这对一架飞机来说无异于是致命的。
因为高速降落的飞机极有可能因为起落架的缺失而导致飞机头部与地面摩擦时发生解构撕裂而解体。
届时的结局便是机毁人亡。
这要是一般人也就罢了，问题是飞机上坐着的可不是普通人，那可是腾飞集团的董事长兼CEO庄建业，是要跟大宇集团签订股权转让协议的重要人物，这要是在汉城国际机场出点儿什么事，背点骂名到是小，关键是耽误韩国进军世界航空制造三巨头的步伐那就罪过大了。
正因为如此，汉城国际机场的几位负责人恨不得自己化身超人飞到天上，把庄建业乘坐的ERJ—148C高级公务机给徒手接下来。
问题是他们这些人有这个心，却没那个外穿红裤衩的命，只能一个个的面对雷达显示屏各种的长吁短叹。
然而这还不是最要命的，让他们差点儿崩溃的是此事不知道被谁给捅到媒体哪里去了，要知道为了这次大宇集团的重大战略发布会，可是云集了境内外数百家的媒体，其中不乏美国之音，美联社，BBC，路透社，法新社，CNN等一众媒体界的豪门。
原本他们还关注大宇集团这次转型的意义所在以及未来大宇集团对世界航空制造业的影响，哪成想这边还中规中矩的分析未来，眼前就炸了个劲爆的大新闻。
庄建业乘坐的飞机出了故障，准备在汉城国际机场迫降。
那可是庄建业呀。
是一手打造中国民用航空制造帝国的庄建业；是声称要征服星辰大海的庄建业；是敢当着全世界当面驳斥媒体为Fake News的庄建业；是号称最懂航空技术的庄建业……
这样一个人所乘坐的高级公务机出现故障，无论是不幸坠毁机毁人亡；还是侥幸逃生大难不死，都是几位劲爆的新闻热点。
于是乎得知消息的媒体们就跟见到了裂缝的蛋，乌央乌央的扑了过去。
“庄建业所乘坐的豪华公务机出现故障，已经申请紧急迫降汉城国际机场，目前机场方面已经做好准备，我们看到消防车，救护车，警车等救援车辆已经在八号跑道旁待命……”
这是立场比较中立的日本共同社记者向后方发出的报道。
“众所周知，庄建业是个极具争议的人，他一手创建了中国国内最大的民用航空制造企业，但又因为不切实际的幻想造成严重的财务危机，如今他的飞机出现故障，准备进行极其危险的迫降，非常符合庄建业的性格，那就是赌，赌赢了他能生，输了，大不了一死……”
这是崇尚所谓人文的法新社记者的文青简洁。
“如果飞机失事，大宇集团的战略转型将会遭遇前所未有的冲击，因为中国境内在也找不出一个像庄建业这样能够在航空制造领域具有如此统治力的企业家，若真的不幸的事情发生，不但大宇集团未来的不确定性会增加，对未来全球航空制造业的影响同样巨大……”
一项以实用主义为核心价值观的美国之音记者面对直播镜头如是说。
总而言之，言而总之，被大宇集团请来的各路媒体，面对这么重大的突发事件那叫一个八仙过海各显神通，纷纷推出独家特别报道。
反倒是花了大力气网罗各路媒体，准备来一波超强宣传的大宇集团成为被媒体们集体冷落的小怨妇，只能看着忙碌的媒体人各种报道腾飞集团和庄建业是各种的幽怨与愤懑。
却又什么也说不出来，毕竟庄建业乘坐的飞机真的出了故障，若是有个三长两短，对大宇集团的影响真的不是一般的大。
所以大宇集团这边绝大部分人还是希望庄建业能够平安落地，其中牟光英和赵谦益表现的最为积极，虽然他们的小秘密被金宇哲这个大Boss给戳破，似乎真的没希望，但没希望不等于就此绝望，万一庄建业一狠心强要他们呢？
可是现在，如果庄建业乘坐的飞机迫降时没把握好，弄成机毁人亡，那牟光英这帮人就不是没希望，而是彻彻底底的绝望了。
于是乎牟光英和赵谦益同样心中忐忑，一边在心里恳求满天神佛保佑庄建业，一边一脸担忧的看着已经出现在天半的那架ERJ—148C高级公务机。
不过牟光英和赵谦益还不是最担忧的，真正着急的还是汉城国际机场的工作人员，本来处理一次飞机迫降就非常麻烦，结果还是个重要人物的座机，那就更加困难，问题是这件事居然被曝光，让一大堆新闻记者参合进来，那就是困难，而是难于上青天。
因为这些媒体记者，特别是西方记者特别的不守规矩，本来机场工作人员按程序操作就已经很紧张了，现在可好身边还多了好几个手拿长枪短炮咔嚓嚓的拍照不说，另一侧还有几个嘴巴嘚吧嘚，一个劲儿的问：“你们有信心嘛？你们有把握吗？你的操作有必要嘛？”
也就是汉城国际机场的工作人员得到了死命令，让他们把媒体当成臭狗屎不搭理，不然这帮韩国棒子一句MMP的绝对喷过去。
“落下来了，落下来了～～～”
现场不知道谁大叫一声，一众人下意识的往天上看，只见一架机身修长，尾部吊挂两具涡扇发动机的优雅公务机，带着特有的呼啸缓缓下落。
只不过与其他放下起落架准备降落的飞机不同，正在朝着八号跑道降落的飞机只有机腹下的两具主起落架完全放下，机头下的起落架只出来一半儿，很明显是因为故障无法完全弹出。
眼见于此牟光英和赵谦益等人对漫天神佛的祈祷更加卖力气。
现场的记者则不约而同的将镜头对准下降的飞机，力图不放过任何细节。
机场的工作人员则是紧张的注视着一切，毕竟他们已经把该做的都做了。
至于贵宾台上的金宇哲，却呆愣的看着下面胡乱的一切，总觉得哪里不对，就在金宇哲怎么也想不明白什么地方不对时，跟在他身旁的中年人忽然指着不远处的八号跑道，大叫：“那辆皮卡想要干什么？”
金宇哲闻言一惊，连忙循声望去，只见一辆全身红紫色，两侧用中英文描绘着：“中国·长城”字样的皮卡车忽然冲进八号跑道，然后一个漂亮的偏转，正好挡在已经将主起落架落到地上的ERJ—148C高级公务机前，然后在金宇哲目瞪口呆的惊讶表情中，用皮卡后面的货箱接住ERJ—148C高级公务机的前起落架，用整个车身撑起ERJ—148C高级公务机稳稳落地的幸福！
第976章 开着坦克冲进来的
眼见这一幕，不止是金宇哲，大宇集团的与会员工，机场的工作人员，现场的媒体记者，有一个算一个无不是目瞪口呆。
用皮卡车拖住飞机，充当滑行起落架？
这也可以？
操作这一切的人脑袋是怎么长的，竟然能想出如此骚气的办法！
哦，对了，托住飞机机头的皮卡车好像不是韩国产的，而是一款中国车，能够托住飞机，这性能绝对无与伦比。
“你们看～～～是庄！”
不知道是那位记者，忽然指着已经在八号跑道上停稳并打开驾驶舱舷窗的ERJ—148C高级公务机喊了一句。
周围的人立刻看去，只见庄建业坐在副驾驶的位置上，正笑容温和的冲着在场之人热情的招手。
眼见于此，最先行动的便是那些思维敏锐的媒体记者们，眼见庄建业泰然自若的朝着他们招手，这帮记者们跟疯了一样，拎着长枪短炮不要命的奔到八号跑道上，其中跑的最快的韩国KBS电视台记者，距离飞机还有十多米就举着话头大声喊：“庄先生，请问您这次迫降是自己亲自操纵的嘛？”
“主要还是我身边的机长秦毅斌先生的功劳，要知道秦毅斌先生早年就是驾驶军用运输机的，飞过包括伊尔—76在内的数个型号，具备极高的飞行技术。
当然了，我身后的赵主任，赵先生为我们提供通信和导航同样功不可没，正因为有赵主任先生在，秦机长才会更加专注的进行驾驶。
至于我……”说着庄建业微微一笑：“只是做些微不足道的协助工作，只是没想到我们的迫降方案会这么成功，万幸，我们有优秀的机长，万幸我们有一位资历颇深的导航员，万幸中国产的长城皮卡品质优秀，不过……”
庄建业说着，脸色一暗，有种恨铁不成钢的愤懑：“ERJ—148C高级公务机的性能就太让人失望了，没办法，巴西航空航天公司准备结束与我们腾飞集团的合作后，这制造水平真的不敢恭维。
原本我的助理是希望我们乘坐由腾飞集团独立研制的TRJ—500M高级公务机的，毕竟这款飞机是我们腾飞集团放弃FCNB—2000项目后，独立生产的自主品牌，应用了比ERJ—140系列支线客机更加成熟的技术，另其运行更加平稳，航程也更远，安全性更高。
只可惜我这个人比较念旧，就算巴西航空航天公司在如何闹离婚，我们之间毕竟合作一场，所以我还是用了他们出产的高级公务机，却不成想……竟然会发生这么严重的故障，差点要了我的命。”
说这段话时，庄建业那叫一个长吁短叹，好似真的跟配偶离婚，陷入中年危机的老年人一样，寂寥的不要不要的。
然而庄建业这番话听到各路媒体记者哪里，却如同以一击炸雷在脑壳里爆炸，轰的一众记者脑袋嗡嗡的。
啥情况？
巴西航空航天工业公司终止与腾飞集团的代工合作了？
啥时候的事儿？
他们怎么不知道？
而失去巴西支持的腾飞集团准备单飞了？
“庄先生，您刚才的话可不可以这样理解，贵集团代工巴西ERJ系列支线客机的业务正式终止了？”
此时众多记者已经来到飞机跟前，但那位最先抵达的韩国KBS电视台记者还是占据有利位置，也就理所应当的问了一个关键性问题。
“我对巴西同行的选择没有任何意义，毕竟全球化的今天，我的巴西同行可以选择任何一家航空代工厂生产他们的支线客机，但……”
庄建业的话可谓是情真意切，然而一个“但”却意味着重点来了，果然庄建业顿了一下，便缓缓说道：“如果我的巴西同行们能够稳定住质量，提高管理水平，完善加工技术，我非常乐见ERJ系列支线客机再创辉煌，毕竟我们也是参与者，是真正把ERJ系列支线客机当成了自己的孩子。
然而也正因为如此，现如今我们的巴西同行的做法让我十分的痛心疾首，为了利润各种简配，连我乘坐的这种高级公务机都能出现起落架液压系统失灵，无法放下的严重故障，我不敢想象那些投入到民用航空的普通支线客机会是什么景象，不说是飞行棺材吧，估计也是死神的运输器。”
此话一出，众多记者立刻哗然，再想想刚才迫降时险象环生的刺激一幕，几乎所有记者都对庄建业的话深信不疑。
没办法，正所谓耳听为虚，眼见为实，迫降的一幕可是所有人都看到了，巴西出产的ERJ—148C高级公务机真的出现故障，连抵赖都没法抵赖。
高级公务机都如此，普通的支线客机会怎样自然可想而知。
于是众多记者是气愤难当，这巴西航空航天工业公司不是坑人嘛，见过没良心的，就没见过巴西这么没良心的，等回去后一定要各种连载，疯狂输出，非要把巴西航空航天工业公司以及其旗下的ERJ系列支线客机喷成狗不可。
“巴西同行终止与我们的合作理由是我们的加工成本过高。”就在众多媒体记者消化庄建业刚才那番话之时，庄建业的声音又缓缓想起：“我承认我们腾飞集团现在的成产成本高些那么一丢丢。
这从TRJ—500支线客机的售价就能看得出来，可我们价格高却能给乘客带来安全的出行体验，巴西人价格低，但却会让人提心吊胆的熬过整个飞行过程，这是两种不同的飞行体验，怎么选看乘客的意愿了。
其他的地方不知道，韩国民众似乎更倾向于提心吊胆的刺激飞行……”
“庄先生您这话是什么意思？”KBS电视台记者眉头一皱，有些不满的反问。
“没什么意思，就是想说大宇集团也准备跟巴西航空航天工业公司有样学样，进一步削减我们的FCNB—2000项目的代工占比，所以我很担心，未来FCNB—2000投入运营后不会不重蹈巴西人的覆辙。”
一番话直接怼得KBS记者哑口无言，继续问下去？庄建业能让你更加难堪；不问，后面记者各种蠢蠢欲动，稍微放松就会被取而代之，到是独家可就没了。
于是这位KBS记者眼珠子一转，既然庄建业惹不起就找个软柿子吧，看来看去也就赵主任慈眉善目，颇为和善，于是便岔开话题问向赵主任：“赵先生，您是第一次来汉城嘛？”
“没有，以前来过一次。”赵主任和蔼的笑着。
“哦？”记者诧异，没想到这个中国土老头还来过繁华的汉城，立刻来了兴趣，追问：“什么时候的事儿？也是坐飞机吗？”
“哎呀，那是1950年的事情了，当时没坐上飞机，但是我们却开着坦克冲进来的。”赵主任笑容愈发和蔼，KBS记者却是一脸呆滞，彻底卡壳了。
第977章 反客为主
不止是提问的KBS电视台记者尴尬，已经围过来的其他韩国记者同样尴尬的脸色发苦，甚至有些美国记者同样脸色难看。
赵主任却好像没看到这一切一样，笑呵呵的继续说道：“当年呀，我就是坐着坦克从这个机场所在的方向进入汉城的，当时的汉城呀，哎呦～～～那个破败的呀，简直不成看，大冬天的妇女都是光着脚丫子的，对了，就是那边儿……”
说着赵主任还伸手指着远处隐约可见的楼群：“叫什么江南区，我们让随行的炮兵打了几下，驻守哪里的韩军就全投降了，听说现在是韩国的什么富人区？跟你们讲，当年就是个烂葬岗和贫民窟，哎呀～～～那叫一个惨呦～～～”
“庄先生，我们还是聊聊巴西是怎么简配ERJ支线客机的吧！”
眼见赵主任要把当年坐着坦克开进汉城的光辉事迹事无巨细的讲一遍时，那个提问的KBS记者不得不再次转移话题。
没办法，庄建业打脸，打的是肉，虽然疼还能忍受；赵主任打得�