庄建业哪里管你情何以堪，依旧自顾自的说的：“如果不出意外的话，今年年底前，我们ZTM－NB太空探索公司参与的月球探索计划的无人飞行器将会发射升空，从而开启我们ZTM－NB太空探索公司进军月球的第一步！”
“什么？今年年底就会发射无人探测器？”资深记者有些吃惊。
庄建业很随意的点点头：“没错，因为我们计划上已经白纸黑字儿写得清楚，三年内发射无人探测器，所以今年年底前就会完成第一阶段目标，当然，我们作为一家低调的航天创业公司，一直以来都觉得说多，不如做多的理念，所以我们不会像欧洲航天局那样，刚刚发射一颗‘伽利略’导航试验卫星，就开始到处宣扬自己如何如何了，甚至还到国际电信联盟锁死了频段。
说真的，这么做大可不必，你把所有‘伽利略’导航卫星全部发射完毕再锁死也不迟，结果呢？现在‘伽利略’导航试验卫星的信号中断，就算国际电信联盟把频段锁死了又能怎么样？半死不活的情况下还不是半点儿用都没有。
这方面我就比较欣赏马斯克先生，在航天技术方面他是真的热爱，也是真的在努力推进，这就是商业的力量和市场的伟大，而不是欧洲航天局那样只会嘴炮的官僚……”
资深记者着实是没想到庄建业在探索月球的话题上说着说着，又扯到了欧洲航天局的官僚注意上，不但对其进行了大肆批判，还把欧洲航天局与国际电信联盟行贿受贿，彼此勾结打压包括美国GPS在内的大批内幕给抖露出来。
最后大声的呼吁航天领域的市场要放开，要敢于接受他们这些航天创业公司的进入，而不是像防贼一样，歧视他们，反感他们甚至是恐惧他们。
这一番话听得法国电视二台的资深记者都懵了，一时间都不知道该如何反驳。
没办法，崇尚市场经济，实现个人价值，简直就是欧洲最正确的价值观，资深记者如果去质疑，就等于否定整个欧洲的根本。
可要是不反驳，欧洲航天局就成了对立面，本来‘伽利略’导航试验卫星信号中断就已经承受极大的打击，如果再被庄建业锤死了，欧洲航天局想翻身都难。
别说法国电视二台的资深记者无法取舍，就连电视机前，早就熬成老狐狸的默林茨在听了庄建业的一番言论后也是眉头紧锁。
一时间不知道该如何是好。
很明显庄建业这是将自己与马斯克和贝佐斯这些美国航天创业公司的大佬捆绑在一起，向欧洲航天局发起挑战。
先不说美国相关机构的态度，但就马克思和贝佐斯个人而言，绝对是举双手欢迎的，甚至都觉得欧洲取消下属的航天局，将欧洲航天业务全面推向市场才好，这样他们在未来必然会攫取更大的利润。
而马斯克和贝佐斯的态度是会影响美国国内很大一批人的立场的，正因为如此，默林茨可以想见，马斯克和贝佐斯会第一时间响应庄建业的言论，然后美国国内会掀起一轮声讨欧洲航天局官僚主义的风潮，然后从技术与金融两个层面肢解欧洲航天领域的相关业务。
只是这样一来，默林茨打压中国腾飞，从而延缓某大国航天技术发展的计划就会被推迟甚至是不了了之。
而已今天庄建业在采访时透露出来的野心，一旦让其有了喘息之机，未来能否再有机会压制其发展可就不得而知了。
可要是全力对付中国腾飞，默林茨就有可能错过肢解欧洲航天局，从而分隔欧洲航天业务，趁机赚他个盆满钵满的机会。
一边是鲜嫩多汁的肥肉；一边是难啃的骨头。
默林茨又不是圣人，自然不可能抛开眼前的利益去真的为人民甚至是国家服务，于是选择就不难了，当然是先把肥肉吃了再说。
打定了注意后，默林茨也就没必要在关注庄建业了，于是拿起遥控器毫不犹豫的关掉电视机，看向自己的助手：“马上联系美国国家航空航天局，有些事情，我要单独跟他商讨……”
……
不出默林茨所料，庄建业在法国电视二台的直播专访播出去没多久，有硅谷科技狂人之称的马斯克便专门录了一段视频。
他先是称赞庄建业源于童年的梦想和奋斗历程，并直言不讳的表示他们彼此属于一类人，言语之间大有一种英雄惺惺相惜的使命感。
然后话锋一转，开始借着庄建业抨击欧洲航天局的官僚，开始对欧洲方面阻碍航天商业化进行严厉的批评，甚至呼吁自由美丽间停止与欧洲的国际空间站合作项目，并动用军事力量击落欧洲的卫星。
用马斯克的原话来说就是：“对待这种如同黑暗中世纪保守的人渣，就应该用榔头敲碎他们的头盖骨！”
相较于科技狂人的高调与口无遮拦，贝佐斯就低调很多，他只是通过自己的发言人发表了一篇声明，盛赞庄建业在航天技术和推动航天商业化所做出的贡献，并预祝庄建业的登月计划取得成功，然后话锋一转开始大谈特谈“蓝色起源”在航天领域的商业规划。
虽然没有评价一句欧洲航天局所谓的官僚主义和阻断市场的行为，但明眼人都看得出来，贝佐斯是很渴望打开欧洲市场的。
有这两位大佬出面，自由美丽间国内的舆论风向瞬间就变成了一边倒的批判欧洲商业航天方面的落后与保守。
顷刻间欧洲航天局可谓压力山大，在加上‘伽利略’导航试验卫星的信号中断事件，路人缘败光的欧洲航天局顿时成为人人喊打的过街老鼠。
然而最先承受不住压力的还不是欧洲航天局，而是国际电信联盟，由于庄建业在节目中曝出的猛料，再加上自由美丽间媒体的口诛笔伐，国际电信联盟主席团11名成员中的8人迫于压力引咎辞职，其中2人还被要求接受刑事调查。
新成立的国际电信联盟主席团刚上台就宣布欧洲“伽利略”卫星导航计划所申请的频段依旧是公共资源。
换句话说，欧洲航天局费了九牛二虎之力锁死的频段，到头来只不过锁了个寂寞。
这也就罢了，让欧洲航天局吐血的是，在新成立的国际电信联盟主席团刚宣布没多久，中国腾飞便正式提交了国产二代导航卫星的频段申请文件，并很快获得通过。
对此欧洲航天局自然是不甘心，这要是放在以前必然要硬刚一波，可是现在，各种拖后腿的几乎把欧洲航天局缠的死死的，有心无力到让女人看了流泪，男人见了沉默……
第1491章 西气东输
没办法，除了自由美丽间这个外部压力外，欧洲内部关于增加福利开支还是增加航天领域投入的争论才是最要命的。
以德莱恩为首的欧洲精英认为航天将是未来人类科技的制高点和经济的增长点。
不说别的，看看自由美丽间的星球大战计划，从其诞生的新材料技术、半导体技术、通信技术以及互联网技术，现如今不正是自由美丽间经济发展的引擎嘛。
更何况，外太空的资源也十分的丰富，就比如说庄建业梦想登陆的月球，哪里有着大量的氦3资源，是核聚变最优质的原料。
除此之外，地球上稀缺的铂、铼、铍、铌等稀有元素，外太空中的小星星上可谓数不胜数，届时巨大的经济利益那是肉眼可见的。
更何况殖民月球和火星，拓展人类生存空间，更是能成为自大航海时代以来，人类文明的再一次升华和飞越。
所以加大航天技术投入就是投资未来，就是让欧洲像500年前的大航海时代一样，拥有统治世界的入场券。
可以说德莱恩等一众欧洲航天界的精英们都把道理掰开了、揉碎了，就差亲自掀开欧洲民众的天灵盖儿，讲这些道理塞进去了。
问题是，废了九牛二虎的力气，欧洲的政客就是不买账。
原因很简单，欧洲的民众更喜欢实在一点儿的福利，而不是虚无缥缈的太空殖民。
用他们的话来说：“就算殖民，也是那些富人们的事儿，跟他们这些老百姓有啥关系，所以……增加福利、削减税收，躺平自由……”
面对这样的民众，政客们只要振臂一呼，我上台就加福利，选票呼啦啦的就冲他砸过来。
如此新上台的政客们自然要兑现承诺，他们连自家的军费都各种的压缩，航天领域自然就不在话下了，于是原本给“伽利略”卫星导航计划的资金项目被削减了60％，导致“伽利略”导航试验卫星的备份星计划直接因为经费问题被取消。
得到这个消息的德莱恩直接又被气进医院，没办法，人家某大国借着中国腾飞已经在导航卫星方面攻城略地，结果欧洲这边不说进攻吧，防守总可以吧，结果连防守都不要了，直接躺平。
这样的情况下，别说国际电信联盟主席团大换血了，就是全是倾向于欧洲的人上台也是毫无办法，谁让你欧洲自己选择躺平，这样的烂泥巴谁能扶的起来？
好在德莱恩也算是航天领域的老狐狸，眼瞅着导航资源被蚕食，德莱恩便提出所谓的公平竞争原则，即谁先在导航卫星方面建成组网，频段和轨道才会确定最终的归属。
这等于是另一种以空间换时间的策略，毕竟以德莱恩为核心的欧洲精英们觉得，只要给他们足够的时间，以欧洲的底蕴，率先建成卫星导航系统的机会还是很大的。
再加上日本、印度、巴西等国也对导航卫星有着很大的诉求，都不想看到中国腾飞独占仅有的黄金轨道和频段，便争先恐后的赞同德莱恩的提议，一同向国际电信联盟施压。
如此一来，中国腾飞的申请只是被采纳，并没有正式确认。
对此庄建业根本就不在乎，手握年产128颗卫星的自动化生产线，以及芯片级原子钟的快速量产，光拼输出效率的话，庄建业表示还真没怕过谁，反正到时候某些人别哭就行。
所以庄建业对德莱恩的呼吁并没有任何回应，对国际电信联盟的搁置也没有做任何评论，但对德莱恩来说无疑是松了口气，因为这等于是庄建业方面捏着鼻子默认了他的呼吁。
既然如此，德莱恩就可以腾出手来，对付默林茨对欧洲航天领域的蚕食。
当然德莱恩和默林茨这对前段时间还你侬我侬的CP，如今反目成仇，开始互相伤害的大戏，庄建业只能是遗憾的错过了。
倒不是庄建业不想默默吃瓜，实在是他身上的事情太多，根本就抽不出时间去欣赏。
先不说芯片级原子钟生产线的事情，就说扩建自动化卫星生产线就够让人忙一阵子了，毕竟总部80多亿人民币的投资可不是打水漂的，总是要看到成果才是。
更何况随着反卫星试验的成功和两颗导航卫星的成功入轨，国内持续多年的导航卫星对外引进与自力更生的争论终于是平息下来，双方统一了思想，开始全力投入到国产导航卫星的研发之中。
若不是年底有探月工程占据了重要的发射窗口，以及其他卫星已经排定了计划，第三颗导航卫星年底前就能够达成中国腾飞的ZTM－NB—6固体运载火箭送入太空。
毕竟如今位于秦岭南麓的中国腾飞航天技术有限（集团）公司卫星生产总厂已经开足了马力，生产包括导航卫星、资源勘探卫星在内的数款600公斤级的卫星平台。
所以就算今年发射不了第三颗，明年也会成为航天井喷之年。
不过相较于航天领域的如火如荼，真正让庄建业不得不抽离视线的还是自家的航空业务，更准确的说，是中国腾飞航空动力有限（集团）公司收到的一份来自西气东输二期工程的项目招标书。
按照西气东输工程项目组的规划，准备在一期工程的基础上，建设一条通往珠江三角洲的油气传输管道，并最终延伸至港岛。
从而进一步缓解珠江三角洲能源短缺，促进当地经济发展的同时，也能进一步落实国家西部大开发的战略目标。
正因为如此，西气东输二期工程共规划了74座阀门调节站，需要74台功率在20兆瓦的大功率燃气轮机用于管道加压，以及148台功率为8兆瓦的中型燃气轮机作为备用电源和储能站。
光这二百多台工业燃气轮机的投资就超过450亿人民币，可以说是近些年来中国腾飞航空动力有限（集团）公司遇到的最大的一笔单子。
可问题是，收到招标书的庄建业却一点儿也高兴不起来，因为西气东输工程项目组给他的招标书上写得很明确，中国腾飞航空动力有限（集团）公司只能参与8兆瓦中型燃气轮机的项目竞标。
74台大功率燃气轮机根本连提都没提。
要知道450亿当中74台大功率燃气轮机就差不多300亿，剩下的8兆瓦燃机就算把148台全部拿下也只有150亿，更何况在8兆瓦级别燃机上，国内竞争异常惨烈，中国腾飞航空动力有限（集团）公司就算中标也不可能把150亿全部吞下。
就这么眼睁睁的看着几百亿的大钱就这么溜走？显然不是庄建业的性格！
第1492章 最大赢家
更何况，庄建业都已经错过一次机会了。
要知道西气东输工程作为三峡工程之后的又一超级工程，从2000年就开始规划了。
自然是吸引一大批国内外相关企业的关注。
特别是工程涉及的几个高附加值配套设备，更是让不少企业趋之若鹜。
这其中自然就包括中国腾飞。
除了相关的工程机械和设计外包服务外，最让中国腾飞看中的便是一期工程中，长达4300多公里油气管线上的百余座阀门调节站涉及到的价值超过500亿人民币的工业燃气轮机设备。
然而这次竞标中国腾飞却遭遇了史无前例的滑铁卢。
不但在大功率燃气轮机方面一无所获，就连备用的8兆瓦中型燃气轮机也只看下32台，总价值还不到10亿人民币。
连西气东输一期燃气轮机总投投资的2％都没到，这与中国腾飞计划中的至少达到相关类目总投资20％以上的目标相去甚远。
正因为如此，不但中国腾飞航空动力有限（集团）公司相关领导在公开会议上做了检讨，就连庄建业也几次内部会议上强调要好好的总结这次失败的教训，不能因为过去的成绩就盲�