为止。
变循环航空发动机显然就是一项可以走得通的技术路径，不说别的，美国的通用公司从六十年代末就已经开始这方面的研究，到了八十年代已经掌握了诸多变循环航空发动机领域的核心技术，并在八十年代末正式推出通用在变循环发动机领域的集大成者——YF120大推力航空发动机。
一直在航空技术方面摸着美国人过河的中国腾飞自然是注意到通用的成就，在默默祝贺这个在航发领域和工业燃气轮机方面最大竞争对手又取得一项了不起的突破的同时，中国腾飞的航发部门也确认了变循环发动机这条路是真的可行。
既然可行，又代表着未来，那还说什么？撸起胳膊干就完事了。
当然了，在此刻庄建业的介绍中自然不能说当年自己是拿着变循环发动机当噱头，忽悠地方政府怎么投钱。
而是把腾飞系如何忍受着寂寞，如何在改革大潮冲击下默默坚持，又如何在市场经济的巨浪中斩浪前行，又是如何在人才外流、人心浮动下稳定队伍继续闷头研制。
期间腾飞系领导班子的高瞻远瞩、上下干部职工的砥砺奋进、整个腾飞系的不忘初心可谓是被庄建业表现得淋漓尽致。
只不过在场的这些首长和领导们能坐在现在这个位置上的又有哪个是蠢货？自然是听得出来庄建业这一番忆当年、诉衷肠的言外之意。
总结起来就一句话，我们中国腾飞熬了十五年，不容易，各位首长和领导行行好，明年的经费能多给尽量多给！
“经费的问题，我还是之前那句话，只要你们中国腾飞拿出让我们满意的东西出来，在我这里并不是问题！”
这个时候，许久未发一言的军内大领导突然开了口，只不过直白的话语着实是让人吃惊，很明显军内大领导对中国腾飞的WD—64VIP发动机是很满意的，不然也不会说出这么直白的话，几乎就差把明年增加的经费全都砸到你们中国腾飞的头上了。
然而还没等在场众人从军内大领导大方的表态中回过味儿来，军内大领导下面一句话就跟冬日里的冰水一样，令闻听之人不自觉的打了个哆嗦：“不过话又说回来，到目前为止你们中国腾飞所展示的东西并没有让我满意的东西……小庄同志，你别用这么一副惊讶的表情看着我，一来我长得不好看，二来看我还不如摸着自己的良心问问自己，我们来这这么长时间了，你让我们看了什么有价值的东西？”
话音未落，军内大领导便伸出一个巴掌，毫不犹豫的扣住一根手指：“就先从垂直起降验证机说吧，说是垂直起降验证机，还独创了升力风扇，可从来这里到现在，你们的垂直起降验证机真的垂直起降过吗？我刚才看到的好像是正常滑跑起飞升空，是也不是？”
顿了一下，军内大领导又扣住第二根手指：“之后的TY—22无人隐身飞机的确是颠覆我们的想象，但反航母作战体系的搭建我们只是在你提供的视频画面中了解一二，实战状态如何并不知晓，你说我有没有理由怀疑TY—22无人隐身飞机在反航母作战当中的作用？”
“还有三维编制设备和技术……”军内大领导这个时候扣住了第三根手指：“现场生产的设备我不好评论，但你说的隐身复合材料实在是玄之又玄，并且只听你说，未见到真实的生产场景，古语有云耳听为虚，眼见为实，小庄，你说是不是这个理儿？”
说着，军内大领导快速的落下最后两根手指：“最后两个就是WD—64VIP发动机了，一个是试飞时的表现，的确不错；还有一个是你给的10。5的推重，的确惊艳；问题是这两种状态是常态化的还是你们故意用极致的手段做出来的？要知道拼着发动机报废，是可以超水平发挥的，美国、俄国、欧洲甚至新德里的军火工业制造商都玩儿过这种套路，你们中国腾飞既然对经费这么热衷，会不会也在这方面动了心思？”
军内大领导的话是越说越快，语气也是越来越严厉，很显然这一路过来军内大领导虽然很少说话，但一双眼睛却看得仔细，庄建业拿出来的东西的确很夺人眼球，又是垂直起降验证机，又是无人隐身飞机，简直是见者心动，闻者疯狂。
只要心念稍有不坚定，就会被迷惑，然后就争着抢着给庄建业送钱。
可实际上呢？庄建业是拿出了压箱底儿的东西，但这些压箱底儿的东西有多少底色是真的却经不起有心人的仔细推敲。
于是，一众部队首长和领导便把目光投向庄建业，看看这位底裤都快被军内大领导扒光的年轻企业负责人接下来该如何应对。
能怎么应对？无言以对呗……呸……是小心应对！不然呢？
要知道军内大领导可不是好糊弄的人，早在八十年就主持从法国、英国、意大利和美国等西方国家引进先进军事设备的工作；九十年代初又主导了从俄国进口大批主战装备的是以，可以说是经验丰富的“老军火商”了。
无论是西方的猫腻，还是东方的扯淡，军内大领导全都见过。
正因为如此，庄建业这点道行或许能在其他人那里如鱼得水，可在军内大领导面前还真就不够看。
而军内大领导说这番话的意思也很明显，那就是别在跟他玩虚的，想要明年的经费，就拿出点儿实实在在的成果出来，不然老子可没时间跟你耗。
这就是军内大领导的风格，牛皮、任性！
好在庄建业又不是那种开局一张嘴，遇事儿全靠忽悠的生猛人士，怎么说也是商业上公认的不打无准备之仗的儒将，所以在这方面庄建业早就准备好了，不动则已，一动就必须地动山摇放个大的。
于是在众人的注视下，庄建业终于是扭捏的开了口：“不得不说，在我们的秦岭南麓航天生产制造基地介绍航空产品有些不伦不类，因为有很多设备、工艺和样品这里面根本就见不到，但我之所以选择这里作为首长和领导们的参观地，原因很简单，那就是这里靠近三个火力发电厂和两座水利发电站，有着充足的电力供给我们刚刚落成航空发动机高空试验台！”
听闻这话，其他人还有些茫然，总部首长忽然从座位上站起来，惊喜的说道：“你们的高空台建成了？”
第1361章 大国的玩具
听这么一说，不少领导和首长还有些茫然，啥是航空发动机高空试验台？这东西重要吗？怎么会让首长激动成这样？
结果还没等这些个领导和首长们提出疑问，首长就已经跟身旁的领导汇报道：“中国腾飞这个项目是五年前开始的，是由腾飞投资、秦岭南麓所在地方以及航空工业总公司共同出资筹建，为了响应上级加强基础科研领域建设的倡议，总部也出资8亿人民币，参与其中……”
听到这里，领导这才恍然：“哦……我想起来了，你说的是‘总部大楼’项目吧？”
首长点头：“是的，就是‘总部大楼’项目，整个项目的总投资超过30亿人民币，其中腾飞投资承担32％，总部承担26％，地方政府承担26％，航空工业总公司承担16％，原本预期是8年建成，没想到不过5年的时间就建好了……”
说着首长颇为感慨的叹了口气：“难怪这些中国腾飞这么自信的展示他们的WD—64VIP航空发动机，有了‘总部大楼’项目的支撑，原本耗时耗力的试飞验证在地面就可以轻松完成，毕竟作为当今世界上第二大航空发动机高空试验台，‘总部大楼’项目拥有两个直径为6。5米的高空模拟实验舱，能够模拟30000米高空，速度在3。8马赫，空气净流量为1158千克秒环境下航空发动机的运行状态……其技术水平仅次于美国国家航空航天局与波音和洛马在八十年代末建成的，直径8。7米的ASTF高空试验模拟台……”
闻听此言，领导到没什么，毕竟整个“总部大楼”项目就是他审批的，可在场的其他人就不一样了，因为有不少人还是第一次听到这个项目的存在，再加上首长的话音不大，却恰好能让在场的一众首长和领导们听得到，更是坐实了首长这是借着汇报，向他们这些首长和领导们介绍“总部大楼”项目，自然是听得更加仔细。
但也正因为如此，不少人也被这个项目的先进性给震撼到了。
毕竟在场不少人还是很懂行，就比如说之前那个对航空发动机很了解的空军部队的领导，以及那位来自海军航空兵的部队领导，就很清楚这种高水平航空发动机高空试验台的价值。
用一句话概括就是，想要研制成熟的航空发动机，高空试验台就是绝对的标配。
不然，几乎所有扬言研制航空发动机的国家或企业都是耍流～～～氓！
因为高空试验台相较于航空发动机就相当于是小电影启蒙一样，绝对的相辅相成，不可或缺。
之所以如此，也是没办法，随着航空技术水平的提高，航空器的飞行高度和飞行速度同样是水涨船高。
中低空的情况还算好，用普通的试车台就能够模拟正常的压强、风力和速度，一万米的高空之上环境完全不一样，在这样的情况下，发动机的进气速度应该怎么控制？气压对发动机的喘振的影响又有几成？超音速状态下发动机的效率又该怎么维持？
这些东西都需要高空试验模拟台才能做出来。
当然，有头铁的说，用试飞飞机同样可以。
问题是得需要什么样的试飞飞机才能完成这么复杂的高空高速的飞行试验？
普通的战斗机？
速度和高度是能达到了，但载机平台太小，装不下那么多测试的仪器设备。
大型轰炸机和运输机是能够搭载大型仪器设备了，问题是只有0。85马赫的速度，实在是完不成高空高速的试飞任务。
更何况试飞终究是存在很大风险的，万一哪里出了问题导致个机毁人亡，不但会损失人员和财产，更重要是对整个士气和进度的打击。
当然，最最重要的还是成本，一款航空发动机从零部件开始试验的话总耗时将近50万个小时，整机试验少说也要12万个小时，其中试车试验就需要1万个小时，如果这1万个小时全部采用飞机试飞的话，那成本简直能高到令人崩溃的地步。
这也就罢了，关键是用飞机试飞的效率也会让人抓狂，毕竟一年之中总会有个风霜雨雪的坏天气，为了保证安全就只能暂停飞行试验，若是再叠加飞机的机械故障，人员的轮休空档等等不利因素，一万小时的试飞试验说不得要七八年才能搞清楚。
所以无论是从经济成本，还是从效率，亦或是安全方面，高空试验模拟台都是航空发动机研制当中不可或缺的重要依仗。
但也正因为如此，高空模拟试验台这东西的门槛极高，数遍整个地球，也只有安理会五大配备了这东西，换句话说，也只有这五大理论上具备研制生产高性能航空发动机的能力。
至于德国、日本、印度、巴西等次等强国口口声声说要进军航空发动机，五大不过是微微一笑，一个个就抱着膀子看这些次等强国怎么闹笑话。
连高空试验模拟台都没有，还想研制高性能航空发动机？不说别的，飞机在时速1。5马赫的情况下，进气道内的机构该怎么变化才能保证高速喷进的气流即不打伤涡轮风扇叶片，又能高效的保证航空发动机正常工作而不发生危险的喘振？
用超级计算机进行计算？得了吧，就算有超级计算机你也得有相关的基础数据作支撑才能算得出来呀，这些基础数据怎么来？当然是用高空模拟试验台一点点的做出来，不然呢？
而这个1。5马赫的气流扰动试验还是所有高空试验当中最最入门级别的小实验，至于30公里高空，在3。5马赫速度下，涡扇－冲压发动机的工作情况的试验，那才是未来二十年航发领域的制高点。
所以德国、日本、印度、巴西等国的官方和媒体怎么叫嚣自家的航空发动机取得突破都没用，关键还是要看有没有关键的支撑配套，没有的话就算是猛男，那也只是啥也不懂的初哥，只能被美女戏耍而不是主动去征服。
问题是德国、日本、印度、巴西也想要高空试验台模拟台，但这东西真的不是想要就能拿到的，因为高空模拟试验台这东西不但投资大，而且技术要求极高，同时又是典型的高能耗，根本就不是一般国家能够承受的起的，正因为如此，高空模拟试验台又被称为大国的玩具！
第1362章 规模巨大的ZBDL试验台
而这也是为什么高空模拟试验台只有安理会五大流～～～氓才玩儿的起的原因所在。
因为很多时候，这种只有大国才有资格入手的玩具并不是技术和资金决定，而是自己有没有独立自主的能力。
像日本和德国是不缺资金和技术的，即便是令不少国家头疼的能源，这两个国家只要愿意也能轻易解决，毕竟发达的核电摆在那儿呢，完全可以解决这个难题。
但关键的问题是日本和德国是有原罪的，驻扎在两国领土上的美国军队可不是吃干饭的，你想发展先进的航空产业，跟美国爸爸抢饭吃，怎么可能？
所以别说两国想搞高空模拟试验台了，就是一般的航空发动机地面试车台，美国爸爸都横七竖八的不愿意。
当然了，美国人明面上是不会说他不想让日本和德国进军航空发动机的，只是在两国在某个关键领域取得突破时总会出现这样或那样的幺蛾子，直接把你的进程给打断。
巴西的情况实际上与日本和德国差不多，毕竟是美国人的后院，天然的影响力摆在那儿呢，想往产业链的高端爬，美国爸爸随便一脚就能给踹下去。
至于印度，从地缘政治角度上来看要比日本、德国和巴西要好得多，问题是印度除了一张嘴能说会道外，其他方面没有不拉胯的，要资金没资金，要技术没技术，最关键的电力更是跟不上，就这还扬言要在下个世纪20年代前生产出高性能国产航空发动机，除了振奋下印度无脑的国内民众外，基本上当个笑话听就行了。
视线转回到中国腾飞的高空模拟试验台。
投入和技术难度如此之大，中国腾飞起初并没有�