生，你们是不是觉得给我们免费维修太亏的慌？那你们当时就别签合同啊。”
话音未落，顾景友毫不犹豫的偏过头冲着身旁的人吩咐道：“这个ARALL材料以次充好，质量不过关，德方要价高出正常市场价20％，涉嫌欺诈，两相叠加，违约金可以定格处罚，零头也别麻烦算了，直接记25亿美金。”
此话一出，汉斯立马不干了，刚准备出言解释，就看顾景友瞧了瞧脑壳儿：“对了，刚才的芳纶纸德国人也涉嫌欺诈，短纤维，明显是日本帝人公司的产品，平常的民用材料还可以，用到飞机上无异于自杀，要骗人拿美国正宗的Nomex材料也行啊，弄个小日本的民用级来糊弄人，也不知道这些德国铁憨憨咋想的，上一条从8亿调到35亿美元，啧啧～～才看了两个材料就飙到60亿美元……”
后面的话汉斯已经听不到了，一来是顾景友已经走远，二来他是真的坚持不住了，晃了晃身子就要栽倒，好在后面的德国工程师将他扶住，可汉斯却来不及管自己，嘶哑着嗓音道：“快，快告诉约德尔先生，快把这里的情况告诉约德尔先生……”
第579章 摔了两架
但他接到汉斯团队的电话时，约德尔同样很惊愕，但却没有害怕，就算中国方面知道他们莱比锡采用的所谓Nomex材料是日本帝人公司短纤维民用品又如何？
看出荷兰宇航实验室提供的ARALL材料中间夹层不是航空级的Kevlar—49，而是比Kevlar—29还要差劲的普通版凯夫拉又能怎样？
你们中国有这些东西吗？没有就别瞎哔哔，老实的听我们德国航空专家的话就行了。
至于这么做会不会引来非议？
约德尔真的是连考虑都没有考虑，两百年前西方殖民者端着火药枪指向拿着大刀长矛的美洲印第安土著时，谁对他们非议过？
这就是科技的力量，实力的碾压。
两百年后的今年，虽说没有当年那么暴力血腥，但实质的内核却一点儿也没变，依旧是举着科技的大棒，对着类似中国这样发展中国家各种敲打，碾压，随后顺带割一波肥肥的韭菜。
不服气？
可以呀，有本事你们也举起科技的大棒来敲打呀？是不是没啥拿得出手的东西？那就别举着大刀长矛吓唬人了，赶紧摆好姿势，让西方大爷们好好爽快爽快～～～
抱着这个心里，约德尔非但没有担心，反而觉