比如说用于装备检测的仪器仪表，再比如说用于精密光学器件儿的特种加工设备，还比如说一些关键领域的关键材料等等……
一旦国外将这些东西彻底断掉，那对中国腾飞的打击将是难以估量的。
这也就罢了，关键是庞大的国际市场，一旦被抵制，中国腾飞赖以立足的巨额外汇收入将锐减，整个企业的利润将直线下滑。
届时别说是中国腾飞制定的长远规划了，就是那几个重点项目能不能维持下去都很困难。
那损失可就不是简单的金钱能够衡量的。
正因为如此，包括党高官林波，总工程师林光华，常务副总经理彭川在内的中国腾飞一众高管都主张忍下这一口气，等中国腾飞的国产化率和市场占有率进一步提升和巩固后再摊牌也不迟。
不仅仅是中国腾飞的内部高管，就是上级的经济部门、工业部门乃至总部的一些首长，都抱着同样的意见，认为目前别说中国腾飞，就是整个国内都无法摆脱对西方友商的依赖，更不可能自绝于国际市场。
不然国内心心念念的想要加入世界贸易组织干什么？宁可黑头发谈成了白头发，也要挤破脑袋闯进去，还不是欧美的市场足够大，能够消化国内庞大的产能，如此才能增加就业稳定国内社会局势的同时，获得足够的利润提升综合国力。
正因为如此，该韬光养晦还得韬光养晦，低头不等于认怂，后退不等于败退。
在这样的氛围下，庄建业说实话差点儿就妥协了，毕竟与生死存亡相比，舒服的活着有什么不好？
可就在庄建业准备随波逐流之际，2001年4月1号，海军航空兵81197号战机坠毁，飞行员失踪的噩耗席卷全国。
得知消息的庄建业在指示中国腾飞下属的救援队派出全部的直升机协助搜救的同时，对着中国腾飞的领导班子终于给出自己的答案：“帝国主义亡我之心不死，既然如此，我为什么要妥协！”
第1389章 中国腾飞已经藏不住了
此时此刻中国腾飞的党高官林波，总工程师林光华等人都默默的听着庄建业的话，没有表态。
这要是放在一个星期前，庄建业如果有类似言论的话，别说是老资格的林波了，就是闷葫芦的彭川都会站起来提出异议。
没办法，国际市场对中国腾飞来说实在太重要了，接近70％的营收来自国际市场，一旦被阻隔在外，尚处在萌芽状态的国内市场根本就撑不起中国腾飞的产能。
更何况现如今国内市场的造血功能严重不足，几乎全靠政府投资拉动，中国腾飞又是大型央企，因此从宏观上来讲，资金等于左手倒右手，根本就没有利润可言。
正因为如此，抛开中国腾飞依赖的关键进口设备外，单就市场这一条，中国腾飞就没有理由不妥协。
但在坠机事件发生后，中国腾飞内部要求妥协的论调并不是因为事态恶劣，义愤填膺才偃旗息鼓，而是因为西方诸多友商突如其来的集体抵制导致中国腾飞不得不面对已然无法调和的恶劣形势。
是的，西方的诸多友商在坠机事件后的第二天便宣布不在使用中国腾飞出产的T300和T500系列碳纤维复合材料，H－NB系列航天材料，NB系列专用航空生产设备，DL系列航天专用生产设备以及包括铝锂合金和钛合金在内的高端冶金材料。
与此同时，处在航空航天上下游的高端材料和精密仪器设备同样受到这些友商们的鼓动，开始收紧对中国腾飞的出口。
即便是准许出口，价格也要比之前高出3倍以上。
这也就罢了，关键是一些核心的精密零部件，直接就禁止出口，明摆着就要在高端领域掐住中国腾飞的脖子。
对此西方友商们给出的理由是，中国腾飞由于不正当竞争，导致其拥有与自身不匹配的市场地位，破坏了市场经济原则，是以西方诸多友商联合起来，要把中国腾飞破坏市场行为的歪风彻底刹住。
这就好比是一个村东头的人家围着大院子好好过日子，村西头的恶霸天天跑过来偷窥人家小媳妇儿也就罢了，某天竟然轮着拳头砸进来，打死人不说，还想霸占人家小媳妇儿，简直无法无天。
关键是这种西方友商们的封杀，政府方面是一点儿手都插不上，因为按照国际通行的贸易原则，友商们的集体行动是纯商业行为，属于市场竞争范畴，政府插手的话等于是严重破坏市场。
在国内急于加入世界贸易组织的当口，自然无法对中国腾飞有提供什么援护，只能是保住几个重点的投资项目罢了。
可问题是这种所谓的重点投资根本就是左手倒右手，根本就不赚钱，就别说维持中国腾飞这么庞大的体量了。
之所以中国腾飞热衷于这些重点投资，主要是因为可以借助国家的投资完成耗时耗力的基础科研工作，随即将这些重点工程项目中获得的新技术、新工艺应用到其他产品上，然后在广阔的国际市场上获取巨额的外汇利润。
就比如说最近大火的“鬼精灵”四旋翼无人机，内部的不少精密零部件儿实际上都是由TY—22隐身无人机延伸而来的，至于那套严密而又随心所欲的软件系统更是中国腾飞这么多年通过反导反卫星系统和反舰弹道导弹系统一点点积累起来的。
要知道中国腾飞可不单单是一家航空航天制造企业，更是国内，乃至亚洲最大的数据中心和软件研发的高技术企业。
而这便是多年来中国腾飞财富滚雪球似的爆发增长的根本原因。
很明显西方友商们已经看出中国腾飞崛起的秘密，然后不动则已，一动便是雷霆万钧！
中国腾飞被打了个措手不及！
然而西方诸多友商的联合抵制就已经让中国腾飞很头疼了，结果屋漏偏逢连阴雨，此时恰逢互联网泡沫破灭的当口，很多大公司因为投资互联网而遭遇惨重的损失，市值大跳水，创始人跳楼自杀的事情可谓比比皆是。
中国腾飞虽然也投资了互联网产业，但在这方面的投资比重并不大，但却在其他相关行业的投资份额很重，因此受到互联网泡沫破灭的影响并不小，这令长久以来引领国内投资界的腾飞资本突然陷入巨亏的窘境。
本来就被西方友商们压榨到快爆肝，如今又因为投资受挫导致资金链紧张，可以说此时此刻算是中国腾飞成立至今最危急的时刻。
一个弄不好整个中国腾飞就此分崩离析，灰飞烟灭。
就算是勉强活下来，那也得被扒几层皮，最后资产严重缩水，勉强吊着一口气。
总而言之，外界对中国腾飞的未来是嫉妒悲观的，这从二级市场的反应就能看得出来，连续几天中国腾飞几个在港股登陆的子公司连续跌停，市值总计蒸发了超过500亿港元。
发行的承兑汇票也在债务市场上遭到平级下调，导致支付的利息飙升了3倍。
在这样的局面下，庄建业召开此次领导班子会，就是为了商讨中国腾飞今后将何去何从，但无论怎么走，基调只有一个，那就是必须在高端制造业持续发力。
因为大飞机、先进工程设计软件、先进半导体制程、导航卫星和先进光学卫星都是中国腾飞的根本，很多已经完成了基本布局，若非如此，怎可能招致西方友商们的忌惮？
正因为如此，就算中国腾飞想妥协都不行，就如同石军在华盛顿邮报的专栏文章所说，中国腾飞已经被叫做腾－洛马，体量已经跟大象一般，碗口粗的小树怎么可能遮挡得住这么大身材，所以中国腾飞要么面对现实，要么逃避现实。
庄建业不是不想韬光养晦，毕竟战略机遇期这东西谁都想搭一搭顺风车，风口嘛，弄好了猪都能飞起来。
问题是现如今中国腾飞已经藏不住了，已经被针对了，哪还韬光养晦个屁，撸起胳膊死磕就完事儿了。
第1390章 破局之道
只不过林波、林光华、彭川等人没有庄建业这股子一往无前的决心。
哪怕是已经被西方诸多友商逼到了死胡同，他们也只是发懵和愤慨，然后抓着那个叫做石军的家伙一顿的口诛笔伐。
是的，这一次针对中国腾飞的联合抵制行动之所以这般的稳、准、狠，一击便打到了中国腾飞的软肋，其背后出谋划策之人不是别人，正是当年涉嫌永宏厂以权谋私的石军。
依靠着现任妻子赵黎曼或金钱开道，或主动献身，石军已经从最开始的几个边缘杂志的投稿人，逐步成为《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《外交政策杂志》、《时代周刊》等主流媒体的专栏作家或特约撰稿人。
以此为跳板，石军出了几部有关东方某大国航空、航天产业方面的专业书籍，在书中出了日常贬低东方某大国航空、航天方面的技术成就外，就是宣扬他的产业遏制战略。
即包括中国腾飞在内的国内航空航天技术都是通过不正当手段窃取的知识产权的伪劣仿制品，并以国家补贴的方式冲击固有的市场体系，达到占领市场，攫取利润的目的，因此西方的友商们必须联合起来抵制这种破坏市场的行为，只要西方友商们行动一致，团结一心，依靠窃取知识产权而获得发展的中国腾飞等国内航空航天企业必然在短时间内全部垮掉。
因为他们的技术与市场严重依赖欧美，没有欧美的技术和市场，中国腾飞就是折断两根翅膀的土鸡，别说腾飞了，连扑腾都扑腾不起来。
石军的一系列抹黑中国腾飞以及相关产业的专著迎合了欧美某些利益集团的口味，在这些人的鼓吹和抬举下，石军的地位可谓是水涨船高，很快就以东方某大国事务专家的身份被包括兰德公司、哈德逊研究所、国家传统基金会等智库聘为高级顾问。
正是在智库高级顾问的位置上，结合中国腾飞在奥斯曼的所作所为，石军开始不断的在西方世界煽风点火，制造中国腾飞即将蚕食西方友商高端产业，呼吁对其进行遏制甚至绞杀。
这才有了西方友商联合抵制中国腾飞的行动。
至于XXX法案升级，石军同样处理甚多，可以毫不夸张的说，此时的石军早已成为西方友商们的狗头军师，出卖中国腾飞的罪魁祸首！
消息传回国内，自然是引起中国腾飞上下的一致愤怒，不说当初跟石军相识的林光华和彭川等人咬牙切齿的大骂，当年就应该把这货活活锤死在永宏厂东侧的小树林，省得日后出来害人。
就是跟石军素不相识的林波也对这样一个卖主求荣的汉奸气愤不已，不但重新调查了石军在国内的犯罪事实，而且亲自跑去警务部门对石军签发了通缉令。
可无论是林光华、彭川后悔当年没打死石军，还是林波把石军的犯罪事实做实，对山高皇帝远的石军没有任何威慑力，反而还会拿着林光华等人的言论向他的主子邀功：
看到没？他们急了，这证明我的注意集中他们的痛点，怎么样，主子爷爷，要不要我再弄个更狠的，把中国腾飞直接弄死算求！
好在石军的主子们虽然一致希望打断中国腾飞蒸蒸日上的崛起势头，却不希望中国腾飞就此真的死掉。
毕竟这么好的优质资产，可是华尔街资本大鳄们的最爱，正因为如此，西方的友商所代表的的产业资本尽管希望将中国腾飞除之而后快，但以李斯特为话事人的华尔街资本却希望借此削弱中国腾飞，迫使倔强的庄建业开放华尔街资本的注资通道，进而控制住这么一个冉冉升起的航空航天领域的新星。
正是因为产业资本和金融资本在根本利益上的不同，导致石军的谋划很阴毒，但执行起来却隐隐留了一线生机。
就比如说西方友商们的抵制，对国内来说是商业行为，对国外来说同样如此，既然是商业行为就有可能利用商业手段来解决，只是前提必须找对话事人，不然拜错坟，死的只能更快。
而这个话事人不是别人，正是李斯特。
所以庄建业召开这次领导班子会除了确定不妥协的基调外，就是商讨用什么条件来换取重新进入国际市场，毕竟中国腾飞失去什么也不能失去造血功能，这一点是目前中国腾飞上下最大的共识。
“完全放弃FCBN—2000型大型客机是我们早就做出的决定，它的存在不过是为了给TRJ—900支线干线客机作掩护，正式宣布项目取消我没有意见，但是将奥莱塔亚－腾飞完全转让给李斯特旗下的投资基金，我还是保留自己的意见。
要知道从去年到现在，消费级无人机可是我们中国腾飞增长最迅速的业务，增长率超过587％，未来十年还会保持200％以上的增长，那将是一个超过3000亿美元的庞大产业，中国腾飞作为行业领军人和标准制定者，至少将获得60％的市场份额，那就是将近2000亿美元的营收……
老庄，2000亿美元呀，我们车间的工人苦哈哈的敲着钣金，开动着机床，干几年也干不出这个数，所以让我看，还是把之前兼并的几个航空厂打包成立一家新公司，转让给李斯特，都是不错的好资产，相信他也能同意。”
庄建业将自己大体的意思说了一遍后，总工程师林光华便脑袋摇得跟拨浪鼓似的，不止是他旁边的彭川同样对林光华的说法表示赞同。
没办法，实在是“鬼精灵”系列无人机的利润丰厚，成长空间更是巨大，任谁都舍不得将这么大的一块肥肉送给别人。
与之相比，那些用于生产民用有人驾驶飞机的生产厂不但资产配置重，而且没有合适的机型出口创汇，对如今的中国腾飞不仅鸡肋，而且还是负担。
所以不如打包给李斯特，反正以李斯特的能力能从美国拿到波音的代工订单，完全能让这些让出去的厂子活得很好，没必要把赚钱的产业拱手让人。
庄建业听了林光华和彭川的话，点点头，然后偏过头看向林波：“林书记是什么意见？”
林波沉吟了一下，旋即开口：“我倒是觉得庄总的建议很不错，大家伙儿有没有想过一个问题，是消费级无人机技术难度大，还是有人驾驶的民用客机难度大？
显而易见，还是民用客机更大，既然如此我们更应该保的是难度更大的产业，出让我们随时