特别是类似JT9D涡扇发动机这类大推力涡扇发动机，涡轮叶片的生产过程相当复杂，不说别的，光是用于散热的气膜冷却孔和内部的空腔就是一件极为精美的艺术品，可是说是多一分画蛇添足，少一分性能不够，达到了一个前所未有的极致。
就是这样一种堪比艺术品的人类工业结晶，想要修复真可谓是螺丝壳里做道场，不是一般的难。
正因为如此，世界范围内能够搞这类涡轮叶片修复的除了只有美国以及美国控股的几个欧洲企业能做，类似法国这样特立独行的国家，到是能做，但整体质量不如美国，而像日本这样的国家根本就没有相应的能力，因此碰都不敢碰，只能交给美国处理。
结果乔士明却说三天前运过来的JT9D涡扇发动机低压涡轮叶片给修好了？
尽管这一次JT9D涡扇发动机故障的主要原因并不是涡轮叶片破损或断裂的大问题，只是低压涡轮叶片前段的叶冠与外层的蜂窝组件封严环之间因为长时间使用导致配合间隙增大，触发航空发动机报警。
严格来说并没有低压涡轮叶片本身的维修难度高，但只是相对低压涡轮叶片本身的复杂程度而言，实际上整体的难度依然超过其他部件儿。
首先是材料，因为需要承受一定的高温高压，因此低压涡轮叶片的叶冠采用的是耐高温的镍基合金整体铸造。
其次是热处理，因为耐高温的镍基合金本身的独特属性，在热处理时需要十分细致，在淬火、回火、用什么冷却介质都有着极为严苛的要求，温度更是控制在1摄氏度以内，不然整个部件就可能因为内部金相组织异变导致整个部件报废。
再次便是机加工，这点不用说了，航空方面的机加工只有精密、精密更精密，要么具备高精密的机床，要么就得有手艺极高的八级工坐镇，不然很难做到那种极致的精度。
最后就是与叶片的结合了，于是精密焊接工艺便躲不过去，尽管这其中有很多细分的方法，但不管是什么方法，个顶个都是焊接领域的前沿。
综上所述，还只是个大致的方向，内中还有不少细节，每一个都是高端上的高端，若不然航空发动机也不会称之为工业皇冠上的明珠，走得就是极致。
然而就是这种极致，腾飞航空维修厂居然搞成了？
三天啊，从JT9D涡扇发动机到厂到现在才三天，72个小时，低压涡轮叶片的劳损叶冠就修好了？
别说王焕这个内行人了，就是祁宏这些半斤八两的都觉得是不是自己耳朵听错了，要知道他们航空公司的波音767故障是突发的，腾飞航空修理厂不可能提前知晓，更不可能事先准备材料和计划，完全是临时性的，没有准备的腾飞航空修理厂怎么可能这么快就能修好？
不说别的，材料怎么解决？
通常的情况下，合成材料到整体铸造，三天都不止，就更别说后面的热处理和机加工了。
要知道以往美国或欧洲的外包维修公司帮助沪市航空公司做类似的低压涡轮叶片的劳损叶冠维修时，最起码的周期也要一个半月左右，结果腾飞航空维修厂只用了三天，怎么可能！
看出王焕等人并不相信的模样，乔士明也没过多解释，而是冲着另一侧的小型厂房指了指：“先去那里看看。”
说完抬腿就走。
搞得王焕等人一愣一愣，心说您老人家能不能先把问题回答了先，搞得东一榔头西一棒子的，会让人很抓狂的。
还好郑永宁这个时候开口解释：“王工，祁经理，还是过去看看吧，那是我们厂刚刚应用的新工艺，三天能修好JT9D涡扇发动机低压涡轮叶片的劳损叶冠，就是得益于这项新工艺。”
这么一说，王焕等人这才明白怎么回事，旋即便来了兴趣，能让三天做好高端修复工作，到底是什么工艺？
怀着三分怀疑，三分好奇，三分期盼以及一分的谨慎，王焕等人跟在乔士明身后很快便来到了那座很不起眼儿的小厂房内，刚一进入，就让众人有种怪异的感觉，因为整个内部与其说是厂房，更不如说是实验室，各种仪器，各种显示装置以及亮闪闪的计算和和处理器，再加上往来穿梭的那些穿着白大褂的工作人员，令王焕等人都以为自己走错了地方。
刚准备问旁边的郑永宁这究竟是不是生产车间，乔士明突然开口：“恩，来得正好，他们正好开始加工新的低压涡轮叶片的叶冠。”
说着往厂房中央一指，众人立刻顺势看去，只见隔着后玻璃的厂房中央矗立着两米多高，三米多宽的大型设备。
不过设备虽然大，但大部分都是支撑机构或辅助结构，真正的核心却是正中央那个不过18英寸电视机大小的半透明工作台。
其内部一个类似加工探头的东西在灵活的来回挪动着。
“这是……多轴加工中心？”
因为隔着远，且设备上的工作台又太小，加上眼神又不太好，王焕根本就看不清里面搞的是什么，但从整体的构造看，很符合王焕心中多轴加工中心的设定。
一旁的郑永宁却笑了笑：“这可比多轴加工中心神奇多了，王工，看这里，屏幕上有实时监控。”
被这么一提醒，王焕这才注意到旁边的控制台上的屏幕正好是设备工作台内的画面，赶紧扶着眼镜定睛看去。
只见黑白的画面上，那个灵活的探头沿着一个奇怪的轨迹转动一圈儿，随后一个送给装置阻断一下，随后探头继续划着奇怪的圈圈。
只看了两眼王焕变皱起了眉头，这都什么是什么呀，不是多轴加工中心，那是什么东西？无聊画圈机？腾飞航空维修厂要不要这么无聊。
就在王焕准备开口说两句看法时，祁宏忽然用手碰了碰他，然后一脸见鬼的指着屏幕说道：“王工，快看，金属部件儿在自己一层层的往上长。”
王焕闻言再次仔细看去，脸色同样如祁宏一样活见鬼，工作台内的金属部件真的在自己生长。
第611章 NB—233型激光增材设备
这下王焕等人可就不淡定了，见过焊接一起的，见过铸造成型，见过机械加工，还是第一次见到部件儿能够自己生长的。
王焕差点儿以为自己眼睛出了毛病，摘下眼镜使劲儿揉了揉眼睛不说，掏出手绢又把眼镜是擦了又擦，这才重新戴上盯向屏幕，这才发现不是自己的眼睛出了毛病，而是工作台内的部件正的在自己往上生长，虽然缓慢，但长势却不可以。
“这……这……这……”
一瞬间，王焕指着屏幕，这了半天也没这处所以然，没办法，实在是眼前的状况太过诡异，以至于王焕都不知道该用什么语言去描述。
“这就是我们维修JT9D涡扇发动机的关键，应用了全新激光增材制造技术的NB—233型一体化制造设备，可以在全真空环境下对十五公分以内的部分特殊部件进行直接加工。”
这个时候乔士明忽然开口，脸上带着不加掩饰的欣赏，就像在看自己出色的孩子，充满了自豪之情：“我们之所以能在三天内完成低压涡轮叶片的劳损叶冠修复，用的就是这台设备。”
“激光增材制造技术？可以直接加工特殊部件儿？”
听了乔士明的话，王焕似乎抓到了什么，但又似乎什么都没把握到，没办法实在是乔士明说的太笼统，王焕是根本没听明白。
还好郑永宁这个时候发挥了作用，开始做了些简单的科普。
原来这款NB—233是并入腾飞集团的华北激光研究所，现更名为腾飞激光研究院与华中某国防科技大学联合研制的特种生产设备。
双方起初的想法是想根据腾飞激光研究院研制的激光焊接机为基础，拓展其应用范围，为航天和造船部门研制一种大功率的精密激光焊接设备。
用于航天运载火箭的精密焊接与潜艇艇体的特种焊接。
如此重要的课题免不了需要大量试验，结果在一次对耐高温合金真空环境下的焊接试验后发现，同样材料的焊丝不但可以牢牢稳固两个部件儿，而且还可以在部件儿其他方位进行叠加。
这一发现等于是打开了一扇窗，让参与研制的几位专家骤然发现，似乎在激光焊接外，还可以做更多选择。
之后随着研究的深入以及资料的收集，专家们这才知道原来美国早在70年代就已经开始这方面的研究，并将这种情况叫做激光增材制造技术，主要用于航空发动机小型耐高温部件儿的一体化成型。
有了发现，又找到了出处，两个研制单位立刻形成备忘录向上汇报。
航天部门对此不能不说重视，但因为这类资料太少，且是新发现，不明白应用前景如何，再加之其期望的重点放在激光焊接机上，所以对这个新发现只是简单的扶持，并未列入帮扶的重点。
但在腾飞集团就不一样了，庄建业看到备忘录之后立马倒吸一口凉气，激光增材制造技术，这名字拗口而又复杂，但庄建业却知道这东西放在十数年后有着另一个拉风的名字，工业3D打印技术。
尤其是随着计算机水平的发展，工业设计软件越来越精细化后，配合这类工业3D打印技术，那些以往需要多轴机床，高超技术的复杂部件儿，只要在计算机上的设计软件敲定，就可以在高水平的工业3D打印设备上生产出来。
无需图纸，不用热处理，只需简单的研磨抛光，就是完美的可用部件儿，妥妥的颠覆现有制造产业格局。
这要是不支持简直没天理了。
于是乎，庄建业痛下血本儿，追加了五千万的研发预算之外，还给整个研制团队划拨四百万的项目奖金。
腾飞激光研究院的技术人员对他们庄老总的大方早就见怪不怪了，看到经费和奖金虽然高兴，但却没啥激动。
华中某大学的技术人员就不一样了，经费砸这么多也就算了，另外还有四百多万的奖金，只是个初步发现，就有这么多奖金？这些象牙塔里的技术人员差点儿疯了。
直到钱落到手里都不敢相信，他们还有以为自己是在做梦，因为不少人这辈子都没见过这么多钱。
为此让不少准备完成这次项目出国的人改变了想法，觉得国内并不是没有希望，至少还有腾飞集团这样尊重科学，重视科研的良心企业在。
于是乎这些大学内的技术人员的热情充分被激发出来，一股脑的全都扑倒激光增材制造技术上。
腾飞激光研究院一看，这哪儿行？他们就是搞激光起家的，这要是被人比下去，以后一张脸往哪儿放？于是也使出吃奶得劲儿往激光增材上用。
如此一来，双方在这一技术领域隐隐形成了某种竞争关系，而在整体层面又是相互合作，再加上真金白银的投入，进展可谓是一日千里。
很快就完成了第一代样机的试制。
本来对激光增材技术还很茫然的航天部门领导，在看完第一代样机在一天时间内便生产出某型运载火箭的固定支撑架，且各项水平较之以往传统生产制造的同类产品在性能上完全一致后。
之前对两个团队放慢激光焊接研制进度的不满立刻烟消云散，要知道这类运载火箭的支撑架虽然不大，但设计指标却要求极高，而且还是异型，大规模生产困难，只能小批量单独生产，再加上一系列复杂的后续工艺处理，一般的生产周期都在一个月以上。
可是现在有了激光增材制造技术，只需一天，就能生产出一个。
这效率在其他行业或许慢到令人抓狂，可在航天领域这类精密复杂的工业门类中，一天能生产出复杂关键部件儿，那就是超一流的神奇存在。
于是航天部门的领导在将详细情况了解一番后，立刻亲自前往京城汇报，并很快将这一前沿制造关键技术列入国家重点扶持项目，由航天部门负责领导，腾飞集团协助指导，两大团队具体承担具体研制任务。
就这样激光成材技术正式进入快车道，并很快发展出第二代产品，由庄建业亲自命名为NB—233型。
腾飞航空修理厂的这台便是腾飞集团内装备的第一台NB—233，主要用于飞机小型异型部件儿的一体化成型，从而提高飞机维修的效率。
第612章 首长们来了
当然，很多细节郑永宁是不可能跟王焕说得那些详细的，毕竟NB—233型激光增材设备跟“空中专车”特种运输机一样，都是为航天部门做的系统配套，与腾飞航空技术研发中心研制的高性能复合材料一样，除了部分可以公开的学术论文外，基本上都处在鲜为人知的状态。
这也是为什么腾飞集团近些年“内功”修炼的愈发精纯，却给外界逐渐包工头化的重要原因，给航天部门提供材料和设备倒也罢了，还参与某新型导弹弹体的生产和制造，上级部门自然要重申下纪律了。
不过也有明白人多少看出腾飞集团的不凡，比如说宋长征，哪怕拒绝也是婉拒，尽量不去得罪庄建业和腾飞集团，如果有需要，合作的第一对象保证腾飞集团，绝不对不想其他分号。
原因很简单，这些年那个企事业单位能把部队的大腿抱得这么紧的？
做的还不是纯军工装备，而是部队支援地方建设的附属单位的设备配套，一年半载的还行，结果腾飞集团一干就是好几年，且各个大项目就没落下过，哪怕庄建业在总部的口碑直往狗皮膏药那一堆里滑，可无论总部的领导和首长如何换，庄建业的腾飞集团总是能稳住大包工头的份额。
这待遇，就算是总部的亲儿子估计都办不到，庄建业和他的腾飞集团怎么就行？
很简单，总部就是明摆着让腾飞集团赚钱，而且不遗余力的给予政策上的优惠，为何如此？当然是腾飞集团在其他不为人知的方面发挥了重要作用。
还好宋长征他们是不知道，否则绝对会吓跪喽。
王焕和祁宏等人是没有宋长征他们那种高屋建瓴的格局，听郑永宁简单的介绍一番后，还真以为NB—233型激光增材设备是腾飞集团为了腾飞航空维修厂购置的专用设备，用途仅限于飞机的维护修理。
毕竟很多机型的小部件儿容易损坏，且很难得到批量供给的情况下，用这种设备临时生产还�