另一边，次贷危机已经开始蔓延，很多资本相继进入了大宗农产品市场，把价格炒得非常高。
姜平和苏放携齐政筹集的巨资，开始在火热的资本市场上纵横捭阖，尽情攫取收益。
齐政和两人就宏观大势交流分析后，他们对未来的局势更加明晰，剩下的资本操作齐政就要靠边站了。
这时，国内的风头已经平息，因此齐政也就麻溜地回国了。
嘉谷体系这一年，暗中推动了一次食品安全危机的爆发，也因此在全国露了脸，连带着老板都登上了富豪榜。
已经是年末了，嘉谷体系今年的走势已成定局。总的来说，成果喜人。
如果问老百姓对今年最大的印象是什么，除了三聚氰胺事件外，可能就是“涨价”了。
猪肉、大米、快餐、方便面、罐装煤气……这些关系老百姓衣食住行的商品的全面涨价，是网友今年讨论最多的话题之一。
“得益于物价的全面上涨，我们嘉谷体系的业务收入较去年涨幅惊人！”在集团年度例会上，总经理王昱业为今年嘉谷体系的发展定调。
集团搜集的数据显示，今年涨价的主要生活资料中，最高的不是齐政想象中价格“三级跳”的猪肉，而是食用油。全年超过52的涨幅让食用油成为07年物价第一涨。
“我国的大豆压榨业是一个原料在外的产业。以进口大豆为原料的油脂加工已经占到国内大豆压榨产能的绝大部分，国际大豆价格直接关联国内食用油价格。”负责集团大豆进口业务的嘉谷国际商贸负责人钟华志分析道。
“我们集团今年在俄远东地区的大豆种植面积达到了170万公顷，再加上国内的大豆合作种植基地，自控的大豆产量超过了500万吨，大豆自给率也已经超过了50，相对于其他油脂加工企业来说，已经在成本上占据很大的优势了。”
“但是国际大豆价格飙升依然带来了成本的上涨，我们旗下的食用油也是跟着涨价了。”
王昱业告诉齐政，上个月，金龙鱼再次向经销商发出了涨价通知，其中金龙鱼大豆油和菜籽油涨价4左右，调和油涨价9左右，这已经是它今年的第三次上调价格了。
随后，福临门食用油也宣布价格上调。嘉谷食用油同样进行了相应的涨价，但涨幅是三者中最低的。
目前国内的食用油市场中，金龙鱼独占鳌头，占有小包装食用油38左右的市场份额；福临门占据15的市场份额；嘉谷食用油的市场份额大概在10左右。
作为前三强，感受到的不仅仅是利润和荣耀，还有压力。
食用油涨价的情况引起了各方关注。国内的三大食用油巨头还因为上调价格，而被国家发改委“约谈”。
金龙鱼背后的外资粮油巨头益海嘉里表示我们一点都不想涨价，只因成本高企，非涨不可。
这话说得虽然有些无耻，但话糙理不糙。
食用油涨价，光是约谈企业其实并不能真正解决问题，最多只是暂缓涨价而已。如果不从源头入手，只能是治标不治本。
但是，负责从源头入手的国储粮现在是无能为力——为了平抑食用油价格，国储粮向市场投放了20万吨储备食用油。但今年我国食用植物油消费量为2374万吨，因此，这一抛售并未起到效果。
至于同样肩负着协调市场价格责任的另一家央企巨头国粮集团，大豆或大豆油的储量甚至还比不上嘉谷。
“至于猪肉，大家都很清楚了。由于从去年持续到今年年中的高热性蓝耳病猪瘟，生猪存栏数量大降，再加上饲料原料玉米的价格大涨，市场上普通猪肉的价格从年初的9元斤一下跳到了12月的136元斤，涨幅高达51。”
“我们集团的高端猪肉价格涨幅甚至达到100。就目前的数据来看，生猪养殖子公司的营业收入较去年至少增长了300。”嘉谷农牧与高盛的对赌在这个数据面前已经尘埃落定，赢下对赌的李东亮心情轻松道。
大家都会意地笑了起来。
王昱业接着补充道“在米、油、肉等日常食品中，大米涨幅最小。嘉谷大米的涨幅仅为4。”
“但与嘉谷食用油一样，我们是希望把更多的优惠给消费者。得益于今年集团的曝光和齐老板的助攻，我们节省了大笔广告宣传费用的同时，也让更多的消费者知道了它们，销量在行业中增长最快。”
清源啤酒的何长川也含笑说道“虽然一直有啤酒将涨价的声音，但由于啤酒销售竞争激烈，啤酒不但没有涨价，各大厂商还为了吸引顾客促销降价。不过同样是因为集团和老板曝光带来的关注度，销量保持了领先同行的增长……”
嘉谷体系目前的营收大头基本在这几方面了
嘉谷粮油公司年度营收在600亿左右，大米和食用油是收入重点；
嘉谷食品饮料公司年度营收在340亿左右，包含嘉谷乳业的180亿和清源啤酒的160亿；
嘉谷农牧年度营收在90亿左右，生猪是收入重点；
……
王昱业总结道“不包括海外业务，今年，整个嘉谷体系在国内的营业收入在1150亿左右，即使有建设嘉谷牧场和仓储运输渠道的巨大投入，集团利润预计也将达到40亿元。嘉谷体系在这一年切切实实享受到了物价暴涨和声名大增带来的巨大利好，比2006财年增长竟然超过了200……”
在座所有人都是心情激荡。
齐政环视一圈，先是来了一句“看来，我的身价绝对是被低估了！”
众人大笑。
齐政也笑着道“在嘉谷成立的第七个年头，营收终于突破了千亿的规模，怎么说都是一个不大不小的奇迹了，这都有赖于诸君的付出！”
顿了一下，声音稍微激昂了一些，道“接下来的2008年，是非常关键的一年。大家都看过了战略部的局势分析文件，经济环境将发生巨变，大宗商品价格将会暴跌……我们能不能保持千亿的营收规模乃至更进一步，就要靠大家的共同努力了。让嘉谷走向一个更广阔的的天地吧……”
第305章 开年雪灾来袭
2008年元旦，人们在欢庆新年的到来。
除了齐政，没人知道一场大灾难正在静悄悄、无声无息地降临中国大地。
直到去年12月的时候，气象部门尽管预报今年冬天会是个冷冬，但谁也不曾料到这个冬天会如此严酷。
齐政特别要求嘉谷农业和嘉谷农牧做好防寒工作，尤其是养猪场和牧场。
虽然有些意外齐政对防寒的重视，但因为有天气预报的提醒，两家负责人也没有轻忽，立刻将防寒工作安排下去。
而齐政更是四处奔波，但没有人知道他在忙什么。
到了1月9日，气象台在最新天气预报中称，从西西伯利亚移来的一股冷空气前锋当天上午已到达我国西部边境地区，预计它将继续向偏东方向移动。
这样的预报在气象学家看来，只是一个例行报告，因为中国的气候特点就是到这时会有这样的冷空气来袭。
他们并没有认识到，这股一贯从西路过来的冷空气跟往年有什么不同，更认识不到这路寒潮暗藏的“杀机”。
一场暴雪所需要的足够的寒潮已经具备了。但光有这寒潮的话，还不足以形成灾难。
但今年另一个重要的异常特征，是本应在这个季节离开中国南方上空的，携带大量水汽的副热带高压并未离开，而西南暖湿气流在这段时间又有三次增强。
如此一来，形成暴雪的冷暖空气全部齐备了。
没有人注意到这一点即使是齐政，也只是知道结果，而不知道原因。
灾难性的雨雪天气就以这样一种戏剧化的方式，袭向即将踏上春运旅途的移民大军和整个神州大地。
1月18日，2008年全国春运提前启动，春运由节前15天调整为节前21天，节后25天，比以前从1月23日开始的全国春运提前6天全面展开。
正是从这一天开始，鄂省、苏省和安省等地出现大到暴雪，我国出现了入冬以来最大范围的雨雪天气过程。这样恶劣的天气无疑使得和平时期最大规模人口迁徙的春运雪上加霜。
从九天之上而来的寒潮展开了大范围的攻击，罕见的低温、雨雪冰冻等极端天气，来势凶猛。冰雪，迅速将我国南方17个省的126万平方公里覆盖。
按照气象常识来说，在北半球越往南走，气候越温暖。然而，在这次冰雪灾害中，恰恰相反，中国受冻最严重的省份就是南方省份。
1月21日，国家发布了防雨雪冰冻紧急通知。
此时，多地火车站已经出现了人员滞留；京珠高速也出现了很不妙的苗头。
而寒潮以更加嚣张的姿态逐渐逼近湘省，逼近矗立着的高压电塔，逼近春运大动脉京广铁路，逼近归心似箭的返乡人潮……
1月25日，湘省南部山区。
一座巨大输电塔在冰雪和冻雨中支持了一周，电线杆上手指粗的电线，被冻冰严严实实地裹着，变得比胳膊还粗；高大的电塔终于支撑不住了，轰然倒下，钢架像麻花一样垂下来。
10万伏的高压线搭在了其下2。5万伏的铁路接触网上。自这一刻起，贯穿中国南北的大动脉京广线应声而断。
南方冰雪灾害进入了最严峻的时刻。
很多机场因积雪、结冰等原因在不同时段关闭，造成大量航班返航、备降或取消。
公路方面，由于道路拥堵及封闭，造成大量车辆、人员滞留。京珠高速局部路段因道路结冰，无法通行；多条国道被封闭……
除了被冰封的交通，还有被雪压垮的电网，连续冻雨产生覆冰，致使南方部分电网毁损。电力供应缺口进一步加大，全国有17个省被迫拉闸限电。
交通危急！电力危急！南方告急！……
交通瘫痪，电力瘫痪，物价上扬……这样的结果就跟现代战争的目的如出一辙，但与人类战争中的对手不同的是，这次的敌人却是变幻无常的大自然。
如果此时放眼整个北半球，可以看到，暴风雪的侵袭无处不在。
在东亚，南韩连续的降雪量都破了历史纪录；在中东，降雪范围之广，也是过去数十年罕见的；在南亚，最低温度已接近冰点；北美也遭遇了特大暴风雪袭击；以往冬季不太寒冷的西欧地区，也没能逃脱这场残酷的气候大考……
……
嘉谷总部，向外望去，园区被冰雪封盖，一棵棵大树不堪冰挂重负，无一例外地“断臂折肢”。
但没有人关注这一点。外面冰天雪地，室内紧急加班的工作人员一片忙碌。
“已经跟各地的养猪场和牧场都联系上了。目前来看，由于早就做好了防寒工作，生猪和奶牛都得到了妥善的安排，饲料等也没有短缺。即使有一个养猪场所在的区域停电了，但靠着自备发电机，形势还算乐观……”王昱业首先向齐政汇报嘉谷体系最容易出状况的养殖场，所幸没有出什么大碍。
“各地的工厂和仓库呢？”齐政问道。
“大豆压榨厂和啤酒、乳业加工厂都因为春节放假，除了必备人员，没有工人需要安置；厂区也没有被大雪压垮……”王昱业回答道。
嘉谷体系没有在这种时刻拖后腿，齐政非常满意。
“我们的救灾准备进行得怎么样了？”
在确认嘉谷体系本身没有太大的受损后，齐政迅速启动了嘉谷的救灾预案。
王昱业居中协调，部分员工取消休假，而各大子公司的负责人更是分兵奔赴各省安排救灾。
王昱业说道：“物资都已经准备妥当，人员也已经安排到位。”
齐政点头：“辛苦你们了。”
王昱业摇摇头：“现在，最关键的是打通交通和恢复电力。我们能做的其实有限……”
交通和电力确实是关键点，而且是相互影响的。
大雪压断电缆导致电网中断，电气化列车因此无法开行，又使电厂急需的煤炭无法运抵，人员、物资流通受阻，正常生活秩序陷入混乱。公路和机场的冰封，使铁路的困境更加凸显。
交通依赖电力，电力又依赖能源，能源又依赖交通……
齐政没有言语，他看向南方，心里思忖，也不知道前段时间的布置能起多大效果？
……
第306章 丹心照日，抗雪救灾
2008年的这个春天，严寒和冰冻足以使得近亿民众处于窘境之中——断电断水、通讯中断、供暖终止、物价飞涨、出门受阻，基本的生活条件都难以得到保障。
抗灾如抗战。
军情处处告急，但整个战役最关键的战斗，在两个关口：一个是让电力起动因断电而瘫痪的电机火车和正在焦急等待电煤的大大小小发电厂；一个是恢复贯通南中国南北运输的两条大动脉：京广铁路和京珠高速公路。
前者需要电力工人抢救损毁的电网设施，尽快恢复正常供电；后者需要人民子弟兵清理冰雪。
战士们在冰雪里不惧困难，电力工人不分昼夜地抢修，正是这些抗灾英雄，以生命的力量坚守岗位，以点滴之为汇聚成磅礴之力。
湘省。
作为受灾最严重的省份之一，湘省的电网输变电设施大面积覆冰，电力供应受到严重影响。其中80的输电塔地处偏僻地区，抢修难度非常大。
全省还有数万名电力抢险队工人，日夜奋战在积雪覆盖的高山上。
这些抢险队队员，多数是电业系统的普通工人，甚至，其中多半是“合同工”，平时可以说是生活在这个两极分化社会的最底层。但当持续的雪灾给湘省输电线路造成严重破坏的时候，为早日恢复供电，他们义无反顾地出征了。
因为暴雪已经阻断了濒临瘫痪的交通系统，车辆无法通行，很多抢险队工人只能依靠步行，通过肩挑背扛，将重达几十几百公斤重的设备运上山。
在零下几十度的冰天雪地中维护电网，辛苦不是外人所能想象的。饿了，忍着；渴了，吃雪解渴。
但是，没有一个工人退缩，他们时时刻刻都绷紧了神经，冒雪奋战在第一线。
而随着越靠近越省方向的电网检修，抢险队工人们惊喜地发现，电网的受损情况比想象中还要轻。
有些地方，还下着大雪，但明显可以看到电线上面几乎没有覆�