网上新闻一翻，报刊杂志一买。
就能清晰见到岛研院引以为豪的建筑师夏英杰，神情狰狞供出同伙的模样。
宝岛罪人，也不过如此了。
然而，他们的懵没能达到顶峰。
国内各大建筑公司在国家设计院的高效领导下，纷纷给出了最为糟糕的结果。
78座桥梁，有76座需要整桥重建，2座大面积翻修。
11座建筑，有4座存在垮塌风险，另有7座必须重新测算加固，再度改建。
这可能是宝岛有史以来最有效率，也最悲伤的建筑信息。
直接导致岛民出门有了心理阴影，怀疑自己路过的桥，走过的路，沿街的大楼，都会像富云桥似的忽然垮塌，牵连自己这个无辜。
民众慌乱，黄登全却能从容不迫地走上新闻发布会现场答记者问。
已经陆陆续续收到了简洁版检测结果的媒体，看黄登全都透着敬畏和亲切。
什么大陆傲慢、负责人言语不善全是小事情。
最重要的是
请问黄院长认为，宝岛建筑出现这么大的风险，是怎么回事？
黄登全盯着这群明知故问的记者，一点儿维护两岸和平的心理负担都没有。
他开口就说：境外资本的利益纷争、宝岛政府的罔顾人命、不规范的建筑设计、不合规的建筑操作、还有建筑师的狂妄自负
他把一切可能都说完了，再在震惊的媒体视线里，客套地圆上一句，具体怎么回事，我不清楚。希望岛方代表能够给你们合理的解释。
检测项目进入尾声，岛研院众多建筑师牵扯极深，面临追责。
建设这些危险建筑的岛资实业实际负责人外逃德国，随手一翻岛媒都能发现骇人听闻的通缉罪犯标签，恨不得食肉寝皮。
连带着岛资实业没能跑掉的管理人员，也被传唤问询。
一座桥梁坍塌引发的重大事故，终于渐渐回到了好的方向。
无数参与了检测项目的建筑公司、事务所，获得了重建宝岛的新任务。
殷知礼为了c。e负责的项目，忙了近一个月，却没有接手任何一个建筑项目的重建工作。
一位七十多岁的老人，没有周末的忙碌工作，与燃烧生命无疑了。
外界纷纷猜测，他会带领建筑师们回英国休息的时候，他本人，却悄悄乘着车，没有告诉任何人，前往了富云县的跨海大桥建筑基地。
律风知道这件事时，正站在工程作业船上，看工程师往海床钻探取样。
跨海大桥顺利走出了沙滩、陆地，走进了风起云涌的海域。
奇！书！网！w！w！w！。！q！i！s！u！w！a ！n！g！。！c！co m
糟糕的天气，他们必须得趁着风平浪静的几小时抓紧工作。
他也没了之前能够请假的悠闲，整天跟着翁总工一起，为了栈桥钻孔再深几厘米，愁眉苦脸。
岩石太硬了，钻不动。瞿飞看着钻机收回，拿过图纸勾起来，师父，要不然咱们跨过这段的海床吧，都给它耗了快三天了。
三天时间，他们抓紧换了两次钻头，几乎把建设单位最为锋利的家伙都给换了过来。
可岩石依然稳如泰山，超出了他们的想象。
翁承先沉思片刻，立刻否决，跨过这段岩滩，我们桥面要延长三米的跨度，风险比较高。
他拿过对讲机，喊道：1组1组，汇报钻孔情况。
深度1米，直径五米，偏差4deg；。
打不进去了？翁承先又问。
再打就歪了，翁总。说完，1组补充道，钻头歪。
翁承先听完，抬手看了看时间，又伸手敲在自家徒弟身上，台风还有多久？
十一分钟到二十分钟。瞿飞翻了气象局给的预报，持续两小时。
碧蓝的大海，已经隐隐有了墨色晕染的迹象。
十几分钟听起来充分，出于安全考虑，工程作业船必须提前返航，做好应对台风准备。
翁承先无奈说道：今天先返航，做好应对台风的准备，等我们研究好后续对策，再继续钻孔。
对讲机能够迅速地将他的指令传遍整个施工团队。
律风接过对讲机，抱着资料，跟他们一起回船舱。
难啃的骨头都不足以形容南海海床的岩石层，最初做勘测采样的数据，和实际施工面临的情况，差距越来越大。
大自然的可怕，永远超过他们精密的科学检验。
说好普通钢铁钻头能够打穿的花岗岩，怎么到了真正钻孔的时候，反倒是钢铁先废了。
幸好，他们三天的付出不算一无所获。
至少，获得了问题。
坐回船舱，平时笑容灿烂的翁承先都脸色凝重起来。
这下面肯定不是普通花岗岩，我把二建的合金钻都调过来了，居然还歪。
律风说：可能花岗岩成分存在断层，1米深和2米深的材质有变化。等我们送到实验室的样本分析出了结果，再来对症解决。
他一说，翁承先想起来了，眼睛一亮看着他。
对，实验室说什么时候出结果？！
五天。律风剩下的没说。
他刚问的实验员，回答的是：材质比较复杂，进一步详细分析可能要十天。
可五天时间，足够翁承先烦恼了。
五天啊。他算了算工期，这澎洲群岛三天两头台风暴雨，再耽误下去，跨海大桥到隧道段的建设，必定会耗费更多时间瞿飞！
诶！
师父一喊，瞿飞就应。
给我订机票，我要去趟工程研究所。翁承先放下手上的资料，咱们不能就这么坐着等分析。
工程研究所全程负责跨海大桥建材材质研究。
独创性的碳钢合金桥基、撑起六方三角造型的立柱，全是这间研究所提供的合金素材。
他们去这一趟，必定是要联合研究所，攻克坚不可摧的花岗岩。
律风立刻请缨说道：翁总，我陪您一起去。
你就守着大桥。翁承先果断拒绝了，瞿飞跟我走，那是我不放心他守桥！
自家徒弟，损起来不留情面。
瞿飞心碎得习惯了，拿出手机就开始订机票。
室内为了一海床的花岗岩烦恼，律风想去研究所的心也被摁了下来。
跨海大桥不能没人，这边狂风暴雨没有停过，翁总走了，副总工程师顶上，他这个小设计，也得跟着团队，守好建筑工地每一块砖。
律风想了想，翁总他们去研究所，他可以去查国际论文。
全球海洋多变，但是做过类似海床研究的团队，一定不少。
于是，律风拿出手机，想搜索一下海床花岗岩的关键信息。
却发现了手机几小时前，传来了出乎意料的消息。
师兄：爷爷说，他接了宝岛跨海大桥对面商业楼的建筑项目。＇图＇
随着消息发来的图片，律风点开就能见到熟悉的地图。
南海隧道跨海大桥在宝岛规划了大片区域。
而民众曾经抗议的空地，被殷以乔圈了起来，意味着这是殷知礼接的新项目。
曾经，律风反复端详这块空地，希望师兄能够拿下来，建设起漂亮的广场。
却没想到，还是老师厉害，能够说服市侩的商人，将建设项目交给他。
律风心里百感交集，又觉得分外惊喜。
他抬手发送，老师想做什么设计？
船。殷以乔的回答简洁又迅速，一艘与灯塔隔海遥望，终于归航的大船。
第50章 新的方案
海床坚硬岩石带来的烦恼； 在老师的大船设想里褪去些许。
即使没有设计图，也不妨碍律风和殷以乔在台风将要来临的天气，慢慢畅聊老师的设计。
律风始终清楚老师的心情。
回国前一场彻夜谈话，将这位年少时候随着家族前往英国的老人； 深藏的祖国展露无遗。
他们曾在灯火通明里聊桥梁、道路。
还有传承千年的古诗词。
每一句都透着殷知礼对祖国的爱意； 还有文化浸润骨髓的温柔。
律风仍旧清晰记得； 老师笑容苍老、举杯笑吟：少小离家老大回； 乡音无改鬓毛衰。
藏在黑发里的斑白银丝，悄悄记录着离开故土的时光。
此时，他终于回到故土，在离家时候没能赏玩过的珍贵岛屿上，建起心目中归港的大船。
南海隧道加固的工棚外； 响彻哗啦啦的狂风； 时不时还有树枝刺啦作响。
即将登陆的小台风，几乎是立安港这个季节最为频繁到访的客人。
律风这样的驻守人员； 困在工棚不得动弹，只能借着视频通话； 问道：你觉得老师会设计什么样的船？
殷以乔沉默片刻； 了然笑道：应该是一艘中国味道浓郁的船。雕栏画壁，乌蓬灯笼的画舫船吧。
律风能从他简略的形容里，感受到水乡氤氲的气息。
如诗如画的红灯笼，乌船顶几乎是全世界公认的中国风。
可他拿起烧水壶； 热水哗啦啦倒入玻璃杯，在外界雷动的风声里迟疑道：老师的设计都会和当地人文历史相关。就算是中国古时候船； 也该是南海的船。
殷以乔的中国史，也不过像课外书一般粗略涉及，绝对没有律风这样经过义务教育轮番考试来得巩固。
他对南海船的印象； 从氤氲水乡走上了金戈铁马的极端。
殷以乔很难从铁灰色战舰走出去，但他绝对不信律风指的是这样的锐利船型。
他不禁问道：南海的船什么样？
律风全然不知师兄经历了怎样的大俗大雅挣扎，随手搜了搜华光礁一号的图片，发了过去。
就像它一样福船水密隔舱，鱼鳞搭接，多重船板，承担起古代海上丝绸之路的航行。
第61章
古朴木制的大帆船，有着尖底阔尾，方头高昂。
它高大如楼宇，又浑身架起大大的船帆，似乎入水便能疾驰万里，无人可敌。
独特的造型，令殷以乔充满兴趣。
这样气势惊人的大帆船足够漂亮，就算是比照着原封不动地建成商业楼，也不会比宝岛其他着名建筑逊色。
他端详着福船尾部的雕花，在台风肆虐里听律风讲福船的故事。
郑和七下西洋、戚继光抗倭、还有封舟使琉球、郑成功挥师东渡击败荷兰殖民者。
这样的船，是商船更是战船，多重良木叠起的雄壮身躯，自古航行在这片海域，保卫过宝岛领土，所到之处无不卷起嗬嗬风声。
律风的故事，总是讲述得激情澎湃，使殷以乔眼里的漂亮福船与铁灰色战舰逐渐重合。
他苦恼又无奈地问：之前你和爷爷讲过福船的故事？
对呀。律风浑然不觉。
殷以乔笑了笑，那我知道爷爷会怎么设计了。
必定从福船起，至舰队归。
既能承载南海古代辉煌的航海历史，又能展现当今南海的雄风。
宝岛的地理人文，成为了南海的一部分。
他甚至觉得，爷爷会任性地在宝岛上雕刻福船似的凤羽龙鳞，以赤红铁青，作为楼宇的主题。
立安港漆黑的天空终于下起了暴雨。
殷以乔和律风在暴雨中，一人一笔，隔着网络，共同猜测殷知礼会设计怎么一座福船。
台风的天气，持续了整整一天。
幸好这次的小台风，已经登陆过了南边国家的里可岛，到达立安港削弱了风力，否则他们位于海边的工程，不知道会延迟多久。
殷以乔在雨后如洗的干净海风里，前往工地。
综合旅游区的设施没有受到任何损害，检查完毕就能继续施工。
然而，对面的工程作业船，还靠在港口。
实在是不像工程继续的样子。
于是，殷以乔稍稍几步路，就能到达南海隧道工地门口。
他一个电话，打过去问道：你们今天不开工？
律风浅浅叹息传来，不开。遇上麻烦了。
陆地上的旅游区建设顺利。
海里却遍布暗礁岩石，没有那么容易突破大自然的防线。
律风跟着副总工做完例行检查，便背着电脑，上了殷以乔的车。
总工不在，跨海桥梁不开工，律风应当是休息的。
可他坐上副驾驶，重新打开电脑屏幕，上面整齐交叠着数篇论文，等待他仔细详读。
殷以乔专心开车，好奇问道：你在查什么？
律风头也没转回答：岩石。
跨海大桥身下坚硬的岩石，阻碍了迅速的工程进度。
南海海峡海床上，分布着大量花岗岩层，他们一路从浅层进入较厚区域，无可避免地发现再往深处，钻孔不成问题，但是桥基座的钢结构也许无法承受海底压强。
海洋的深邃莫测，创造了一道无法攻克的难题。
在强压与岩石双重作用下，他们想要树立的桩子，将会面临比16级台风、八级地震更为严峻的挑战。
桥基是一切的根本。
跨海大桥必须稳稳地立在海面上，就必须穿透脚下的一滩花岗岩。
南海海峡的地质情况很特殊，我们遇到了一点小麻烦，所以想找找国际上研究洋底岩石的资料
律风心情低落又烦恼，但是，没什么帮助。
南海地质研究，连国内的专家都还在探索阶段，国际更不会有什么帮助。
花岗岩、玄武岩、安山岩的国际结论，都可以被合金钻头击破。
可偏偏跨海大桥下面的花岗岩，远远没有国际论断那么容易。
国外对岩层的研究，更多停留在追溯成因方面。钻孔、立桩、建基，完全在他们的研究里是一片空白。几十年过去了，最先进的研究理论，竟然还是当初挖掘英法隧道时，穿透石灰岩的论文。
律风的手指敲在电脑键盘上，绝不相信国际研究如此落后，看起来外国优秀的桥梁工程师都把优秀的技术藏了起来，一点儿也不像我们似的大方。
中国建成曲水湾大桥、乌雀山大桥，都热衷与国际分享经验，讨论交流。
等他遇到麻烦了，去求助国际研究，才发现国外这群攻坚克难科学家，还没国内建�
小提示：按 回车 [Enter] 键 返回书目，按 ← 键 返回上一页， 按 → 键 进入下一页。
赞一下
添加书签加入书架